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        國旗下講話:改革開放40年

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        國旗下講話:改革開放40年

          中國,我神圣的祖國,可愛的國土!我愛你美麗的大海,愛你高聳入云的珠穆朗馬,愛你莊重肅穆的紀念碑,愛你不朽的歷史,愛你的光榮和美麗。那么,今天小編為大家帶來的守于國旗下講話的范文,希望對大家有所幫助!

          【國旗下講話】

          新中國成立70周年,祖國發生了翻天覆地的變化。別的不說,就奶奶、爸爸和我,三代人的少年生活,是截然不同的。

          奶奶小時候的生活是這樣的。聽奶奶說,她五歲就要跟著大人去放牛,跑不過牛,只能一個勁的跟在牛屁股后面。七歲時,家里窮,沒錢供奶奶讀書,每次奶奶路過學校,聽到里面傳來的讀書聲,奶奶也只能偶爾跟著讀幾句。

          后來,奶奶不但沒書讀,還要干很多活:洗衣、做飯、割菜、喂豬、放牛……當時農村孩子干過的活,沒有哪一個不曾做過的?;羁蓻]少干,可生活卻很貧苦,有時候連大米飯都吃不上,更別說吃肉什么的了。

          爸爸小時候的生活是這樣的。爸爸說,他小時候開始有書讀了。爸爸一邊讀書,回到家里要干活做家務,經常挑著水桶到很遠的小河邊去取水,每天從學校回到家,就得洗衣服,做飯,作業常常留到九點后才寫。

          爸爸的成績非常好,經常受到老師表揚,盡管這樣,后來爸爸考上了一個很好的學校,卻因為家里沒錢,沒有讀下去。

          我小時候的生活是這樣的。讀書方面,我們是九年免費義務教育,再也沒有人因為沒錢讀不起書了。我們有美麗的校園,寬敞明亮的教室,有先進的教學設備,有豐富多彩的校園生活。

          還有我們現在的交通非常發達,其中最讓國人驕傲的就是高鐵建設。我國的高鐵技術走在世界的前列,高鐵的建設規模和運行規模也是穩居世界第一的水平。高鐵給我們的出行帶來了極大的便利,每年回老家,爸爸帶著我們坐高鐵,一兩個小時就到了。我真是出生在一個好時代,小時候的生活就那么美好和幸福了。

          這就是我們一家三代人的不同生活?,F在,我們生活在偉大的祖國的懷抱中,我們應該珍惜今天幸福的生活。

          少年強,則國強。我想告訴大家的是,我們要努力學習,爭取把自己培養成為一個有益于社會的人才,為把祖國建設得更加強大和美好而奮斗!

          【國旗下講話】

          在2018年的新年獻辭中,習近平總書記說:“幸福都是奮斗出來的?!边@句話揭示了幸福與奮斗的關系,很快就得到人們的熱烈認同和高度贊賞。他告訴我們,幸福生活伸手要不來,天上掉不下來,坐在家里等不來,只有通過奮斗才能擁有。

          中國共產黨和中國人民解放軍的成長壯大史,就是一部前赴后繼的奮斗史。當年,正是依靠堅持不懈的浴血奮斗,創建了井岡山革命根據地,走完了二萬五千里長征,打敗了日本侵略者,打垮了國民黨八百萬,奪取了全國勝利。

          新中國成立后,我們黨仍然依靠奮斗,在一窮二白的基礎上,開展了大規模的經濟恢復工作,取得了抗美援朝的勝利;粉碎了敵對勢力的層層封鎖,自力更生,建成了堅實的工農業生產體系;“兩彈一星”的研制成功,極大的增強了國防實力,使我國邁進了核大國俱樂部,不再受人欺負。

          70年歲的中國,迎來了中華民族偉大復興的新時代,實現了由站起來、富起來到強起來的大飛躍。70年的砥礪奮進,70年的改天換地,令親歷者心潮澎湃、熱血沸騰;令全世界為之震驚,肅然起敬??梢哉f,祖國用奮斗繪就了一幅氣勢恢宏的歷史畫卷。

