關于安全運輸工作會議講話稿
對于人們來說,安全需要是重中之重。安全和我們每個人的生活息息相關。在各行各業都重視安全問題的今天,下面就是學習啦小編給大家整理的關于安全運輸工作會議講話稿，僅供參考。
關于安全運輸工作會議講話稿(一)：
同志們：
7月18日市局召開了全市交通運輸系統進一步引深安全生產大檢查會議，7月24日縣政府召開了縣安委會擴大會議，兩個會議一個議題，都對進一步引深安全生產大檢查工作做了具體的安排部署，我們怎么辦?答案只有一個，那就是不折不扣落實市局和縣政府決定，用實實在在的工作成效推動交通運輸安全生產工作持續穩定好轉。鑒于此，局黨組經過反復研究，結合實際，制定出臺了《關于進一步引深安全生產大檢查工作方案》。剛才，栗常務對此項工作做了安排，趙書記宣讀了國務院對晉濟高速公路山西晉城段巖后隧道“3·1”特別重大道路交通危化品燃爆事故處理意見。大家要引以為戒，下面我就如何抓好落實，談幾點意見。具體可概括為7個“下功夫”：
一是在明確責任上狠下功夫。市局和縣政府的方案針對此次大檢查“查什么、怎么查”規定的清清楚楚。按照“黨政同責、一崗雙責”的要求，局黨組、班子成員和各股室長要對所干工作的安全生產大檢查，做到“親力親為、親自過問、親自督辦”，常務副局長要直接抓、全力抓，其他班子成員要抓好各自領域的安全生產檢查工作。各職能股室要切實擔當起安全生產的監管責任，深入基層、深入一線、深入企業，認真開展大檢查工作，建立完善安全監管工作臺賬，堅決把監管責任落實到位。各企業、各有關單位要切實承擔起安全生產的監管主體責任，把安全生產大檢查工作落實到人、落實到崗、落實到工作一線、落實到各個險工險段，認真排查事故隱患，盡一切努力發現隱患、消除隱患。
二是在細化任務上狠下功夫。大檢查工作方案給大家明確了工作的方向、工作的重點、工作的要求、各股室、各企業要認真學習方案要求，細化工作任務。一是做到具體化，各股室、各企業要把方案的要求落實到具體的部門上、企業上、工地上，要把安全生產大檢查的任務落實到人頭上、科室上、崗位上，確保任務分解全覆蓋，做到人人都管事，事事有人管，人人都有責任心、事事都有責任制;二是做到精細化，要對檢查任務精準對接、精細管理，將監管責任、檢查觸角落實到每個企業、每個責任人身上，做到轄區內每臺汽車、每臺設備、每座橋梁、每條路段、每個建筑施工工地都有人管理，出現隱患能夠第一時間上報。
三是在隱患排查上狠下功夫。首先是要做到全覆蓋、無縫隙。不論客運、不論貨運、不論維修、不論水上交通和施工工地都要一個環節一個環節的查，一個部位一個部位的查，堅決不放過一個漏洞、不丟掉一個盲點、不留下一個隱患。其次要堅持突查、夜查和抽查不動搖。嚴格按照不發通知、不打招呼、不聽匯報、不用接待和陪同，直奔企業、直插現場的“四不兩直”方式，對企業開展明查暗訪，決不能在檢查過程中提前通知、跑風漏氣、支差應付，甚至和企業串通一氣，走了過場、搞了形式。三是建立專家巡檢會診制度。要進一步建立專家庫，聘請業務精通、原則性強、責任心強的專家充實到安全生產大檢查隊伍中，形成“靠專家治理、用內行管理”的安全生產檢查工作格局。四是堅決打贏安全生產人民戰爭。充分利用熱線電話、舉報信箱、微信微博、網格管理等有效手段，進一步動員全社會廣泛關注安全生產、參與安全生產，讓一切違法、違規、違章行為無處藏身,形成安全生產隱患排查的天羅地網，切實打贏安全生產的人民戰爭。
