臺灣名勝古跡導游詞范文5篇
臺灣自1960年代起推行出口導向型工業化戰略，經濟社會發展突飛猛進，締造了舉世矚目的臺灣經濟奇跡。今天小編為大家帶來臺灣名勝古跡導游詞范文，歡迎閱覽。
臺灣名勝古跡導游詞篇1
北回歸線天文廣場規劃十分完善，包含停車場、入口太陽廣場、九大行星戲水區、時光軌跡和綠色隧道、星座區、古天文步道、古天文區、北回歸線太陽館、北回意象標線和歷代標展示區等10大展覽區域。
古天文區設有窺陽管與八字形日晷等古代天文知識儀器，民眾可利用窺陽管運用立竿見影的科學原理看到太陽的位置，而八字形日晷利用影射的位置了解目前的時間，是讓民眾了解昔日古人了解時間的方法;
九大行星戲水區利用行星縮小比例的模型并展出其信息，讓民眾了解九大行星，旁邊的打水泵更是小朋友的最愛;
北回意象標線以省道為界線兩邊分別種植熱帶和亞熱帶的植物，完整呈現北回歸線的天文地理象征;
歷代標展示區展出從第一代至第五代的紀念性標志，與現在的第六代地標太陽館相互呼應，讓民眾見證北回歸線地標的歷史發展。
太陽館
航天飛機的建筑外觀十分具有現代感，建筑內部則以天文星象為主題作展覽;北回歸線太陽館共有5層樓，1樓是天文教育中心，讓民眾了解基本的天文知識，2樓至3樓則是天文教室，5樓為太陽主題展覽區域，以太陽為展覽主題對于宇宙有更多的介紹，還設有觀景臺和遠眺區，民眾可以在此欣賞到北回歸線天文廣場的優美景色。
北回歸線的地理意義
北回歸線意指太陽在北半球直射距離赤道最遠的位置，大約在北緯23.5度事黃赤交角，每年夏至是太陽直射點在北半球緯度最大的時候，即北半球最熱的時節，同樣在南半球也有一條南回歸線，其地理天文意義是一樣的;
北回歸線是北半球熱帶和溫帶的界線，他的位置是在北緯23.5度正負一度的范圍內變化，目前北回歸線的位置定為23度26分21.448秒，北回歸線經過的地方除了有臺灣以外，還有利比亞、阿爾及利亞、孟加拉、阿曼、阿拉伯聯合大公國、沙特阿拉伯、中國大陸、緬甸、印度、埃及、西撒哈拉、巴哈馬和墨西哥等等共十幾個國家和地區。
臺灣名勝古跡導游詞篇2
位于臺北縣萬里鄉緊鄰野柳風景區，在基隆西北方十五公里一處突出海野柳海洋世界中岬角之前，處于得天獨厚的天然海景環繞之中。全年開放的海洋世界，是國內唯一的海豚表演館，廣大的觀眾席可容納3000人，每到假日吸引無數游客前來觀賞。野柳海洋世界其實除了可愛的海豚外，這兒還有擬虎鯨、海獅表演及不定期更新的外國表演節目，如高空跳水、水上芭蕾、特技秀等，樣樣精彩可期，每場表演約60分鐘
野柳風景區沿岸地理景觀豐富且多變化：單面山、燭狀臺、女王頭、海蝕平臺、海蝕凹壁、海蝕洞等數十種特殊的地形，讓人不禁感嘆造物者的鬼斧神工。
野柳海洋世界在野柳的外海有一片潛礁，巖礁中充斥著各式各樣的海洋生物，透過游艇的玻璃底，從船艙中可以-海底牧嘗人工魚礁、魚群、珊瑚、海葵、墨魚、蝦、蟹和海膽等生物，五顏六色，美不勝收，讓您不用潛水也可盡情一覽海底的美妙景色及有趣的水底生態。
野柳海洋世界擁有全長約100公尺的海底隧道水族館，展示近200種的稀有魚類及海洋生物，并不定期更新，是提供親子同樂的最佳課外教材，乃由地下改建為水族館，耗資千萬元，其展示的內容強調特有習性及不常見的魚類;而野柳海洋世界的海洋生物標本展示區則有多種珍貴海洋哺乳動物與魚類的實體和骨骼標本，極具教育功能;海豚紀念館-陳列海豚標本，可以看見巨大體型的海豚標本，以及稀有的、號稱海龍的日本深海魚標本，讓人有親臨海底的感覺。
