世界上最長的廊橋

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　　世界上最長的廊橋：位于加拿大的一座加蓋木橋

　　加拿大New Brunswick省，(NB)的Hartland有一個世界上最長的加蓋木橋，既是我們常說的廊橋。廊橋全長390米，橋身欄桿頂棚全部采用實木建造。1921年建造的木橋迄今已有92年的歷史，雖然看上去有些滄桑，這里依然可以暢行各種機動車，很多人特意駕著汽車摩托來此兜風。當地人對木橋喜愛有加，傳說兩個戀人蒙著眼睛從兩端相向出發而后能夠碰面，則兩人必定終身幸福安康。走在廊橋上，電影《廊橋遺夢》的鏡頭不斷浮現，眼前的景象像是在夢中神游。如今，廊橋已被定為加拿大歷史遺跡，1995年加拿大郵政還發行了一張廊橋的紀念郵票。

　　關于廊橋

　　廊橋亦稱虹橋、蜈蚣橋等，為有頂的橋，可保護橋梁，同時亦可遮陽避雨、供人休憩、交流、聚會等作用。主要有木拱廊橋、石拱廊橋、木平廊橋、風雨橋、亭橋等。其中木拱廊橋分布于閩浙邊界山區，尤其在浙江泰順，泰順因此被稱為“中國廊橋之鄉”，古廊橋目前尚存30余座。

　　簡介

　　廊橋主要有木拱廊橋、石拱廊橋、木平廊橋、風雨橋、亭橋等。其中木拱廊橋分布于閩浙邊界山區，尤其在浙江泰順，泰順因此被稱為廊橋之鄉，木拱廊橋尚存200余座。2005年末，浙江泰順、慶元、景寧和福建壽寧、屏南、福鼎等縣市聯合將廊橋向國家申報世界文化遺產預備名單。2009年9月30日，由福建省屏南縣、壽寧縣、周寧縣和浙江省泰順縣、慶元縣聯合申報的“中國木拱橋傳統營造技藝”被列入聯合國教科文組織《急需保護的非物質文化遺產名錄》。此外分布于歐洲(中歐)、北美的廊橋風格有別于中國，各具特色，如瑞士小城盧塞恩的卡貝爾橋。

　　歷史

　　廊橋在中國已有2000多年的歷史，漢朝已有關于“廊橋”的記載。虹橋盛行于北宋時中原地區，以汴水虹橋為代表。但汴水虹橋只留在了北宋畫家張擇端所畫的《清明上河圖》中。但有專家認為這種虹橋技術依然存于閩浙邊界的木拱廊橋，并未失傳。

　　建筑特點

　　風雨橋，也叫風水橋，是廣西侗族建筑的代表。風水橋博取民間建筑之精華，集亭、臺、樓、閣于一身，造型優美。整座廊橋從結構上看大致可分為三大部分：橋下部分是3排12個木柱形、青石壘砌而成的橋墩;中間部分為木質橋面，采用80根粗大、筆直的木柱進行懸、托、架等建筑支梁體系搭建而成，四周設有寬大、結實的木凳，可供游客休息、觀看野鴨競飛表演;橋的頂部采用樺鉚連結，將亭、廊結為一體，分叉四個翹角，再用10層飛檐層層覆蓋。無論是從遠處還是近處觀望，風雨橋線條流暢、層次分明，造型典雅、古樸、飄逸，猶如一把敞開的巨傘，是難得的建筑藝術佳品。可以抵御一定的洪水，比較堅固，而且由于其結構的特殊有越踩越結實的特性。工藝曾一度失傳，后來由一個木匠重新憑自己的智慧重造出來。

　　廊橋結構

　　基本組合單元是六根桿件，縱向四根、橫向兩根，平面呈“井”字形。利用受壓產生的摩擦力，構件之間越壓越緊。這種結構，不用釘鉚，只需用相同規格的桿件，別壓穿插，搭接而成。從力學上分析，上端的縱梁壓在橫梁上，橫梁又壓在相對一根縱梁上，上下兩根縱梁夾住一根橫梁，摩擦力使得橫梁不能滑動，結構簡單而奇妙

　　木拱廊橋

　　木拱廊橋，以梁木穿插別壓形成拱橋，足支撐在兩岸的巖石上，底座由數十根粗大圓木縱橫拼接對拱而成“八字結構”，不用釘鉚，完全靠它自己本身的強度、摩擦力和直徑的大小、所成的角度、水平的距離等巧妙搭接，結構簡單，卻堅固異常。