福建最長鐵路隧道

福建最長鐵路隧道

　　鐵路隧道是修建在地下或水下并鋪設鐵路供機車車輛通行的建筑物。那么福建福建最長鐵路隧道是那條呢?下面是小編為大家整理的福建的最長鐵路隧道，希望對大家有幫助。

　　福建鐵路隧道最長的是?

　　溫福(溫州-福州)鐵路(英文名：Wenzhou-Fuzhou Railway)，自浙江省溫州市至福建省福州市，全長298.4千米，由鐵道部、福建省和浙江省合資建設的國家I級雙線電氣化鐵路，于2005年動工，2009年6月30日開通貨車，比原計劃提前8個月。途經(jīng)浙江省的瑞安、平陽、蒼南，福建省的福鼎、霞浦、福安、寧德、羅源、連江，區(qū)間規(guī)劃設立11個火車站，速度目標值200公里/小時，預留250公里/小時提速條件。溫福鐵路與福州既有的福馬鐵路(福州火車北站至福州馬尾)連接;同時與2005年動工的福廈鐵路(福州至廈門)相接。

　　全長13公里為東南沿海最長鐵路隧道

　　位于福建省霞浦縣的溫福鐵路霞浦隧道全長13公里，隧道穿越閩東山區(qū)多條地質斷裂帶，溶洞、斷層、地下暗河等不良地質密布，專家們稱之為“地質博物館”。自2005年8月動工以來，中國鐵建中鐵十九局集團與設計、監(jiān)理單位密切配合，先后采用“超前地質預報”、“全斷面封閉注漿”等九項自主研發(fā)的新技術、新工藝，安全穿越5條地質大斷層和多條地下暗河，創(chuàng)造了特殊不良地質條件下全斷面月開挖323米的國內新記錄，為溫福鐵路按期在今年開始鋪軌創(chuàng)造了有利條件。

　　施工單位還采用洞外泥漿過濾等環(huán)保措施，確保了隧道頂部的七寶洋水庫和懷溪河流域的水質，有效保護了隧道周邊的生態(tài)環(huán)境，實現(xiàn)了沿海鐵路建設施工與環(huán)保同步推進的目標。

　　據(jù)東南沿海鐵路福建公司總經(jīng)理朱惠剛介紹，中國東南沿海鐵路快速通道由滬杭甬、甬臺溫、溫福、福廈、廈深五條鐵路客運專線組成。

　　其中，溫福鐵路全長298公里，設計行車時速在200公里以上，計劃今年開始鋪軌，2009年全線建成通車。屆時，溫州到福州只需要1個半小時。整個東南沿海快速通道預計在2010年左右全面建成通車。