          新時代是奮斗者的時代。通過40年的改革開放,全黨上下以敢闖敢干的勇氣和自我革新的擔當,搞建設、求發展,實現了從“趕上時代”到“引領時代”的跨越。我們靠不懈的努力奮斗,用幾十年時間走完了發達國家幾百年才走過的工業化歷程,使得960萬平方公里的中華大地,處處生機勃勃。

          70年來,國家全方位發展、歷史性變革。依法治國,協商議事,已成為常態;青山綠水正在顯現回歸;科技創新,人工智能和大國重器正在迅速趕超世界先進水平;國防和改革氣象一新,鎖定未來戰場,強軍興軍的步履更加鏗鏘有力。

          70年來,國家經濟騰飛、綜合國力大提升。經濟總量2018年突破90萬億。成為世界第二大經濟體,第一大工業國,第一大貨物貿易國、第一大外匯儲備國。

          黨的十八大以來,扶貧攻堅,全國貧困人口減少7.4億;居民每年人均可支配收入由171元增長到2.6萬元,中國由低收入國家跨入中等偏上收入國家行列。在過去,對于每個國人來說,樓上樓下,電燈電話都是夢,如今,電腦、手機、小轎車、小別墅等不再神秘。

          40年的改革開放,為努力奮斗的中國人提供了施展才華的平臺。任正非是從轉業到國企的一名普通干部,辭職下海,創辦了華為科技公司,經過近30年的奮斗,華為的通訊設備與華為5G手機己名列世界前茅,成為響當當的民族品牌。還有海爾的張瑞敏、格力的董明姝、阿里巴巴的馬云、小米的雷軍、騰訊的馬化滕等眾多企業家,他們原本都是普通百姓,只因堅持奮斗,創業成功,成了人們眼中的英雄和新時代的楷模。

          因為奮斗,中國大踏步趕上了時代。

          因為開放,世界分享了中國發展機遇。

          習近平總書記在2019年新年賀詞中再次強調,“這些成就是全國各族人民擼起袖子干出來的,是新時代奮斗者揮灑汗水拼出來的”。共產黨人的一生,應該是生命不息、奮斗不止。我們軍休人在奮斗了一輩子,拼搏了一輩子,我們這輩子是幸運的、幸福的。我們感恩,感恩祖國、感恩黨。在未來的日子里,仍要馬不停蹄,繼續奮斗,為民族復興奉獻余熱。“我奮斗,我幸?!保瑠^斗鑄就輝煌。

          【國旗下講話】

          從黨的十一屆三中全會召開到2018年,經過了40年,中國改革開放成就舉世矚目。經濟繁榮,社會穩定,人民安居樂業,城鄉建設發展日新月異。這些變化離不開黨的領導,也離不開城鄉建設者和見證者——農民工。

          群體素質不斷提升

          農民工是改革開放后的一個特殊群體,他們是城鎮化背景下,第一批離開農村、離開土地,進城務工的人。改革開放初期,大部分農民工回鄉,不僅需要乘坐火車,還需乘坐長途汽車或者步行。往往回鄉一次,路途消耗的時間占到歸家時間的一半,甚至更多。所以,很多農民工為了節省路費和時間,很多年都不回一次家鄉。而每次回鄉都會拎著大包小包,恨不能將城里的“稀罕物”都帶回鄉。東西多,乘坐交通工具就會影響其他乘客,再加上不講究個人衛生,便會招致各種“嫌棄”。

          隨著改革開放的不斷深化,我國經濟社會發展迅速,對基礎設施建設的投入也隨之增加,尤其是長途出行方面,農民工回鄉變得越來越從容。近年來,各種公路、鐵路、航空、港口的建設,形成了方便快捷、優質高效的立體交通網絡。農民工出行有了更多的選擇,而且還改變了過去回鄉“手提肩扛”、“大包小包”的模式。道路的暢通和互聯網的發展,城里吃穿用的都可以通過電商平臺和物流快遞“包郵到家”。如今,乘坐公共交通工具出行,農民工的身份不再清晰可辨,他們衣著干凈,行為舉止文明,與其他乘客一樣,根本看不出區別。

          工作生活條件不斷改善

          改革開放初期,農民工進城務工的第一要務是養活全家人,填飽肚子是主要任務,并不在意工棚男女混住、居住環境臟亂差的條件。每天過著從工棚到工地的單調生活,吃著稀粥、面糊、饅頭就咸菜的伙食,干著又臟又累的活兒。

