世界上最大的人工河流

世界上最大的人工河流

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　　京杭大運河是世界上最長的古代運河。南起余杭(今杭州)，北到涿郡(今北京)，流經天津、河北、河南、山東、江蘇和浙江，溝通海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系，全長1797千米。

　　京杭大運河對中國南北地區之間的經濟、文化發展與交流，特別是對沿線地區工農業經濟的發展和城鎮的興起均起到了推動作用。2014年6月22日，在多哈舉行的第38屆世界遺產大會，正式通過中國提交的“大運河”申遺申請，“大運河”作為文化遺產正式列入世界遺產名錄。

　　基本簡介

　　京杭大運河全長1797千米，公元前486年開始建造。春秋末期，吳國為北伐齊國爭霸中原，在江蘇揚州附近開鑿了一條引長江水入淮的運河(稱邗溝)，以后在這基礎上不斷向北向南發展、延長尤其經隋朝和元朝二次大規模的擴展和整治，基本上完成了今日京杭運河的規模。

　　京杭運河的許多河段是利用原來的天然河流和湖泊，部分河段是人工開挖的，運河水流主要從溝通的天然河道中得到補給。 到隋煬帝(楊廣)時，據稱隋煬帝為了到揚州看瓊花，也為了南糧北運，開鑿京淮段至長江以南的運河，全長2000多公里。到元朝時，元定都大都(今北京)，必須開鑿運河把糧食從南方運到北方。為此先后開鑿了三段河道，把原來以洛陽為中心的隋代橫向運河，修筑成以大都為中心，南下直達杭州的縱向大運河。

　　京杭大運河是世界上最長的一條人工運河，是蘇伊士運河的16倍，是中國重要的一條南北水上干線。肩負著南北大量物資的運輸交換，也有助于中國的政治、經濟和文化的發展。由于年久失修，目前，京杭運河的通航里程為1442千米，其中北起涿郡(今北京)，南至杭州(浙江省杭州市)，連接海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大河流。經過北京、天津、河北、山東、河南、江蘇和浙江等省市，溝通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系。全年通航里程為877千米，主要分布在黃河以南的山東、河南、江蘇和浙江。

　　地位作用

　　京杭大運河對中國南北地區之間的經濟、文化發展與交流，特別是對沿線地區工農業經濟的發展起了巨大作用。京杭大運河也是最古老的運河之一。它和萬里長城、坎兒井并稱為中國古代三大工程，聞名于全世界。京杭大運河是中國古代勞動人民創造的一項偉大工程，是祖先留給我們的珍貴物質和精神財富，是活著的、流動的重要人類遺產。大運河肇始于春秋時期，形成于隋代，發展于唐宋，最終在元代成為溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系、縱貫南北的水上交通要道。

　　開通意義

　　1.加強南北交通和交流，鞏固中央政府對全國的統治。

　　2.加強對江南地區的經濟建設。

　　3.文化交融，中原文化南方文化相融合。

　　4.方便南糧北運。