成都地鐵規劃進程
成都地鐵規劃進程
不知道現在成都的地鐵項目是否已經批復，現在的建設情況如何?地鐵一號線建設中的站點有哪些?下文是小編收集的關于成都地鐵項目的最新消息，僅供參考!
發改委批復的成都地鐵2020年規劃圖
發改委在今年2月下旬批復了成都2013~2020年的地鐵規劃，涉及了一號線三期、三號線二/三期、四號線二期、五號線一/二期、六號線一期、七號線、十號線一期等。這樣，各條線路的走向、站點就更加精確了，因此決定制作本圖，將這些已經批復的線路整合進了原版的圖中，改變主要有以下：
1、 新增1號線升仙湖——北三環、廣都北——天府新站;
2、 新增3號線紅星村——天回鎮南、紅牌樓南——雙流南;
3、 新增4號線公平——大學城、沙河——十陵;
4、 新增5號線一期：商貿城北——迎賓路、二期迎賓路——回龍路;
5、 新增6號線一期：川師影視學院——觀東路;
6、 新增10號線一期：紅牌樓南——航空港T2;
7、 新增R1：成灌線(含彭州、離堆支線);
8、 新增R2：成蒲線;
9、 更改和優化了BRT在部分站點與地鐵的換乘;
10、更換了國鐵車站的標注，增加了國鐵站名;
11、增加了全域成都的快速公交網絡示意圖;
成都地鐵規劃將上報國務院批復 總投資約200億
成都市市長信箱日前回復在上海工作的四川人孫茂關于成都市地鐵的相關問題時說，成都市即將實施的地鐵一期、二期工程呈南北和東西十字狀，線路長約54公里，設車站38座，總投資約200億元，建設期約10年。成都地鐵項目批復工作現已取得實質性進展，2005年3月，國家發改委主任辦公會已同意將成都城市軌道交通近期建設規劃上報國務院辦公會。
孫茂在寫給市長信箱的信中說，他是四川人，現在上海工作。近來不少朋友，包括海外朋友都在詢問成都的地鐵規劃現狀。朋友們都想在成都進行多元化投資，但首先考慮的因素是交通。孫茂在信中表示，作為四川人，他希望能為家鄉作一點貢獻。市長信箱作出的回答，將有助于他進一步為朋友在四川投資作出指導。
市長信箱首先就孫先生對家鄉經濟建設的關注和關心表示感謝，成都市計委通過市長信箱回復說，按照國務院辦公廳2003年81號文的規定，擬建設城市軌道交通建設的城市，需編制為期十年的近期建設規劃，并上報國務院審批。成都市于2003年底完成建設規劃的編制，國家發改委和建設部于2004年完成評估，2005年3月，國家發改委主任辦公會同意將成都城市軌道交通近期建設規劃上報國務院辦公會。這表明成都已經符合國家對建設地鐵的各項指標、具體建設需求和建設能力。成都地鐵項目批復工作取得實質性進展。
市計委表示，在等待國家批復的過程中，成都市將腳踏實地推進地鐵建設的有關準備工作，主要包括軌道交通線網編制、地鐵沿線車站及線路規劃與控制、地鐵一期工程前期準備等工作。
市計委透露，成都市近期即將實施的地鐵一期、二期工程呈南北和東西十字狀，是軌道交通線網中的骨干線，線路長約54公里，設車站38座，總投資約200億元，建設期約10年。其中，地鐵一期工程位于城市南北向主要客流走廊上，串聯南北火車站及交通樞紐，穿越CBD、重要的科研及教育區、城南居住區、城南副中心以及華陽組團，線路長約15.15公里。地鐵二期工程位于城市東西向主要客流走廊，串聯城市東西出入口交通樞紐，穿越舊城改造區、CBD區、東部副中心、線路長約18.64公里。
兩期工程的建設，將為南北、東西兩條成都經濟及交通走廊提供大運量公共交通工具，以推動城市總體規劃的實施，逐步緩解中心城區交通壓力，提高公共交通比例和服務水平，滿足CBD高強度交通需求，為西部特大型中心城市成都創造良好的投資環境，為外地投資商營造更好的商機，同時為成都人民創造良好的生活環境。
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