          建筑業經過40年的發展,實現了從僅靠人力施工到工業化建設方式的轉變,農民工的生產生活條件也隨之發生巨大改變。現代化的文明施工,農民工的生活區和建設區基本已經嚴格分區,不僅按照農民工需求提供單身、多人宿舍,還配備衛生間、浴室、食堂、圖書室、影音室,以滿足他們不同的生活需求?;锸骋灿伞俺燥枴弊兂闪恕俺院谩保坎投加袑H素撠煚I養搭配。

          施工區域有著嚴格管理制度,“不帶安全帽不準進入施工現場”等規定,保障了農民工平平安安上班。另外,現代化的建設方式和施工區域嚴格的文明施工要求,降低了揚塵和勞動強度,塵肺、骨骼變形等職業病患病人數逐年下降。

          合法權益越來越有保障

          過去,農民工工資給付沒有任何保障,全憑用工企業的良心,而比起有無繳納社會保險,大多數農民工更關心每天、每月能拿到手里的錢數,忽視了各類保險和福利的重要性。由于農民工普遍維權意識較弱,經??喔梢荒?,拿不到工資,投訴未果還容易引發群體性事情。

          隨著國家改革開放的不斷深化和法治社會觀念深入人心,農民工的維權意識逐年增強,現在不少農民工在選擇務工企業的時候,不僅詢問工資待遇,還會詢問繳納社會保險的各項事宜。

          同時,為了保障農民工的合法權益,國家也建立了保障農民工工資給付的各類法律法規,并不斷完善保障制度。目前,不同省份不同城市依然存在不同情況的拖欠農民工工資的現象,為了堅決打擊施工單位惡意拖欠工資,國家從規范企業工資支付行為、健全工資支付監控和保障制度、推進企業工資支付誠信體系建設、依法處置拖欠工資案件、改進建設領域工程款支付管理和用工方式上提出16條具體治理措施,堅決打擊惡意拖欠農民工工資的行為。

          特別是近幾年來,越來越多的政策紅利正在惠及農民工群體。隨著“將符合條件的農民工等‘新市民’納入住房保障體系,享受公租房”等政策的落地,會有更多農民工享受到改革開放的紅利,擁有更多的歸屬感、獲得感、幸福感。

          【國旗下講話】

          改革開放40年來,我生活的城市——xx省xx市城市建設日新月異、城市面貌發生了翻天覆地的變化。特別是黨的十八大以來,xx以新發展理念為引領,堅持高起點規劃、高標準建設、高效能管理,以大投入促進大建設、大治理、大提升,扎實實施硬化、綠化、亮化、凈化和美化提升工程,不斷提升城市品位、改善城市形象,向著“宜居宜業宜游宜養”之城發展。

          今年70多歲的顏先生,是一名老“住建人”,看到城市翻天覆地的變化,他感慨地說:“40年前,xx只有堯王路等幾條馬路,又灰又窄,還沒有路燈,更沒有綠化設施,幾乎沒有可以散步休閑的地方?,F在城市的規模擴大了,新修了很多路,又平又寬,四通八達,綠地公園也很多,幾乎是出門見綠,步行5分鐘就可以到公園散步?!?/p>

          黨的十八大以來,xx積極踐行“創新、協調、綠色、開放、共享”的發展理念,堅持把推進城市道路建設作為關注民生、推動城市擴容提質的重要工作,加大資金投入力度,加快推進城市路網建設,推進老城區老舊道路的提升改造和斷頭路的打通,并對新建、改造提升道路同步完善人行道、自行車道、路燈等配套設施,路網結構日益優化。

          目前,全市道路長度達620余公里,路燈由1987年的872盞增加到5.5萬盞,建成區公園綠地面積由1985年的x萬平方米增長到x萬平方米,城市內在品質大幅提升。

          海岱路沿街商戶趙先生說:“原來這里的花磚缺的缺、碎的碎,尤其下雨天,到處是‘水雷’,現在政府出資進行改造提升,對我們沿街的商戶來說是一種福利,更方便了老百姓出行?!?/p>

