深刻領悟“一帶一路”的內涵和心得體會10篇

深刻領悟“一帶一路”的內涵和心得體會怎樣寫？在心得體會當中,我們能夠記錄自己的感想以及在各方面的感悟，對于個人的覺悟和思想提升有著很大的幫助。下面是小編整理的關于深刻領悟“一帶一路”的內涵和心得體會的內容，歡迎閱讀借鑒！

深刻領悟“一帶一路”的內涵和心得體會【篇1】

“一帶一路”是中國與絲路沿途國家分享優質產能，它是共商項目投資、共建基礎設施、共享合作成果，內容包括道路聯通、貿易暢通、貨幣流通、政策溝通、人心相通等“五通”，比馬歇爾計劃內涵豐富得多。

當今世界正發生復雜深刻的變化，國際金融危機深層次影響繼續顯現，世界經濟緩慢復蘇、發展分化，國際投資貿易格局和多邊投資貿易規則醞釀深刻調整，各國面臨的發展問題依然嚴峻。共建“一帶一路”順應世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流，秉持開放的域合作精神，致力于維護全球自由貿易體系和開放型世界經濟。共建“一帶一路”旨在促進經濟要素有序自由流動、資源高效配置和市場深度融合，推動沿線各國實現經濟政策協調，開展更大范圍、更高水平、更深層次的區域合作，共同打造開放、包容、均衡、普惠的區域經濟合作架構。共建“一帶一路”符合國際社會的根本利益，彰顯人類社會共同理想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發展增添新的正能量。

共建“一帶一路”致力于亞歐非大陸及附近海洋的互聯互通，建立和加強沿線各國互聯互通伙伴關系，構建全方位、多層次、復合型的互聯互通網絡，實現沿線各國多元、自主、平衡、可持續的發展。“一帶一路”的互聯互通項目將推動沿線各國發展戰略的對接與耦合，發掘區域內市場的潛力，促進投資和消費，創造需求和就業，增進沿線各國人民的人文交流與文明互鑒，讓各國人民相逢相知、互信互敬，共享和諧、安寧、富裕的生活。

當前，中國經濟和世界經濟高度關聯。中國將一以貫之地堅持對外開放的基本國策，構建全方位開放新格局，深度融入世界經濟體系。推進“一帶一路”建設既是中國擴大和深化對外開放的需要，也是加強和亞歐非及世界各國互利合作的需要，中國愿意在力所能及的范圍內承擔更多責任和義務，為人類和平發展作出更大的貢獻。

深刻領悟“一帶一路”的內涵和心得體會【篇2】

“一帶一路”倡議十年“工筆”譜新篇

3月28日，博鰲亞洲論壇2023年年會舉行“一帶一路：共享發展機遇”分論壇，吸引各界關注。話成就、談發展、尋機遇……與會嘉賓表示，“一帶一路”倡議十年蝶變，將愿景變為現實，期待與世界共同譜寫新篇。

十年成就：為世界提供中國方案

“中國政府幫助約8億人口擺脫貧困，是非常了不起的成就。”全球基礎設施合伙人公司合伙人兼副主席、世界銀行前行長金墉表示，中國在醫療、教育等領域不斷完善，說明“一帶一路”倡議集中發展基礎設施是具有可持續性的，也將給世界發展帶來啟示。

阿斯塔納國際金融中心總裁雷納特·別科圖爾沃夫表示，隨著“一帶一路”倡議的東風漸起，“中間走廊”的貨物運輸量達到150萬噸，為哈薩克斯坦打開了通向整個歐亞市場的便捷通道。“‘一帶一路’將更多的愿景變成現實。”

巴基斯坦伊斯蘭共和國規劃、發展與特別項目部長阿赫桑·伊克巴爾稱，共建“一帶一路”追求的是發展，崇尚的是共贏和共享。阿赫桑·伊克巴爾舉例稱，在“一帶一路”倡議框架下，巴中兩國在能源領域的合作進展迅速，不僅緩解了巴基斯坦電力短缺的問題，也為當地帶去不少新理念、技術和投資。

