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        社會實踐活動調查報告

        時間: 國峰0 分享

        報告的使用成為日常生活的常態,不同的報告內容同樣也是不同的。一起來參考報告是怎么寫的吧,以下是小編為大家收集的社會實踐調查報告,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

        社會實踐活動調查報告(精選篇1)

        關于農村文化教育,思想教育,及經濟收入方式的調查。

        20__年1月9號,我們懷者激動的心情向薛埠出發。我們將會在薛埠進行我們的社會實踐活動。我們通過發放傳單和調查問卷以及面對面和農民同志交流,認真了解當地人民的生活習慣、并拍攝照片,記錄在新農村建設下的農村人民的生活狀態。

        在我們進行問卷調查的時候我發現了不少問題,表現除了我國的農名在文化教育和思想教育上還存在著許多的問題。

        一、掃盲工作應繼續展開

        在我們發問卷調查的時候我們竟然發現有好多中年的農名朋友不認識字,他們拿著問卷調查報告說我們不認識字該怎么辦啊。對于這句話我們大學生是非常震撼的,國家對新農村建設高度重視的,新農村建設要求農村人民利用國家的優惠政策積極開展農村生產,不管是國家下達的重要文件,還是國家給與農村的科技技術支援,都需要農民朋友們具備一定的文化素養,但是如果連最基本的字都不認識的話,這些農民顯然是沒有辦法跟上時代的步伐的。

        二、思想教育應繼續加強

        在我們調查問卷的過程中,當我們問及是否了解國家近幾年對新農村建設政策時,許多人搖頭表示不知道,當我們舉例說到關于農村房屋建設,以及國家免除農業稅等方面得話題時,他們才能意識到這些原來就屬于新農村建設的.政策,只是他們平時都沒有系統的了解過國家的新農村政策。、說明我們在平時就應該加強系統的思想教育,讓他們系統的了解國家的政策,這樣才可以讓他們懂得政策,這樣政策才能更好的為廣大農民服務。

        同時我們也發現的農村的留守人都是老年人,而年輕人大部分都出去打工了,而這些年紀大的一些農民平時幾乎沒有什么經濟來源,平時只有靠自己種植的蔬菜來生活。我們覺得這寫農民的生活狀態值得我們的重視。

        一天的實踐活動很快就過去了。在這一天的活動中,我們和農民面對面的接觸,更好的了解了他們,也明白了他們的不容易。

        社會實踐活動調查報告(精選篇2)

        調查時間:

        20__年2月17日

        調查背景:

        伴隨著x年春節的來臨,多次出現的霧霾天氣,不僅對海陸空各類交通運輸造成影響,使很多人不能如期回家過年,更對人們的身體健康造成危害,醫院里增加了很多病人。

        調查問題:

        到底是什么原因造成的空氣污染?怎樣去治理這種污染呢?

        調查方法:

        為此,我通過上網查資料、詢問家長等方法,對此進行了調查。

        調查結果:

        霧霾天氣是一種空氣質量嚴重惡化的產物,是空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等顆粒大量積聚,特別是PM2.5含量劇增,在很大空間內造成能見度模糊的一種天氣現象。“PM2.5”是指大氣中直徑小于或等于2.微米的顆粒物,也稱為可入肺顆粒物。PM2.5粒徑小,富含大量的有毒、有害物質且在大中的停留時間長、輸送距離遠,因而對人體健康和大氣環境質量的影響更大。

        20__年1月9日以來,全國中東部地區陷入嚴重的霧霾和污染天中,中央氣象臺將大霧藍色預警升級至黃色預警,從東北到西北,從華北到中部導致黃淮、江南地區,都出現了大范圍的重度和嚴重污染。濟寧和鄒城市也先后發布大霧天氣橙色預警。而濟寧市成為全國空氣污染最嚴重的城市之一。

        形成原因:

        據氣象專家介紹,春節期間霧霾天氣的形成主要原因是,近地面空氣相對濕度比較大;沒有明顯冷空氣活動,大氣層比較穩定;天空晴朗少云,有利于夜間的輻射降溫,使得近地面原本濕度比較高的空氣飽和凝結形成霧。加上春節期間機動車使用頻繁、燃放煙花爆竹等污染顆粒物排放增加,容易作為凝結核加速霧霾的生成,兩者相互作用,迅速形成霧霾天氣。

