世界上最大的重型越野車是什么
越野車的主要特點是四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。以下是學習啦小編為大家整理的世界上最大的重型越野車，希望你們喜歡。
世界上最大的重型越野車
悍馬H3保留了源悍馬家族的韻味以及出色的越野能力，但是更小的尺寸以及更加燃油經濟性的布局使其更適應市場需求。在繼H1H2之后，H3為中級尺寸運動型多用途車市場將建立新的越野能力標桿。H3上的NVH系統可以提高五缸發動機在高轉速時的動力輔出，并改善發動機的聲響，不過，該系統同樣也增加了重量。
世界上最快的重型越野車
世爵將推出全球最奢華SUV 時速高達300公里 由于美國、中東地區以及中國富豪的強烈要求，以跑車制造著稱的世爵汽車股份公司決定今年推出其首款SUV車型，2007年正式交付客戶，這款車也將是目前世界上最快速、最奢華的SUV。 為了紀念世爵在1907年“不可能完成的任務”———北京至巴黎拉力賽中取得亞軍，該款新車命名為世爵D12Peking(北京)-to-Paris(巴黎)。世爵中國公司相關人士表示，它 將在不久后開幕的第76屆日內瓦車展上展出，并且首次向全球發布。而其名稱中融入中國元素，除紀念近百年前那場勝利外，也有想進一步開拓亞太，特別是中國市場的意義。 據介紹，該款4座SUV的推出主要是針對山地、沙漠地形，并且采用超強動力的W12 發動機，最高時速能達300公里/小時，配以F1撥板自動變速箱，全體車身以全鋁合金精心打造，內室配以Hulshof皇家皮革。 此外，作為世爵多年來除跑車外的首款其他車型，D12Peking-to-Paris仍然采用全手工打造，由全球最杰出的手工技師向客戶呈現當今世界最精湛的工藝。 對于這款車的銷售，世爵汽車一點也不擔心。世爵中國相關人士表示，此車是在客戶強烈要求下推出，其中許多是世爵跑車的客戶。在全球客戶中，美國、中東及中國的客戶熱情最高。他認為，中國的 奢侈品市場快速增長為這款車進入中國提供了機遇。目前已有中國客戶及經銷商向世爵汽車下訂單，只等該車在2007年運抵中國。 其接受預訂的消息一經傳出，各國經銷商就開始不斷接到訂單。
越野車駕駛時的注意事項
1.越野
車是粗豪型的汽車，不過開越野車時卻千萬不能粗心大意，也不能心高氣傲。進行越野模式時，應保持平常心，眼觀四方，先決定合適行車檔位才開車。進入險要地帶時，謹記一字“慢”。
2.切記泥漿四濺和車輪空轉打滑都是越野大忌，要懂得知難而退，當有個別車輪在泥濘中打滑時，應立即停車。最佳辦法是后退再來一次，逞強往往是作繭自縛的罪魁禍首。
3.要發揮四個車輪的最大牽引力，右腳要溫柔地加油。突然地加速動作，只會令車輪猛然劇轉，最終空轉打滑。
4.剎車的動作一樣要溫柔，突然或急促地剎車，只會令車輛重心突然轉移到前輪，遇到下斜坡時，很容易失去控制。若剎車過急而鎖死車輪的話就更危險，因為汽車失去轉向功能，滑行的結果一樣是失控。
越野車的車輛特點
內飾
在G級越野車尚未開動時，寬敞開闊的車內空間就已經令人倍感自由奔放，從心底迸發出勇闖天涯的萬丈豪情。就坐于G級越野車上，特有的居高臨下的座椅位置確保您時刻保持極佳的全方位視野，而駕駛室則處處體現著以操作便利性為導向的設計理念。
即使在開關車門這樣再平常不過的動作中，您也會體驗到G級越野車非凡的舒適性和便捷性。對細節的精益求精同樣是內飾設計中的重要原則。例如，方向盤以高檔真皮包裹裝飾，觸感極其細膩。而且方向盤在駐車后會自動抬升，讓您進出車輛更加舒適便利。這項功能正是對于梅賽德斯-奔馳以細節彰顯尊貴品質的設計理念的完美詮釋。
安全
當您手握G級越野車的方向盤時，與安全性有關的電子輔助系統已開始運轉，一旦有危險情況出現，它們會立即啟動。
舉例而言，一旦G級越野車有打滑的危險，電控穩定程式(ESP®)立即介入，降低發動機扭矩并對一個或多個車輪施加制動，進而幫助車輛恢復穩定狀態。需要緊急制動時，制動輔助系統(BAS)使制動壓力在瞬間就達到最大值。經過改進的防抱死制動系統(ABS)是專門為G級越野車上開發的，該系統確保車輛即使在緊急制動過程中，也依然保持轉向能力以及方向穩定性。這些電子輔助系統與豐富的被動安全性配備一起，共同為G級越野車的駕駛者及乘客提供全面可靠的保護。
猜你喜歡：