海洋世界的招牌表演-海獅特技表演，聽著訓練師的指示，輕巧的做著表演，別看海獅身軀渾圓肥厚，水中矯健的身手，絕不輸其他海洋動物，也是野柳海洋世界中頂熱門的表演，場場爆滿。海洋世界的海豚表演可說是受到大人小孩的喜愛，其中，海豚上岸向觀眾致意，學習各種高難度動作，性情馴良、感情細膩，是一種極具智慧且通人性的海洋生物，自水中飛躍而起的海豚，完美的拋物線，更是動物界中的水上芭蕾，讓人看得目不暇給。
野柳海洋世界的精采表演，讓許多人聞名而來，不但是適合全家大小、機關團體休閒、旅游的好去處，更是富有教育意義，讓大朋友小朋友都能學到知識，增廣見聞;而配合野柳風景區的人潮，造就了野柳旅游的盛行，民宿、飯店等旅游產業也逐漸興起，讓民眾能將野柳玩透透。
臺灣名勝古跡導游詞篇3
阿烏瀑布又稱大津瀑布，地處三地門、高樹兩鄉之界，是一處雄偉、秀麗兼具的瀑布，全境縱深而廣，景致絕佳;由于步道設施完善，為熱門的賞瀑去處。
阿烏瀑布共分五層，以第二層可及性最高，瀑水高長而涓細，非常勻稱、秀氣，順著陡高的岸壁沖下，水勢強勁，聲勢宏壯，時有游人沖入瀑布下方，享受瀑水當頭沖下的刺激與暢快。瀑水下墜之后先蓄積為一泓深潭，再潺潺注入溪谷，溪谷中大石錯落，兩岸綠蔭濃密，更增添靜謐幽深。
循著步道上行，在將抵瀑布之前有一處涼亭，由此處眺望，盡是一片綠野平疇，尤其夕陽西下時，老濃溪映著斜暉，波光粼粼，景色最是醉人。
乘車風向標：自屏東火車站旁搭往大津的屏東客運，在尾寮站下車，右轉社區道路行約1.8公里至慈津寶宮，由廟后步徑上行，約15分鐘可抵。
臺灣名勝古跡導游詞篇4
各位游客大家好：
今天早上我們將要欣賞的是阿里山的日出云海。阿里山的日出聞名中外，多年來，為數眾多的游客，不辭早起，摸黑上路，只為等待光芒乍現與太陽蹦出的頃刻喜悅。“阿里山云海”為臺灣八景之一，其云層翻騰，波詭濤譎，極具神秘快感，在氣候干冷的秋冬晨昏，最易見著。
看完日出，我們將進入阿里山的森林。阿里山為臺灣三大林場之一，因地形、氣候的影響，森林自山下而上呈熱、暖、溫三帶垂直分布，林相清晰可辨，資源富而不竭。 其中最顯著的，要數神木了!在阿里山蓊郁俊美的大片森林中，以已逝的舊神木最負盛名，是阿里山的地標。 由于其主干蒼勁挺拔，枝椏突出有力，加上樹型優美，一直深受世人的喜愛。然而，神木慘遭雷劈而成為枯木，取而代之的新神木群，多達20余株，樹齡從數百年至數千年不等，此外，阿里山的名木尚有以奇著稱的三代木、象鼻木，和僅次于舊神木的小一號神木——千歲檜、光武檜。
阿里山素以花卉聞名，百花爭艷中又以櫻花稱冠，早年即博得“櫻都”雅號。3月中旬至4月中旬則有成片櫻海怒放，稱為阿里山花季。
4、5月，當地特產的一葉蘭及森氏杜鵑、牡丹、芍藥、紫藤、金雀兒、毛地黃陸續報到，外貌像風鈴成串的毛地黃，有紫、黃、白三種顏色，因造型討喜，常引人親近，但請游客門注意，他們其身含劇毒，碰觸不得。
好了，下面請游客朋友們自行賞花，但請您在12點之前務必回來，否則，您將欣賞不到“眠月石猴”的奇觀哦!。
臺灣名勝古跡導游詞篇5