        霧霾天氣的危害(調查結果)

        1.對人體的危害:由于霧霾中混有大量有毒有害的小顆粒,人在呼吸的時候就隨著空氣進入呼吸道和肺部,輕者會引進氣管炎、肺炎等疾病,重者會導致更加嚴重的疾病。輕者會引進氣管炎、肺炎等疾病,重者會導致更加嚴重的.疾病。

        2.對生產生活的危害:霧霾天氣能見度低,給航空、鐵路、海運、公路等各類交通運輸行業造成影響,容易導致交通安全事故,擾亂了正常的生產生活秩序。同時,對建筑物、車輛等固體物具有腐蝕性。

        建議:

        我覺得,防治的重點應放在控制顆粒物排放上:首先是工業排放,需要將重工業企業理規劃,做到節能減排、清潔排放。其次,城市交通規劃及發展公共交通也是減少城市人為污染物排放的重要措施。最后,政府及媒體應加強環保知識宣傳,提高民眾對空氣污染事件的關注。那么,作為我們個人怎么做呢?應該做到:不開車或少開車;盡量乘坐公共交通工具;不抽煙或盡量少抽煙;學習霧霾防護知識并向身邊人宣傳;從自身做起,注意節能環保。

        社會實踐活動調查報告(精選篇3)

        一、環境保護調查的實際情況

        調查目標:環境污染情況

        調查時間:20__年4月1日

        調查對象:飯店、超市

        調查方式:問卷調查、資料查閱

        二、正文

        人們多有這樣的經歷:一大盒禮品,拆開一看,大部分是用泡沫塑料填充的;去商店買一支牙膏或一盒玩具,售貨員會用一個小塑料袋包裝;去快餐店吃快餐,服務員會遞給你一份用塑料盒裝的飯菜;去農貿市場,可以收集到一大堆塑料袋,蔬菜、水果、肉類、米面無一不用塑料袋裝給你,甚至買一頭蒜,也會用一只小塑料袋裝起來。塑料制品給我們的生活帶來的許多方便,而且價錢也便宜。但是,你可曾想過,它在為人們提供方便的同時,也給人們帶來了一場“白色災難”。

        我們進行了多方面的調查研究,查閱各種資料,并進行分析總結。

        (一) 調查的主要過程

        1、我們在小吃街路旁的一個垃圾箱口統計了一下,半小時扔大大小小的包裝袋、快餐盒與塑料制品的次數:早上總共扔了210次;中午扔了105次;而晚上則扔了95次,這僅僅是一個垃圾箱,一天之內廢棄的塑料如此多,不難想象全國乃至整個地球上廢棄的塑料,將是一個天文數字。

        2、我們在小學學校門口的一家小快餐店里打聽到:“他們一天中能賣掉快餐250份左右,每份快餐至少需要塑料快餐盒2個,也就是一天至少用掉塑料快餐盒500個。”

        3、我們去了新華書店,學校的圖書室查閱資料,但關于“白色污染”這方面的資料非常少,看來,我們得找另外的辦法。

        4、為了擺脫困難,在老師的幫助下,我們利用網絡進行研究。在網上我們尋找到了一片廣闊的空間,使我們對“白色污染”有了更為深刻的認識。這對我們撰寫論文起到了很大的幫助。

        (二)什么是“白色污染”?(問題分析)

        “白色污染”已成為一個眾所周知的新型名詞。那么,到底什么是“白色污染”呢?“白色污染”主要指白色的發泡塑料飯盒,各種塑料袋,農用地膜等給環境造成的污染。“白色污染”物的主要成分為:聚乙烯(PE)、聚氯乙烯(PV)、聚丙烯(PP)、聚苯乙烯樹脂(PS)。在這些污染物中,還加入了增塑劑,發泡劑,熱穩定劑,抗氧化劑等。

        (三)造成“白色污染”的主要原因

        1、塑料垃圾沒有得到妥善的管理和處置,垃圾沒有實行分類收集,能回收回的不回收利用。

        2、許多企業對于生產過程中產生的白色垃圾沒有科學地處理,放任自流。

        3、我國現有的法律沒有對塑料包裝廢棄物的處理,制定出過硬的相關法規。

        (四)“白色污染”的危害:

        1、視覺危害:

