鐵路辭職信

在某個公司奮斗時間長了，有時會因為一些原因離開崗位，此時此刻需要開始寫辭職信了。那么如何把辭職信做到規范、合理呢？以下是小編精心整理的鐵路辭職信，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

鐵路辭職信1

尊敬的單位領導：

本人自從19xx年7月開始，有幸進入當時的工務段工作，成為國有鐵路企業中的一員。至今18年，貢獻了自己的辛勤汗水與青春年華，一路走來收獲很大，我也十分珍惜這段美好時光。最近，由于本人老婆正在辦理調入廣州市某單位的手續以及小孩下個學期轉入廣州市某中學就讀等原因，經過長時間的等待與思考，不得不做出這個決定：辭去懷化工務段的工作，離開國有鐵路企業。希望單位領導以及上級主管部門能夠批準本人的請求。

此致

敬禮

申請人：xxx

20xx年xx月xx日

鐵路辭職信2

尊敬的領導：

您好!

首先，非常感謝您這一年來對我的信任和關照。

這段時間，我認真回顧了這一年來的工作情況，覺得來工作是我的幸運，我一直非常珍惜這份工作，這一年多來公司領導對我的關心和教導，同事們對我的幫助讓我感激不盡。在公司工作的一年多時間中，我學到很多東西，無論是從專業技能還是做人方面都有了很大的提高，感謝公司領導對我的關心和培養，對于我此刻的離開我只能表示深深的歉意。非常感激公司給予了我這樣的工作和鍛煉機會。但同時，我發覺自己從事行業的興趣也減退了，我不希望自己帶著這種情緒工作，對不起您也對不起我自己。真得該改行了，剛好此時有個機會，我打算試試看，所以我決定辭職，請您支持。

請您諒解我做出的決定，也原諒我采取的暫別方式，我很遺憾不能為公司輝煌的明天貢獻自己的力量，我希望我們能再有共事的機會。我會在上交辭職報告后1—2周后離開公司，以便完成工作交接。我只有衷心祝愿公司的業績一路飆升!公司領導及各位同事工作順利!

此致

致禮!

申請人：

申請時間：x年xx月xx日

鐵路辭職信3

尊重的主任：

您好，感激這一個月來你對我的關心，然而今天我卻不得不向您恭順的呈遞上我的辭職信。 回想這一個多月來，首先得感謝交通銀行中央廣州分中心給我這次機會，讓我有幸參加推廣室業務二組這樣一支在招行百余支業務組里事跡都能名列前茅的優秀團隊里，在二組，我在享受到容易的同時也感受到了壓力，這些都成為了我前進的動力。入職以來我進行過寫字樓、大型商場、街邊店鋪的陌生訪問，同時也做過很多的擺攤工作，憑借這些多元化的作業方法，我份內的任務量有了必須的保障，但還是未能達到龍主任給予的期望。

第一，社會之所以發生分工，是因為每個人的能力不同，而個人才能的差別勢必會從客觀上要求人人考量本身實際，取舍能閃避其短而施展其長的工種。自己入職以來固然愛崗敬業的工作，卻依然與公司所請求的月最低義務量目的有一段間隔，而再聯合逐日諸如交通費、飲料費的開銷，讓自己感到到了入不敷出、顧此失彼的考驗。因此，從民生的角度而言，分開交通銀行信用卡中央確切是經濟無奈所致、能力所不勝任這份工作所為。

第二，坦誠說來，之所以抉擇交通銀行信譽卡核心這份工作，我的初衷更多的是偏向于讓這份工作來從新塑造本人的性格，而從目前的后果來看，是完整到達了。這一個月從前，我改掉了忸怩跟不敢在生疏人面前談吐的缺點，培育成為當初敢于在世人眼前展現自我的個性，以及與陌生人有強烈攀談愿望的性格。這短短一個月端正了我二十多少年來性情上的不足，鍛煉出了全新的自我，這對我今后不管是在職場上亦或是在人生大道上，永遠都是有百利而無一害的。

第三，去年畢業后我加入考研，天意弄人的是我僅以一分之差未能如愿，這不得不說是一次人生的改變，權且不論這次轉折是利仍是弊，但我還是懷有一顆強烈長進的心，愿望在青春這樣黃金的時段里可能博覽全書，尤其是當真研讀一些對自身職業發展有利的書籍，而這須要有一份朝九晚五、有法則作息的工種，因而離開招行也是出于自身職業計劃的斟酌。 是我離開現任工作的三個理由，盼望能得到龍主任的體諒。

