2017黃標車淘汰有沒有補貼發放
2017年黃標車淘汰還有沒有補貼發放的?國家發布通知說加快推進黃標車淘汰是大氣污染防治的一項重點工作。以下是學習啦小編為你整理的2017黃標車淘汰有沒有補貼發放相關資料，希望大家喜歡!
2017黃標車淘汰有沒有補貼
1、繼續淘汰黃標車!
距離2009年初次頒布黃標車淘汰政策過去了7個年頭，淘汰還在進行當中。隨著政策的步步緊逼，黃標車的行駛范圍愈加收縮。
而這個冬天全國大范圍陷入霧霾，使得國家更加嚴厲地執行尾氣排放標準，停留在早期排放標準的“黃標車”已經越來越不能適應，淘汰“黃標車”是大勢所趨。根據國家有關通知，到2017年底，基本淘汰全國范圍的黃標車。
2、低俗貨車停止生產和銷售!
2017年1月1日起，在《車輛生產企業及產品公告》管理中取消低速貨車產品類別，相關企業應停止生產、銷售低速貨車產品。這意味著馳騁鄉村30多年的低速貨車即將正式退出歷史舞臺。通知強調，低速貨車生產企業升級為輕型載貨汽車生產企業后，該企業及集團內其他企業均應注銷低速汽車(三輪汽車、低速貨車)生產資質。
因為符合我國農村運輸距離短、道路條件差等特殊作業環境且價格低廉，農用運輸車自20世紀80年代初誕生后就顯示出旺盛的市場生命力。2003年全國農用車產量已超過600萬輛。2004年《中華人民共和國道路交通安全法》正式實施后，農用車交由公安交通管理部門統一管理，并更名為“低速貨車”和“三輪汽車”。
事實上從2016年1月1日起，低速貨車新產品就已經執行與輕型載貨汽車同等的節能與排放標準。低速貨車即將退出后，生產企業將面臨新一輪的洗牌，業內人士認為這將為輕型卡車帶來新的增長空間。
2017黃標車淘汰補貼標準
《公告》指出補貼范圍對象是：在2015年1月1日至2017年6月30日期間，提前一個月(以機動車初次登記日計算，30天及以上的)主動交售到有國家認可相應資質的機動車回收企業進行拆解，并在規定的時間內完成注銷登記，屬于營運車輛的辦理《道路運輸經營許可證》注銷手續，可領取財政補貼。
符合補貼對象要求，提前報廢的黃標車，按以下標準給予補貼：一是重型貨車、大型客車，每輛補貼人民幣6000元;二是中型貨車、中型客車，每輛補貼人民幣4000元;三是輕、微型貨車和小、微型客車、轎車，每輛補貼人民幣2000元。
值得注意的是，黃標車提交淘汰補貼工作將于2017年7月31日結束，逾期將不予辦理，請廣大車主抓緊時間，沒有辦理相關補貼手續的車主請盡快到相關部門辦理黃標車補貼手續。
2017黃標車淘汰加速
“面對環境改善的迫切性，黃標車淘汰力度不斷加大，政府部門也采用各種政策來加速淘汰的步伐。”廣東省環境科學研究院大氣研究所所長廖程浩在接受《中國汽車報》記者采訪時總結道。而梳理2009年以后黃標車政策及淘汰數據也發現，從國家到地方，都將加速黃標車淘汰當作重要工作提上議程，黃標車淘汰明顯呈越加嚴格的趨勢。
黃標車淘汰政策指導上，基本保持每年出臺一項重要指示的規律。2009年8月24日，環保部發布《國務院辦公廳關于轉發發展改革委等部門促進擴大內需鼓勵汽車家電以舊換新實施方案的通知》(國辦發〔2009〕44號)，鼓勵“黃標車”提前報廢是重要內容，標志著黃標車淘汰之路正式開啟。2009年12月31日，國家財政部、商務部下發《調整汽車以舊換新補貼標準有關事項的通知》，大幅提高黃標車補貼標準。
2012年2月29日，國務院常務會議通過了新修訂的《環境空氣質量標準》，“‘黃標車’加速淘汰”再被熱議。2013年1月，環保部發布《2012年中國機動車污染防治年報》，數據顯示黃標車成為重大排放污染源，加速淘汰黃標車形勢越加緊迫。
2013年6月14日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，部署了大氣污染防治十條措施，行業稱之為“國十條”，其中限期淘汰黃標車成為焦點。2014年9月16日，環保部聯合國家發改委、公安部等五部門制定了《2014年黃標車及老舊車淘汰工作實施方案》。2015年，環保部、公安部等五部門又聯合印發《關于全面推進黃標車淘汰工作的通知》，全力推進黃標車淘汰工作。
從數據上來看，淘汰的成績也值得稱贊，各地提前、超額完成目標的消息此起彼伏。以2015年為例，據官方數據，當年1-11月份淘汰的黃標車數量，我國31個省份中有17個超額完成全年目標，占比54.8%;完成當年全年比例90%共計27個，占比87%。
記者采訪寧波市環保局王科長時，她提供了一份《寧波市加快黃標車淘汰工作實施方案》，并提到“寧波市從2013年7月開始黃標車淘汰工作，兩年間就已經淘汰黃標車11.05萬輛，占全市黃標車保有量的99%，黃標車淘汰總量、實車回收數、淘汰補貼資金和補貼車輛占比均位居全省第一。”此外，記者查閱資料獲悉，陜西省、內蒙古自治區包頭市、廣東省東莞市等地均提前并超額完成2016年淘汰任務。
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