一帶一路的戰略意義心得體會十篇
“一帶一路”作為中國首倡、高層推動的國家戰略，對我國現代化建設和屹立于世界的領導地位具有深遠的戰略意義。下面是小編為大家整理的一帶一路的戰略意義心得體會十篇，以供大家參考借鑒!
對于世界來說，古“絲綢之路”是溝通東西方交流的紐帶，而對于中國來說，“一帶一路”則是中國戰略發展下的大國復興之路。它不僅是古代中國絲綢之路的復興，也代表著新的時代內涵和戰略意義。這些戰略意義囊括政治的、經濟的、文化的、軍事的等等。而這些意義，綜合來講只有兩點，一點是解決中國自身面臨的問題;另一點則是逐步構建由中國主導的世界，實現民族的偉大復興。
中國經濟發展當下所面臨的首要問題就是產能過剩。由此衍生出來的問題又包括：環境問題、產業轉型問題等。我們必須承認，中國近年來的經濟發展相當比例是由房地產帶動，這就使得鋼鐵、水泥等工業原料企業發展迅速。隨著這一行業的飽和，鋼鐵、水泥等出現了嚴重的過剩，有資料顯示鋼鐵的毛利僅夠買一只茶葉蛋。事實上，類似鋼鐵、水泥企業的其他制造業難以發展情況亦不在少數。大多數企業利潤表處于虧損狀態，卻依然垂死掙扎，使得中國的經濟發展開始呈現出膠著僵化狀態。與此同時，外資制造業也開始逐步逃離北上廣地帶，向東南亞國家撤退。而中國也迫切將過剩產能轉移到基礎設不完善的中亞和東南亞地區，一方面開拓了海外市場，另一方面“世界工廠”的位置也開始逐步轉移。
其次，中國雖然進行了西部大開發，但是十多年下來并沒有達到預期效果，西部基礎設施依舊薄弱。對此，“一帶一路”在推動西部建設的同時，也可以使得一些沿線國家也能從中獲得建設收益。此外，中國的外匯儲備占據世界首位，卻并未將外匯發揮到應有作用。外匯除了兌換外，無法在國內使用，因此只有將它投到海外市場才能發揮外匯的真正價值。倘若不作投資，那么外匯將隨時會面臨貶值的風險，遇到外匯來源國進行匯率調整，尤其是在金融危機的沖擊下，造成的損失將是不可估量。
“一帶一路”在解決中國自身問題同時，還涉及到自身戰略考慮帶動區域性經濟發展。顯然要實現“中國夢”，僅靠口號無法滿足，重要的還是實體經濟與金融經濟的發展。
一帶一路的戰略意義心得體會范文二
新的歷史時期，主席準確把握國際秩序深刻調整、全球經濟一體化不斷深入的大趨勢，高屋建瓴提出共建"絲綢之路經濟帶"和"21世紀海上絲綢之路"的重大倡議，得到國際社會高度關注和有關國家積極響應。建設"一帶一路",共同打造開放、包容、均衡、普惠的區域經濟合作架構，將讓中國與世界更加緊密地聯系在一起，推動更多國家和地區開展全方位合作，共克時艱、共創輝煌。這充分展示了中國主動參與國際事務的積極姿態和負責任大國的形象，表明中國將在力所能及的范圍內承擔起應負的責任與義務，為世界和平、繁榮與穩定作出更大貢獻。
"一帶一路"是促進共同發展、實現共同繁榮的合作共贏之路，是增進理解信任、加強全方位交流的和平友誼之路。中國將秉承絲路精神，與"一帶一路"沿線各國共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、責任共同體和命運共同體。
"一帶一路"建設將以政策溝通為重要保障。我們將本著求同存異理念，積極推動沿線各國構建多層面的政策交流機制和聯動機制，加強頂層設計和戰略謀劃，協商研究確定有利于深化區域合作的制度安排，探索建立"一帶一路"雙多邊合作機制，推動共同編制合作規劃或簽署合作備忘錄，促進政治互信，深化利益融合，努力形成合作"最大公約數".
