創(chuàng)業(yè)4不做

　　學習啦小編寄語：創(chuàng)業(yè)作為一個商業(yè)領域，致力于理解創(chuàng)造新事物(新產(chǎn)品，新市場，新生產(chǎn)過程或原材料，組織現(xiàn)有技術(shù)的新方法)的機會，如何出現(xiàn)并被特定個體發(fā)現(xiàn)或創(chuàng)造，這些人如何運用各種方法去利用和開發(fā)它們，然后產(chǎn)生各種結(jié)果。創(chuàng)業(yè)是一個人發(fā)現(xiàn)了一個商機并加以實際行動轉(zhuǎn)化為具體的社會形態(tài)，獲得利益，實現(xiàn)價值。

　　“四不做”出于這幾點考量：

　　不做黑車。毫無疑問，我們不能做政策風險太大的事情。

　　不做加價。因為不想讓產(chǎn)品變得太復雜，所以讓對手先做，試水了市場接受度后，我們才考慮是否跟進。另外加價會被認為變相地改變了價格體系，當時有強烈的反對聲浪，我們擔心政策風險過大。還曾有投資人建議做競價，但平臺最忌諱把產(chǎn)品設計得太復雜，司機、乘客都搞不懂，這樣不利于大規(guī)模擴張。

　　不做賬戶。對于乘客，付錢難不是痛點，打車難是痛點，綁卡很復雜，在早期如果我們給司機帶來的收入不夠多，他們不會有意愿配合，所以為了不影響擴張速度，我們暫時沒有做賬戶。

　　不做硬件。當時還有創(chuàng)業(yè)公司給司機送iPad，我的看法是平臺公司不能用硬件做壁壘，規(guī)模是平臺的唯一的壁壘。能否給司機帶來優(yōu)質(zhì)訂單是核心，硬件不是核心——如果沒有訂單，司機會在你的設備上安裝別人的app搶單;有訂單，司機就會買最好的設備來裝你的app搶單。