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        武漢市日照管理規(guī)定

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        武漢市日照管理規(guī)定

          武漢建設工程管理新規(guī)對建筑日照定標準有了新規(guī)定,下面學習啦小編給大家介紹關于武漢市日照管理規(guī)定的相關資料,希望對您有所幫助。

          武漢市日照管理規(guī)定

          一樓住宅日照不得低于2小時

          這幾年來,建筑高度超過100米的建筑較10年前有了大幅增加,建筑日照已成為居民們越來越關注的問題。而此前,我市對建筑工程規(guī)劃管理沿用的是10年前的標準,對建筑日照尚未涉及。此次,有關部門在對建筑日照、采光、通風等方面進行綜合模擬分析后,在新規(guī)定中明確要求,住宅建筑應當滿足底層一樓至少有一間房在大寒日時,滿窗日照不低于2小時。

          如果新建建筑擋了您家的采光,今后將得到補償。新規(guī)明確容積率超過5.0的建筑項目對周邊建筑日照產(chǎn)生影響的住宅將實施補償救濟條款。市規(guī)劃局相關負責人稱,正在加緊完善《武漢日照管理辦法》,進一步明確日照要求。

          除了有最基本的日照標準外,為了確保用戶“采光權”,新規(guī)還將以往要求居住建筑間距由45米調整為55米。市規(guī)劃局有關人士指出:“這樣更適應武漢夏熱冬冷的氣候,同時避免土地資源浪費。”

          一環(huán)內(nèi)新建住宅一戶一車位

          住宅里搶車位是許多上班族的煩心事,造成這一現(xiàn)狀的一個重要原因是,目前武漢市普通住宅停車位配套建設標準執(zhí)行的還是10年前的規(guī)定,這兩年普通住宅每100平方米不少于0.7—0.9個停車位,這相當于幾戶家庭共用一個車位。

          這一現(xiàn)象今后有望改觀。新規(guī)定明確一環(huán)以內(nèi)的住宅將按一戶一個的標準,預留停車位。一環(huán)到二環(huán)之間的住宅區(qū)每百平方米有0.9個停車位,二環(huán)到三環(huán)每百平方米1個車位。

          據(jù)介紹,建筑物配建停車位的標準應當由市規(guī)劃行政主管部門會同市交通運輸、公安交管部門每3年評估一次,并根據(jù)實際需要調整。

          聯(lián)排住宅不得設獨立院落

          40年產(chǎn)權的挑高loft常被開發(fā)商形容為不限購的商住兩用房,可它真的適合住宅嗎?針對目前市場上熱銷的“聯(lián)排別墅”“不限購的住宅”“酒店式公寓”等各類性質模糊的建筑產(chǎn)品,新規(guī)定進行了進一步規(guī)范。

          新規(guī)定明確,聯(lián)排式住宅不得設置獨立院落以及獨戶使用的地下室,且與相鄰套型應有公用山墻;辦公建筑應每層集中設計公共衛(wèi)生間,且不得設計飄窗。辦公、酒店等公共建筑如確需設計陽臺,陽臺面積將計入容積率。市規(guī)劃局相關負責人稱,這是督促建設單位禁止擅自改變建筑性質,損害業(yè)主利益。

          建筑外觀色彩也不能隨心所欲,除郵局、消防等國家規(guī)定有統(tǒng)一標識色彩的建筑物以外,城市景觀節(jié)點區(qū)域內(nèi)的建筑外觀不得大面積使用紅、黃、藍、綠等高彩度原色。空調、水管、管線這些“小物件”也不再探頭探腦了,在設計之初就得隱秘化處理。

          主干道旁百米建筑要離馬路紅線25米

          新規(guī)定對非居住建筑的間距給予了放寬,規(guī)定建筑高度24米以上的建筑物之間最近點距離不少于18米,其他情況不少于13米。

          市規(guī)劃局相關負責人解釋,這是秉持了“嚴居住、寬公建”的原則,引導居住用地內(nèi)建筑更加疏朗,改善和優(yōu)化人居生活環(huán)境;鼓勵公共建筑集中規(guī)劃,進一步提高土地利用效率,塑造較為集中的城市形象。

          建筑退線以往未給予明確規(guī)定。市規(guī)劃局相關負責人稱,新規(guī)定中對建筑退線做出了具體的規(guī)劃設計要求。比如,今后在建設大道這類城市主干道修建一座百米高的房子,需離馬路紅線25米遠。

          樓間距變?yōu)?5米 或使超高層成主流

          樓間距上限從45米變?yōu)?5米,對買房人會有什么影響呢?記者昨天采訪了解到,這意味著以后武漢的住宅樓將繼續(xù)長高,40層以上的超高層將成主流。

          聽說以后規(guī)劃的樓間距要變寬,準備在光谷買房的周小姐認為太有必要了。她看了光谷幾個大樓盤,發(fā)現(xiàn)樓間距多在30多米間,有一家號稱有50米的樓間距,但她實地看了后發(fā)現(xiàn),其實樓棟間距離還是很近,到了中午房間里就沒有陽光了。武漢一家排名前十的開發(fā)商有關人士表示,樓間距增大有利于房屋采光,但開發(fā)商開發(fā)樓盤的成本也很高,隨之而來的問題是,要保證利潤,要么調高容積率,要么在容積率不變的情況下將房子建高。

          武漢市民用建筑設計研究院專家鄭國慶表示,在容積率不變情況下,樓間距增大就意味著房子要“長高”。他說,目前武漢市中心城區(qū)新建商品房小區(qū),很多是100米左右的高層,樓層一般在32層上下,樓間距增大10米的話,就意味著開發(fā)商要建120米以上的超高層,樓層要增高到40層以上。由此可見,未來武漢住宅樓,40層以上的超高層將逐漸成為主流。

          住宅建筑應當滿足底層一樓至少有一間房在大寒日時,滿窗日照不低于2小時。

          將以往要求居住建筑間距45米調整為55米。

          一環(huán)內(nèi)住宅將按一戶一個停車位標準預留。一環(huán)到二環(huán)之間住宅每百平方米有0.9個停車位。二環(huán)到三環(huán)每百平方米1個車位。

          城市景觀節(jié)點區(qū)域內(nèi)的建筑外觀不得大面積使用紅、黃、藍、綠等高彩度原色。

          今后在建設大道這類城市主干道修建一座百米高的房子,需離馬路紅線25米遠。

          聯(lián)排式住宅不得設置獨立院落以及獨戶使用的地下室,且與相鄰套型應有公用山墻。

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