四是在隱患治理上狠下功夫。一是臺賬要全。要進一步規范、完善詳細的工作臺賬，每一個執法行為都要留下痕跡、體現過程，誰檢查、查什么、什問題、如何改、啥效果，都要有簽字，有記錄，有文字資料。二是整改要嚴。依托“三本臺賬”，建立健全“企業自查、上報、治理和部門督辦、銷號全過程閉環的安全隱患排查整改體系”。對發現的隱患以及隱患整改責任人、整改時限、整改措施、治理銷號情況都要登記造冊，建立檔案，做到整改時限、資金、措施、責任、預案“五落實”。一般隱患當場整改;重大安全隱患掛牌督辦，做到隱患治理不到位不放過、效果評價不合格不放過、企業主要負責人沒簽字確認不放過。
五是在從嚴執法上狠下功夫。開展安全生產大檢查，出發點是為了發現隱患，落腳點是為了消除隱患。無論是發現隱患還是消除隱患，都離不開嚴格執法。在此次大檢查過程中，對存在非法生產經營建設行為的企業，一律停產整頓;對非法生產經營建設經停產整頓仍未達到要求的，一律關閉取締;對非法生產經營建設的有關單位和責任人，一律按規定上限予以處罰;對觸犯法律的有關單位和人員，一律依法嚴格追究法律責任。
六是在長效機制建設上狠下功夫。各企業要針對安全生產大檢查過程中發現的漏洞和存在的問題，按照“科學、管用”的要求，進一步完善安全生產長效工作機制。一是要有針對性，要針對企業實際、行業實際、存在的薄弱環節，對癥下藥，從機制體制上找原因，切實完善相關制度;二是要有科學性，要從企業的實際出發，借鑒外地先進的做法和經驗，同時要用科學的理論分析和指導，使各項長效機制能夠用得上、起作用、管長遠。三是注重長效性，堅決摒棄“頭痛醫頭、腳痛醫腳”的短期行為，不搞權宜之計，不搞形式，不走過場，真正管長遠、起作用;四是突出實效性，進一步完善突查夜查抽查、聯合執法、專家巡檢會診、安全生產黑名單等制度，筑牢安全生產工作基礎，真正達到“我要安全、我會安全、我能安全”的良好效果。五是把握規律性，對一些共性的問題，規律性的問題，在一段時間內集中出現的問題，要召集相關專家、一線執法人員坐下來認真研究，找到問題的結癥，找出解決問題的辦法，為今后的工作開展積累經驗，探索新路。
七是在營造氛圍、確保效果上狠下功夫。所謂營造氛圍，就是要通過安全生產知識進企業、進班組、進車間，切實解決目前在部分企業對安全生產認識不到位的問題，最大限度的凝聚基層、企業和一線員工對安全生產的共識，從“要我安全”向“我要安全、我會安全、我能安全”轉變，牢固樹立生產必須安全、安全才能生產的紅線意識和底線思維;所謂確保效果，就是通過認真仔細、扎實有效的大檢查工作，徹底消除一批長期得不到整改的安全隱患，進一步夯實安全生產的工作基礎，嚴格落實部門監管責任和企業的主體責任，不斷推動安全生產各項措施落到實處，努力實現“減少一般事故、防范較大以上事故、遏制和杜絕重特大事故、重大節日零事故”的目標，為交通運輸健康有序發展創造良好的安全生產環境。
關于安全運輸工作會議講話稿(二)：
為抓好安全運輸管理工作，強化源頭管理，切實把隱患排查整改作為防范事故發生的重要措施和手段，把安全運輸工作進一步做好做實、做細，保證我司安全運輸工作順利開展，結合上半年工作情況，我司特將安全管理制度的執行情況、交通安全、綜治安全等方面進行了全面自查，現將自查情況逐一報告。
一、
安全體系、安全管理制度、執行情況
公司設有安全員負責公司運輸安全生產日常管理工作并斷建立健全安全運輸規章制度，使公司各項安全管理制度比較完善，安全管理人員能嚴格履行工作職責，抓好安全管理，確保了公司安全運輸良好的局面。安全管理制度、執行情況如下：
1、能夠及時學習、貫徹、落實國家、省、市有關安全工作的文件，并有記錄。
2、公司有健全的各項安全制度，管理人員不但熟知和了解，更能嚴格遵守相關的安全制度。
3、公司有安全領導小組，并能定期進行安全檢查、指導、考核。
