2017年最新南昌市黃標車新規定
什么是黃標車?對于黃標車的新規定是不是了解不多?下面就等小編來告訴你2017年最新南昌市黃標車的規定吧!
2017年最新南昌市黃標車新規定
黃標車數據南昌共有31218輛黃標車
記者從南昌市環保部門了解到，10月份，南昌市共核發機動車環保檢驗合格標志33989個，其中黃色環保標志1579個。
那么，目前南昌有多少輛黃標車呢?記者了解到，南昌市共有31218輛黃標車，這些車輛的信息已被導入交管部門執法系統，只要在禁行時間內駛入環保限行區域就會被抓拍。
“黃標車一旦進入環保限行區，道路上的智能卡口系統就會即時報警，即時識別抓拍。”南昌市公安交管局指揮中心的曾鳴表示，卡口式智能抓拍系統具有三大特點：一是能夠自動識別車輛號牌;二是能夠自動進行車輛類型的比對;三是能夠通過網絡自動上傳交通違法車輛的圖片、闖禁行的時間和地點等信息，確保準確快速地記錄車輛闖禁行違法行為，使其得到應有的處罰，增加其交通違法的成本，從而震懾此類交通違法行為。
記者獲悉，就黃標車司機提出的“政府應盡快公布黃標車提前報廢給予補貼”一事，南昌市公安局對此回復：黃標報廢補貼政策，政府正在研究討論中，具體情況需等到政策出臺后，可向具體執行單位進行咨詢。
記者在采訪中獲悉，黃標車提前報廢補貼政策還未正式出爐。有知情人士透露，去年年底前，黃標車提前報廢補貼政策已擬定了討論稿，但目前還處于征求意見階段。
據悉，目前南昌限行區域集中在主城區和主干道，未來限行區域將逐步擴大，以后黃標車、無標車將不能上路行駛。
對于黃標車何去何從的問題，業內人士認為，不能一禁了之，應提高補償標準，引導車主主動報廢車輛，只有輔以有力的回收補償機制，才能將限行政策執行到底。
據南昌市機動車排氣污染監督管理中心主任李衛東介紹，截至2014年2月20日，應發環保標志的機動車57.4萬輛，實發了52.3萬輛，其中黃標車為2.9萬輛。去年6月1日起，南昌開始對黃標和無標車采取限制區域和時間通行的交通管制措施。至今，南昌用一年時間基本完成黃綠標發放，每天減少6.8萬輛黃標車進入市區。
按照國家規定，南昌獲得黃標的2.9萬輛機動車到2017年將全部淘汰，提前淘汰可以享受黃標車提前報廢補貼。記者當天從南昌市商貿委獲悉，黃標車提前報廢補貼方案還未正式出爐。有知情人士透露，在去年年底前，黃標車提前報廢補貼方案已擬定了討論稿，但還在征求意見階段。
據悉，目前南昌限行區域集中在主城區和主干道，未來限行區域將逐步擴大，以后黃標、無標車將不能上路行駛。對于黃標車何去何從的問題，業內人士認為，不能一禁了之，應提高補償標準，引導車主主動報廢現有車輛，只有輔以有力的回收補償機制，才能將限行政策執行到底。
黃標車其實就是尾氣排放的標準沒有達到規定，對于城市的環境會造成高度污染的車輛，也就是說機動車連國I標準都沒有達到的機動車，那么就會在車輛上貼放黃色的環保標志，也就是大家所說的黃標車，那么黃標車綠標車劃分標準到底是如何的呢?
我們需要粗略的對于黃標車綠標車劃分標準進行了解。一般國產的車輛在1996年之前生產出產的都屬于黃標車;而進口的車輛則出廠的時間在1998年之間的車輛都是屬于黃標車，但是有些車輛都是經過改裝的另外一部分卻不可以;在1999年開始國家對于機動車的排放標準進行了規定，在之前購買車輛的大部分都是屬于黃標車，平均每個車輛的使用時間都超過了十三年。
還有的消費者認為化油器車其實就是黃標車，其實電噴行的車輛以及加裝三元催化器的化油器車輛，都是屬于綠標車的范圍內因此并不是說化油器車，就是絕對的黃標車會對城市造成嚴重污染的，主要的判斷方式還是需要了解車輛是不是加裝三元催化器。
根據資料黃標車綠標車劃分標準都需要按照排放的污染物決定，一輛黃標車排放的污染物就相對五輛綠標車，因此這就使得相關部門對于黃標車淘汰的進程更希望加快，相信在不久之后城市的空氣質量也會得到改善。希望大家都可以配合有關部門的操作，共同為著我們的城市環境而努力。
2017年最新南昌市黃標車新規定相關文章：
2017年最新南昌市黃標車新規定