申請人：xxx

20xx年xx月xx日

鐵路辭職信4

尊敬的單位領導：

本人自從19xx年7月開始，有幸進入當時的工務段工作，成為國有鐵路企業中的一員。至今18年，貢獻了自己的辛勤汗水與青春年華，一路走來收獲很大，我也十分珍惜這段美好時光。最近，由于本人老婆正在辦理調入廣州市某單位的手續以及小孩下個學期轉入廣州市某中學就讀等原因，經過長時間的等待與思考，不得不做出這個決定：辭去懷化工務段的工作，離開國有鐵路企業。希望單位領導以及上級主管部門能夠批準本人的請求。

此致

敬禮

申請人：xxx

20xx年xx月xx日

鐵路辭職信5

尊敬的各位領導、領班：

你好！非常遺憾的遞上這份辭職信，在經過一段時間后，我發現我并不適應這份工作，希望領導能盡快允予批準！

我非常重視在公司的這段經歷。當然要感謝各位領導一直來的關心和照顧，對于剛從學校走上社會的我來說你們對我的幫助很大，你們教會我很多，無論是工作上的還是為人處世等各方面的，我想這些我將終身受用。從學校走上社會，是您為我搭起了這座橋梁，我感謝你們每一個人。

非常抱歉！

此致

敬禮！

申請人：xxx

20xx年xx月xx日

鐵路辭職信6

尊敬的單位領導：

本人自從19xx年7月開始，有幸進入當時的工務段工作，成為國有鐵路企業中的一員。至今18年，貢獻了自己的辛勤汗水與青春年華，一路走來收獲很大，我也十分珍惜這段美好時光。最近，由于本人老婆正在辦理調入廣州市某單位的手續以及小孩下個學期轉入廣州市某中學就讀等原因，經過長時間的等待與思考，不得不做出這個決定：辭去懷化工務段的工作，離開國有鐵路企業。希望單位領導以及上級主管部門能夠批準本人的請求。

此致

敬禮

申請人：xxx

20xx年xx月xx日

鐵路辭職信7

尊敬的公司領導：

首先很遺憾在這個時候向公司正式提出辭職。隨著時間的推移，年齡的增大，我感覺自己肩上的責任和重擔越來越大，加上本身家庭的原因，很多東西讓我在工作上有了一種心有余而力難從心的感覺。雖然自始至終我覺得，一個人要發展，就需要不斷的適應和改變，而最大的改變無非就是學會適應，適應新環境，適應新發展。在經過長時間的努力之后，我發現自己在各方面還是很難做到這一點，也發現自己越來越難以勝任目前的這份工作，為了不影響公司的發展，考慮了許久，我決定辭去現在的工作。 我的請求，希望公司領導能夠批準！同時非常感謝公司6年來對我的信任，感謝身邊的每一位同事對我的關心和幫助。

鐵路辭職信8

尊敬的領導：

您好！

本人自從20xx年7月開始，有幸進入當時的懷化鐵路分局靖州工務段工作，成為國有鐵路企業中的一員。至今x年，貢獻了自己的辛勤汗水與青春年華，一路走來收獲很大，我也十分珍惜這段美好時光。最近，由于本人老婆正在辦理調入廣州市某單位的手續以及小孩下個學期轉入廣州市某中學就讀等原因，經過長時間的等待與思考，不得不做出這個決定：辭去懷化工務段的工作，離開國有鐵路企業。希望單位領導以及上級主管部門能夠批準本人的請求。

此致

敬禮！

申請人：xxx

20xx年xx月xx日

鐵路辭職信9

尊敬的大隊：

帶著復雜的心情，我很遺憾的在這個時間向大隊提出辭職申請。 年12月，我以交通協管員的身份考入了榆林交警支隊，并很榮幸的分配到高交大隊工作，至今，來到基層中隊馬上就三年了，非常感謝大隊幾年來對我的關愛與培養，讓我成了一個經驗比較豐富的交通管理人員。回首過去，這三年時間里，我學會了很多很多東西，在工作中，我也一直勤勤懇懇，努力的工作，也感謝幾年來對我工作的認可，可是我作為一個交通協管員，對自己的工資待遇和前途充滿擔憂。