4、各崗位有明確的崗位責任和要求，安全管理人員層層簽訂了安全工作責任書。
5、有制定相關安全管理實施細則，并有完善的安全基礎工作考核標準。
6、有安全工作會議制度及安全工作會議記錄。
7、有嚴格的執行定期的安全檢查制度。
8、有事故報告制度。
9、有事故調查處理制度。
10、有突發事件的緊急預案和安全預警機制，每半年有定期的安全演練。
二、交通安全情況
1、制訂有年度交通安全目標管理計劃，并報送集團安委會。每半年有對本單位交通安全工作開展情況進行一次總結，并報送集團安委會。
2、能嚴格做駕駛員檔案工作，駕駛員檔案的建立每人一冊，駕駛員工作、培訓、事故、違章、績效等記錄能及時登錄，檔案的內容真實、完整。
3、能做好行車事故檔案工作，做到詳細記錄一般性以上事故，檔案內容有事發經過、現場圖、原因分析，責任劃分、處理結果等內容，且每宗事故都能單獨裝訂歸檔。
4、處理事故能堅持按“四不放過”的原則，查明原因，吸取教訓，制定整改措施。
5、建立有安全員管理檔案，將安全員的準入、考評和資質納入其中。
6、有定期召開安全工作會議，及時傳達、貫徹上級有關安全生產的方針政策、法規、條例和本公司近期工作要求，部門能每月至少召開一次，并有詳細會議記錄、出席會議人員簽到。
7、能按要求定期做好對安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員、違章、肇事駕駛員的安全培訓，能按要求制訂培訓計劃，每次培訓有詳細記錄的內容，每季度培訓有培訓總結、統計、分析。
8、能認真履行安全信息統計報表報告制度，按規定填報有關報表資料并及時報送報表。
9、每季度能有1次安全基礎工作檢查，每月有不少于一次車輛安全技術檢查，并有詳細檢查記錄。
10、能根據公司有關安全活動工作部署，結合上級主管部門的安全活動，開展安全競賽活動。
三、綜治安全
1、能落實執行公司綜治安全管理責任制，安委會負責公司日常綜治安全防范、檢查、整改，年度工作計劃、總結，每季度能向公司領導匯報綜治安全工作情況。
2、安委會主持召開安全生產例會，能及時傳達上級會議精神和落實工作布置。
3、與安全直接責任人、與部門專職綜治安全管理人員能層層簽訂目標管理責任書。
4、有制訂應急救援預案并年度最少演練一次;
5、有開展各種安全知識宣傳教育活動，并定期對員工進行防火防盜、勞動安全等安全技能培訓。
6、能對新員工實行崗前安全培訓并考核合格后方可上崗，有培訓考核記錄并入檔保存。
7、確立防火重點部位并有定期檢查，每月有一次消防設施例檢，每季度有一次自查自改，規定每半年和年終進行一次安全大檢查，發現隱患及時整改。
8、對消防器材與配套設備能落實“三定”管理，防火工作的落實及安全檢查情況有記錄資料并存檔。
9、對每季度能進行1次綜治安全檢查。
10、公司內部已建立安全信息員隊伍檔案，對不安定因素或員工之間發生的矛盾糾紛要做好疏導化解工作，并及時報告上級有關部門。
11、無群體斗毆和集體上訪、罷工罷駛等事件發生。
12、有制訂安全檢查計劃，堅持對重點防護部位進行巡查或例檢。每次安防檢查有被檢查單位、被檢查項目、檢查人員與被檢查單位責任人簽名記錄，并把防火、防盜等安全工作列入單位每季檢查與考評。
13、在安防檢查中發現的不安全隱患能及時整改。
14、對上級機關及集團公司發出的整改通知能按時整改并書面報告整改情況或oa正式行文報告。
15、對安全隱患有整改情況記錄和有關人員簽認的資料存檔。
存在的問題和改進
總之，此次自查我們做到了認真細致，通過自查進一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。
