一帶一路是什么_一帶一路路線圖

　　“一帶一路”是合作發展的理念和倡議，可能很多人都不太了解一帶一路的含義是什么。下面小編為大家分享的是一帶一路的內容及路線圖介紹，歡迎閱讀!

　　一帶一路的簡介

　　一帶一路(英文：the Belt and Road，縮寫B&R，國際民間代號1216)，是指“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”，“一帶一路”不是一個實體和機制，而是合作發展的理念和倡議，是充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，積極主動地發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。2014年博鰲亞洲論壇年會開幕大會上，中國全面闡述了亞洲合作政策，并特別強調要推進“一帶一路”的建設。“一帶一路”規劃，被認為是“中國版馬歇爾計劃”的戰略載體。​第71屆聯合國大會決議歡迎“一帶一路”等經濟合作倡議，敦促各方通過“一帶一路”倡議，呼吁國際社會為“一帶一路”倡議建設提供安全保障環境。​2016年12月16日(“一帶一路”國際日)，全球留學生志愿者舉行慶祝活動，聯合國總部降旗以示歡迎。

　　一帶一路路線圖

　　“一帶一路”版圖

　　2015年發布的《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，近9000字的文件系統勾勒出“一帶一路”路線圖，標志著“一帶一路”步入全面推進階段。以互聯互通為抓手，以金融合作為前導，激發大市場活力，共享發展新成果。

　　一條北線：北京——俄羅斯——德國——北歐

　　一條中線：北京——西安——烏魯木齊——阿富汗——哈薩克斯坦——匈牙利——巴黎

　　一條南線：泉州——福州——廣州——海口——北海——河內——吉隆坡——雅加達——科倫坡——加爾各答——內羅畢——雅典——威尼斯

　　一帶一路歷史背景

　　古代背景

　　絲綢之路是起始于古代中國，連接亞洲、非洲和歐洲的古代陸上商業貿易路線，最初的作用是運輸古代中國出產的絲綢、瓷器等商品，后來成為東方與西方之間在經濟、政治、文化等諸多方面進行交流的主要道路。

　　1877年，德國地質地理學家李希霍芬在其著作《中國》一書中，把“從公元前114年至公元127年間，中國與中亞、中國與印度間以絲綢貿易為媒介的這條西域交通道路”命名為“絲綢之路”，這一名詞很快被學術界和大眾所接受，并正式運用。其后，德國歷史學家郝爾曼在20世紀初出版的《中國與敘利亞之間的古代絲綢之路》一書中，根據新發現的文物考古資料，進一步把絲綢之路延伸到地中海西岸和小亞細亞，確定了絲綢之路的基本內涵，即它是中國古代經過中亞通往南亞、西亞以及歐洲、北非的陸上貿易交往的通道。

　　絲綢之路從運輸方式上，主要分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。

　　陸上絲綢之路，東漢起自中國古都洛陽，西漢起自古都長安(今西安)，經涼州、酒泉、瓜州、敦煌、中亞國家、阿富汗、伊朗、伊拉克、敘利亞等而達地中海，以羅馬為終點，全長6440公里。這條路被認為是連結亞歐大陸的古代東西方文明的交匯之路，而絲綢則是最具代表性的貨物。

　　海上絲綢之路

　　海上絲綢之路，是指古代中國與世界其他地區進行經濟文化交流交往的海上通道。2000多年前，一條以中國徐聞港、合浦港等港口為起點的海上絲綢之路成就了世界性的貿易網絡。唐代，我國東南沿海有一條叫作“廣州通海夷道”的海上航路，這便是我國海上絲綢之路的最早叫法。

　　古代海上絲綢之路從中國東南沿海，經過中南半島和南海諸國，穿過印度洋，進入紅海，抵達東非和歐洲，成為中國與外國貿易往來和文化交流的海上大通道，并推動了沿線各國的共同發展。中國輸往世界各地的主要貨物，從絲綢到瓷器與茶葉，形成一股持續吹向全球的東方文明之風。宋元時期，中國造船技術和航海技術的大幅提升以及指南針的航海運用，全面提升了商船遠航能力，私人海上貿易也得到發展。這一時期，中國同世界60多個國家有著直接的“海上絲路”商貿往來，引發了西方世界一窺東方文明的大航海時代的熱潮。明代鄭和遠航的成功，標志著海上絲路發展到了極盛時期。

　　中國境內海上絲綢之路主要有廣州、泉州、寧波三個主港和揚州、福州等其他支線港組成。廣州是世界海上交通史上唯一2000多年長盛不衰的大港，從3世紀30年代起，廣州已成為海上絲綢之路的主港。唐宋時期，廣州成為中國第一大港，明初、清初海禁，廣州長時間處于“一口通商”局

　　面;宋末至元代時，泉州成為中國第一大港，并與埃及的亞歷山大港并稱為“世界第一大港”，后因明清海禁而衰落，聯合國教科文組織所承認的海上絲綢之路的起點便是泉州;在東漢初年，寧波地區已與日本有交往，到了唐朝，成為中國的大港之一，兩宋時，靠北的外貿港先后為遼、金所占，或受戰事影響，外貿大量轉移到寧波。福州作為唐中期至五代時期“海上絲綢之路”的重要啟泊地之一，成為溝通中國與海外文化交流和商貿往來的重要通道。

　　北線：北美洲西海岸---北太平洋--日本，韓國---俄羅斯扎魯比諾港---琿春

　　隨著時代發展，絲綢之路成為古代中國與西方所有政治經濟文化往來通道的統稱。除了“陸上絲綢之路”和“海上絲綢之路”，還有北向蒙古高原，再西行天山北麓進入中亞的“草原絲綢之路”等。

