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        4s店銷(xiāo)售總監(jiān)崗位職責(zé)

        時(shí)間: 慰瑜1056 分享

          銷(xiāo)售總監(jiān)是方針制定戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用的指揮者和實(shí)踐者,甚至更多時(shí)候后者由于貼近市場(chǎng)更了解市場(chǎng)而承擔(dān)了決策者的角色。今天學(xué)習(xí)啦小編就與大家分享4s店銷(xiāo)售總監(jiān)的崗位職責(zé),僅供大家參考!

          4s店銷(xiāo)售總監(jiān)崗位職責(zé)

          1、負(fù)責(zé)制定銷(xiāo)售年度目標(biāo),下達(dá)銷(xiāo)售任務(wù),組織實(shí)施檢查和督促任務(wù)的完成;

          2、負(fù)責(zé)銷(xiāo)售人員收入方案和各項(xiàng)規(guī)章制度的制(修)訂,并組織對(duì)銷(xiāo)售人員的考核工作;

          3、依據(jù)公司相關(guān)制度,負(fù)責(zé)審核銷(xiāo)售人員的獎(jiǎng)懲、收入和各項(xiàng)費(fèi)用,以公司年度財(cái)務(wù)計(jì)劃為目標(biāo),嚴(yán)格控制費(fèi)用成本,保證年度利潤(rùn)目標(biāo)的達(dá)成;

          4、負(fù)責(zé)與生產(chǎn)廠家的業(yè)務(wù)接洽和聯(lián)系,并分工有關(guān)人員具體實(shí)施;

          5、負(fù)責(zé)銷(xiāo)售人員的聘用、解聘和培訓(xùn)工作;

          6、推薦銷(xiāo)售部門(mén)經(jīng)理人選,報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn);

          7、有效使用經(jīng)營(yíng)資金,對(duì)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)所有資金的安全性負(fù)責(zé),承擔(dān)一切欠款責(zé)任;

          8、完成總經(jīng)理交代的其他工作。

          4S店數(shù)量

          全國(guó)有六至七千家4S店,北京有405左右。每年以1.5%的數(shù)量遞增。

          一般來(lái)說(shuō),汽車(chē)4S店的促銷(xiāo)有兩種。

          一是廠家統(tǒng)一促銷(xiāo),這個(gè)是廠家應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)壓力做的整體規(guī)劃,4S店只要配合就可以了。

          還有一種是4S店自己做促銷(xiāo),可能是由于4S店的建立時(shí)間不長(zhǎng),地點(diǎn)較偏僻,或者同品牌授權(quán)商之間競(jìng)爭(zhēng)激烈等原因造成,也許是處理庫(kù)存,增加資金流轉(zhuǎn),也許是處理展車(chē),也許是有包銷(xiāo)車(chē)型,也許迫于目標(biāo)和返點(diǎn)壓力,促銷(xiāo)原因林林總總。

          在價(jià)格政策面前,4S店通常受廠家制約,受同品牌經(jīng)銷(xiāo)商監(jiān)督,于是有可能靠軟性促銷(xiāo)調(diào)節(jié),比如贈(zèng)送精品,贈(zèng)送VIP維修卡等等附加手段。

          但從整個(gè)汽車(chē)4S店的商業(yè)模式來(lái)說(shuō),售車(chē)只是獲取一個(gè)長(zhǎng)期顧客的手段,甚至可以將售車(chē)?yán)斫鉃楂@取客戶成本。以5年期客戶生命計(jì)算,每個(gè)客戶的貢獻(xiàn)從第3年開(kāi)始迅速增加。按照這個(gè)模式,售車(chē)是獲取客戶的開(kāi)始,那么,怎么促銷(xiāo)都不過(guò)分。

          站在產(chǎn)品的角度考慮問(wèn)題,一個(gè)品牌的產(chǎn)品線,總有的市場(chǎng)表現(xiàn)活躍,有的市場(chǎng)表現(xiàn)平淡,在廠家未對(duì)表現(xiàn)平淡的產(chǎn)品作為相應(yīng)市場(chǎng)政策,同時(shí)又給予銷(xiāo)售目標(biāo)時(shí),該產(chǎn)品的促銷(xiāo)幾乎是必然的。

          事實(shí)上,目前大多數(shù)4S店都將利潤(rùn)分為銷(xiāo)售利潤(rùn)和維修利潤(rùn)兩部分,在內(nèi)部分工上,也完全各自獨(dú)立。而我覺(jué)得應(yīng)該視為一體。

          在整個(gè)汽車(chē)服務(wù)流程中,售車(chē)僅僅是獲得客戶的開(kāi)始,精品等作為交易談判的緩沖,或者變相促銷(xiāo),維修和保養(yǎng)作為整體服務(wù)流程。

          這樣的話,基礎(chǔ)建設(shè)投資(銷(xiāo)售部分)、人員成本、整車(chē)流動(dòng)資金,廣告宣傳投入會(huì)通過(guò)某種計(jì)算形成客戶獲取原始成本,而售車(chē)?yán)麧?rùn)則進(jìn)行充抵形成最終成本。

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