          進入新世紀后,人民生活水平不斷提升,對城市基礎設施的要求越來越高。xx從大局著眼、小處入手,圍繞環境設施補短板、服務設施增便利,重點解決路面破損、人行道和自行車道斷頭、井蓋缺失、沿路環境破損問題,一整一條路,一改一條街,打造精品街區、精美路段。

          “硬件”的提升凸顯出城市“軟件”短板。xx推進城市治理機制創新、手段創新,提高城市科學化、精細化、智能化管理水平。修訂完善城市燃氣、供熱、垃圾處理等企業和環境衛生、市政設施養護等城市管理要素運行標準和工作標準,建立起城市管理標準化、精細化的長效機制。投資2000余萬元建成數字化城市監管平臺,開通12319城建服務熱線,實現了市民投訴24小時專人辦理的快速反應機制,使得城市人居環境更優化。

          改革開放40年,xx大力實施供氣、供熱、垃圾處理等市政公用設施配套工程,先后建成供水管道730公里,城區日供水量由1981年的800立方米增長到2018年的4萬立方米,城市公共供水覆蓋率達到100%;鋪設天然氣管網800余公里,日均供氣20萬立方米,管道燃氣普及率達x%;城區供熱企業6家,總供熱能力x噸,供暖開戶面積由1984年的x萬平方米增長到2018年x萬平方米。

          2014年,xx啟動老舊小區綜合提升改造,重點解決了民生關注的供熱、供電、道路等基礎設施的綜合改造。截至2018年,市財政累計投資x億元,改造小區x個,受益群眾x萬人,城市居民生活更舒心、更便利。

          40年波瀾壯闊、40年跨越發展,一條條路、一座座橋、一個個大型項目,見證著城市變遷,詮釋著社會進步,也將進一步提升人民的獲得感、幸福感。

          【國旗下講話】

          改革開放40年來,國家的綜合實力和人民的物質文化生活發生了前所未有的變化。1978年改革開放之初,19歲的我剛剛成為一名年輕的鐵路建設者,如今,我已成為即將退休的老人。人生最輝煌的40年正與改革開放、鐵路建設事業同步,我不僅豎家發展的見證人,更是參與者。

          40年前,改革開放的驚濤拍岸,激發了千千萬萬鐵路建設者和設計者與時俱進、自主創新、敢為人先、超越世界的精神。從1978年參建內蒙古自治區通霍鐵路工程以來,我一直拼搏奮戰在建設一線。那時,生活工作條件艱苦,露宿野外是常事,咸菜就窩頭便是一頓飯。施工作業基本依靠人力,施工進度緩慢。隨著改革開放的不斷深化,鐵路建設者的施工條件得到了明顯改善。住上了簡易彩鋼房,有條件的甚至可以用上空調;每日三餐營養搭配,不僅吃得飽還吃得健康;機械化施工,不僅提高了建設質量,還減輕了建設者的勞動強度,甚至攻克世界鐵路建設的技術難題。

          改革開放以前,鐵路建設技術主要依靠前蘇聯的專家指導。改革開放后,我們的技術視野更開闊了,學習日本、德國技術的同時,逐漸培育自己的技術研發團隊。經過40年的錘煉,如今我們的鐵路建設里程、技術都躋身世界先進的行列。據統計,我國鐵路營業里程從改革開放初期的5.17萬公里增加到2017年的12.7萬公里,其中高速鐵路營業里程2.5萬公里,占世界高速鐵路的2/3。

          改革開放40年來,鐵路建設者走出自主創新之路,我國鐵路建設技術創新實現重大跨越。依靠自主創新,青藏鐵路的建設者成功解決了多年凍土、高寒缺氧、生態脆弱三大世界性工程難題;依靠自主創新,鐵路建設者,讓火車在京滬高鐵先導段跑出了“世界第一速”;依靠自主創新,鐵路建設者讓鐵路運起了“世界第一重”,2010年12月26日,大秦鐵路再次打破世界鐵路重載紀錄,年運量突破4億噸。

          改革開放40年來,一代代鐵路建設者把青春和力量貢獻給了鐵路建設事業,甚至有的為建設鐵路獻出了寶貴生命,用智慧、熱血和汗水為國家、為社會、為人民創造財富。面對鐵路上奔馳而過的列車,我情不自禁地贊嘆:條條鐵路耀中華,建設兒女最可愛!

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