"一帶一路"建設將以設施聯通為優先領域。我們將在尊重國家主權和安全關切的基礎上，推動沿線各國加強基礎設施建設規劃、技術標準體系對接，共同推進交通、能源、信息等國際骨干通道建設，突出抓好區域間互聯互通，打通缺失路段，暢通瓶頸路段，提升通達水平，努力為沿線各國合作交往提供多元優質、便捷暢通、安全高效的基礎設施網絡。
"一帶一路"建設將以貿易暢通為重點內容。我們將與各國一道研究解決投資貿易便利化問題，努力消除投資和貿易壁壘，構建區域內和各國良好的營商環境，積極推動共同商建自由貿易區，促進各經濟體間發展自由貿易關系，形成覆蓋"一帶一路"、面向全球的高標準自貿區網絡，激發釋放合作潛力，做大做好合作"蛋糕".
"一帶一路"建設將以資金融通為重要支撐。我們將與沿線各國深化金融合作，加強亞洲貨幣穩定體系、投融資體系和信用體系建設，共同發揮亞洲基礎設施投資銀行等金融機構的支撐作用，積極穩妥推動建立上海合作組織融資機構和金磚國家開發銀行，加快組建并發揮絲路基金的作用，推動沿線國家加強金融監管合作，逐步在區域內建立高效監管協調機制，構建區域性金融風險預警系統。
一帶一路的戰略意義心得體會范文三
通過學習了解，我對“一帶一路”有了更加深刻的了解一帶一路是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱，是在2013年9月和10月由主席分別提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想.“一帶一路”不是一個實體和機制，而是合作發展的理念和倡議，是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，主動地發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。
當今世界正發生復雜深刻的變化，國際金融危機深層次影響繼續顯現，世界經濟緩慢復蘇、發展分化，國際投資貿易格局和多邊投資貿易規則醞釀深刻調整，各國面臨的發展問題依然嚴峻。共建“一帶一路”順應世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流，秉持開放的區域合作精神，致力于維護全球自由貿易體系和開放型世界經濟。共建“一帶一路”符合國際社會的根本利益，彰顯人類社會共同理想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發展增添新的正能量。
當前，中國經濟和世界經濟高度關聯。中國將一以貫之地堅持對外開放的基本國策，構建全方位開放新格局，深度融入世界經濟體系。推進“一帶一路”建設既是中國擴大和深化對外開放的需要，也是加強和亞歐非及世界各國互利合作的需要，中國愿意在力所能及的范圍內承擔更多責任義務，為人類和平發展作出更大的貢獻。
新加坡東亞研究所所長鄭永年認為，絲綢之路既是中國古老文明的一部分，也是當代中國文明在國際政治舞臺上自信和復興的有效方法，是大國崛起所依托的時代精神。 “一帶一路”構想與“中國夢”的理念相輔相成。推動沿線各國實現經濟戰略相互對接、優勢互補。
在思想上，作為一名當代大學生，一名普通公民，我時刻通過各種途徑關注國家和國際的動態 在學習上我，認真學習每一科專業課課程和選修課程，取長補短，在學習的過程中， 在工作上，時刻都不忘本身的職責所在，認真完成領導老師安排的工作。 生活中，我樸素節儉，嚴于律己，寬于待人，尊敬師長，平時積極與老師、同學交流溝通、融洽和睦地相處，盡自己所能來幫助與需要幫助的人。課余時間，我積極參加學校、院系組織的社團活動，積極鍛煉身體，豐富自己的業余生活。 在今后的日子里，我會注意克服本身的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習等方面有更大的進步。
一帶一路的戰略意義心得體會范文四
“一帶一路”建設是需要所有參與的國家共同來完成的歷史性任務，它不是靠一個國家的規劃能解決的。那么“一帶一路”的機遇在哪里?簡單的回答就是：關鍵是要敏銳地發現商機的盈利點，找準“一帶一路”機制建設的突破點。
