倉儲運輸合同范本(3)
倉儲運輸合同范文3
甲方： (以下簡稱“甲方”)
乙方： (以下簡稱“乙方”)
根據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，雙方于 200 年 月 日，在 ，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條 運輸范圍及方式
1. 甲方委托乙方承擔(dān)甲方倉庫所輻射范圍內(nèi)的甲方指定產(chǎn)品的(運輸√ 、倉儲√ )業(yè)務(wù)，(請打勾選擇)未選擇簽訂的業(yè)務(wù)條款無效;甲方倉庫地址或輻射范圍變更時由甲方物流部以書面形式通知乙方。
2.運輸方式分為汽車運輸、鐵路運輸、海運、零擔(dān)運輸和整車運輸?shù)取?/p>
第二條 貨物交接責(zé)任
1.由甲方向乙方下達(dá)運輸指令，指令中應(yīng)標(biāo)明貨物的名稱、發(fā)站 、數(shù)量以及收貨人的名稱、地址、聯(lián)系方式，甲方應(yīng)提前向乙方提供有效收貨人的簽名或蓋章模式。
2.乙方應(yīng)向甲方提供有效收/提貨人授權(quán)書。
3.乙方嚴(yán)格按照甲方運輸指令中標(biāo)明的狀態(tài)提取貨物，如發(fā)現(xiàn)不符，應(yīng)立即通知甲方。
4.乙方所派車輛必須手續(xù)齊全，符合國家有關(guān)規(guī)定，性能良好，廂內(nèi)干凈、干燥、無異味，平整而沒有明顯的凸出物體，還必須配備防雨蓬布、粗繩索及保護(hù)材料。否則甲方有權(quán)拒絕裝車，并視為乙方?jīng)]有派車提貨。
5. 乙方對所運輸?shù)募追疆a(chǎn)品有責(zé)任購買貨物基本險，嚴(yán)禁車輛攜帶走私物品、黃色物品和毒品等國家違禁物，否則，造成的一切后果由乙方承擔(dān)。
6.貨物送達(dá)后，乙方應(yīng)要求收貨方進(jìn)行簽收并檢查簽收模式與甲方物流部提供的是否一致，如不一致則視為無效簽收，簽收的內(nèi)容包括型號、數(shù)量、到貨時間(具體到小時)，如有涂改須有收貨單位蓋章;乙方對貨物簽收內(nèi)容的有效性負(fù)責(zé)，有效簽收的回執(zhí)聯(lián)作為備查依據(jù)，當(dāng)客戶提出質(zhì)疑后，由乙方負(fù)責(zé)解釋并處理，如發(fā)生賠償糾紛，由乙方負(fù)責(zé)賠償。
7.乙方在將貨物交付給甲方指定收貨人之前，甲方有權(quán)要求乙方中止運輸、返還貨物、變更到達(dá)地或變更收貨人，甲方應(yīng)承擔(dān)由此增加的運輸費用。
8.如甲方有加急定單需求，乙方應(yīng)盡量滿足，甲方必須在運輸指令中注明“加急”字樣，說明具體時限，并依照加急時限進(jìn)行運輸及時率考核。
9.乙方應(yīng)在每月10日前將上月實際運輸?shù)氖肇浫擞行Ш炇諉螕?jù)回執(zhí)聯(lián)返回甲方，對于當(dāng)月11日至當(dāng)月30日之間返回的有效簽收單據(jù)回執(zhí)聯(lián)，乙方應(yīng)承擔(dān)200元/單的違約責(zé)任。超過當(dāng)月30日仍未能返回有效簽收單據(jù)回執(zhí)聯(lián)的，且不能證明貨物已經(jīng)安全送達(dá)時，甲方將視為貨物走失，乙方應(yīng)按照甲方貨物的合同價格進(jìn)行賠償。
第三條 倉儲貨物的種類及在庫風(fēng)險
1.甲方要求乙方在雙方選定的倉庫負(fù)責(zé)甲方貨物的出入庫裝卸及在庫管理。
2.應(yīng)甲方的要求，乙方需管理甲方經(jīng)營部和客戶余留暫存在倉庫的所有貨物;按甲方認(rèn)可的甲方下屬單位指令和雙方共同議定的流程進(jìn)行出入庫作業(yè)及此部分貨物在庫安全。
3.乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)甲方到庫貨物卸下運輸車輛(卸貨簽收)至貨物裝上提貨車輛(提貨人提貨簽收)之間的貨物所有安全責(zé)任。
第四條 倉儲合作區(qū)域及庫房硬件要求
1.甲方租用乙方提供的庫房，由乙方負(fù)責(zé)倉儲管理。在運作過程中，乙方調(diào)整倉庫時需提前15天通知甲方，通知內(nèi)容含倉庫地址、聯(lián)系人、聯(lián)系電話、調(diào)整面積等，并征得甲方同意后方可執(zhí)行。
2.乙方向甲方提供的庫房應(yīng)安全、衛(wèi)生、干燥、整潔;有足夠大的停車場;裝卸區(qū)應(yīng)建有遮雨棚;庫區(qū)道路和庫區(qū)外圍10公里內(nèi)的主干道應(yīng)平整、暢通便利、不受交通管制。
