2017年中國十大火車站排名
隨著經濟的發展，國內火車站越來越多，那么中國十大火車站分別是哪些呢?下面小編帶你見識一下2017年中國十大火車站排名吧!
2017年中國十大最大的火車站排名
No.10 武漢站
武漢站地處湖北省武漢市洪山區，是亞洲規模最大的高鐵站之一，毗鄰武漢三環線，是京廣高鐵的重要車站，全國唯一的一座高鐵”米“字型樞紐，是武漢鐵路局管轄的特等站，武漢站，與武昌站、漢口站、等共同構成武漢鐵路樞紐，隸屬武漢鐵路局武昌站管轄。
No.9 天津西站
天津西站，位于天津市紅橋區，子牙河與南運河之間，是天津市規模最大的火車站，中國大型的鐵路樞紐站之一。始建于1909年8月，隸屬北京鐵路局管轄，現為一等站。
No.8 北京南站
北京南站，隸屬北京鐵路局管轄，現為直屬特等站，是一座高度現代化的中國鐵路客運車站。就客運量而言，是北京繼北京西站、北京站的第三大火車站。就車站規模來說，是北京面積最大、接發車次最多的火車站。位于北京市崇文區永外車站路，現址為北京市豐臺區永外大街12號。
No.7 成都東站
成都東站位于成都市成華區，東界驛都大道，西界三環路，北界迎暉路(二環路、三環路之間)，是成都鐵路局規模最大、科技含量最高客運站;成都東站是國內六大樞紐客站之一，也是中西部最大的鐵路客運站之一和西南最大的綜合交通樞紐，是西成高鐵、成貴高鐵、滬漢蓉快鐵、成渝高鐵的重要站點。
No.6 南京南站
南京南站位于南京市雨花臺區玉蘭路98號，是中國鐵路客運特等站、華東地區最大的交通樞紐，連接八條高等級鐵路的國家鐵道樞紐站，南京南站占地近70萬平方米，總建筑面積約45.8萬平方米，其中主站房面積達28.15萬平方米，是亞洲第一大火車站和亞洲第一大高鐵站。
No.5 廣州南站
廣州南站位于廣東省廣州市番禺區石壁街道，是連接深茂快鐵、京廣高鐵、廣深港高速鐵路、貴廣高鐵、南廣鐵路和廣珠城際的重要樞紐。車站從構架上由下到上分為地下層、地面層、高架月臺層和高架候車層四塊，最多可容納5300人同時候車。車站直接管理運營里程達522公里，目前共有職工1024人。
No.4 杭州東站
杭州東站位于城東新城天城路1號，是杭州市的東大門，一座高度核心的客運特等站，[2] 也是杭州目前接駁功能最為齊全的交通樞紐，是全國大型鐵路樞紐站之一。
No.3 上海虹橋站
上海虹橋站位于上海市閔行區申虹路，東鄰上海虹橋國際機場T2航站樓，是上海虹橋綜合交通樞紐的重要組成部分，是一座高度現代化的中國鐵路客運車站、亞洲超大型鐵路綜合樞紐，是華東地區最大的火車站之一，上海第一大火車站。
No.2 鄭州東站
鄭州東站位于河南省鄭州市鄭東新區，是亞洲規模最大的高鐵站之一，全國唯一的一座高鐵”米“字型樞紐，是鄭州鐵路局管轄的特等站。鄭州東站與鄭州站、鄭州南站、鄭州西站、鄭州北站、圃田西站等共同構成鄭州鐵路樞紐。該站包括站房和站場兩部分，總建筑面積411841平方米，總投資約94.7億元人民幣，車站規模16臺32線。
No.1 西安北站
西安北站位于陜西省西安市未央區，是亞洲規模最大的高鐵站之一，全國最大的一座高鐵”米“字型樞紐，距離西安站16.9公里。西安北站是西北最大規模的綜合性鐵路交通樞紐，同時也是一座高度現代化的鐵路客運特等站，集高鐵、地鐵、公交、城際鐵路于一體的特大型綜合交通樞紐站，總建筑面積53.3萬平方米，其中站房17.1萬平方米，隸屬西安鐵路局轄，是西安“三主兩輔”鐵路客運樞紐之一。
中國十大最美火車站
一、阿爾山站——中國最小最美火車站
建于1937年，是日本關東軍駐扎時期的產物，至今仍保存完好。這里是白阿線的終點站，夕陽下火車進站時，站臺上籠罩著一層暖意洋洋的金光，明麗暖人的色彩，令人不禁懷疑是否來到了瑞士的鄉村小鎮。
這幢東洋風格的低檐尖頂二層日式建筑，歷經戰火和歷史變遷，依然日日風雨不改地迎來送往，張開懷抱擁抱每一個旅者。它的美凝聚了時間的香醇，小而精致，令人心醉。
地址：內蒙古自治區興安盟阿爾山市
二、碧色寨站——穿越時空的法式浪漫