以務實的經濟項目做支撐。在調研內容'>調研過程中發現，很多城市和企業依然不知道要賣什么，還在絲綢、茶葉、瓷器等“老三樣”上做文章，或者認為“新三樣”(高鐵、核電、航天科技)是國家和國有企業的事情，既不是自身的需求，也不是自己的強項，因此對“一帶一路”的關注度不夠、介入性不強。故此，中國城市和企業首先要在“買賣”等務實的經濟項目上做文章。在很大程度上，之所以不知道賣什么，主要是因為不知道對方需要什么。此外，我們要擺脫對稀缺性資源的依賴，擺脫“有什么就賣什么”的頑固慣性。例如，一說到東北就賣糧食，一說到內蒙就賣羊肉，一說到新疆就賣能源和棉花，一說到寧夏就賣枸杞，一說到廣西就賣水果、橡膠和黃花梨……另一方面，要擺脫各省市“肥水不流外人田”的狹隘惰性。例如新疆舉辦亞歐博覽會，僅新疆企業是難以滿足近50個亞歐國家商業需求的;廣西舉辦中國東盟博覽會，廣西企業也滿足不了東盟十國的差異性需求;寧夏舉辦中阿博覽會，22個阿拉伯國家到寧夏發現可買的東西實在不多……因此要打破地域限制，在務實的經濟項目上做文章，找到市場的盈利點。
不要過度抬高某些國家或某些項目。不要讓人感到中國在這個問題上“有求于人”。有企業家對筆者講，中國企業原來到中亞投資，拿一個項目可能只需要10億美元，現在對方知道“一帶一路”是中國的國家戰略，對中國企業來說是必須要做的“政治任務”，而本國又屬于中國必須爭取的“節點國家”，因此開始坐地要價，最后導致我們的企業可能要付出更多的成本去競標一個項目，而且項目本身自然而然會延伸出不必要的政治風險。在經濟上討價還價是好事，但在政治上討價還價，我們往往是只賠不賺。目前最突出的任務是先把標志性項目做好，積極去除“一帶一路”過多的政治化色彩，等沿線國家主動來找我們，到那時候，我們提要求、設門檻，沿線國家必然會自愿提供相關項目的落地保障。
打造優質和品牌項目。在“一帶一路”倡議下，很多企業“蜂擁”而出，不分企業業績、能力、口碑、背景等，統統喊著“一帶一路”的口號，“攻城略地”，其場面頗為壯觀。但是，越火熱時越需要冷靜，需要國家對參與“一帶一路”的中國企業進行識別管理，建立優質企業名單(紅榜)和不達標企業名單(黑榜)制度，不好的企業和項目上黑榜，優質的企業和項目上紅榜，國家要支持有能力、有品質的企業做大做強海外業務，鼓勵有意愿走出去的企業逐步提升能力、樹立品牌，并在綜合考評的基礎上代表中國去落實“一帶一路”倡議。目前，中國企業已經有一些海外項目出了質量問題，不僅影響其他企業的后續項目，連相關基建項目都受到牽連。試想一下，如果所有中國企業的走出去項目都和“一帶一路”掛鉤，出了問題必然導致惡性的連鎖反應，導致當地政府和民眾對“一帶一路”倡議的不滿與排斥。
盡快編制與完善“輕資產”名單。中國企業目前“走出去”的很多是“重資產”項目：港口、運河、高鐵、核電、大壩……這些項目投資大、周期長、風險大，我們再怎么低調，都會被人以高調看待，都會自然而然地聯想到“戰略意圖”?，F在已經有很多國家開始分析這些重資產項目了，他們認為這些項目是中國國有企業做的，而且這些企業幾乎都具有軍工背景，所以警惕性上升。例如，瓜達爾港、中巴經濟走廊、孟中印緬經濟走廊、中俄西線天然氣管道項目、尼加拉瓜運河等，總讓人感到這些項目背后的動機“不一般”。因此，我們要打造一批能夠理直氣壯推銷的輕資產項目，如現代農業、中國餐飲、民俗文化、中醫藥等，但前提不是僅賣歷史久遠、獨一無二、價值連城的稀缺資源，而是要通過資源的整合與轉化能夠嚴絲合縫地對接國際需求，在“必需品”上做文章。美國的三片文化、雙H戰略，即美國最賺錢的是“薯片、芯片、影片”以及“以好萊塢為代表的休閑娛樂+以哈佛大學為代表的優質教育”，值得我們借鑒。
不要忘記和冷落國內市場和需求。我國對外開放的基本脈絡是：由沿海向內陸延伸，由東部向西部推進。“一帶一路”也要服務我國廣大西部內陸地區的經濟和社會發展需求。在這一過程中，西部內陸地區一方面要承接沿海產業轉移，另一方面還需加大對外開放力度，有效釋放發展潛力和空間，將改革開放的末梢變成新時期對外開放的前沿。常常有人問：“在新疆、西藏建高鐵，是三股恐怖勢力利用的多，還是我們利用的多?”筆者認為，這個問題本身就是不負責任的命題，而且這種意識的殺傷力絕對不亞于__。不能因為有一小撮__，就不讓廣大的人民群眾享受經濟與社會發展的福利。在西部或在民族地區，經濟發展不能解決所有問題，但沒有經濟發展一定解決不了問題。因此，要在“一帶一路”框架下激勵東部沿海的優質企業和負責任的跨國公司主動到西部去，既把項目和資金帶到西部，也把相互了解和彼此欣賞帶到西部。
