福州2017年報廢車的補(bǔ)貼有多少
近年來，福州無綠色環(huán)保標(biāo)志機(jī)動車的限行區(qū)域多次擴(kuò)大，因此制定汽車報廢年限新規(guī)定及車輛報廢補(bǔ)貼政策，那2017年補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)是什么呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的2017年福州報廢車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)資料，希望大家喜歡!
2017年福州報廢車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
1.報廢重型載貨車，每輛補(bǔ)貼18000元
2.報廢中型載貨車，每輛補(bǔ)貼13000元
3.報廢輕型載貨車，每輛補(bǔ)貼9000元
4.報廢微型載貨車，每輛補(bǔ)貼6000元
5.報廢大型載客車，每輛補(bǔ)貼18000元
6.報廢中型載客車，每輛補(bǔ)貼11000元
7.報廢小型載客車(不含轎車)，每輛補(bǔ)貼7000元
8.報廢微型載客車(不含轎車)，每輛補(bǔ)貼5000元
9.報廢1.35升及以上排量轎車，每輛補(bǔ)貼18000元
10.報廢1升(不含)至1.35升(不含)排量轎車，每輛補(bǔ)貼10000元
11.報廢1升及以下排量轎車、專項作業(yè)車，每輛補(bǔ)貼6000元
2017福州報廢車補(bǔ)貼規(guī)定
已經(jīng)上牌的車輛，不達(dá)標(biāo)的將引導(dǎo)報廢或強(qiáng)制報廢，具體強(qiáng)制報廢規(guī)定如下：
⑴.經(jīng)維修和調(diào)整仍不符合機(jī)動車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的;
⑵.經(jīng)維修和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車要求的;
⑶.在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機(jī)動車檢驗周期內(nèi)未取得機(jī)動車檢驗合格標(biāo)志的;
⑷.達(dá)到一定使用年限和行駛里程的車輛。不同類型的車子報廢補(bǔ)貼都會有一定程度的補(bǔ)貼、
但是，以下這三種車報廢的時候車主是拿不到補(bǔ)貼的，甚至車主還要倒貼錢進(jìn)去!
1、在購車的時候享受了政府補(bǔ)貼的汽車，在申請報廢的時候，是沒有補(bǔ)貼的;
2、在2016年8月1日之前，汽車有注銷登記的，申請報廢時也沒有補(bǔ)貼;
3、在2017年新政執(zhí)行之前，也就是在2016年已經(jīng)達(dá)到強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)的，在2017年報廢，是沒有補(bǔ)貼的。
2017年報廢車出事故的責(zé)任
【案情簡介】
2015年11月，轉(zhuǎn)讓人葉某將強(qiáng)制報廢期為2015年9月29日的摩托車轉(zhuǎn)賣給張某，2015年12月11日，張某無證駕駛沒有年檢的二輪摩托車，造成交通事故，根據(jù)法律規(guī)定，葉某和張某要承擔(dān)連帶責(zé)任。
【法律解讀】
依據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》中的規(guī)定：拼裝車、已達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車或者依法禁止行駛的其他機(jī)動車被多次轉(zhuǎn)讓，并發(fā)生交通事故造成損害，當(dāng)事人請求由所有的轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。同時《侵權(quán)責(zé)任法》第五十一條也規(guī)定，以買賣等方式轉(zhuǎn)讓拼裝或者已達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車，發(fā)生交通事故造成損害的，由轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶責(zé)任。
在此，提醒各位車主，車輛達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的一定要根據(jù)國家規(guī)定處理，不能擅自轉(zhuǎn)讓，否則一旦發(fā)生交通事故，不論經(jīng)過多少次轉(zhuǎn)讓，所有的轉(zhuǎn)讓人和受讓人都要向受害者承擔(dān)賠償責(zé)任。
當(dāng)事人之間已經(jīng)以買賣、贈與等方式轉(zhuǎn)讓并交付機(jī)動車(特指未到報廢年限的機(jī)動車)但未辦理所有權(quán)轉(zhuǎn)移登記的，原機(jī)動車所有人(原車主)已經(jīng)不是真正的所有人，更不是機(jī)動車的占有人，他不具有機(jī)動車的實質(zhì)所有權(quán)，喪失了對機(jī)動車運(yùn)行支配的能力，不具有防范事故發(fā)生的控制力，賠償義務(wù)應(yīng)當(dāng)由買受人、受贈人等對機(jī)動車運(yùn)行有實質(zhì)影響力和支配力的機(jī)動車的實際所有人、占有人來承擔(dān)。
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