關于安全運輸工作會議講話稿(三)：
20xx年我公司的安全管理工作在上級主管部門和經理室的正確指導下，經過全體安管干部及廣大員工的共同努力，通過推行事前防范、關口前移，并從過程控制到監督管理，形成一個較為系統規范的安全管理保障體系，做到每一個人，每一個環節都對安全生產負責，真正做到橫向到邊，縱向到底，使安全管理工作覆蓋安全生產的全過程。在管理中我們始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，認真貫徹落實上級有關會議精神及黨和國家領導人對安全生產工作的重要指示，牢固樹立“安全責任重于泰山”的思想，強化安全教育，狠抓制度落實和措施落實，不斷促進安全生產，全年安全形勢總體平穩。1—12月份共發生責任死亡事故1起，實際死亡1人，折合死亡0.4人，經濟損失20余萬元;發生一般事故2起，直接經濟損失5余萬元，各項事故指標較去年大幅下降，回顧全年的安全管理工作，我們主要做了以下幾個方面的工作：
一、加強思想教育和業務培訓，提高安管干部的思想政治素質和業務素質。我們深深知道要抓好安全管理工作必須要有一支思想作風正派且能吃苦、懂業務的安管干部隊伍，我們利用召開安全工作例會的機會向廣大安管人員廣泛宣傳安全工作的重要性和忽視安全工作將帶來的嚴重后果，及時傳達上級有關安全工作的一系列方針、政策和文件，提高安管人員的思想認識和安全意識;通過學習《安全生產法》、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》等安全法律、法規，提高他們的法律意識和專業技術水平，為更好的做好安管工作提供了法律保障。
二、狠抓源頭管理，嚴把駕駛員上崗關。駕駛員是道路運輸安全生產主體，加強駕駛員的管理，不斷提高駕駛員隊伍的素質是搞好安全生產的關鍵。我們從一開始就有一整套考核錄用駕駛員的辦法，凡是新聘駕駛員一律由車主或駕駛員本人提出申請，基層單位的安管人員對駕駛員的“駕駛證”、“從業資格證”，駕齡、年齡等進行資質審查，同時規定駕駛普通大客車的要有三年以上駕齡，駕駛高級大客車及超長途夜班車的必須具有五年以上駕齡，對具備駕駛資格的先由基層單位進行交通安全常識和道路駕駛考試，合格后簽署意見報公司安機處審核批準后辦理上崗證方可上崗，確保了駕駛員的技術素質。為適應新的形勢對駕駛員聘用及使用的要求，公司進一步完善了駕駛員聘用及使用規定，在嚴把駕駛員上崗關的同時，我們還嚴把駕駛員的出車關，堅持安全人員每天到車場進行發車前安全檢查，逐車逐人檢查“三證”(駕駛證、從業資格證、車輛檢驗合格證、是否齊全有效，凡是“三證”不全的一律查明原因后再進行處理，防止了無“三證”人員開車和車輛“帶病”行駛現象的發生;同時各單位安管人員還利用安全例會結合運行線路、天氣變化等交待安全注意事項，對上級有關安全的指示和要求及時向駕駛員進行傳達，并保證到會率，對因故不能參加學習的駕乘人員，做到及時補課，確保受教育率達100。
三、狠抓駕乘人員的思想教育，不斷提高駕駛員隊伍的素質。為了搞好對駕駛員的安全教育，我們運用多種教育方法加強安全教育，利用大會、小會、黑板報、宣傳欄大力宣傳安全生產的重要意義，召開事故分析會，請肇事駕駛員用血的教訓進行現身說法，召開突發事件處理培訓班和消防知識培訓班，提高駕駛員處置恐怖、火災等突發事件的應變能力，同時我們堅持一般教育和重點教育相結合，集體教育和個別教育相結合，根據不同季節、不同路線、不同任務和不同人員的安全行車特點，有針對性進行安全教育，較好地提高了他們安全行車的自覺性。全年公司共拉各類安全宣傳橫幅6條，張貼宣傳標語20余張，出安全欄30期，舉辦各類安全培訓班3次，近200人次受到了教育。
