2017年中國五大港口排名
港口是具有水陸聯(lián)運設(shè)備和條件，供船舶安全進出和停泊的運輸樞紐，那么中國港口的排名情況怎么樣呢？小編帶你看一下中國五大港口排名。
中國五大港口排名
第五名：廣州港
廣州港地處我國外向型經(jīng)濟最活躍的珠江三角洲地區(qū)中心。港區(qū)分為虎門港區(qū)、新沙港區(qū)、黃埔港區(qū)和廣州內(nèi)港港區(qū)。廣州港國際海運通達80多個國家和地區(qū)的300多個港口，并與國內(nèi)100多個港口通航，是中國華南地區(qū)最大的對外貿(mào)易口岸，主要從事石油、煤炭、糧食、化肥、鋼材、礦石、集裝箱等貨物裝卸(包括碼頭、錨地過駁)和倉儲、貨物保稅業(yè)務(wù)以及國內(nèi)外貨物代理和船舶代理;代辦中轉(zhuǎn)、代理客運;國內(nèi)外船舶進出港引航、水路貨物和旅客運輸、物流服務(wù)等。
第四名：青島港
青島港是國家特大型港口，由青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)三大港區(qū)組成。港口擁有碼頭15座，泊位 73個，主要從事集裝箱、煤炭、原油、鐵礦、糧食等各類進出口貨物的裝卸服務(wù)和國際國內(nèi)客運服務(wù)。
第三名：寧波-舟山港
寧波港是中國大陸主要的集裝箱、礦石、原油、液體化工中轉(zhuǎn)儲存基地，華東地區(qū)主要的煤炭、糧食等散雜貨中轉(zhuǎn)和儲存基地。舟山港位于浙江省舟山群島舟山市，背靠經(jīng)濟發(fā)達的長江三角洲，是江浙和長江流域諸省的海上門戶。港口具有豐富的深水岸線資源和優(yōu)越的建港自然條件，可建碼頭岸線有1538公里 ，其中水深大于10米的深水岸線183.2公里;水深大于20米以上的深水岸線為 82.8公里。
第二名：深圳港
深圳港位于廣東省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋東岸，毗鄰香港，是華南地區(qū)優(yōu)良的天然港灣。貨物以集裝箱為主，兼營化肥、糧食、飼料、糖、鋼材、水泥、木材、砂石、石油、煤炭、礦石等。
第一名：上海港
上海港控江襟海，地處長三角水網(wǎng)地帶，水路交通十分發(fā)達。居我國18000 公里大陸海岸線的中部、扼長江入海口，地處長江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點，是我國沿海的主要樞紐港，我國對外開放，參與國際經(jīng)濟大循環(huán)的重要口岸。上海市外貿(mào)物資中99%經(jīng)由上海港進出，每年完成的外貿(mào)吞吐量占全國沿海主要港口的20%左右。
2017年港口城市排行
世界十大集裝箱港口吞吐量資訊
1、在整體上，中國港口的集裝箱吞吐量增長速度已經(jīng)陸續(xù)領(lǐng)先全球的其他國家的港口了。不管是在2014年世界十大港口集裝箱吞吐量排名表上還是2015年世界十大集裝箱港口吞吐量預測排名表，在世界十大港口中都有七個是來自中國的。
2、在全球十大集裝箱港口中，中國各個港口在2015年大部分都實現(xiàn)了增長，其中環(huán)渤海地區(qū)、青島港、天津港和大連港的集裝箱運輸需求雖然增長，但是在穩(wěn)中逐漸放緩，而長三角地區(qū)，上海港和寧波-舟山港集裝箱運輸需求增長速度相對較快;珠江三角洲地區(qū)，深圳港和廣州港始終持低速增長狀態(tài)，但是香港港卻出現(xiàn)了負增長。
3、按區(qū)域分析，亞洲地區(qū)主要港口集裝箱吞吐量增速仍將高于全球平均水平，而多數(shù)的歐美港口集裝箱吞吐量也將逐漸呈現(xiàn)穩(wěn)定的增長態(tài)勢。
全球100大集裝箱港口排名出爐 日前，全球航運權(quán)威媒體——勞氏報業(yè)集團揭曉了2015年度全球100強港口。其中，前十強港口分別是：上海、新加坡、深圳、香港、寧波、釜山、廣州、青島、迪拜、天津。
第十一至二十位的港口分別是：鹿特丹、巴生港、高雄、大連、漢堡、安特衛(wèi)普、廈門、丹戎帕拉帕斯港、洛杉磯、長灘。
前100強中，中國港口還包括：第26位營口港，第27位連云港，第47位太倉，第50位基隆+臺北，第54位東莞虎門，第55位南京，第63位日照，第68位煙臺，第73位福州，第85位丹東，第90位臺中，第94位中山，第95位海口，第97位汕頭。
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