從有常茶園上阿里山的時候，已是上午10點50分了。阿里山海拔約2216米，坐大巴上阿里山需一個多小時，全是盤山公路，顛簸是難免的。導游說，從山下到山上溫差大，還得帶上外套。主要問題是對暈車的人來說，要上一趟山就很困難。于是，出發前，導游征求大家的意見，對不上山的人則還需簽一個協議類的文書，表明是自愿放棄游這一景點的。最終有興致上山的只有13人，其他人因暈車、不想爬山等原因自愿留在了山下。
大巴車開始在山路上盤旋起來，不停地起伏搖晃，讓人不敢離開座位。導游反復對我們說，開車的師傅是最棒的，言下之意，一方面向讓我們放心坐車，另一方面也是對師傅的鼓勵。師傅年輕，穩重，那技術還真沒得說。不過想上山的我們，并沒有被難行的山路所嚇倒，大家一邊看著車載電視《張學良》，聆聽那一段歷史，一邊談笑著，看著沿途的風景，好像沒有感到有何不適。車向上走著，山峰相錯，雄姿巍然，山坡上擯榔樹、修竹連成一片，使阿里山充滿著勃勃生機。看著阿里山的美景，我不想錯過，顧不得東轉西上的搖搖晃晃，還是拿起相機對著窗外的風景不停地按下快門，收藏著青山、茂林和野趣天熱的美景時不時地為大自然的造化驚奇、叫好。
不知轉過了多少彎，爬過了多少坡，只覺車越往上走天越藍。挺拔的山峰、茂密的森林，還有沿途的翠綠的茶樹，都有一種想讓我下車去走一走的沖動。其實，對于阿里山的感知，最早還是源于上世紀80年代的一首流行歌《高山青》，那讓人耳熟能詳的歌詞莫過于“高山青，澗水長，阿里山的姑娘美于水，阿里山的少年壯如山……”也因為這首歌，激發了我們對阿里山的向往。之前，導游曾介紹說，阿里山的姑娘是否美如水，那是仁者見仁了。但上了阿里山，那里的小火車、云海、日出、晚霞、森林(神木)“五奇”才是阿里山真正的美之所在。當然，只有住在山上才能看到這“五奇”景觀。我們這次能夠看到幾奇呢?
大巴終于開到了山頂，這時，已到中午，藍藍的天空如洗過一般。明媚的陽光照射到山的每個角落，似乎也格外青睞我們這些來自大陸的游客，站在山上，迎面撲來的是清新的空氣和微微的涼意，而艷陽卻帶給了我們一絲溫暖。步行了一段路程，在一個路邊樹立著一塊牌子，上面寫作：“阿里山空氣品質凈區”。并標識了禁行的車輛及處罰的要求。穿過阿里山森林游樂區的門牌，導游阿鳳領我們到了一個空場地，讓我們稍等一下，她則去為我們聯系安排就餐的事去了。到山上來的游客很多，而餐館有限，就只能輪著進餐了。約莫過了半小時，在肚子開始咕咕叫的時候，終于輪到我們進餐了。也許與登上高山有關吧，那一頓好像吃得特別香。午飯后，我們將乘坐阿里山特有的小火車去看森林里的各種神木。
阿里山火車站就建在高山下，候車室全是用木材建筑的，連地板也是木質的，廣場上還有幾座木雕，造型也很精美。走進站臺，火車軌道交錯向深山里延伸著。1點時分，火車進站了，紅色的車頭，看上去很嬌小，七八節車廂在這時格外醒目。我們坐在最后一節車廂，相對的兩排座椅，就如公交車一樣，中間是寬寬的通道，可以站人的。這會進山的人可能不多，坐在里面就很寬松了。1點10分，火車啟動了，沿途盡是高大的樹木，各種植被十分繁茂。經過7分鐘車程，火車抵達神木觀賞區。下車便看到成片的參天大樹，挺拔而蔥翠。導游先帶我們觀賞了放到在鐵路旁的一棵千年神樹，被稱為“阿里山神木遺跡”。倒放在地上的神木看上去很粗壯，約有一人高，樹木全裂開了，形成空洞，有些地方已腐壞。