全世界最大游輪

全世界最大游輪

　　泰坦尼克號，相信好多人都聽過吧，雖然它不是全世界最大的游輪，但一定是最出名的!而世界最大的游輪是哪一艘呢?叫什么名字呢?下面就由小編來為你們講解!

　　全世界最大游輪

　　公海自由號是迄今為止世界上最大的游輪，它重達16萬噸，有4個“瑪麗皇后二號”那么大，能容納3600名乘客，它擁有可以起降普通商用飛機的機場、1.8萬套客房、醫院甚至一個主題公園，是一座真正的“浮動城市”。除了大得無以復加之外，公海由號還體現出了極至的奢華，中部大廳足有7層樓高。其他現代化設施則包括雪茄俱樂部、婚禮教堂、免稅商店街等等應有盡有。游輪還給需要燃燒熱量的人們準備了各種豪華的鍛煉設施：在游輪的頂層天臺，有一個十幾米高的攀巖壁，每個乘客都能在這兒得到免費的攀巖機會。公海自由號還把一套非常先進的人造沖浪設備弄到了船上，就能制造出非常完美的浪花，很多沖浪好手能在這幾米見方的小范圍里做出各種高難度動作，而且在這兒沖浪還不用怕浪頭把你砸到水底。而游泳池最神奇的地方在于它會變臉，白天你看到的是一個豪華的游泳池，而到了夜晚，這里就變成了最完美的舞池，玩累了嗎?再來做一個spa吧!保證給你煥然一新的感覺。按照計劃，這艘巨輪每次環繞世界計劃用時3年，其中30%的時間用來航行，剩下的時間將停靠在世界各地的海岸。

　　在公海自由號前面，大多數船只只能說，是個小舢板。當年的泰坦尼克號，才重46000噸。唯一的問題就是這家伙實在太大，沒有幾個港口能裝得下。不過也不用擔心，船上還有一個碼頭，可以用小一點的船接送游客上岸游覽。

　　游輪的相關知識

　　1 簡介

　　游輪一般定期或不定期沿一定的水上 旅游線路航行，在一個或數個觀光地停泊，以便讓游人參觀游覽。普通客輪兼用于旅游或經改裝后專用于旅游均可稱游輪。20世紀60、70年代以后，隨著旅游事業的發展，

　　為觀光游覽而專門設計建造的游輪越來越多，這些游輪除具備一般客輪的基本功能外，大多提供專門的觀景、娛樂設施和服務項目。(此圖片中，船上部有紅色翼狀物為嘉年華游輪，旁邊為 皇家加勒比游輪)

　　2 出現原因

　　由于在郵遞服務的初期,洲際的郵遞服務,都是依靠郵務輪船將信件和包裹由此岸送到彼岸,這些 英國輪船往往須要懸掛英國皇家郵政的信號旗。在 1850年以后，國皇家郵政,允許私營船務公司以合約形式，幫助他們運載信件和包裹。這個轉變，令一些原本只是載客船務公司旗下的載客遠洋輪船，搖身一變，成為懸掛信號旗的、載客遠洋郵務輪船。遠洋 郵輪一詞，便因此誕生。

　　但由于后來噴氣民航機的出現，遠洋 郵輪漸漸喪失它的載客、載貨功能和兢爭力，遠洋郵輪的角色，亦由郵輪，演變為只供游樂的游輪。所以嚴格上來說，一些旅程或長或短的玩樂式郵，由于它喪失了運載信件和包裹的功能，只能稱之為游輪，而不是 郵輪。

　　跟遠洋 郵輪不同的是，游輪通常不會橫渡海洋，而是以最普遍的繞圈方式行駛，起點和終點港口通常亦是同一港口。游輪的旅程通常亦比較短，少至1至2天，多至1至2星期。游輪旅游已成為國際旅游業的一個重要部份， 2006年全球的總客量達到數以百萬計。

　　3 種類

　　游輪的種類很多，按照內部設施和裝修檔次的不同可大體分為普通游輪和豪華游輪，按照航行水域的不同又可分為 遠洋游輪、近海沿海游輪和內河游輪。

　　一、 遠洋游輪。多用于跨越大洋的洲際或環球航行，一般噸位較大，性能優越，內部設施豪華，造價也較高。現代 遠洋游輪是從早期的 郵輪發展而來的。19世紀30年代末，蒸汽機船在大西洋上首次用于客運，從此遠洋客輪也成為海上運送郵件的惟一工具，因而又被稱為 郵輪。 郵輪不僅極大地促進了當時的遠洋客運，而且推動了當時的遠洋旅行風潮，乘郵輪做洲際旅游乃至環球旅游的人與日俱增。一些 郵輪專門承攬了這方面的業務，這些郵輪同時也成為游輪。隨著造船技術的進步， 遠洋游輪越造越大，并且越來越豪華，現如今每年選擇游輪度假的人日益增多，海上旅行已經逐漸成為潮流，現 在的大型游輪可達十幾萬噸級，容納的旅客也是越來越多。

　　二、近海沿海游輪。多航行于局部區域，比如： 加勒比海、 巴哈馬、 墨西哥、百慕大、阿拉斯加、 夏威夷、 地中海、 北歐等美麗的海域。航程一般是從某個港口出發，到達一個或幾個美麗的旅游港口，再回到出發港口，重新一個航程。比如 挪威天空號，從美國邁阿密出發，到 巴哈馬拿騒，旅客在拿騒游玩后再回到船上，游輪從新回到 邁阿密。