        散落在環境中的塑料廢棄物對破壞了市容景觀。如散落在自然環境、街頭巷尾、江河湖泊的一次性發泡塑料餐具和漫天飛舞或懸掛枝頭的超薄塑料袋,給人們的視覺帶來不良刺激。

        2、潛在危害:

        (1)塑料地膜廢棄物在土壤中大面積殘留,長期積累,造成土壤板結,影響農作物吸收養分和水分,導致農作物減產。

        (2)拋棄在陸地上或水中的塑料廢棄物,被動物當作食物吞食后,會導致動物死亡。

        (3)進入生活垃圾中的塑料廢棄物質量輕、體積大,很難處理。如果將它們填埋,會占用大量土地,而且,在很長一段時間內難以分解。

        (4)部分的塑料含有毒性,如果用作餐具或食品包裝的材料,這樣對人體的健康不利。

        (5)使臭氧層變薄。

        我們對“使臭氧層變薄”這一危害尤其感興趣。因為塑料廢棄物一般存在于地面,而臭氧層存在于天空中,兩者相隔那么遙遠,怎么會有關系呢?經過翻閱資料,查閱書籍并問了一些教師得出:白色污染經過太陽的發照射而把塑料中大量的毒物排入大氣層,大氣層上面是臭氧層,這樣使臭氧層的氣體逐漸變薄。我們大家都知道太陽是一種溫度可達到上萬度的天然發光和發熱的“大火球”。當鋼鐵還未靠進它幾千米,就已經化為氣體。這么高的溫度怎能不破壞地球?為了地球不受到大幅度破壞,臭氧層可真是立了大功了。當太陽輔射時,它便挺身而出,擋住了一次又一次的.攻擊。可由于“白色污染”確實破壞了臭氧層,使它變薄,這將會是地球巨大的危機。

        (6)關于環境保護的心得體會

        行動起來治理“白色污染”。

        通過這次調查活動,我們了解到:隨著工農業生產的迅速發展,為人類創造了前所未有的巨大物質財富的同時,也使環境付出了沉重的代價。生態破壞、環境污染對人類生存和發展已經構成了嚴重威脅。每當大風刮起時,空中就彌漫著黃色的粉塵,有時在空中還飛舞著白色塑料袋。使人們出門十分狼狽。因此,解決環境問題已成為刻不容緩的重大任務。改變這種狀況,光靠環衛工人的努力是遠遠不夠的,還必須提高我們大家的環保意識。環境的污染和破壞不是一個人造成的,所以保護環境應該是全社會的行為。我們每個人都有保護環境的義務。

        同時,我們也懂得了:我們就是社會的主人,改善地球環境,是我們這代人義不容辭的責任和義務。我們應該努力增強環保意識,節約資源。如果全球人人破壞,天天破壞,地球就會變成垃圾場;如果全球人人環保,天天環保,就能創造一個美好的世界。讓我們攜起手行動起來,共同努力保護好地球——我們共同的家園。

        三、建議

        為此,我們建議從我們自己做起,從一點一滴小事做起,要做到:

        (1)不亂扔垃圾及廢棄物,將垃圾放到指定的垃圾箱內。

        (2)我們學校早已經設置了“垃圾分類存放處”,我們就要積極參與和宣傳。

        (3)不要浪費,包括不浪費一張紙、一滴水、一分錢。

        (4)盡量不用、少用塑料袋,要積極使用可再生利用的用品,減少白色污染。

        (5)發現身邊有破壞環境的行為時,要及時進行阻止。

        社會實踐活動調查報告(精選篇4)

        1、 調查簡介

        1.1 當前中長途旅客運輸市場現狀

        新疆的航空網已覆蓋全國近30個大中城市,航空公司旅客發送量逐年遞增。自治區中長途旅客發送量民航約占25%,鐵路約占73%,公路僅為2%。運輸收入航空基本達到鐵路的一半,并呈緩慢攀升之勢。

        1.2 航空、鐵路運輸市場客源主體

        旅客選擇運輸方式是據個人經濟能力及社會層次而決定。自治區中長途旅客劃分為兩大陣營:乘坐飛機的旅客大部分是具有中高收入、較高的知識結構且機票可以報銷的國有企事業單位的機關干部及商業人員,而收入微薄、知識水平不高、自己花錢旅行的工人、農民則成為鐵路運輸客流的主體。