注重“一帶一路”的細節問題。細節決定成敗，有很多細節問題我們做得還遠不夠理想。例如，“一帶一路”的英文譯法較為混亂，特別是到目前還沒有一個精準的英文縮寫。首先“一帶一路”的英文翻譯不應和“戰略”掛鉤(the Belt and Road Strategy)，而應強調“倡議”(the Belt and Road Initiative)。那么，問題來了，the Belt and Road Initiative的縮寫是“BARI”，這個詞容易讓人產生歧義，因為它已經有特定的指代，即意大利東南部的港口城市“巴里”。如果把Initiative去掉，縮寫變為“BAR”，又容易讓人聯想到“酒吧”?？磥韙he Belt and Road Initiative雖然表述準確，但縮寫困難。還有一種說法是New Silk Road Initiative，但這同美國的“新絲路戰略”很類似，而且極易讓人類比成中國的中亞戰略或霸權計劃。筆者建議，用One Belt One Road(OBOR)，政府用“倡議”，智庫或學者不妨就談OBOR，避免所有的議題都同政府對標，導致很多事物被貼上政治標簽，反而對我們不利。在國際關系舞臺，很多全球議題被人們熟知，往往不是其全稱，而是其縮寫，如WTO、FIFA等。今天，“一帶一路”有了大名，也要有英文名和小名?！耙粠б宦贰辈艅倓偵下?，要做的事情遠比我們想象得要繁雜、要細致。
不要過度放大“一帶一路”的風險。從2013年9月至今，同“一帶一路”搭配最多的詞匯可能是“風險”，但諸多的風險分析基本上是泛泛而談，而且僅僅講風險是不夠的，關鍵是要提供具體落地的可操作性建議。其實，中國企業不走出去也有風險，而且風險可能更大。原來問中國企業為什么要走出去，很多企業家回答：“要服務國家戰略”?，F在的答案往往是：“走出去是要解決生存壓力?！笨梢?，企業家越來越在商言商，這是件好事。因此，“一帶一路”建設中，不要過分夸大中國企業走出去的風險，關鍵是自身要準備好、要把項目選好，要真正具有國際視野和品牌意識。美國、日本和韓國等國的企業沒說要做“一帶一路”，但他們實際做的就是“一帶一路”，即用產品和文化“征服”人心。其實，中國企業的最大風險是中國企業性格的內向性，不走出去，中國企業會越來越被動，會越來越受制于人。
把產能合作的基本內涵講清楚?！耙粠б宦贰鄙系漠a能合作要從“三個一”入手。具體來說：“一個前提”是中國在諸多領域擁有先進的富余產能，如鋼鐵、水泥、鋁、平板玻璃等?！耙粋€條件”是中國在基礎設施建設方面積累了豐富的經驗，在鐵路、公路、核電、電力等領域有競爭優勢。上述富余產能能夠提升沿線國家的基礎設施條件?！耙粋€路徑”是在沿線國家就地取材，并建立相關園區，一方面開展基礎設施建設，以解決中國富余產能的出路問題，另一方面可以促進沿線國家的工業化進程，最終實現合作工業化和共同現代化。當然，產能合作的升級版是基于平等與需求層面的產業合作。畢竟同產能相關的詞匯往往是“過剩”“富余”，這些詞匯首先不準確，是相對的，同時也容易形成“中國中心主義”的錯覺。
把“一帶一路”的文化意義講清楚。“一帶一路”的文化意義：首先，中國希望自身在和平發展的過程中能夠贏得尊重，不希望國際社會把中國人和中國企業僅僅看作是“會走路的錢包”。其次，要強調中國文化具有世界意義?，F代化、信息化的負效應就是人與人之間關系的冷漠和疏離，人內心的孤獨和空虛。即使在西方發達國家，暴力、自殺等極端事件依然是社會頑疾。故此，以“向善關懷”“正心修身”為內核的中國優秀傳統文化，也許能夠對此做出獨特的貢獻?！耙粠б宦贰本褪且ㄟ^文明互鑒解決相關國家的治理失敗問題，解決深層次的國際沖突問題。再次，從本質上說，“一帶一路”也是文化交流與人心親近的項目，要讓國際社會既“喜歡中國做什么”，也“喜歡中國是什么”。