面對當今物價飛速的上漲，僅靠我元左右的工資，遠遠無法滿足生活所需，輪休班不開車時極不方便，開車呢，算上燃油費、通行費來回也就接近200元，一個月下來所剩無幾。家中經濟情況也很糟糕，孩子也在幼兒園開始上學，方方面面正是用錢的時候，而我無形中成了家里的頂梁柱，沒有錢，什么事也做不成，每當在金錢困擾我的時候，我真的很自責，很傷感。當然我也想過在工作之余做點生意什么的，可是事與愿違，我不可能每天都請假，所以也沒做成什么生意。作為一名下屬，我們的身份可以說是臨時工，工資待遇跟不上，前途更是一片渺茫。近年來，新聞媒體對交管工作的負面報道也很多，動不動就拿下屬當擋箭牌，讓人看了真的不敢放手去干，上班期間除了巡查就是上睡覺，總認為這種日子不是我想要的。

為了家庭，我這點可憐的工資已經不能滿足生活，我不想家中的妻兒把我看成無能的人，經過幾天幾夜的琢磨，我決定在其他崗位上放手一搏，也許外面的世界會讓我的生活更充實。

說實話，我非常喜歡交通管理這份工作，穿著警服，頭頂國徽，為人民服務，我深感榮幸，但是生活總是現實的殘酷的，我必須得坦然面對我的現實情況，希望我的辭職不會給中隊和大隊帶來任何傷害，無論以后怎樣，我都永遠記得在中隊的時光和與我一起同甘共苦的各位兄弟。

申請人：xxx

20xx年xx月xx日

鐵路辭職信10

尊敬的領導：

您好！

首先，感謝您在百忙之中抽出時間閱讀我的辭職信。俗話說：天下無不散之筵席。由于個人職業規劃和一些現實因素（簡單闡述離職鐵路報話員崗位的原因，比如父母年邁、夫妻分居），經過深思熟慮，我決定辭去所擔任的鐵路報話員崗位的工作。

我很遺憾自己在這個時候向您正式提出辭職，給（改成自己鐵路報話員崗位所在的單位名稱）管理所帶來不便，深表歉意！此時我選擇離開鐵路報話員崗位，離開朝夕相處同事和無微不至的領導，并不是一時的心血來潮，而是我經過長時間考慮之后才做出的艱難決定。相信在我目前的鐵路報話員崗位上，（改成自己鐵路報話員崗位所在的單位名稱）有很多同事可以做得更好，也相信您在看完我的辭職報告之后一定會批準我的申請。

轉眼之間，在（改成自己鐵路報話員崗位所在的單位名稱）工作已經×年，回首鐵路報話員崗位工作和生活的點點滴滴，感慨頗多，有過期待，也有過迷茫，有過歡笑，也有過悲傷。

（改成自己鐵路報話員崗位所在的單位名稱）鐵路報話員崗位工作是我職業生涯中珍貴而十分有意義的開端。在領導、同事的關懷指導和幫助下，使我成為一名具有一定實際工作能力和處理日常事務能力的合格的鐵路報話員崗位工作者。我十分感激幫助和見證我。

申請人：xxx

20xx年xx月xx日

鐵路辭職信11

尊敬的領導：

您好！

首先，感謝您在百忙之中抽出時間閱讀我的辭職信。俗話說：天下無不散之筵席。由于個人職業規劃和一些現實因素（簡單闡述離職鐵路報話員崗位的原因，比如父母年邁、夫妻分居），經過深思熟慮，我決定辭去所擔任的鐵路報話員崗位的工作。

我很遺憾自己在這個時候向您正式提出辭職，給（改成自己鐵路報話員崗位所在的單位名稱）管理所帶來不便，深表歉意！此時我選擇離開鐵路報話員崗位，離開朝夕相處同事和無微不至的領導，并不是一時的心血來潮，而是我經過長時間考慮之后才做出的艱難決定。相信在我目前的鐵路報話員崗位上，（改成自己鐵路報話員崗位所在的單位名稱）有很多同事可以做得更好，也相信您在看完我的辭職報告之后一定會批準我的申請。

轉眼之間，在（改成自己鐵路報話員崗位所在的單位名稱）工作已經x年，回首鐵路報話員崗位工作和生活的點點滴滴，感慨頗多，有過期待，也有過迷茫，有過歡笑，也有過悲傷。

（改成自己鐵路報話員崗位所在的單位名稱）鐵路報話員崗位工作是我職業生涯中珍貴而十分有意義的開端。在領導、同事的關懷指導和幫助下，使我成為一名具有一定實際工作能力和處理日常事務能力的合格的鐵路報話員崗位工作者。我十分感激幫助和見證我的成長。很抱歉！