第五條 物流費用計價方式
1、 汽運、鐵運、海運價格：執(zhí)行汽運、鐵運、海運的點到點整車運價，根據(jù)產(chǎn)品具體型號整車、火車車皮、集裝箱滿載量轉(zhuǎn)換得出單臺價格。
2、 干線零擔(dān)價格：執(zhí)行干線點到點零擔(dān)單臺運價。
3、 配送價格：為區(qū)域小類臺價，分為零擔(dān)價格和整車價格，甲方在一次性交接給乙方的運輸指令中如果單個運輸點的貨物體積達(dá)到或超過18立方米時按整車運輸價格結(jié)算，否則按零擔(dān)價格結(jié)算。
4、 倉儲價格：按照單位面積租賃價格及有效面積利用率核算。
5、 裝卸價格：執(zhí)行單臺裝卸價格，按照裝、卸動作分別計價。
第五條 費用支付方式
1.為保證乙方能夠按時收到物流費用，乙方委托甲方把物流費用支付給第三方_____________________，乙方出具委托付款書給甲方，乙方承擔(dān)由此帶來的所有責(zé)任。甲方同意并接受乙方的建議，并按乙方的委托指令付款，甲方不承擔(dān)由此帶來的任何責(zé)任。
2.乙方應(yīng)具有開具合法有效可抵扣進(jìn)項稅的運輸、裝卸、倉儲發(fā)票的資格，如乙方不能開具合法有效可抵扣進(jìn)項稅的運輸、裝卸、倉儲發(fā)票，甲方有權(quán)不支付物流費用，由此產(chǎn)生的后果由乙方承擔(dān)。
第六條 雙方的權(quán)利義務(wù)
1.甲方有權(quán)依據(jù)乙方的運輸服務(wù)水平增減運輸范圍。
2.乙方聲明具有國家規(guī)定的從事物流行業(yè)及倉儲業(yè)務(wù)的資質(zhì)，若因不符給甲方帶來的損失由乙方承擔(dān)。
3.因甲方物流改革需要，須對本合同內(nèi)容進(jìn)行變更時，乙方應(yīng)予以配合。
4.乙方應(yīng)對運輸和倉儲貨物建立跟蹤機(jī)制，一旦發(fā)生意外造成無法按要求時間、數(shù)量、質(zhì)量送達(dá)指定收貨人時，應(yīng)及時向甲方物流部反映，以便妥善處理。
5.雙方對對方在洽談和/或履行本協(xié)議期間提供的任何專有的、秘密的或保密性的數(shù)據(jù)和資料予以保密，并且不得向任何第三方或人士披露，否則另一方有權(quán)提前解除本合同，并保留追索賠償損失的權(quán)力。
第七條 其他約定
1.免除責(zé)任：由于地震、戰(zhàn)爭等不可抗力造成雙方未能按約定履行合同約定各項條款的，雙方互不承擔(dān)違約責(zé)任。但由于乙方延遲執(zhí)行運輸指令而發(fā)生不可抗力時除外。
2.甲、乙雙方對重大問題的討論均采用書面形式交換意見，并實行簽收制度。雙方應(yīng)指定簽收人及代簽人，不得以任何理由拒絕簽收對方的文件;一方向另一方提出書面意見后，另一方應(yīng)在三個工作日內(nèi)作出書面答復(fù)(另有約定的除外)，逾期不答復(fù)的，視為接受。
第八條 本協(xié)議執(zhí)行時間
本協(xié)議自簽訂之日起生效，期間甲乙雙方均有權(quán)提出變更或終止協(xié)議，但需提前二個月通知對方，獲得對方認(rèn)可。新的協(xié)議未簽訂前，仍按照本協(xié)議條款執(zhí)行。
第九條 法律效力
1.以上合同中未明確事項見附件，附件是本合同不可分割的一部分，與本合同具有同等法律效力，附件與本合同發(fā)生沖突時以本合同中的規(guī)定為準(zhǔn)。
2.如甲乙雙方以前簽訂的合同未終止且與本合同存在差異以本合同為準(zhǔn)。
第十條 合同終止
在下列條件下，合同可以終止：
1.合同期滿。
2.雙方一致同意終止本合同。
3.由于不可抗力致使本合同無法繼續(xù)履行;
4.協(xié)議規(guī)定或國家相關(guān)法規(guī)一方有權(quán)解除合同的情況出現(xiàn)時，該方可決定終止本合同。
第十一條 未盡事宜及糾紛處理
甲乙雙方因本合同成立、效力、履行、變更、終止等產(chǎn)生的任何爭議及本合同未盡事宜，以雙方協(xié)商解決為主，若一方不愿或協(xié)商不成，任何一方有權(quán)將爭議提交甲方所在地法院解決。
甲方(蓋章)：__________________ 乙方：_________________________
代表人(簽字)：________________ 身份證號碼：____________________
_________年________月_______日 _________年________月_______日
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