“多年來，中國積極分享自身成功的發展理念、模式、道路和方案，為廣大發展中國家提供了廣闊的合作平臺，有助于推動構建人類命運共同體。”阿赫桑·伊克巴爾說。

未來前景：綠色、數字化成為關鍵詞

雷納特·別科圖爾沃夫表示，數字貿易推動了貿易便利化。數字技術的發展應用能減少貿易成本和中間環節，降低貿易壁壘。面對數字經濟發展，共建“一帶一路”也呈現出新的時代特征。在將基礎設施“硬聯通”作為重要方向的同時，也需要通過數字技術獲得更為廣闊的市場機遇和展示自身產品的機會。

歐洲咨詢聯盟-安博思董事博吾樂表示，中國發起共建“一帶一路”倡議，致力于促進沿線國家經濟發展，很多國家和企業因此受益，未來可從搭建全球共建“一帶一路”相關項目的數據庫入手，增進互聯互通、合作交流，促進共建“一帶一路”高質量發展。

深刻領悟“一帶一路”的內涵和心得體會【篇3】

共建“一帶一路”追求的是發展，崇尚的是共贏，傳遞的是希望……中方將同各方繼續高質量共建“一帶一路”。在經濟和信息全球化使各國聯系日益緊密的今日，區域性合作平臺的建設與推進既是自身發展需要，也是世界潮流所趨。

扎牢“固定錨”，堅持獨立自主，敞開貿易大門。中國已從40多年來的改革開放過程中積累了較為成熟的發展經驗，要進一步實現機遇、風險和責任的高效配置，推進與各國的友好往來和深度交融，便需要進一步強化區域性經濟貿易合作。然而，國際合作平臺需在尊重彼此主權和領土完整、尊重話語權的基礎上構筑完善，各國也只有在堅持獨立自主原則的背景下加強對外開放，科學性地敞開國門，才可確保在經濟有力發展的同時維護國家政治安全，不為強權勢力所惡意要挾和利用，在深刻復雜的世界形勢中站穩國家立場。

建好“橋頭堡”，完善合作框架，力促精準對接。地理、氣候和人文等方面資源的不同直接導致了各國在經濟社會發展模式的差異，這也在一定程度上影響著資方對項目投資建設的傾向。要讓國際性經濟交流切實取得成效，必須以多種舉措將供需對接精細化，如通過加強頂層規劃設計，最大程度串聯沿線國家優勢面和需求面，實現資源互通，長短互補;通過加大合作項目謀劃，在實現多方合作利益的最大化的同時鞏固國家間溝通交流網絡，有效提升國際影響力;通過降低外貿門檻和政策隔閡，激發國與國間的民間交流主動性，提升經濟要素流動活力。

組齊“大船團”，迎接機遇挑戰，實現多方共贏。作為“一帶一路”倡議的領航者，中國正揚起紅色大旗，扛起大國擔當，在開拓這一條“偉大航線”的過程中不懈探索。4月21日，澳大利亞方面宣布撕毀中方同澳大利亞維多利亞州政府簽訂的“一帶一路”備忘錄和框架協議，這不僅招致了國際社會的不滿聲音，還使自身在多個重要領域的貿易產生巨大損失，實為“搬起石頭砸自己的腳”。事實證明，違背歷史潮流的“單打獨斗”絕非正確出路，唯有互尊互鑒、互幫互助，在世界大舞臺上舉起“和平、發展、合作、共贏”旗幟，高唱凱歌，才能實現互利共贏，向構建人類命運共同體踏實邁進。

深刻領悟“一帶一路”的內涵和心得體會【篇4】

繪就“一帶一路”宏偉藍圖，共商共建共享

“一帶一路”倡議深入人心、蔚然成風，越來越多的國家將“一帶一路”建設作為本國經濟社會發展的大事要事。基礎設施聯通、政策溝通、貿易暢通、資金融通、民心相通，一幅幅合作畫卷在蔚藍星球徐徐鋪開。互聯互通的合作紐帶一路飄揚過海，中拉合作提質升級，極大豐富了“一帶一路”多邊主義內涵。共建“一帶一路”既為拉美國家自身發展提供巨大機遇，也充分彰顯著中國不斷開放、平等合作、實現共贏的大國擔當。通過描繪共建“一帶一路”新藍圖，打造一條跨越太平洋的合作之路，把中國和拉美兩塊富饒的土地更加緊密地聯通起來，同拉美各國人民攜手并進，為推動構建新型國際關系和發展中國家的可持續發展提供了樣板和有益參考，中拉關系邁入嶄新時代，合作前景愈發光明可期。