申請人：xxx

20xx年xx月xx日

鐵路辭職信12

尊敬的單位：

本人自從1992年5月開始，有幸進入當時的懷化鐵路分局靖州工務段工作，成為國有鐵路企業中的一員。至今20年，貢獻了自己的辛勤汗水與青春年華，一路走來收獲很大，我也十分珍惜這段美好時光。最近，由于本人老婆正在辦理調入廣州市某單位的手續以及小孩下個學期轉入廣州市某中學就讀等原因，經過長時間的等待與思考，不得不做出這個決定：辭去懷化工務段的工作，離開國有鐵路企業。希望單位以及上級主管部門能夠批準本人的請求。

此致

敬禮

鐵路辭職信13

尊敬的領導：

您好！懷著不舍的心情，我還是遞上了這封辭職信。之所以不舍，是因為從小到大生長在鐵路家庭里面，從外公外婆，爺爺奶奶到父母都將自己畢生的激情和熱血灑在了鐵路工作上，我沒有華麗的語言來書寫這一封辭職信，就說一下我在這份工作中的感受吧。

我出生在一個普通鐵路工人的家庭里面，家里幾乎所有人都在鐵路上工作，從幼兒園到高中，我都在鐵路學校上學，這似乎也意味著將來的命運。經過十年的苦讀，學習不好的我只考上了一所專科學院，后來又參加了自學本科的學習，專科畢業后，我到了xx單位實習，后來在母親的“幫助”下，我來到了昆明客運段，之所以離開實習的地方并放棄可能留在實習單位的機會，一方面是因為母親的一再要求，另一方面，則是抱著“寧做雞頭，不做鳳尾”的想法，尋求一個新的開始。

剛進客運段的時候，每當看見那些很年輕的列車長，總會很羨慕，同事也更加肯定了自己的目標。我們組也有一個那樣年輕的列車長，她來到客運段一年多的時間，從列車員成為了列車長。我們是新開行的列車，身邊的每一個人都一樣，都是一張新的白紙，我迫不及待的在這張白紙上“寫”點什么。

工作很辛苦，很枯燥，很無聊，但是我卻在工作的喜悅中，因為我有目標，有動力。第一次值班員考試有兩個名額，這讓我很興奮，幻想著其中一個是努力工作的我。但是現實是那么的殘忍，兩個名額都沒有我。從這以后，我的在改變，在抱怨。“為什么沒有我？”這個問題經常在我腦子里回想。“我只顧著好好地干自己的工作了，沒有去討好那個年輕的列車長。”也許這是答案。從此，每當我在車廂內打掃衛生的時候，我總會問我自己：“為什么我會在這里？為什么我要在這里掃地？難道我一開始的選擇錯了嗎？”

工作周而復始的進行著，每天都在迷霧中前行，沒有目的，沒有方向，工作中充滿了幾百條的“兩違”考核。充滿了重復的背書，充滿了重復的考試，充滿了各種檢查和各種。

我的很多，各種副隊長，隊長，監察，書記，管乘務的，管安全的，各種車隊上的、段上的、局里面的，形形色色。可以隨便考核我，因為我工作沒做好，對于一個乘務員來說，要做的實在太多了，而且永遠都不夠，因為不會滿足，他們只會要你做的更好。

經常有和我們說要熱愛崗位。珍惜崗位。對！對于一份工作來說，確實是要熱愛它，我也很努力的試著去熱愛我的崗位，從中發現一些樂趣。但是這在我看來確實是件很難的事情。每天面對大量不同素質參差不齊的旅客。他們都在制造垃圾，自己卻在清理垃圾。說道珍惜崗位。在競爭激烈的今天，我們的確是應該珍惜崗位。但是這份工作卻在一次又一次的傷害著我。春運時，列車編組加大，這時原來的人就不夠，就要求對班組的人跑連班。跑一次3連班要在車上度過整整13天的時間。本來這份在這份工作中，每天不停的熬夜，顛倒的生物鐘就對健康不利。雖然跑連班能得到相應的趟工資，但是這對健康埋下了隱患。跑連班的幾百塊錢對自己的健康來說，孰重孰輕，每個人都會有分曉。再苦再累還是來自生產一線的職工，每天在屋子里，中午可以睡午覺，可以打羽毛球的們怎么能體會到其中的辛勞。