總之，“一帶一路”，需要我們一路行、一路思，唯有找準關鍵點，才能攻堅克難。
_ueditor_page_break_tag_一帶一路的戰略意義心得體會范文五
5月14日，國家主席在北京出席“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式，并發表題為《攜手推進“一帶一路”建設》的主旨演講。來自130多個國家的約1500名代表匯聚北京，4000余名中外記者共同見證了這一次歷史性的盛會。隨著“一帶一路”的海陸兩條弧線向世界鋪展，無數人的命運畫出了一道向上的曲線，世界的面貌正在發生深刻的改變。“一帶一路”就是人民夢想的助推器，它使中國夢與世界夢相互融通，也點亮了人民的夢想。
它是一個和平的夢想。在戰火紛飛的敘利亞，年輕的制皂工阿尼靠銷往中國的手工皂，掙到了一家老小的生活費;亞吉鐵路，由中國中鐵和中國鐵建承建，連接埃塞俄比亞和吉布提兩國首都，去年10月建成通車，當地人感慨：亞吉鐵路是中國建設者給我們的最好禮物!還有張騫出使西域，打通東方通往西方的道路。盡管世界不太平，但是古絲綢之路打開了各國友好交往的新窗口，書寫了人類發展進步的新篇章，為人們生活點燃希望，點亮夢想。
它是一個美好的夢想。我們將在未來5年內安排2500人次青年科學家來華從事短期的科研工作，培訓5000人次科學技術和管理人員，這是青年人實現夢想的大好機會;亞的斯亞貝巴城市輕軌，中國中鐵承建，是埃塞俄比亞乃至非洲第一條城市輕軌，為當地增加了5000多個就業崗位，也改變了市民出行的方式。對于渴望改變命運和人生的人們來說，“一帶一路”意味著“逆襲”的可能，意味著人民美好夢想的開始。
它是一個幸福的夢想。中國將在未來3年向參與“一帶一路”建設的發展中國家和國際組織提供600億元人民幣援助，建設更多民生項目;將向“一帶一路”沿線發展中國家提供20億元人民幣緊急糧食援助，向南南合作援助基金增資10億美元，在沿線國家實施100個“幸福家園”、100個“愛心助困”、100個“康復助醫”等項目;將向有關國際組織提供10億美元落實一批惠及沿線國家的合作項目。“一帶一路”這不僅是國家層面的合作，更為廣大人民的生活帶來巨大改變，帶來幸福。
“一帶一路”建設的推進，就是人民夢想的助推器。它用開放包容，合作共贏的新理念，讓發展成果人人共享;它以共商共建共享的務實行動，激活人民的圓夢動力。這條路的前方，是70多億地球人民的夢想，這條路的遠方，必將是一個共同發展、共同繁榮的美好世界。
一帶一路的戰略意義心得體會范文六
主席在去年出訪哈薩克斯坦和印尼期間提出了共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的倡議。當前中國對內改革和對外開放都面臨著新的突破。一方面是金融危機后，歐美市場需求明顯減弱，中國以出口為主的外向型經濟發展受到了一定制約。另一方面則是隨著中國經濟的高速發展，結構性矛盾和新一輪的產能過剩已形成了新的壓力，同時歐美等發達國家對正在崛起的中國耿耿于懷，不斷通過對貿易結構的調整及規則的重塑，試圖從多方面限制中國的發展。為適應國際經濟新格局的新變化，主席提出“一帶一路”的戰略構想，不僅明確了對外開放的新路徑，同時將成為中國經濟新的增長點。它將充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺，“一帶一路”旨在借用古代絲綢之路的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，積極發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。
“一帶一路”是一個宏偉的戰略構想，它的建設過程不僅涉及眾多國家和地區，涉及眾多產業和巨量的要素調動，這其間產生的各種機遇不可估量。主要有以下幾方面：
第一，產業創新帶來的機遇。產業創新涉及產業轉型升級和產業轉移等帶來的紅利。隨著“一帶一路”戰略的實施，中國的一些優質過剩產業將會轉移到其他一些國家和地區。在國內，因為市場供求變化，一些過剩的產業，也許在其他國家能恰好被合理估值;在國內，因為要素成本的上升而使一些產業、產品失去了價格競爭力，也許在其他國家，較低的要素成本會使這些產業重現生機。在國內，因為產品出口一些發達國家受限而影響整個產業的發展，也許在其他國家就能繞開這些壁壘，等等。此外，由于產業轉移引致的產業轉型升級更是機遇無限，比如技術改造、研發投入、品牌樹造等等都會給投資者帶來無限機遇。