　　時代背景

　　當今世界正發生復雜深刻的變化，國際金融危機深層次影響繼續顯現，世界經濟緩慢復蘇、發展分化，國際投資貿易格局和多邊投資貿易規則醞釀深刻調整，各國面臨的發展問題依然嚴峻。共建“一帶一路”順應世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流，秉持開放的區域合作精神，致力于維護全球自由貿易體系和開放型世界經濟。共建“一帶一路”旨在促進經濟要素有序自由流動、資源高效配置和市場深度融合，推動沿線各國實現經濟政策協調，開展更大范圍、更高水平、更深層次的區域合作，共同打造開放、包容、均衡、普惠的區域經濟合作架構。共建“一帶一路”符合國際社會的根本利益，彰顯人類社會共同理想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發展增添新的正能量。

　　共建“一帶一路”致力于亞歐非大陸及附近海洋的互聯互通，建立和加強沿線各國互聯互通伙伴關系，構建全方位、多層次、復合型的互聯互通網絡，實現沿線各國多元、自主、平衡、可持續的發展。“一帶一路”的互聯互通項目將推動沿線各國發展戰略的對接與耦合，發掘區域內市場的潛力，促進投資和消費，創造需求和就業，增進沿線各國人民的人文交流與文明互鑒，讓各國人民相逢相知、互信互敬，共享和諧、安寧、富裕的生活。

　　30多年來，我國改革開放事業取得了巨大成就，同時也存在著缺乏頂層設計、謀子不謀勢和不注重改善國際發展環境等問題，迫切需要加強各方面改革開放措施的系統集成。以開放促改革是我國改革開放的基本經驗，其成功秘訣在于通過主動融入世界市場為公司治理、政府治理引入外部監督從而提高治理效率。但是，30多年來無論是宏觀中觀還是微觀層面改革創造的外部監督都不是真正的外部監督，監督主體一定程度上只是治理者的化身、不是來自治理體系外部的主體，效率低下問題仍得不到根本解決，亟待全面深化改革。“一帶一路”戰略既是今后我國對外開放的總綱領，也理應成為全面深化改革的總鑰匙。通過融入國際治理和開展國企的跨國產權合作，“一帶一路”戰略的實施在有效避免“西方經驗”局限、防止治理本身被“短視”市場消解和堅持“四項基本原則”的同時，將為我國經濟治理、國家治理、社會治理進一步引入來自治理體系之外的監督主體，創造強有力、更有效的外部監督，從根本上解決治理效率問題。當前，在經濟新常態和改革“空轉”情況下，迫切需要加強以“一帶一路”戰略為引領構建開放型經濟新體制，全面統籌促進國內各領域改革發展特別是供給側改革。

　　當前，中國經濟和世界經濟高度關聯。中國將一以貫之地堅持對外開放的基本國策，構建全方位開放新格局，深度融入世界經濟體系。推進“一帶一路”建設既是中國擴大和深化對外開放的需要，也是加強和亞歐非及世界各國互利合作的需要，中國愿意在力所能及的范圍內承擔更多責任義務，為人類和平發展作出更大的貢獻。

　　2015年10月19日，“一帶一路”國家統計發展會議在陜西西安召開，國家統計局前局長王保安在會上倡議，“一帶一路”沿線國家要進一步加強政府統計交流與合作，努力為各國可持續發展提供準確、可靠的統計數據。王保安指出，信息互聯互通是經濟互聯共贏的基礎，“一帶一路”行動，將推動政府間統計合作和信息交流，為務實合作、互利共贏提供決策依據和支撐。中國政府統計部門將積極開展對可持續發展相關指標的統計和監測，大力推進現代統計體系建設;將以更加積極、開放的態度，努力提供中國經濟社會發展的權威統計數據，積極搜集整理“一帶一路”相關國家統計資料，進一步提高中國統計數據的國際可比性，與各國分享中國統計改革發展實踐;將與“一帶一路”沿線國家政府統計機構一起，共同致力于加強統計交流合作，研究建立統計數據交換共享機制。通用電氣(GE)是積極尋求利用中國“一帶一路”戰略的國際企業之一。GE將支持中國“一帶一路”倡議并承諾為此全面投入技術、服務及全球資源，助力中國企業投身其中。中國的“一帶一路”戰略正在為中國EPC企業帶來全新的海外市場機會。目前，西門子在電力、公用事業、油氣與化工、礦山與工業等眾多領域與中國EPC企業開展了緊密合作。截至2015年底，西門子已與中國能建、中國電建、中石油、中石化、中材集團、中集來福士等上百家中國EPC企業在近60個國家開展項目合作。例如，在近10年內西門子幫助中國企業在全球十余個國家安裝了37臺重型燃氣輪機、17臺中小型燃氣輪機以及11臺大型蒸汽輪機。

　　第71屆聯合國大會決議歡迎“一帶一路”等經濟合作倡議，敦促各方通過“一帶一路”倡議，呼吁國際社會為“一帶一路”倡議建設提供安全保障環境。2016年12月16日(“一帶一路”國際日)，全球留學生志愿者舉行慶祝活動，聯合國總部降旗以示歡迎。

　　中國背景

　　1、產能過剩、外匯資產過剩;

　　2、中國油氣資源、礦產資源對國外的依存度高;

　　3、中國的工業和基礎設施集中于沿海，如果遇到外部打擊，容易失去核心設施;

　　4、中國邊境地區整體狀況處于歷史最好時期，鄰國與中國加強合作的意愿普遍上升。

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