世界最大港口

世界最大港口

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　　世界最大的港口

　　世界第一大港-鹿特丹港(Rotterdam)

　　荷蘭的鹿特丹港是世界第一大港,位于荷蘭西南部萊茵河口地區(qū)新馬斯河兩岸，距北海28公里，是世界最大的港口和荷蘭第二大城市。鹿特丹在荷蘭并非第一大城市，但它保持的港口年吞吐量超過(guò)5億噸的記錄卻使它當(dāng)之無(wú)愧地居世界第一大港的地位。

　　世界最大港口與我國(guó)港口

　　與我國(guó)的上海港一樣，鹿特丹港是一個(gè)典型的河口港，海洋性氣候十分顯著，冬暖夏涼，船只四季進(jìn)出港口暢通無(wú)阻。鹿特丹港港區(qū)面積80多平方千米，海輪碼頭岸線長(zhǎng)56千米，江輪碼頭岸線長(zhǎng)33.6千米，總泊位656個(gè)，航道最大水深22米。鹿特丹港共分7個(gè)港區(qū)，40多個(gè)港池，碼頭岸線總長(zhǎng)37千米，可以停靠54.5萬(wàn)噸級(jí)的特大油輪。這里的起重設(shè)備應(yīng)有盡有，大小作業(yè)船只500余艘。船只進(jìn)入鹿特丹港，從來(lái)就不存在等泊位和等貨物的問(wèn)題。

　　從1947年到1974年，鹿特丹在新水道建成了3個(gè)大港區(qū)，一個(gè)是博特萊克港，包括港區(qū)及工業(yè)區(qū)在內(nèi)占地面積為12.5平方千米。港區(qū)內(nèi)建有各種專用碼頭和集裝箱船、滾裝船、載駁船作業(yè)區(qū)。第二是歐羅港區(qū)，占地面積為36平方千米。通過(guò)疏浚航道后，低潮時(shí)最大水深可達(dá)22米，可停靠20萬(wàn)噸級(jí)的油輪和8萬(wàn)噸級(jí)的散貨船。第三是馬斯弗拉克特港區(qū)，占地33平方千米。它是利用沿岸淺灘，經(jīng)過(guò)疏浚而建成的。港區(qū)在新水道入海口以南，伸人海域達(dá)5千米，低潮時(shí)，港內(nèi)水深也能維持在19~23米。上述三大港區(qū)構(gòu)成了鹿特丹港的主體。

　　鹿特丹港有著現(xiàn)代化的港口設(shè)施，同時(shí)，港口調(diào)度指揮也是依靠了先進(jìn)的設(shè)備和科學(xué)的方法。在出海口的荷蘭角上有個(gè)交通控制中心，建立于16世紀(jì)。當(dāng)初的信號(hào)指揮調(diào)度已發(fā)展成為現(xiàn)在的無(wú)線電、雷達(dá)和先進(jìn)的電子計(jì)算機(jī)系統(tǒng)控制。鹿特丹是荷蘭的交通樞紐，鐵路、公路縱貫東西南北，火車、汽車往來(lái)如梭。鐵路通往西歐各國(guó)各主要大城市，公路也是如此;水陸交通融為一體，確保了鹿特丹的重要地位。鹿特丹港對(duì)西歐以及荷蘭的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著舉足輕重的作用。

　　鹿特丹港之所以成為世界第一大港，主要有以下三個(gè)原因:第一是它緊臨經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的西歐國(guó)家，特別是德國(guó)的興起為鹿特丹港提供了天然的經(jīng)濟(jì)腹地;第二歸因于歐洲共同體的建立，減少了國(guó)家與國(guó)家之間的屏障，密切了國(guó)際間的往來(lái)，促進(jìn)了鹿特丹港的發(fā)展;第三是荷蘭本國(guó)工業(yè)的迅速崛起，本身也促進(jìn)了鹿特丹港的發(fā)展。綜觀鹿特丹，在其500千米的半徑范圍以內(nèi)，居住著近2億高收入的人口，產(chǎn)業(yè)和人口的密集程度超過(guò)任何工業(yè)區(qū)和城市。有利的地理環(huán)境是鹿特丹港飛速發(fā)展的重要原因。