第二，金融創新帶來的機遇?！耙粠б宦贰睉鹇缘膶嵤┦紫刃枰谐渥愕馁Y金流，巨量的資金需求只能通過金融創新來解決。我們已經發起設立“亞投行”和“絲路基金”，但這也只能解決部分資金問題，沿“帶”沿“路”國家和地區一定會進行各種金融創新，包括發行各種類型的證券、設立各種類型的基金和創新金融機制等等，這其間的紅利和機遇之多甚至是不可想象的。
第三，區域創新帶來的機遇。“一帶一路”本質上是一個國際性區域經濟的范疇，隨著“一帶一路”戰略的實施，必將引發不同國家和地區的區域創新，這包括區域發展模式、區域產業戰略選擇、區域經濟的技術路徑、區域間的合作方式等等，這其間的每個創新都蘊涵著無限的機遇。
一帶一路的戰略意義心得體會范文七
當前世界正發生復雜深刻的變化，國際金融危機深層次影響繼續顯現，世界經濟逐漸復蘇、發展分化，國際投資貿易格局和多邊投資貿易規則醞釀進行了深刻調整，面對各國的發展問題。習近平主席提出了“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”即“一帶一路”。
一帶一路，是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺。它旨在借用古代絲綢之路的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，積極發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。
新路徑，新方向;新動力，新平臺。一帶一路，針對各國發展的現實問題和治理體系的短板，創立了亞洲基礎設施投資銀行、新開發銀行、絲路基金等新型國際機制，涵蓋了發展中國家與發達國家，實現了“南南合作”與“南北合作”的統一，緩解了當今全球治理機制代表性、有效性、及時性難以適應當前國際形勢的困境，并在一定程度上扭轉公共產品供應不足的局面，提振國際社會參與全球治理的士氣與信心。
“一帶一路”是中國新時期全方位開放戰略，融入中國夢和世界夢，強調共商、共建、共享原則，共同分享中國改革發展紅利、中國發展的經驗和教訓，給21世紀的國際合作帶來新的理念，推動全球均衡可持續發展，實現人類命運共同體的偉大事業。
一帶一路的戰略意義心得體會范文八
2015年2月1日推進“一帶一路”建設工作會議在北京召開。通過學習了解，我對“一帶一路”有了更加深刻的了解一帶一路是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱，是在2013年9月和10月由主席分別提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想.“一帶一路”不是一個實體和機制，而是合作發展的理念和倡議，是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，主動地發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。
當今世界正發生復雜深刻的變化，共建“一帶一路”順應世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流，秉持開放的區域合作精神，致力于維護全球自由貿易體系和開放型世界經濟。共建“一帶一路”符合國際社會的根本利益，彰顯人類社會共同理想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發展增添新的正能量。
堅持對外開放，構建全方位開放新格局，深度融入世界經濟體系。推進“一帶一路”建設既是中國擴大和深化對外開放的需要，也是加強和亞歐非及世界各國互利合作的需要，中國愿意在力所能及的范圍內承擔更多責任義務，為人類和平發展作出更大的貢獻。