緊抓“一帶一路”建設機遇，共話時代篇章

越是全面、客觀、理性、坦誠地觀察“一帶一路”建設，越能感知到其中的歷史邏輯和國際魅力，助力發掘共同發展潛力。近年來，中國堅持全面深化改革，堅持對外開放基本國策，堅持打開國門搞建設，在集中精力辦好自己的事情的同時，也為世界帶來新氣象，為各方帶來新機遇，中阿命運共同體建設邁上新臺階正是有力論證。中阿雙方堅持增進戰略互信、實現互利共贏、促進包容互鑒，準確把握歷史大勢，真誠回應人民呼聲，齊心協力推進“一帶一路”建設，推動中東地區走出一條全面振興的新路。切實發揚絲路精神，不斷適應新時代中阿關系發展，牢牢把握“一帶一路”建設機遇，一步一個腳印實現新作為、開拓新局面，是實現中阿兩大民族偉大復興、推動建設中阿利益和命運共同體的“標準答案”。

推進“一帶一路”縱深發展，共創美好未來

關于“一帶一路”建設的系列論述是一脈相承的理論成果，也是與時俱進的實踐指南，實現了從完成總體布局的“大寫意”階段向精謹細膩的“工筆畫”階段的跨越轉變，是推動“一帶一路”建設沿著高質量、高水平發展方向不斷前進的基本遵循。共商共建共享原則、開放綠色廉潔理念，高標準、惠民生、可持續目標，共建“一帶一路”關鍵是互聯互通……專題論述里，標注出了“一帶一路”建設“干什么、怎么干”的關鍵詞。只要世界各國凝聚共識、開放包容，精誠合作、互利共贏，相向而行、共克時艱，我們必將迎來路路相連、心心相印、美美與共的燦爛明天，共同寫就中國與各方合力開創人類美好未來的史詩篇章。

深刻領悟“一帶一路”的內涵和心得體會【篇5】

新的歷史時期，準確把握國際秩序深刻調整、全球經濟一體化不斷深入的大趨勢，高屋建瓴提出共建"絲綢之路經濟帶"和"21世紀海上絲綢之路"的重大倡議。其主要內容包括以下幾點：第一，以亞洲國家為重點方向，率先實現亞洲互聯互通。第二，以經濟走廊為依托，建立亞洲互聯互通的基本框架。第三，以交通基礎設施為突破，實現亞洲互聯互通的早期收獲。第四，以建設融資平臺為抓手，打破亞洲互聯互通的瓶頸。第五，以人文交流為紐帶，夯實亞洲互聯互通的社會根基。“一帶一路”是指“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱，它將充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺。“一帶一路”的建設不僅不會與上海合作組織、歐亞經濟聯盟、中國—東盟(10+1)等既有合作機制產生重疊或競爭，還會為這些機制注入新的內涵和活力。

這項政策有其自身的金融意義。“一帶一路”促進人民幣國際化。它為人民幣跨境支付、流通提供了機遇，同時也對國內金融機制提出雙重需求，即功能與融資的需求。為滿足這兩個需求，我國金融產業需要研究建立新機制。我國應盡快完善人民幣環流機制，并且加快人民幣跨境支付系統和全球清算體系建設，實現人民幣跨境支付、清算的高效安全，需要加大支持境內機構使用人民幣對外貸款和投資。“一帶一路”也帶動了股市的發展。繼滬港通之后，A股市場近期又掀起了一波新的主題炒作—“一帶一路”。在這種炒作氛圍下，基建、涉外工程、港口等概念股持續受到資金關注，此前遭到冷遇的中國交建、中國鐵建、中材國際等這些傳統基建股紛紛得以“翻身”，股價迎來大漲。隨著“一帶一路”主題炒作升溫，民生證券、申銀萬國、興業證券等多家券商近日相繼發布研報，推薦該主題的投資機會。

