世界上最大掛車

世界上最大掛車

　　小編以前只見過一個人駕駛的汽車，最多還見過兩個車頭的卡車，但我不知道的是，在這個世界上，居然存在著需要30個人同時駕駛的大型掛車。下面是學習啦小編為你帶來的相關資料。

　　掛車

　　掛車是指由汽車牽引而本身無動力驅動裝置的車輛。 由一輛汽車(貨車或牽引車、叉車)與一輛或一輛以上掛車的組合。載貨汽車和牽引汽車為汽車列車的驅動車節，稱為主車;被主車牽引的從動車節稱為掛車。 是公路運輸的重要車種，采用汽車列車運輸是提高經濟效益最有效而簡單的重要手段。具有迅速、機動、靈活、安全等優勢;可方便地實現區段運輸。掛車的總重量由它自身承受的稱為全掛車，通常全掛車也簡稱掛車。特點是本身無動力，獨立承載，依靠其他車輛牽引行駛的車輛掛車是就其設計和技術特性需由汽車牽引，才能正常使用的一種無動力的道路車輛，用于載運人員或貨物;特殊用途。掛車按掛車與牽引汽車的連接方式分為全掛車和半掛車。全掛車由牽引車牽引且其全部質量由本身承受的掛車;半掛車由牽引車牽引且其部分質量由牽引車承受的掛車。

　　專用超大型工程掛車

　　美國航天局專門用來運輸和啟動的專用超大型工程掛車，長40米，寬35米，高8米，重達2721噸!

　　沒有對比就沒有傷害。看看這個180的工程師走在這個龐然大物的旁邊，如同螞蟻一樣矮小。大卡車在它面前，也只有俯首稱臣的份!

　　這輛車一共有一共有8個履帶，其材料都是由鋼制履板制成的，由456片長2.28m，寬0.45m的鋼制履板結合而成。

　　這個大型掛車擁有著屬于自己的通道，其它車輛并不能搶它的道，因此，這樣的特殊待遇可以展現出這輛大型特殊工程用車的特殊身份。

　　這樣的大型車當然不只是一個人就操控它的，它必須由30個包括駕駛人員和工程師在上面操作它才能完成工作，順利將運輸火箭順利送往到發射的地方。

　　發展

　　2010年，汽車車身及掛車制造行業保持著快速的發展趨勢，市場競爭比較激烈。2010年汽車車身及掛車制造行業完成工業總產值467.945億元，同比增長45.97%;實現營業收入466.95億元，同比增長47.64%;行業企業個數達到351家，總資產264.44億元。2011年以來，汽車工業與物流市場繼續保持快速的發展，從而促使汽車車身及掛車制造行業繼續保持快速的發展趨勢。由于國內經濟復蘇勢頭強勁，加之汽車消費政策的調整影響，2010年汽車市場整體呈兩頭高、中間低的U型走勢。2010年，中國汽車產銷分別為1826.47萬輛和1806.19萬輛，同比增長32.44%和32.37%，繼續保持世界汽車銷售強國地位。2011年上半年我國汽車產銷為915.60萬輛、932.52萬輛，同比分別增長2.48%和3.35%。一方面中國的宏觀經濟仍將快速發展，城鄉居民生活水平穩步提高，城鎮化、工業化進程加快，出口逐步恢復，這一切都意味著對于汽車的整體需求不會減少。另一方面，雖然一些大城市車多為患，但許多三、四線城市汽車保有量相對較低，還有著巨大的增長空間，同時各家車企也有眾多的車型能夠充分滿足各種不同層次的需求。因此，2011年中國汽車產業仍將呈現較好的發展態勢。汽車工業的快速發展將帶動汽車車身需求量的擴大，將為汽車車身制造業帶來巨大的發展機遇，汽車車身需求市場繼續保持快速增長的趨勢。數據顯示2010年以來，我國商用汽車產銷回升明顯，尤其是載貨汽車產銷增幅量猛增。其中，重卡銷售同比增長59.93%，重卡中的半掛牽引車銷售35.46萬輛，同比增長67.98%，半掛牽引車成為拉動重卡市場增長的重要車型，半掛車在專業運輸和專項作業中的優越性日趨明顯。半掛車屬于專用汽車，半掛車生產企業達到311家，集中度CR4為20%。近幾年，我國海運、公路貨運和集裝箱運輸市場日益繁榮，促使半掛車市場需求增大，未來幾年中國半掛車產業廣闊的市場前景將日益凸顯。

　　分類

　　半掛車全掛車或半掛車并無自帶的動力裝置，它們與牽引汽車組成的汽車列車屬于汽車范疇。半掛車是車軸置于車輛重心(當車輛均勻受載時)后面，并且裝有可將水平或垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置的掛車。即：掛車的總重量一部分由牽引車承受的。其特點：本身無動力，與主車共同承載，依靠主車牽引行駛的車輛。軸式掛車，是一種單軸車輛，專用于運送長、大件貨物。掛車只有與牽引車或其他汽車一起才能組成完整的運輸工具。牽引桿掛車 draw bartrailer牽引桿掛車是至少有兩根軸的掛車，具有：一軸可轉向;通過角向移動的牽引桿與牽引車聯結;牽引桿可垂直移動，聯結到底盤上，因此不能承受任何垂直力。具有隱藏支地架的半掛車也作為牽引桿掛車。客車掛車 bustrailer客車掛車是在其設計和技術特性上用于載運人員及其隨身行李的牽引桿掛車。它可按1.2.2和1.2.3裝備。牽引桿貨車掛車 goodsdraw bartrailer牽引桿貨車掛車是在其設計和技術特性上用于載運貨物的牽引桿掛車。通用牽引桿掛車 general purposedraw bartrailer通用牽引桿掛車是一種在敞開(平板式)或封閉(廂式)載貨空間內載運貨物的牽引掛車。專用牽引桿掛車 specialdraw bartrailer專用牽引桿掛車是一種牽引桿掛車，按其設計和技術特性用作：需經特殊布置后才能載運人員和/或貨物;只執行某種規定的運輸任務(例如：乘用車運輸掛車、消防掛車、低平板掛車、空氣壓縮機掛車等)。全掛車由牽引車牽引且其全部質量由本身承受的掛車;全掛車常用于工廠、碼頭、港口、倉庫、物流中心貨物場區內周轉運輸，可用一輛叉車、牽引車等牽引一臺或多臺全掛車。

　　技術參數

　　1、尺寸參數

　　掛車的尺寸參數主要包括：外廓尺寸(長、寬、高)、軸距、輪距、貨臺尺寸和掛車的連接尺寸等，全掛車的尺寸多指承重面尺寸。2、質量參數(1)最大裝載質量：掛車能夠裝載的最大質量;(2)整備質量：掛車帶有全部裝備、尚未裝載時的掛車質量;(3)總質量：最大裝載質量與整備質量之和。3、輪胎數量及型號，全掛車一般用實心胎，承重能力強、不爆胎，但相對速度較慢。