天然氣運(yùn)輸合同(2)

天然氣運(yùn)輸合同

　　5.車輛到達(dá)托運(yùn)方裝卸地點(diǎn)后，因托運(yùn)方裝卸站點(diǎn)不能及時(shí)安排裝卸車而造成車輛滯留時(shí)，壓車時(shí)間不得超過8小時(shí)，超出時(shí)間按待裝待卸收取費(fèi)用(計(jì)算方法：按照200元/小時(shí)，)，壓車時(shí)間的確認(rèn)需要接收場站的現(xiàn)場人員簽字。超過12小時(shí)，托運(yùn)方接收站點(diǎn)向承運(yùn)方支付壓車費(fèi)按臺班計(jì)算，按每臺班2000元人民幣/天.車的標(biāo)準(zhǔn)支付壓車費(fèi);承運(yùn)方向托運(yùn)方接收站點(diǎn)開具運(yùn)費(fèi)發(fā)票

　　第十條 承運(yùn)方的權(quán)利和義務(wù)

　　承運(yùn)方應(yīng)按照合同約定和托運(yùn)方的要求做到及時(shí)的運(yùn)輸和交貨。保證全年運(yùn)力平穩(wěn)、有序，在冬季運(yùn)力緊張時(shí)，不得擅自給其他企業(yè)、個(gè)人承運(yùn)，如發(fā)生冬季運(yùn)力緊張，無法保證LNG正常外運(yùn)的情形，將賠償托運(yùn)方的損失，托運(yùn)方有權(quán)取消其承運(yùn)權(quán)

　　1. 承運(yùn)方在運(yùn)輸過程中，應(yīng)保證托運(yùn)方的貨物安全到達(dá)，由于承運(yùn)方責(zé)任導(dǎo)致貨物損失，承運(yùn)方必須按價(jià)賠償給托運(yùn)方。

　　2. 承運(yùn)方統(tǒng)在運(yùn)輸天然氣過程中出現(xiàn)安全事故責(zé)任與托運(yùn)方無關(guān)。

　　3. 承運(yùn)方所屬車輛，應(yīng)統(tǒng)一安裝托運(yùn)方要求的GPS監(jiān)控系統(tǒng)。未征得托運(yùn)方同意，不得擅自將所托運(yùn)貨物運(yùn)往其他接收站，違例事件一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，托運(yùn)方有權(quán)追究責(zé)任并予以索賠及處罰，取消承運(yùn)方的運(yùn)輸資格。

　　4. 承運(yùn)方統(tǒng)一管理為托運(yùn)方服務(wù)的其他運(yùn)輸公司的車輛。保證為托運(yùn)方承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)的車輛須具備國家要求的各類證件，做到手續(xù)齊全，符合國家危險(xiǎn)品運(yùn)輸法律法規(guī)的相關(guān)要求。

　　5. 承運(yùn)方發(fā)生組織架構(gòu)變更，不得影響本合同約定運(yùn)輸任務(wù)的執(zhí)行;如若確實(shí)無法保障執(zhí)行的，承運(yùn)方必須提前十個(gè)工作日以書面形式通知托運(yùn)方。

　　6.承運(yùn)方應(yīng)負(fù)責(zé)運(yùn)輸貨品的安全，由于突發(fā)性事件引起承運(yùn)方的運(yùn)輸車不能按托運(yùn)方的運(yùn)輸計(jì)劃到達(dá)指定的接收站時(shí)，承運(yùn)方應(yīng)提前5個(gè)小時(shí)通知托運(yùn)方，并有責(zé)任提前確定應(yīng)對措施。

　　7. 根據(jù)托運(yùn)方的運(yùn)輸計(jì)劃，承運(yùn)方有義務(wù)在接到書面通知當(dāng)日內(nèi)予以反饋，并服從托運(yùn)方的調(diào)度計(jì)劃安排，對于不能滿足托運(yùn)方計(jì)劃的情況，必須給予書面答復(fù)。另外，對于托運(yùn)方安排的緊急二次調(diào)運(yùn)，承運(yùn)方有義務(wù)積極協(xié)助執(zhí)行。(具體事宜雙方協(xié)商確認(rèn))