百年前的碧色寨，如它清新雅麗的名字一樣，法式磚紅暖黃的小小聯排屋建筑，吸引了來自13個國家的商人在此地聚集。美女富商，洋酒咖啡，錯落雜陳，繁華景象一時盛極。
作為中國最早的火車站之一，現在荒廢破落的碧色寨像是給世人開了一個法式浪漫玩笑，掩映在石榴園后的昔日繁盛不再，恍惚給人一種時空錯落的失落感。紅瓦黃墻依舊在風中招眼，到處沾染著的法式氣息。
地址：云南省紅河州蒙自市碧色寨
三、青島站——城市之旅從這里開始
始建于1899年，站舍為純粹的德國文藝復興風格作品，風格獨特，距離海岸線僅300米，可以說，青島站是聽著海浪聲建立起來的。青島站的設計師錫樂巴將他記憶中的德國教堂原封不動地搬到了青島。
一百多年間，車站鐘樓上行走的時鐘一刻不停地記錄了那些行色匆匆的旅客們，他們臉上浮現的是這座城市的表情。一個存在著并始終被記憶的車站，承載了一個城市的歷史。
地址：山東省青島市市南區
四、亞布力南站——盡情撒歡的滑雪場火車站
是我國首個滑雪場火車站。外觀如夢幻城堡的歐式哥特建筑，冬日里積雪反射陽光，整座站舍晶瑩透亮，火車呼嘯而至，闖入了這童話世界的秘境里。
想象你不小心坐過站，醒來置身于冰雪荒原里拔地而起的美麗城堡中，驚奇而欣喜的感覺滿溢身心。出了站，不遠處就是漫天白雪的亞布力滑雪場，盡情地與白雪嬉戲。
地址：黑龍江省尚志市亞布力鎮
五、旅順站——百年歷史的承載
建筑與歷史始終是密不可分，老式建筑里凝聚了舊時光里形形色色的故事和傳說。旅順站，一座造型精致，俄羅斯風格的白墻綠窗建筑，至今仍詩情畫意地立在旅順口。
這里曾開出了中國首列國際列車，它是俄始建、日續建的一座歷史感濃重的典型建筑。作為歷史的知情者，像一本繪滿故事的畫冊，穿過漫長的歲月長河，將一頁頁的老舊故事翻給世人看。
地址：遼寧省大連市旅順白玉山景區西部
六、橫道河子站——西洋畫里的俄羅斯城堡
橫道河子是一座百年古鎮，一百年前，這里是俄羅斯人的天堂。俄羅斯人在這里留下太多印記，包括中東鐵路遺址。一塊去旅行微信：TravelTV。而我們現在看到的橫道河子站，亦是典型的俄羅斯建筑藝術風格。
雙層白色站樓，兩座磚紅色塔樓立在兩旁，目之所及，獨樹一幟，奪人眼球。在遠方群山的掩映之下，給人以莫名的欣喜。這座西洋畫般的小站，在這樂園一樣的小鎮上扮演著驚艷過客的角色。
地址：黑龍江省海林市橫道河子鎮
七、吉林西站——雄獅初醒的憑記
曾經的琉璃房頂因為年代久遠已經換成了水泥，但當年的地磚，包括窗戶和門，連門上的鐵把手和把手上的小墜兒都還在。這端莊典雅的氣質還帶點滿族風情的小樓，至今仍高貴地挺著胸脯。
地址：吉林省黃旗屯街
八、青龍橋——中國鐵路工業的活化石
青龍橋是詹天佑修筑京張鐵路時的至難點，在這個難關口，詹天佑用一個巧妙的“人字形”設計，解決了地勢險峻的難題。中國的鐵路也由此越通越遠。
世事變遷，青龍橋站伴隨著一代又一代鐵路人行走至今，仍在踐行它的職責，守望著京張鐵路。老站邊上的詹天佑塑像更像是鐵路的守護神，庇佑著這座見證了中國鐵路百年歷史的火車站。
地址：北京市延慶縣八達嶺長城腳下
九、大智門火車站——百年老站成雋永
現今已經被稱作歷史的遺跡，站在原址前，面對著絕美又孤立的候車大廳，多少讓人有些悲愴后的迷茫。卸掉行運重任的大智門站，那些歲月與滄桑卻并沒有隨著時間流逝掉，人們將其完整的保存下來。
百年老站房就像是深埋的女兒紅愈久愈沉香，在車流不息的京漢大道上，站成了老漢口的地標式建筑，曾經繁華的城市中心，滿載著城市記憶與榮光，將興起一座全新的藝術中心。
地址：湖北省武漢市京漢街
十、浦口站——輝煌不再的“被遺棄者”
還記得《情深深雨蒙蒙》里那個離別的車站嗎?它真實的存在于長江北岸的南京，朱自清《背影》里父親艱難翻過站臺的情節也在這里發生。浦口站，情牽于那濃濃的民國情愫，家國仇恨之際，說完珍重就在那兒癡癡地盼。
多少英雄兒女淚落在月臺上，雨廊下期盼的身影從未停止過等待。這里存過無數動人的情感，如今卻落得人去空場的境地。浦口的戲落幕了，剩下空寂無聲的鐵軌在風中嗚咽。
地址：南京浦口碼頭口岸對面
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