        2、 鐵路市場環境 在的問題

        2.1 從宏觀環境上看,與民航相比較,鐵路客市場存在的主要問題

        中長途旅客運輸主體的地位與發展嚴重滯后的矛盾。蘭新鐵路是自治區聯系內地的首選交通通道,但和民航、公路相比,近年來國家、鐵道部投入建設、改建資金與其所處地位不相匹配。鐵路運輸能力相對不足,突出表現在客運高峰期有流無車,鐵路設備陳舊落后,鐵路運行速度遠不如內地。

        落后的營銷機制與鐵路開拓市場之間的矛盾。一是營銷體系還未建立,雖然許多單位設置了營銷機構,但大部分職能虛化,難以承擔營銷責任;二是營銷部門與鐵路各部門之間配合、協調不緊密;三是激勵約束措施不力,職工收入與營銷業績相脫節,營銷責任落實不到位。

        人員素質與市場需求之間的矛盾。許多鐵路職工沒有危機感和市場意識,辦事敷衍拖拉,態度冷淡,服務質量意識差,實際情況成為鐵路走向市場的重要障礙。

        2.2 從微觀環境上看,鐵路與民航在旅客運輸市場競爭中的.焦點

        2.2.1 票價高低是旅客選擇運輸方式的首要前提

        抵達同一目的地,飛機票價明顯高出火車臥鋪票價3~5倍,高出硬座票價6—10倍。調查中幾乎所有旅客回答如果飛機票價高出火車票價格不是太多,那么出行首選是乘坐飛機。因為乘飛機不僅速度快,也是身份地位的體現。

        2.2.2 速度快慢是旅客選擇運輸方式的必要條件

        飛機運行速度與鐵路相比具有絕對優勢,但速度并不是旅客選擇出行方式的決定因素。調查旅客消費動機,結果顯示:有50%的旅客乘機出行的目的是出差,也就是說有一半的旅客公務在身,急于趕時間,希望盡快到達目的地。而在對鐵路旅客的調查問卷中顯示:有47%的旅客出行目的為探親、返鄉;其次為經商,約占22%;出差旅客只占15%;旅行、其它各占8%。調查旅客出行需求,排序依次為:買票方便、候車(機)時間短、安全正點。在選擇乘坐飛機直接原因這個問題的回答中有75%的旅客回答為速度快捷。

        2.2.3 服務質量好壞是旅客選擇運輸方式的重要依據

        廣大旅客已不再滿足于能順利、安全地到達目的地,更要求旅途中有一個舒適、便利、溫馨的服務環境。鐵路部門雖然軟硬件條件不如民航,在服務工作方面和民航相比離旅客需求還有一段距離,仍有86%的旅客認為鐵路客運服務工作方面較前期有了明顯提高。

        2.2.4 安全系數大小是旅客選擇運輸方式不可缺少的因素

        旅客在旅途中考慮第一位的是安全,約占44%,其次為快捷30%,舒適26%。現在廣大旅客對安全的要求不僅是平安到達目的地,而且要求旅途中有一個良好的秩序和治安環境。鐵路的安全優勢正逐漸失去。有38%的旅客認為隨著民航部門科技水平的進步和工作人員素質的提高,鐵路與民航安全事故率除特定因素外基本一致。在進一步的調查中有38%的旅客認為乘坐同安全系數比坐火車更高。

        社會實踐活動調查報告(精選篇5)

        自十一屆以來,隨著改革開放政策的實施,我國發生了翻天覆地的變化。農村的發展尤為可觀,隨著新農村建設的實施,我國農村的變化隨處可見,就此變化,我進行了以下幾方面的調查。

        第一、農村稅費改革問題。

        自古以來,稅費問題都是農民關注的重點。在農村,稅費問題等同于民生問題。在過去,沉重的負稅在一定程度上阻礙了農村經濟的發展,而稅費改革就像一把利箭直指矛盾心臟。很大程度中扭轉了“農民就是貧窮”提局面,提高了農民的生活水平,促進了國民經濟的整體全面發展,這一稅費改革的主要內容為:

        一、稅費合并、簡化。

        二、取消原來的農村教育集體政策。

        三、對農業的稅費政策進行調整

        四、取消農民承擔義務勞動投入的政策

        五、建立規范的村組公共事務民主決策制度。

        這些利于民生的政策,在經濟上提高了農民的生活水平,縮短了城鄉差距;在政治上提高了農民生產的積極性,有利于改革政策全部的推行。

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