堅持引進來戰略。擴大對外資開放領域，允許外資進入相關行業和領域，吸引外資參與設立醫療、教育培訓和數據服務等機構，鼓勵他們更多參與相關行業發展。
堅持打造自主創新品牌。做大做強本土優勢產業品牌。通過大企業示范帶動等方式，引導企業建立現代企業制度并向集團化集群化發展模式轉變。注重發展新型商業業態。主動做好宣傳推介和招商引資，打造一批有品牌、有規模、有影響力的外資企業。
_ueditor_page_break_tag_一帶一路的戰略意義心得體會范文九
新的歷史時期，主席準確把握國際秩序深刻調整、全球經濟一體化不斷深入的大趨勢，高屋建瓴提出共建"絲綢之路經濟帶"和"21世紀海上絲綢之路"的重大倡議。
其主要內容包括以下幾點：
第一，以亞洲國家為重點方向，率先實現亞洲互聯互通。
第二，以經濟走廊為依托，建立亞洲互聯互通的基本框架。
第三，以交通基礎設施為突破，實現亞洲互聯互通的早期收獲。
第四，以建設融資平臺為抓手，打破亞洲互聯互通的瓶頸。
第五，以人文交流為紐帶，夯實亞洲互聯互通的社會根基。
“一帶一路”是指“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱，它將充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺?！耙粠б宦贰钡慕ㄔO不僅不會與上海合作組織、歐亞經濟聯盟、中國—東盟(10+1)等既有合作機制產生重疊或競爭，還會為這些機制注入新的內涵和活力。
這項政策有其自身的金融意義?！耙粠б宦贰贝龠M人民幣國際化。它為人民幣跨境支付、流通提供了機遇，同時也對國內金融機制提出雙重需求，即功能與融資的需求。為滿足這兩個需求，我國金融產業需要研究建立新機制。我國應盡快完善人民幣環流機制，并且加快人民幣跨境支付系統和全球清算體系建設，實現人民幣跨境支付、清算的高效安全，需要加大支持境內機構使用人民幣對外貸款和投資。
“一帶一路”也帶動了股市的發展。繼滬港通之后，A股市場近期又掀起了一波新的主題炒作—“一帶一路”。在這種炒作氛圍下，基建、涉外工程、港口等概念股持續受到資金關注，此前遭到冷遇的中國交建 、中國鐵建、中材國際等這些傳統基建股紛紛得以“翻身”，股價迎來大漲。隨著“一帶一路”主題炒作升溫，民生證券、申銀萬國 、興業證券等多家券商近日相繼發布研報 ，推薦該主題的投資機會。
在中國高速發展的背景下，作為一個大國我們需要引領或者說是主導世界格局向一個合作共贏的方向去走。在這個過程中，就不僅僅是對世界各國尤其是亞非拉國家的一些經濟援助，我們還會分享很多自身發展的經驗。中國的產能過剩問題日漸突出，“一帶一路”可以幫助緩解這個問題?！耙粠б宦贰睂⑼苿游覈脱鼐€國家宗教和思想文化的傳播。平等友好、互惠互利是古代陸上、海上絲綢之路對外交往活動的主旋律，“一帶一路”的構建必將使以“己所不欲，勿施于人”為代表的中國優秀傳統文化更大范圍地走向世界。加強“一帶一路”人文交流，將有利于推動參與國家和地區的科技資源共享和智力支持，推動我國和沿線國家宗教和思想文化的交流，推動歐亞大陸的文明多維交融，推動中國人民對中華民族的認同。
如果沒有“一帶一路”，就沒有亞投行;如果沒有亞投行，就搞不成“一帶一路”。實業和金融，互為彼此，所以為了一個大目標，“一帶一路”和亞投行正在齊頭并進。亞投行是服務于一帶一路建設的半官方金融機構，亞投行的成功運作，為一帶一路樹立了一個成功的開端。在中國“一帶一路”戰略的支撐下，亞投行就有了用武之地。不僅是亞洲國家，甚至是英國等西方國家也加入了亞投行，這不僅顯示了中國越加提升的國際地位，對美國也造成了一定沖擊。亞投行對于“一帶一路”中所包含的巨大的投資機會提供了輔助作用，更有利于“一帶一路”的實施。隨著亞投行在地區基建投資中發揮更大的作用，“一路一帶”戰略的現實意義越來越顯著。
推進“一帶一路”建設，將為實現“兩個一百年”奮斗目標開拓新局面、創造新機遇，為實現中華民族偉大復興的中國夢增添新動力、營造良好環境。作為一名大學生，我們應該時刻關注國家的戰略發展動態，學好知識，將來為祖國的發展盡自己的一份力。這項策略更跟我們的生活息息相關，影響將來的學習發展。通過一個個堅實的腳印，為實現我們共同的中國夢堅定奮斗。我相信，中國正朝著一個更加繁榮富強的道路前進。