對于剛畢業的我，每個月XX元左右的待遇看起來確實不錯，別人也說這至少是一份能養家糊口的職業，也許是對“養家糊口”這個詞的理解不同。養家起碼得有個家來“養”。不然的話怎么能叫“養家”呢。現在昆明的房價那么高，在這方面沒有任何福利的我們是不可能承受的了的。在住房上單位所需要支出的成本很高，對我們勞務工來說，是不可能的。因為我們是勞務工，和正式工比起來，我們實在太渺小了。和我們的工作做的一樣或者比我們做的少的正式工確拿著比我們高的工資，有著比我們更好的福利待遇。有著住房公積金，有著單位的經濟適用房等等。同工不同酬發生在這樣的國有企業中，難道你們就這么忽略《勞動法》中同工同酬的規定？同工不同酬是制度的問題。只怪自己父母沒早生自己幾年，不然那些鐵路機械學校的中專生都可以成為正式工，我為什么不可以？

現在看來，那些年輕的列車長只不過是遇到的時機好而已，以前總覺得他們有能力，其實都是假象。你們嚴重所謂的“大學生”，很多無非是一些藝術類的或者其他一些沒有學位的三流品種而已。我親眼見過在車上有外國客人時，那個年輕的車長拿著寫有中英文翻譯的筆記本用手指著英語句子去和外國友人交流，這就是你們嚴重的“大學生”？連基本的本崗位的對話都那么困難，她肯定沒有考過cet—4吧，沒考過cet—4當然沒有學位了，沒有學位的大學生還能叫大學生么，只不過是三品的角色而已。雖然這么下結論有些片面，但是這確實是在我眼中看到的，我沒有辦法不這么認為。你們那么器重的人，只不過是些不尊重只是的人而已。

工作當中充滿了不合理不公平的考核項點。當班交手機，為什么當班要交手機呢，手機是我的私人財務，為什么不能使用？怕影響工作中的勞動人身安全？那為什么列車長和其他能在工作中使用？因為他們要聯系外界？那你們不擔心他們在工作中的安全嗎？他們能沒事的時候坐在餐車里用手機玩游戲，上，聊天，發短信，打電話，我們卻連看書看報都不可以。客運工作本來就很乏味，長年累月在路途中。寧愿讓我們在乘務室理發呆，也不愿讓我們看書看報，豐富一下自己的生活。他們就是想你每天不停的掃地拖地，其他的不要你做，也不給你時間去做。因為要你做那么多，讓列車始終保持干凈的狀態。

那些惡意逃票的無票的，如果誰上來檢查發現了，在誰的車廂發現的就算考核誰，硬座車旅客流動性大，要想準確的掌握車內旅客的動態根本是不可能的事情，在我來說，只能是認真執行車門驗票工作，別的我也做不了什么。無票的為什么不去追究車站的責任，而來追究列車。是應該怪車站沒有認真驗票把無票的旅客放進車站，還是應該怪列車沒有及時查堵無票旅客。

母親一再要求我從事這份工作的最主要原因，是因為母親認為這份工作穩定，收入也不算低。不過，工作穩定和收入不低也只不過對正式工而言的，那些檢查的，很多都拿著勞務工考核來完成他們的任務。一次，某副段長上來檢查，我們的正式工在車廂連接處吸煙，被副段長看見了，他什么都沒說，就走了。如果是看見一個勞務呢？我相信這位副段長不會就這么走掉吧。從來沒聽說哪個正式工解除勞動合同的，而勞務工卻有。所以，勞務工又有什么保障呢？答案是“沒有”。身穿鐵路制服，但我卻不是鐵路的“人”。我是勞動力中心市場派遣到這里工作的。如果哪天他們之間沒有合作關系了，為了他們的“折扣”扯皮了。那我們該何去何從呢？現在的我還年輕，客運段當然要我，但后如果以后再過XX年，15年，當我不在年輕的時候呢？理想的狀態是是兩年續簽一次合同，但是又能有多少個兩年呢。當沒有下一個兩年的時候，自己又能怎么樣？在這樣的處境中，個人永遠都是處于弱勢群體的。雖然XX年前的勞務工仍然在列車員或者值班員乃至車長的崗位上工作著，但是他們心里也沒有底，因為如果哪天離開的將要是他們，他們出去后能做什么呢？

此致

敬禮

姓名：xxx

20xx年xx月xx日