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        自動雨刷怎么使用

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        自動雨刷怎么使用

          雨天行車,汽車前擋特別需要雨刷幫你解除視線模糊的情況。傳統(tǒng)手調(diào)式雨刷系統(tǒng)需要車主自己根據(jù)雨量大小手動調(diào)節(jié)雨刷速度以適應(yīng)不同雨量。今天,學(xué)習(xí)啦小編為你帶來了自動雨刷的使用方法。

          自動雨刷的使用方法

          感應(yīng)雨刷重要性

          感應(yīng)式雨刷的作用不僅僅只在雨天才有體現(xiàn),在一些存有積水的坑洼路段,與對向車輛會車時積水飛濺至風(fēng)擋玻璃的情況時有發(fā)生,此種情形其實(shí)要較雨天行車更為危險。在完全沒有準(zhǔn)備的情況下視線突然模糊,駕駛員在手忙腳亂中發(fā)生誤操作從而導(dǎo)致交通事故的可能性大大增加。可以說在此種情況下感應(yīng)式雨刷的作用完全不亞于ESP和安全氣囊這些重要的安全配置。

          感應(yīng)雨刷分類及原理

          感應(yīng)式雨刷分為兩種,一種為雨量感應(yīng):是靠安裝在前風(fēng)擋玻璃后的雨量感應(yīng)器采集雨量數(shù)據(jù),然后電腦根據(jù)玻璃上雨量的大小來調(diào)節(jié)雨刷的運(yùn)動快慢。另一種為隨速感應(yīng):雨刷的運(yùn)動速度依車速而定,車速越高雨刷就運(yùn)動越快,從而為駕駛者提供良好的視野,大大提高雨天駕駛的方便性和安全性。相對來講雨量感應(yīng)式更為科學(xué)些。

          自動雨刷操作指南

          有很多車主也許這時不禁會問,這么個小小的雨量感應(yīng)器的感應(yīng)區(qū)域如此小,如果感應(yīng)器偵測范圍內(nèi)沒有水滴怎么辦?是不是雨刷就不工作了呢?其實(shí)這也是感應(yīng)雨刷的一個短板,這也是需要今后我們的汽車設(shè)計人員需要考慮的一個問題。不僅要考慮到雨天行車的問題,還要考慮到一些極端情況下感應(yīng)雨刷如何啟動。

          感應(yīng)雨刷器怎么用

          OFF——前雨刮器停止工作狀態(tài)。

          INT——它是自動間歇工作的。只要將推桿往下拉一格,雨刮器就會以間歇開始的方式自動工作。該檔位需手動進(jìn)行復(fù)位。適用于小雨小雪的情況。INT是我使用最多的雨刮工作方式,下面再說INT檔位情況下的各種運(yùn)用。

          LO——是連續(xù)工作。只要將推桿再往下拉一格,雨刮器就會以連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)在速率自動工作。該檔位同樣需要手動進(jìn)行復(fù)位,適用于較大的雨雪天氣。

          HI——是連續(xù)高速工作。只要將推桿往下拉到底,雨刮器就可以高速運(yùn)轉(zhuǎn)工作。該檔位需手動進(jìn)行復(fù)位,適用于暴雨天氣。一般在大暴雨情況下,哪怕將雨刮器開到最高速度也沒什么效果,最好的方式,是打開雙跳燈,靠邊停車,等雨小些后再上路。

          清洗前擋的操作是,將推桿往自己的方向(也可以說是往手心方向提,這樣就能進(jìn)行噴水和清洗前擋了。自動復(fù)位,松手即停止噴水、雨刮器稍晚于噴水停止工作。

          感應(yīng)雨刷器的工作原理

          感應(yīng)式雨刷器能通過雨量傳感器感應(yīng)雨滴的大小,自動調(diào)節(jié)雨刷運(yùn)行速度,為駕駛者提供良好的視野,從而大大提高雨天駕駛的方便性和安全性。

          目前應(yīng)用較廣的兩種主流傳感器分別是光學(xué)式傳感器和電容式傳感器。光學(xué)式傳感器是根據(jù)光的折射原理工作的。在光學(xué)式傳感器中有一個發(fā)光二極管,它發(fā)出一束錐形光線,這束光穿過前擋風(fēng)玻璃。當(dāng)擋風(fēng)玻璃上沒有雨水、處于干燥狀態(tài)的時候,幾乎所有的光都會反射到一個光學(xué)傳感器上,當(dāng)下雨的時候,擋風(fēng)玻璃上會存有雨水,一部分光線就會偏離,這就造成了傳感器接收到光的總量的變化,從而檢測到了雨水的存在。光學(xué)式傳感器能夠接收反射光的面積越大,得到的信息就越詳盡。光學(xué)式傳感器十分精確,甚至有可能準(zhǔn)確地判斷出落在被感應(yīng)區(qū)域上的雨點(diǎn)數(shù)目。

          另一種是電容式傳感器,它主要是利用水和玻璃的介電常數(shù)的巨大差異設(shè)計的,其中水的介電常數(shù)為80,玻璃的介電常數(shù)為2。通常的做法是,把兩條呈平行狀態(tài)的指狀金屬極板放入擋風(fēng)玻璃的內(nèi)、外層之間,一組指狀金屬極板相交錯,但是并不觸及其他的指狀金屬極板。當(dāng)擋風(fēng)玻璃處于干燥狀態(tài)的時候,擋風(fēng)玻璃外表面和每組指狀金屬極板之間就形成了電介質(zhì)。當(dāng)擋風(fēng)玻璃變濕的時候,根據(jù)與擋風(fēng)玻璃接觸的水量的不同,擋風(fēng)玻璃的介電常數(shù)發(fā)生不同的變化。如果把傳感器安裝在擋風(fēng)玻璃的表面上或者緊貼在擋風(fēng)玻璃的下表面,這對傳感器的工作是有利的,因?yàn)檫@樣的安裝能使傳感器發(fā)揮其最佳靈敏度。不利的是,把電容式傳感器安裝在擋風(fēng)玻璃的外表面上會產(chǎn)生與阻力傳感器同樣的問題,其金屬鍍層在雨刷的長期工作下會很快被從擋風(fēng)玻璃上刮掉。
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