在橫躺的神木旁立有一塊宣傳牌，上面用中、日、英文字分別對神木作了簡介：“西元(公元)1920__年11月，日治時期發現紅檜巨木，樹高50公尺，胸高周圍25公尺，推測樹齡3020__年以上，敬之為神木。1920__年阿里山森林鐵路全線通車，其中阿里山神木與行駛而過的森林小火車之景象幾乎就是阿里山的精神之象征，並成為聞名中外的臺灣地標。”據稱，1953年這棵神木遭受雷擊元氣大傷。1956年6月7日，再遭雷劈，樹干內起火，神木終至焚燒身亡。1997年6月，因山區持續暴雨，神木因水份負荷過重及土質松動，于7月1日10時5分，終至不堪崩裂。其中三分之一樹身傾倒在鐵路上，另三分之二仍留在原地。1998年6月，在臺灣各界對神木不舍的目光聚焦下，當局對神木的安放經過廣泛征求意見后，進行了最終放到，讓神木回歸大自然懷抱。當日並在原地種植紅檜樹苗，以傳承象征阿里山神木生生不息之精神。聽完這神奇的故事，加深了我對阿里山神木的了解，讓我對眼前這棵躺倒的神木肅然起敬，更為臺灣人民崇尚大自然、保護物種的精神所感動。
隨后，攀上石級階梯，穿過木質棧道，我們沿山而行，觀賞了更多神木。它們少則幾百年，多達千余年，自然神奇地生長在這塊清風明月的土地，成為臺灣人民的驕傲。在海拔2128米高處，有一個福德萬古樹洞，多樹根交合在一起，幾棵新樹延續著萬古樹的生命。往前走，被稱為香林，不遠處，又見神奇的象鼻木。也許是經過千年的生長延續，使裸露在外的樹木逐漸長成了酷似象鼻的形狀，堪稱一奇。而三代木則讓我們看到了樹木成長的經歷，它們的繁衍滋生也與人類類似，一代傳承一代，老樹死亡，新枝又生，世世代代為阿里山獻出蔥綠。再往上走，有一所香林國民小學，據說也是臺灣海拔最高的學校。游人們爭相在學校門前留影，因為教育才是人類的希望。順著學校的小路，穿過一片樹林，我們看到了一棵高聳的紅檜樹，指示牌告訴我們其樹齡已達2520__年，樹高45米，樹胸圍12。3米，被稱為“香林神木”，應該是目前尚存的樹齡最長的樹了。在這株神木不遠處，建有一樹靈塔，高約20米。日本人在砍伐阿里山最珍貴的紅檜后，許多伐木工人染上怪病而死，日本人認為是這些樹靈在作祟，心生不安，怕這紅檜被砍伐后的樹靈會找上來報復，為了安佛這些樹靈，便建了這座樹靈塔，用以祭祀那些被砍伐的紅檜。
阿里山森林資源豐富，尤以紅檜、櫻花聞名中外。錯過了櫻花漫天的季節，藍天下也不見阿里山云海，而短暫的游覽，更無法觀日出，看晚霞……但在這片古老的森林里，我們感受了大自然的賜予，觸摸到阿里山神木，阿里山的神奇盡收眼底，對我們來說已很幸運了。雖然我們看到的只是現存20棵神木的一部分，但卻享受到了阿里山的自然、空氣、山林、野趣，讓身心受到了洗禮。不過最讓人痛心的是在日本侵略臺灣時期，日本殖民者瘋狂砍伐掠奪阿里山的林木資源，山林里那些觸目驚心的神木樹墩，就是日本侵略者留下的罪證。臺灣人民不會忘記這些歷史，中華民族不會忘記民族的仇恨。
沉浸在阿里山傳奇的美中，不見阿里山姑娘美如水，也不再遺憾。阿里山人民用他們的勤勞和智慧傳承、守護了這片山林的美麗，我們才得以看到阿里山神木的生生不息，他們同山林一樣美麗、偉大。離開阿里山時，懷著依依不舍的心情，我佇立向這篇廣袤的森林，還有那些神木，行了注目禮!心里浮出的是：阿里山，今生我還能再見到你嗎?