四、狠抓源頭管理，淘汰更新舊車輛，嚴把車輛技術關。車輛技術狀況的好壞直接危害到車輛的行車安全，因此我們始終把車輛維護、定期檢驗、淘汰更新車輛作為工作的一個重要方面，今年淘汰更新不合格車輛11臺次，經費投入650萬元。為確保春節運輸和國慶運輸車輛安全技術狀況良好，我們逐車進行了檢查，凡不符合要求的限期整改，否則不予參加春運和國慶運輸。平常按時對車輛進行審驗，共檢驗車輛320臺次，合格率100。
五、認真組織開展各項安全活動，促進安全生產工作。我們按照省、市有關部門的統一部署，并結合本單位實際，認真組織開展了“春運安全競賽活動”和“三項”活動，6月份我們組織開展了“安全生產月”活動、7-10月份組織開展了“夏百賽”活動，每項活動我們都制訂了詳細的安全工作計劃和方案，成立活動領導小組，加強組織領導，廣泛宣傳發動，深入檢查落實，認真回顧總結，做到有領導、有部署、有方案、有檢查、有總結，使活動開展得有聲有色，扎實有效。為積極配合做好國慶60周年期間的交通安全工作和維穩工作，公司從上到下，進行了周密的部署，從宣傳到各個環節的具體措施都做到滴水不漏，國慶期間交通運輸秩序井然，沒有發生重大道路交通事故和治安事件。為國慶60周年創造了良好的旅客運輸環境和治安環境。
六、加大對各單位安全基礎臺帳的管理，規范管理行為。結合“三項”活動要求，我們要求各單位要嚴格按照總公司要求建立、健全各項安全管理臺帳，每月對這項工作進行檢查，發現不全時及時批評、批正，如復查時還不健全將影響到該公司的獎金發放。
七、加強安全檢查，及時發現事故隱患。安全檢查是發現和消除事故隱患的有效手段，我們定期組織有關人員進行定期檢查，重大節假日突擊檢查，根據不同情況實行不定期檢查和抽查，嚴格控制安全生產的全過程。為確保各項安全活動的質量，公司安機處對各單位傳達公司會議精神情況、安全責任制落實情況、規章制度的建立、執行情況、事故隱患的監控整改情況，都進行了認真的檢查。同時結合隱患排查治理年活動，各單位根據自身安全生產特點及季節特點，有針對性地開展安全生產自查工作，查危險品、違禁品的檢查情況、查安全應急預案落實情況、查重點線路、查重點人員重點車，杜絕不安全隱患，全年公司共組織大小檢查42次，查出一般隱患30起，都一一進行了整改。
八、加強內部治安綜合治理，預防和減少治安、刑事案件發生，積極推進平安創建工作。我們根據“五五”普法計劃和創建平安單位的計劃，有步驟地進行了法制宣傳教育，提高了廣大員工遵紀守法的自覺性，增強了干部職工的法律意識，公司治安秩序良好，已連續兩年創建成“平安單位”，為我市的平安創建工作和公司的兩個文明建設作出了貢獻。
九、積極做好“擁軍優屬擁政愛民”雙擁工作和交通戰備工作。我們每年都在春節前夕和“八一”前后開展慰問駐泰官兵活動和走訪慰問現役軍人家屬、離退休干部活動，得到了現役軍人家屬和離退休干部的充分肯定。同時積極開展交通戰備工作，不折不扣地完成上級下達的各項任務。
盡管我們在今年的安全管理工作中做了大量的工作，取得了一定的成績，但安全工作是一項只有起點，沒有終點的工作，需要我們始終保持高度警惕，我們深知離上級的要求還有很大差距，在今后的工作中一定要吸取以往的經驗教訓，堅持高標準、嚴要求，做到警鐘長鳴，進一步加大安全管理工作的力度，力爭在安全管理方法、方式上有所創新，努力提高安全管理水平，為全公司的經濟建設和精神文明建設作出貢獻。
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