推進“一帶一路”建設，將為實現“兩個一百年”奮斗目標開拓新局面、創造新機遇，為實現中華民族偉大復興的中國夢增添新動力、營造良好環境。作為一名基層干部，我們應該時刻關注國家的戰略發展動態，積極落實基層各項工作，將來為祖國的發展盡自己的一份力。這項策略更跟我們的生活息息相關，影響將來的學習發展。通過一個個堅實的腳印，為實現我們共同的中國夢堅定奮斗。我相信，中國正朝著一個更加繁榮富強的道路前進。

深刻領悟“一帶一路”的內涵和心得體會【篇6】

金秋十月，碩果累累，10月17日至18日，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇如約而至。流水涓涓，匯為汪 洋;星光燦燦，化為銀河。十年來，共建“一帶一路”從中國倡議走向國際實踐，給相關國家和人民帶來了實實在在的好處，這條承載文明記憶、寄托未來夢想的希望之路，以生動的實踐和精彩的現實，開啟了文明交流互鑒的新篇章，得到國際社會普遍認可，彪炳于人類文明史冊。

以“行動力”推進“硬聯通”，共建“發展之路”。發展是解決一切問題的總鑰匙，也是人類社會永恒主題。“我提出‘一帶一路’倡議，就是要實現共贏共享發展”，共建“一帶一路”就是要緊緊抓住發展這個“最大公約數”，致力于縮小發展鴻溝，給沿線國家提供更多合作交流的機會，促進各民族相互理解、相互尊重，將各種沖突和矛盾的“干戈”化為你中有我、我中有你的“玉帛”，推動世界各國共同繁榮。十年間，我國全方位推進與共建國家的務實合作，中老鐵路、雅萬高鐵、匈塞鐵路、比雷埃夫斯港等“一帶一路”標志性項目陸續建成并投入運營，“六廊六路多國多港”的互聯互通架構基本形成，不僅拉近了共建國家間的距離，也為世界各國的發展提供了新機遇。

以“凝聚力”擴展“朋友圈”，共建“開放之路”。“一帶一路”不是中國一家的獨奏，而是各方的大合唱;不是中國的對外援助計劃和地緣政治工具，而是聯動發展的行動綱領。在“一帶一路”這條共享機遇、共謀發展的“陽光大道”上，150多個國家、30多個國際組織同中國簽署200多份共建“一帶一路”合作文件;亞洲基礎設施投資銀行從最初57個創始成員，發展到擁有六大洲109個成員，帶動資本近1500億美元;已通達217個城市的中歐班列完善了亞歐陸路運輸網絡，構建起了全天候、大運量、綠色低碳、暢通安全的亞歐物流新通道。只有堅定不移發展開放型世界經濟，在開放中分享機會和利益、實現互利共贏，才能引領世界經濟走出困境，實現包容性增長和共同繁榮。

以“創新力”樹立“新標桿”，共建“創新之路”。發展的故事中，最令人振奮的是創新。共建“一帶一路”倡議提出十年來，創新始終是一個關鍵詞。我國與共建國家在國際科技合作平臺建設、科技人文交流等方面展開合作，共同將“一帶一路”建設成了名副其實的“創新之路”。縱觀全球科技發展大勢，協同創新、合作創新、開放創新已成為不可阻擋的潮流，推動全球科技創新協作對于應對人類面臨的全球性挑戰具有重要意義。新時期，我國應以營造創新生態為重點推動“一帶一路”創新發展提質增效，推動多元主體開放創新，深化科技體制改革和制度創新，促進各類創新要素無障礙流動，完善“一帶一路”創新生態運行機制，為推動構建人類命運共同體作出新的更大貢獻。

深刻領悟“一帶一路”的內涵和心得體會【篇7】

金秋時節，天高氣爽，風清日朗。第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行。十年來，我們始終秉承合作、開放、創新發展的絲路精神，“一帶一路”合作從“大寫意”進入“工筆畫”階段，把規劃圖轉化為“全景圖”，走出了一條高質量發展的光明大道，取得實打實、沉甸甸的成就，成為深受歡迎的國際公共產品和國際合作平臺。