一帶一路的戰略意義心得體會范文十
《習近平談“一帶一路”》一書以2013年9月7日習近平同志在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學演講的一部分《共同建設“絲綢之路經濟帶”》為開卷篇，以2018年7月10日習近平同志在中阿合作論壇第八屆部長級會議開幕式上講話的一部分《加強戰略和行動對接，攜手推進“一帶一路”建設》為收卷篇，收入習近平同志論述“一帶一路”建設的重要文稿42篇，約13萬字。
黨的十八大以來，習近平同志統籌國內國際兩個大局，深刻觀察和思考世界形勢，順應時代潮流，適應發展規律，首倡“一帶一路”，得到國際社會特別是沿線國家積極響應。作為擴大開放的重大戰略舉措，共建“一帶一路”正在成為我國參與全球開放合作、改善全球經濟治理體系、促進全球共同發展繁榮、推動構建人類命運共同體的中國方案。習近平同志對“一帶一路”建設的指導原則、豐富內涵、目標路徑等進行深刻闡述，為推動共建“一帶一路”走深走實、行穩致遠，造福沿線國家人民，推動構建人類命運共同體，指明了正確方向，勾畫了宏偉藍圖，提供了重要遵循。
通過學習了解，我對“一帶一路”有了更加深刻的了解一帶一路是“絲綢之路經濟帶”和“21 世紀海上絲綢之路”的簡稱，是在2013年9月和10月由主席分別提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想.“一帶一路”不是一個實體和機制，而是合作發展的理念和倡議，是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，主動地發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。
當今世界正發生復雜深刻的變化，國際金融危機深層次影響繼續顯現，世界經濟緩慢復蘇、發展分化，國際投資貿易格局和多邊投資貿易規則醞釀深刻調整，各國面臨的發展問題依然嚴峻。共建“一帶一路”順應世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流，秉持開放的區域合作精神，致力于維護全球自由貿易體系和開放型世界經濟。
共建“一帶一路”符合國際社會的根本利益，彰顯人類社會共同理想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發展增添新的正能量。當前，中國經濟和世界經濟高度關聯。中國將一以貫之地堅持對外開放的基本國策，構建全方位開放新格局，深度融入世界經濟體系。
推進“一帶一路”建設既是中國擴大和深化對外開放的需要，也是加強和亞歐非及世界各國互利合作的需要，中國愿意在力所能及的范圍內承擔更多責任義務，為人類和平發展作出更大的貢獻。新加坡東亞研究所所長鄭永年認為，絲綢之路既是中國古老文明的一部分，也是當代中國文明在國際政治舞臺上自信和復興的有效方法，是大國崛起所依托的時代精神。
“一帶一路”構想與“中國夢”的理念相輔相成。推動沿線各國實現經濟戰略相互對接、優勢互補。在思想上，作為一名當代大學生，一名普通公民，我時刻通過各種途徑關注國家和國際的動態 在學習上我，認真學習每一科專業課課程和選修課程，取長補短，在學習的過程中，有效率，高質量地完成課業，我還廣泛涉獵其他專業知識，不斷開拓視野，為日后邁向工作崗位做準備。
在工作上，時刻都不忘本身的職責所在，認真完成領導老師安排的工作。
生活中，我樸素節儉，嚴于律己，寬于待人，尊敬師長，平時積極與老師、同學交流溝通、融洽和睦地相處，盡自己所能來幫助與需要幫助的人。
課余時間，我積極參加學校、院系組織的社團活動，積極鍛煉身體，豐富自己的業余生活。 在今后的日子里，我會注意克服本身的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習等方面有更大的進步。 以上是我近期在思想、工作、學習和生活上的情況。
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