中國最長的跨海大橋

中國最長的跨海大橋

　　提到橋，我們第一反應(yīng)應(yīng)該就是渡海，不過現(xiàn)在橋的作用不僅僅是渡海了，它能有更多的一些用處，但是橋與渡海它還是深深地存在我們的腦海中，你們又知不知道我國有哪些跨海大橋呢。下面就由學(xué)習(xí)啦小編帶大家領(lǐng)略一下渡海大橋吧。

　　中國最長的跨海大橋排名

　　NO.1珠港澳大橋49.968KM

　　港珠澳大橋是一座連接香港、珠海和澳門的巨大橋梁，在促進(jìn)香港、澳門和珠江三角洲西岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)上的進(jìn)一步發(fā)展具重要的戰(zhàn)略意義。屬于G94珠三角環(huán)線高速的一部分，港珠澳大橋效果圖設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)100-120公里。工程路線起自香港國際機(jī)場附近的香港口岸人工島，向西接珠海/澳門口岸人工島、珠海連接線，止于珠海洪灣，路線總長為55公里。跨越珠江口伶仃洋海域，是以公路橋的形式連接香港、珠海及澳門的大型跨海通道。港珠澳大橋的起點(diǎn)是香港大嶼山，經(jīng)大澳，跨越珠江口，最后分成Y字形，一端連接珠海，一端連接澳門。整座大橋?qū)戳嚨栏咚俟窐?biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車時(shí)速每小時(shí)一百公里。

　　港珠澳大橋主體建造工程于2009年12月15日開工建設(shè)，一期計(jì)劃于2017年年底完成，大橋投資超1000多億元，約需8年建成。2016年3月30日隨著最后一片重達(dá)1950噸鋼箱梁的成功吊裝，港珠澳大橋主體工程非通航孔橋箱梁吊裝30日全部完成，通航孔橋大節(jié)段鋼箱梁吊裝預(yù)計(jì)于8月底完成。屆時(shí)，港珠澳大橋橋梁將全面合龍。

　　NO.2舟山連島大橋群 50KM (其中橋長約25公里)

　　不算嚴(yán)格意義上的跨海大橋， 由一系列橋串聯(lián)起島嶼形成的橋梁群，但是由于長度巨大，故把他放在第二位。

　　舟山大陸連島工程由岑港大橋、響礁門大橋、桃夭門大橋、西堠門大橋和金塘大橋等五座跨海大橋及接線公路組成。起于舟山本島，途經(jīng)里釣島、富翅島、冊子島、金塘島，于寧波鎮(zhèn)海煉化廠西側(cè)登陸，按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全長約50公里，其中橋長約25公里，總投資逾百億元。該項(xiàng)目分為一期和二期二個(gè)階段實(shí)施。一期工程包括岑港大橋、響礁門大橋、桃夭門大橋和其間的接線公路。于1999年底動工建設(shè)，至2004年底主體工程建設(shè)完成，2006年1月1日全部建成通車。二期工程包括西堠門大橋、金塘大橋和其間的接線公路，于2004年5月開工建設(shè)。舟山跨海大橋2009年12月25日23:58分正式通車。

　　整座跨海大橋建成后，舟山與寧波、杭州的車程距離將大大縮短，再加上已經(jīng)建成的杭州灣大橋，舟山經(jīng)杭州灣南岸到達(dá)上海的車程也將縮短到3小時(shí)，將使舟山更緊密地融入長三角經(jīng)濟(jì)圈。舟山將全面進(jìn)入大橋時(shí)代。

　　NO.3 青島膠州灣跨海大橋 36.48KM

　　青島海灣大橋又稱膠州灣跨海大橋，是我國自行設(shè)計(jì)、施工、建造的特大跨海大橋。它是國家高速公路網(wǎng)G22青蘭高速公路的起點(diǎn)段，是山東省“五縱四橫一環(huán)”公路網(wǎng)上框架的組成部分，是青島市規(guī)劃的膠州灣東西兩岸跨海通道“一路、一橋、一隧”中的“一橋”。大橋起自青島主城區(qū)海爾路，經(jīng)紅島到黃島，大橋全長36.48公里，投資額近100億，歷時(shí)4年完工。青島東西海岸之間有寬闊的膠州灣天然隔斷，水路交通常因大風(fēng)、大霧而停擺，貨物運(yùn)輸不得不依靠舍近求遠(yuǎn)的環(huán)膠州灣高速公路來實(shí)現(xiàn)，給東海岸、西海岸的貨運(yùn)客運(yùn)帶來極大不便。建成后的跨海大橋?qū)⑵平饽z州灣的天然瓶頸制約，使"天塹變通途"。

　　NO.4 杭州灣跨海大橋 36公里

　　杭州灣跨海大橋(Hangzhou Bay Seakross Bridge)是一座橫跨中國杭州灣海域的跨海大橋，總投資118億元，北起嘉興市海鹽鄭家埭，跨越寬闊的杭州灣海域后止于寧波市慈溪水路灣，是國道主干線-同三線跨越杭州灣的便捷通道。杭州灣跨海大橋于2003年11月14日開工，2007年6月26日貫通，2008年5月1日啟用。杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣海域的跨海大橋，北起浙江嘉興海鹽鄭家埭，南至寧波慈溪水路灣，全長36公里。

　　NO.5 上海東海大橋 32.5公里

　　東海大橋是中國大陸第一座跨越外海的大橋，連接上海本土與外島的洋山港，國內(nèi)排名第三以及世界排名第四長跨海大橋。2002年6月26日正式開工建設(shè)，2005年底通車。北起上海浦東新區(qū)的蘆潮港與滬蘆高速公路相連，經(jīng)過2.3公里的陸上段后向南跨越杭州灣北部海域，跨海25.5公里達(dá)浙江嵊泗縣崎嶇列島之大烏龜島，再經(jīng)3.5公里到達(dá)小洋山港區(qū)，總長32.5公里。橋面寬31.5米，雙向六車道設(shè)計(jì)，限制車速80公里/小時(shí)，預(yù)期壽命100年。可抗12級臺風(fēng)和7級地震。大橋并設(shè)有四個(gè)通航孔，其中主通航孔凈高40米，凈寬400米，可供萬噸級船舶通過。