世界上最驚險的15處機場跑道
世界上最驚險的15處機場跑道
最近機場跑道上發(fā)生的事故愈發(fā)愈多，今天小編帶大家走進機場的世界，讓我們來了解世界上最驚險的15處機場跑道。
南極洲麥克默多機場
由于惡劣的氣候條件和脆弱的地質環(huán)境，機場跑道上面沒有鋪設任何道路設施，也被稱為“冰跑道”。不僅如此，由于跑道是純海冰制造，所以它表層的薄冰幾乎難以承受飛機的重量，也就給飛機起降帶來很大困難。當南極氣溫上升，海冰融化的時候，就壓根見不到這處飛機跑道了。
朱莉安娜公主國際機場
這處跑道位于圣馬丁的朱莉安娜公主機場，由于跑道距離度假海灘太近，所以一有飛機準備降落，海灘上曬太陽的游客都幾乎看著飛機迎面而來，擦著自己頭皮飛走。不僅如此，飛機帶來的氣流會將海浪和沙子卷起，加之巨大的噪音，讓游客和周邊的居民難以忍受。
帕羅國際機場
帕羅機場是不丹唯一的一座國際機場。離市中心約6公里，海拔約2200米，地勢險要，群山環(huán)繞，據統(tǒng)計周圍有近16000座山峰。獨特的地理和氣候條件使得在這里降落飛機變得極為困難和危險，世界上有能力在這里安全降落飛機的飛行員少之又少。
薩巴島機場
薩巴島是加勒比海的一座荷屬小島，島上的胡安徹-亞拉斯奎恩機場令人望而生畏。不僅小島海風極大，給飛機起降造成不小難度，而且這座機場的起落跑道很短，僅有396米長，是世界上最短的商業(yè)跑道，而且跑道兩邊都是懸崖。波音737等大型飛機完全無法在這里降落。沒有出色的駕駛技術，在這里的跑道上降落是不可能完成的任務。有飛行員稱在這里降落飛機，就好像駕駛飛機準備一頭栽進海里一樣。
納薩爾機場
納薩爾機場位于格陵蘭島的一處被峽灣包圍，群山環(huán)繞的地帶，這里讓人捉摸不定的風向成為飛機起降的最大敵人。糟糕的氣象條件使得機場只允許在白天運行。當風力強勁的時候，飛行員可能需要來個90度轉彎才能找準跑道的位置。更糟糕的是，在這里降落還時不時地要躲避海上漂過來的冰山。
直布羅陀機場
英屬直布羅陀機場座落于摩洛哥和西班牙之間。直布羅陀機場的建造可追溯到的第二次世界大戰(zhàn)時期，一直充當英國皇家空軍的基地。不過，商業(yè)飛機也可以使用這座機場。機場跑道橫穿直布羅陀最繁忙的街道——溫斯頓-丘吉爾大道。每次有飛機起降時，交叉柵門就會落下，攔住過往車輛。
馬德拉機場
位于葡萄牙的馬德拉機場曾一度以超短跑道，群山環(huán)繞外加海風肆虐而臭名昭著，即使是最富經驗的飛行員，在這個機場降落也是一大挑戰(zhàn)。原來的跑道只有1600米長，在2003年后延長了近200米。
盧克拉機場
尼泊爾的盧克拉是絕大多數(shù)登山愛好者攀登珠穆朗瑪峰的冒險之旅的出發(fā)點。機場海拔高約2900米。如果有客機要在機場降落，警報器便會拉響，提醒周邊幾公里的居民。盧克拉機場的斜坡跑道長約609米，是世界上最陡峭的跑道，為防止飛機跌落懸崖，機場在跑道末端建有防護欄。
凱奇坎國際機場
機場位于美國阿拉斯加州凱奇坎中央商務區(qū)以西1海里(約2公里)的格拉維納島。乘客必須耗時7分鐘乘渡輪去這一水之隔的機場。由于海風和地勢的影響，再加之高緯度，機場跑道總會有結冰現(xiàn)象或覆蓋上一層霜雪。
昌都邦達機場
昌都邦達機場被稱為“世界上離市區(qū)最遠”、“世界上氣候最惡劣”的民用機場，位于中國西藏昌都市邦達大草原、玉曲河西岸的狹長山谷中。昌都邦達機場海拔4300多米，跑道全長5公里，是世界上跑道最長的民用機場之一。機場所在地氣候惡劣，冬天風速常達到每秒30米以上，冬春氣溫常在零下20攝氏度以下，機場上的空氣密度只是海平面的50%。
圣巴斯機場
圣巴斯機場也是緊鄰公共海灘，飛機起降是游客和周邊居民的一場災難。并且機場跑道極短，僅有640米長，大型飛機很難在這里降落。
馬特凱恩機場
位于非洲萊索托的馬特凱恩機場建在懸崖邊，飛機飛向跑道盡頭，等待著它的是一個足足600米深的懸崖，由于跑道只有400米長，所以飛機往往只能先“降落谷底”才能牟足勁“一飛沖天”。據悉，只有輕型飛機才能使用這條高原跑道。
庫爾瑟維爾機場
法國庫爾瑟維爾機場位于阿爾卑斯山的滑雪勝地，建在崖面上，海拔高約2000米，跑道不僅短且坡度大。007系列影片《明日帝國》驚險刺激的開場戲就是在這里拍攝的。
基多國際機場
基多機場位于南美洲厄瓜多爾首都，海拔2800米，屬高原機場，是世界上最高的機場之一。由于基多機場地理位置特殊，四周遍布居民區(qū)，機場跑道轉彎處角度太小，不適合大型飛機起降。不僅如此，該機場曾經發(fā)生過幾起重特大事故。
巴拉機場
該跑道位于蘇格蘭巴拉島，不僅是純沙子制造，而且由于潮汐漲落，飛行員必須準確掌握降落時間，否則前一分鐘還見得到的跑道眨眼間就不翼而飛。