奔馳320和400的區別嗎
奔馳320和400的區別嗎
豪華型和奔馳ML400的選擇上,讓各位網友在購車問題上為難,奔馳suv320和400的區別是什么呢?下面就跟著學習啦小編一起來看看吧。
奔馳suv320和400的區別
首先在動力上，兩款車存在了很大差別。ML400配備了3.0T V6高功版發動機，而ML320配備了低功版發動機，它們在調校上有所不同，數據參數也有差距。，奔馳ML400采用了AIRMATIC主動空氣懸架，這是ML320所沒有的。它的主要作用是可以高低軟硬可調，用戶能夠根據駕駛情況隨時調節車輛的懸掛狀態。其實很多越野車型都采用了空氣懸掛，比如路虎攬勝、豐田普拉多等等。
另外，AIRMATIC主動空氣懸架賦予了ML400更豐富的駕駛模式可選，也就是多路況適應系統。比如運動模式、雪地模式、越野模式等等，這些都需要通過改變懸掛來實現，讓駕駛者感受ML400的多重性格。另外，這套系統還可以演示車輛的懸掛高度，前后和左右傾斜角度等等，在戶外駕駛可以直觀了解車輛狀況。
在四驅結構上，奔馳ML400也與ML320存在差別。ML400配備了分動箱，它可以提供低速四驅模式，讓車輛的越野能力進一步提升，這是ML320所沒有的。
奔馳ML400擁有汽車夜視系統，它利用紅外線技術能將黑暗變得如同白晝，使駕駛員在黑夜中看得更遠更清楚。在體現科技感的同時，也提升主動安全性。
為了照顧后排乘客，奔馳ML400配備了分段式全景天窗。盡管后段天窗無法打開，但對于喜愛照射陽光的車友來說，這個配置還是值得肯定的。只是ML400車頂全部為黑色，黑紗在陽光照射下容易吸熱。如果是炎熱的夏季，頭頂的團團熱氣時不時撲面而來，一定程度上影響了乘坐舒適性
奔馳ML400配備了電動方向盤調節，這是ML320所沒有的。只是新車沒有配備方向盤加熱，它可能會影響冬季駕駛的舒適性。對于百萬元售價來說，兩個配置少其一，也會讓人感覺有些遺憾。
安全性方面，奔馳ML400配備了倒車影像系統。它不僅具有循跡演示，而且全景攝像頭可以讓駕駛者輕松了解周圍狀況，并具有車距提醒功能。即使在擁堵的道路上，駕駛奔馳ML400也會是件很輕松的事情，因為全景攝像頭讓駕駛變得更簡單、更安全。
奔馳400比320多了什么
①AIRMATIC主動空氣懸架
首先，奔馳ML400采用了AIRMATIC主動空氣懸架，這是ML320所沒有的。它的主要作用是可以高低軟硬可調，用戶能夠根據駕駛情況隨時調節車輛的懸掛狀態。其實很多越野車型都采用了空氣懸掛，比如路虎攬勝、豐田普拉多等等。
②多路況適應系統
另外，AIRMATIC主動空氣懸架賦予了ML400更豐富的駕駛模式可選，也就是多路況適應系統。比如運動模式、雪地模式、越野模式等等，這些都需要通過改變懸掛來實現，讓駕駛者感受ML400的多重性格。另外，這套系統還可以演示車輛的懸掛高度，前后和左右傾斜角度等等，在戶外駕駛可以直觀了解車輛狀況。
③分動箱
在四驅結構上，奔馳ML400也與ML320存在差別。ML400配備了分動箱，它可以提供低速四驅模式，讓車輛的越野能力進一步提升，這是ML320所沒有的。
④夜視系統
奔馳ML400擁有汽車夜視系統，它利用紅外線技術能將黑暗變得如同白晝，使駕駛員在黑夜中看得更遠更清楚。在體現科技感的同時，也提升主動安全性。
⑤全景天窗
為了照顧后排乘客，奔馳ML400配備了分段式全景天窗。盡管后段天窗無法打開，但對于喜愛照射陽光的車友來說，這個配置還是值得肯定的。
只是ML400車頂全部為黑色，黑紗在陽光照射下容易吸熱。如果是炎熱的夏季，頭頂的團團熱氣時不時撲面而來，一定程度上影響了乘坐舒適性。
⑥電動方向盤調節
奔馳ML400配備了電動方向盤調節，這是ML320所沒有的。只是新車沒有配備方向盤加熱，它可能會影響冬季駕駛的舒適性。對于百萬元售價來說，兩個配置少其一，也會讓人感覺有些遺憾。
⑦倒車影像系統/全景攝像頭
安全性方面，奔馳ML400配備了倒車影像系統。它不僅具有循跡演示，而且全景攝像頭可以讓駕駛者輕松了解周圍狀況，并具有車距提醒功能。即使在擁堵的道路上，駕駛奔馳ML400也會是件很輕松的事情，因為全景攝像頭讓駕駛變得更簡單、更安全。
⑧車內氛圍燈
和許多奔馳車一樣，奔馳M級只是為頂配車型(豪華型)配備了車內氛圍燈，動感型為選裝，在中低配ML320和ML350柴油版中并沒有配備。盡管車內氛圍燈并不能對實際使用帶來本質的改變，但它在夜晚卻可以讓車內質感更強，豪華感油然而生。
⑨其他配置(電動座椅記憶 后排側隱私玻璃 藍牙/車載電話、冷暖杯架等配置)
除此上面介紹的諸多配置以外，奔馳ML400還擁有ML320未配備的電動座椅記憶、后排側隱私玻璃和藍牙/車載電話、冷暖杯架等配置。這些配置已經算不上是什么亮點，我們在很多中級車上也都可以見到。
奔馳ML400豪華型有哪些不足
①座椅無通風
盡管奔馳ML400乍看上去配置豐富，但實際駕駛中還是體現出了明顯的不足，最明顯的就要算是座椅通風了。或許是近期天氣太熱的原因，筆者駕駛ML400幾天時間里，印象最差的就要算是未配備座椅通風，密不透風的皮質座椅會讓你汗流浹背。所以，在眾人羨慕目光的背后，沒有座椅通風的痛楚也就只有駕駛者自己最清楚了。
②后排配置低
作為百萬級SUV，奔馳ML400似乎沒有刻意討好乘坐者的意思。因為后排配置不僅沒有配備影音娛樂系統，就連老款ML350上都有的后排獨立空調也被取消了。看來奔馳絲毫沒有照顧后排乘客的意思。所以奔馳未來在保證乘坐舒適度的同時，的確需要在配置上多下些功夫了。
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