全世界最大的貨運郵輪是哪一艘

　　我們都知道海運是最便宜的交通運輸方式。生活在海邊的人可能對貨輪有著獨特的情感。那么你知道這個世界上最大的貨輪是什么嗎?現世界上最大的貨輪是馬可波羅號，前世界記錄保持船是艾瑪馬士基號。

　　全世界最大的貨輪

　　法國達飛海運集團的馬可波羅號是現今世界上建造的最大的集裝箱貨輪，設計裝載量為16,020個20英尺標準集裝箱(TEU)。比前世界紀錄保持船艾瑪·馬士基號多出了820個。船身長約369.2米，寬約54.2米，吃水深度15.8米，載重187,625噸。5架空客A380頭貼屁股排在一起也不及一艘馬克波羅號長。至于兩者間質量的對比那更是小巫見大巫了。它比目前世界上最大的豪華郵輪瑪麗女王2號和法國的戴高樂號航空母艦都要大。這艘貨輪甚至能同時撐下帝國大廈和埃菲爾鐵塔。

　　馬可波羅號由韓國大宇造船海洋株式會社負責建造，法國達飛海運集團進行運營。來往于亞歐航線(FAL1), 上海——漢堡(經地中海)。海運仍是目前國際運輸中最高效的方式。

　　于此同時，馬克波羅號也僅僅是目前世界最大的貨輪，因為丹麥的馬士基正在尋求方法重奪世界最大的頭銜，意欲在2015年時設計制造出裝載量超18000個標準集裝箱的新貨輪。

　　首次航行時間

　　2012年12月20日，世界最大的集裝箱貨船“馬可波羅”號日前滿載圣誕禮品駛入英國南安普敦港，完成了它的處女航。

　　在此次處女航行中，船上裝載了由遠東運到英國的各種圣誕節禮品，包括電視機、室內裝飾品、電動工具，以及服飾等。卸下貨物之后，“馬可波羅”號將開往德國漢堡。

　　前世界第一艾瑪馬士基號

　　艾瑪·馬士基號(Emma Mærsk)是一艘由丹麥海運巨擘快桅集團(A. P. Moller-Maersk Group)所擁有的大型集裝箱船，也是一系列共八艘快桅E級集裝箱船(Mærsk E-class)中的一號船。

　　2006年8月12日受洗下水、同年9月8日進行處女航的艾瑪·馬士基號是以快桅集團前任總裁阿諾·馬士基·麥金尼·慕勒(Arnold M?rsk Mc-Kinney M?ller)已過世的妻子為名，自從下水之后就承襲了全世界最大的集裝箱船之頭銜。除此之外，由于世界船舶長度排名第一的超級油輪諾克·耐維斯號(Knock Nevis，船長458米)已于2010年在印度報廢拆解，使得397米長的艾瑪·馬士基號同時也擁有還在航行中最長船只的頭銜。

　　艾瑪·馬士基號排水量170,974噸，擁有11,000 TEU的載貨能力，主要行駛于丹麥奧胡斯(?rhus)與東亞地區間的歐亞航線上，其經常泊靠的海港包括有歐洲的不來梅港(Bremerhaven)、鹿特丹與亞洲的深圳、香港等地，因此也是經常穿越蘇伊士運河的常客之一。

　　八大船舶世界之最

　　一、世界最長的船(3E級集裝箱船) 艾瑪·馬士基號

　　艾瑪·馬士基號是一艘由丹麥海運巨擘快桅集團(A. P. Moller-Maersk Group)所擁有的大型集裝箱船，也是一系列共八艘快桅E級集裝箱船(M?rsk E-class)中的一號船。

　　全長397米長。

　　艾瑪·馬士基號排水量170,974噸

　　擁有15,000TEU的載貨能力

　　由于世界船舶長度排名第一的超級油輪諾克·耐維斯號(Knock Nevis，船長458米)已于2010年在印度報廢拆解，使得397米長的艾瑪·馬士基號在3E級集裝箱船下水前同時也擁有航行中最長船只的頭銜。

　　二、全世界最大船 TI級超級油輪

　　TI級超級油輪是一個由四艘超大型雙殼油輪所組成的船級，這四艘分別命名為TI非洲號、TI亞洲號、TI歐洲號與TI大洋洲號的油輪，在前代的船只噸位霸主諾克·耐維斯號于2010年時報廢拆除后，就繼承了全世界最大船只的頭銜。

　　這四艘油輪也是在原名“海上巨人號”的諾克·耐維斯號完工25年之后，人類首度建造屬于極大型原油輪(Ultra Large Crude Carrier, ULCC)等級的船只。

　　三、世界最老的運作中郵輪 忠仆號

　　忠仆號是一艘于1914年建造的郵輪，運作時被吉尼斯世界紀錄認可為最老的運作中郵輪，曾經被稱為“世界最大的海上書坊”。該船已于2010年正式退役，賣給新加坡商人后，易名為“MV Doulos Phos”。2013年9月拖往巴丹島進行改裝，新船東計劃在改裝后將船置于民丹島做為渡假旅館之用。

　　長度：130.35米

　　寬度：16.60米

　　船吃水深：5.54米

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