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        世界最長沙漠高速公路

        時(shí)間: 鞏詩2756 分享

          隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)達(dá)繁榮,世界上到處都是高速公路縱橫交錯(cuò)的分布,但是你知道哪一條沙漠高速公路是世界是哪個(gè)最長的嗎?下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的世界最長沙漠高速公路的相關(guān)資料,歡迎大家閱讀。

          世界最長沙漠高速公路

          京新高速,全長930公里,位于內(nèi)蒙古西部的京新高速臨白段全線貫通。

          京新高速的介紹:

          臨白段全長930公里,始于內(nèi)蒙古臨河市,經(jīng)青山、額濟(jì)納旗,止于內(nèi)蒙古和甘肅交界的白疙瘩,橫穿內(nèi)蒙古西部巴彥淖爾市河阿拉善盟境,是亞洲最大的單體公路交通工程,總投資370億元,采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)行車速度為每小時(shí)100公里以上。

          該路段全線穿越中國四大沙漠之一的巴丹吉林沙漠和戈壁灘,多次經(jīng)過無人區(qū),施工環(huán)境異常惡劣。為了確保工程按期完工,京新高速公路臨白段分為多個(gè)標(biāo)段,由中國交建、中國中鐵、中國建筑三家央企數(shù)萬建設(shè)者陸續(xù)完成。

          京新高速全長2582公里,途徑北京、河北、內(nèi)蒙古、甘肅、新疆5省區(qū),串聯(lián)起北京——張家口——烏蘭察布——呼和浩特——包頭——臨河——額濟(jì)納旗——哈密——吐魯番——烏魯木齊等各個(gè)城市,是國家西部大開發(fā)的重要交通要道。

          目前北京、河北、內(nèi)蒙古、新疆境內(nèi)部分路段已建成,其中,北京五環(huán)至河北土木段為京包高速,內(nèi)蒙古呼和浩特至臨河段跟G6京藏高速重線,哈密到烏魯木齊與G30連霍高速重線。京新高速于2012年9月開建,預(yù)計(jì)2017年6月建成通車。

          京新高速公路的建成,將成為北京連接內(nèi)蒙古西北部、甘肅北部和新疆最為便捷的公路通道,與現(xiàn)有道路相比,新建的京新高速公路將北京至新疆的距離縮短1300多公里。

          新高速臨白段位于內(nèi)蒙古西部,世界著名的巴丹吉林、騰格里、烏蘭布和三大沙漠橫貫全境,線路經(jīng)過的額濟(jì)納旗素有“風(fēng)起額濟(jì)納,沙落北京城”之說,是沙塵暴源頭,年降水量最小僅有35mm,8級以上大風(fēng)、沙塵暴、揚(yáng)沙天氣82—142天; 線路多處途經(jīng)無人區(qū);沒有水是施工進(jìn)程中遇到的最大的難題。

          施工隊(duì)聘請專業(yè)人員在工地方圓十幾公里勘測打井,多數(shù)是枯井。偶爾打出水的井來,水中的雜質(zhì)和礦物質(zhì)嚴(yán)重超標(biāo)。而找到了最近的水源,又沒有路,施工人員專門修建拉水便道,開車150多公里來回10個(gè)小時(shí)才能拉回一車水,平均花費(fèi)60-70塊錢,加上成本一立方水將近百十塊錢。

          沒有通訊信號,施工人員曾爬遍標(biāo)段境內(nèi)的所有山丘,只在最高的山丘上發(fā)現(xiàn)微弱信號;后來雖然建立了通訊基站,但一刮大風(fēng)就斷網(wǎng);剛進(jìn)入工地沒有宿舍,建設(shè)者們只能住在帳篷里,夜里經(jīng)常被大風(fēng)吹, 他們在戈壁上挖了幾米深的大坑,把帳篷扎在大坑里防風(fēng);平時(shí)的施工也得有特殊的防風(fēng)裝備。

          戈壁沙漠的生態(tài)是非常脆弱的,每到4月的揚(yáng)沙季節(jié),施工是很難進(jìn)行的。所以防風(fēng)固沙這樣的環(huán)保工程,是施工方最先進(jìn)行的工程。

          4月巴丹吉林沙漠進(jìn)入了揚(yáng)沙季節(jié),風(fēng)力經(jīng)常達(dá)到6到8級。在額濟(jì)納旗路段,工人們?nèi)凿佋O(shè)公路沿線的防風(fēng)沙帶。換做以往,這樣的天氣下,路面早已經(jīng)被揚(yáng)沙覆蓋無法施工,而大風(fēng)中路面施工還能正常開展,要?dú)w功于沿線筑起的平均寬度300米的防風(fēng)沙帶。

          巴丹吉林沙漠位于阿拉善盟境內(nèi),占地面積4.43萬平方公里,是內(nèi)蒙古面積最大的沙漠。而京新高速額濟(jì)納段需要穿過巴丹吉林沙漠近40多公里的路程, 因?yàn)樯衬纳惩凛^細(xì)且流動(dòng)性強(qiáng),針對這種特殊的地質(zhì)條件,施工人員專門設(shè)計(jì)了填充式的防風(fēng)沙袋,利用填充好的沙袋對沿線的沙土起壓覆的作用還可以循環(huán)再利用。防風(fēng)沙帶由一個(gè)個(gè)一平方米的小方格組成。為了防風(fēng)固沙,沙袋進(jìn)行了獨(dú)特設(shè)計(jì),采用耐寒耐曬的材質(zhì),至少可以保持20年。而且這種鰭狀防沙袋不但能減緩風(fēng)速,還能把吹起的沙留在框格起到固沙作用。

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