把鐵路修到拉薩去讀書筆記3篇

　　把鐵路修到拉薩去讀書筆記1

　　這個月，我讀了《把鐵路修到拉薩去》。這篇文章講的是西部建設者們在自然環境惡劣的情況下，用智慧和力量克服了一個個世界的難題，創下了世界鐵路建設奇跡，就是世界海拔最高隧道——風火山隧道建設的經過。

　　讀完全文，我被鐵路工人那種勇于吃苦的精神感動了，他們在建設風火山隧道時，遇到了三種極大的困難：一是凍土層;二是惡劣的天氣;三是極度缺氧;面是些困難在鐵路工人眼里就像小沙子一樣。最終他們克服了寒冷、風雪、雷電等氣候，用智慧與力量完成了風火山隧道。

　　我不禁感嘆：青藏鐵路真是一條奉獻路啊!在海拔5000米的無人區，高寒缺氧，氧氣含量不到平原的一半，死神的手就靠近了鐵路工人們，而他們犧牲的不僅僅是健康，還隨時可能會被死神抓入手中。

　　媽媽也說：海拔那么高，鐵路工人都能這樣，我們大家更應該好好學習，讓祖國變得更加富強。

　　把鐵路修到拉薩去讀書筆記2

　　讀了《把鐵路修到拉薩去》一文，我開始敬佩那些鐵路工人。

　　風火山隧道，凍土層最厚達150米、覆蓋層最薄處僅有8米，施工稍有不慎，就會導致大塌方。在風火山這種不良地質上打隧道，圍巖熱融問題是關鍵，要解決這類科技難題，需要花費多少心思啊!天氣問題和缺氧問題也是需要解決的大問題……風火山隧道有部級以上科研項目7個，是青藏鐵路科研項目最多的高原凍土隧道，工程難度之大前所未遇。

　　面對這樣的風火山，工人們還不畏艱難地一步步闖過，他們是多么偉大!世界上這種遇到困難不退縮的人有多少?簡直少之又少!每次遇到困難，大家都會有這樣的想法：太難了，我肯定做不來!這就是沒決心、自信的表現。想想，一個人如果沒了決心和自信，他能做什么?一個人想要做好一件事，就必須具備決心和自信，這樣即使遇到多大的困難也不怕。若是有決心沒自信，他肯定做不好;要是有自信沒決心他就什么也做不成。修建風火山隧道的人們，肯定是有決心、自信的人。風火山這樣強大，試想，如果你是那些工人，你愿意冒著生命危險搭建這樣一條不太可能搭建好的鐵路嗎?相信大家的答案大都會是否定。那那些鐵路工人呢?他們怎么愿意?答案是：他們為中國、世界做事，無怨無悔!他們是多么偉大啊!

　　不經歷風雨，怎能見彩虹?這句話說得不錯。如果鐵路工人們不先經歷各種困難，怎么能有成功時的喜悅?凡事都需經歷困難，而經歷困難則需要有無私奉獻、樂觀向上、不畏困難的精神。記得但丁說過一句話：“地獄中最熾熱的地方是為那些在偉大精神考驗中保持中立的人準備的。”大家需在面對困難時不退縮，這樣才能成為“偉大精神考驗中保持中立的人”。

　　把鐵路修到拉薩去讀書筆記3

　　前幾天我們學習了《把鐵路修到拉薩去》這篇課文，通過學習，我知道了青藏鐵路從柴達木盆地深處的工業新城格爾木起步，跨過巍峨的昆侖山，穿越世界屋脊“青藏高原”，到達雪域圣城—拉薩。這是西部大開發的標志性工程。這條鐵路是全世界海拔最高、線路最長的高原凍土鐵路，穿過多年凍土區--風火山。

　　為了打通風火山隧道，筑路工人一次次爆破，炸出的不是石塊，而是堅硬的冰碴子。難怪一些西方媒體預言：中國人要在這樣不良的地質上打隧道，是根本不可能的事!為了控制好溫度，科技人員晝夜在隧洞里實地觀察，發現冰巖溫度變化的規律。經過反復觀測、分析和實驗，他們終于找到了噴射混凝土的最佳溫度，制服了逞兇一時的凍土。

　　風火山一帶經常狂風大作，一夜之間搭建好的保溫大棚被撕扯得七零八落。特別是筑路大軍在高原上極度缺氧，他們帶來的氧氣瓶提供的氧氣只是杯水車薪，隊員們個個胸悶氣短，頭痛腿酸，為了保證他們的生命安全，指揮部和北京科技大學組成聯合攻關組，經過200多次失敗，終于制成了世界上大型高原制氧站。

　　……風火山，這只巨大的攔路虎一次次低下了高傲的頭!

　　經過重重困難，2002年10月19日，長達1338米的風火山隧道終于勝利貫通了!其他資料顯示，青藏鐵路，這條偉大的路在2005年10月15日竣工，提前三年完工!

　　這篇課文讓我學到了要向那些建設者們一樣擁有智慧、力量和吃苦耐勞的奉獻精神。