“一人拾柴火不旺，眾人拾柴火焰高”，精謹細膩繪好“合作共贏”工筆畫。俗話說：“人心齊，泰山移”，這體現了“一帶一路”合作共贏的核心精神，即各國的團結與共同努力。共建“一帶一路”注重的是眾人劃槳開大船、互幫互助走得遠，崇尚的是自己過得好，也讓別人過得好，踐行的是互聯互通、互利互惠，謀求的是共同發展、合作共贏。十年間，中國與五大洲150多個國家、30多個國際組織簽署了200多份共建“一帶一路”合作文件;“絲路海運”航線已通達全球43個國家的117個港口;中國已與144個共建國家簽署文化和旅游領域合作文件。這幅新時代下的“一帶一路”全景圖，正在由世界各國共同繪制，它不僅是合作共贏之路，更是共創美好未來之路。

“一花獨放不是春，百花齊放春滿園”，精謹細膩繪好“開放包容”工筆畫。“一帶一路”不是中國一家的獨奏，而是各方的大合唱。通過共建“一帶一路”，中國對外開放的大門越開越大，內陸地區從“后衛”變成“前鋒”，沿海地區開放發展更上一層樓，中國市場同世界市場的聯系更加緊密。十年來，中國從不搞“故步自封”的小圈子，而是不斷擴大自己的“朋友圈”。從“駝鈴相聞”到“班列飛馳”，從“舟楫相望”到“汽笛聲聲”，一代代“絲路人”，超越文化和地域，架起了東西方合作紐帶。在十年共建“一帶一路”的過程中，中國始終彰顯開放包容、美美與共的“中國智慧”，致力于打造一個開放、包容、互惠的交流平臺，成為全球公共產品，它為全球治理注入了新思維，中國的智慧為解決全球性問題提供了“大國方案”。

“滿眼生機轉化鈞，天工人巧日爭新”，精謹細膩繪好“創新發展”工筆畫。創新是引領發展的第一動力。要將“一帶一路”建成創新之路，“一帶一路”建設本身就是一個創舉，搞好“一帶一路”建設也要向創新要動力。十年來，中國支持建立或籌建了30家區域科技組織、36家國際科技組織聯合研究中心、5家國別科技問題研究中心，培養了11.9萬多名科技人才。比如，在中埃合建的國際聯合節水灌溉實驗室，先進的節水灌溉技術為埃及解決了長期的水資源短缺問題。實踐充分證明，科技創新在“一帶一路”建設中具有引領和支撐作用，不僅為共建國家的發展注入了強勁動能，也惠及當地民生福祉，給民眾帶來了實實在在的好處。面向未來，中國將持續推進與共建國家的創新合作，努力推動“一帶一路”高質量發展不斷取得新成效。

深刻領悟“一帶一路”的內涵和心得體會【篇8】

10月17日至18日，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行。本次論壇以“高質量共建‘一帶一路’，攜手實現共同發展繁榮”為主題，將世界目光再次聚焦至此。

自2013年提出共建“一帶一路”倡議以來，十年間，從夯基壘臺、立柱架梁到落地生根、持久發展，從歷史深處走來的“一帶一路”，在各方的共同努力下結出累累碩果。基礎設施的“硬聯通”，規則標準的“軟聯通”，共建國家人民的“心聯通”，“一帶一路”架起世界互聯互通的橋梁，成為當今世界范圍最廣、規模最大的國際合作平臺。

讀懂“硬聯通”，基石之上的大道共筑。基礎設施是互聯互通的基石，是共建“一帶一路”的優先領域。“一帶一路”倡議提出之初，部分國家基建投資支出不足、基礎設施落后，成為制約深化合作的“薄弱環節”。在“一帶一路”倡議引領下，聚焦“六廊六路多國多港”主骨架，我國工程企業揚帆出海，連點成線，織線成網，一批標志性項目取得實質性進展。剛果(布)國家一號公路，成為內陸城市連接大西洋的經濟動脈;飛架南北的佩列沙茨大橋，見證克羅地亞經濟騰飛“高光時刻”……這些昔日存在于設想之中的“里程碑式”項目不斷涌現，為共建國家帶來了實實在在的發展福祉，不僅加速了資本、技術和人才的流動，更為各國加速融入全球產業鏈、供應鏈、價值鏈注入新動力。

讀懂“軟聯通”，合作之魂的共識凝聚。“一帶一路”的成果不僅在于架起一座座“連心橋”、建成一個個“繁榮港”、鋪就一條條“幸福路”，還在于共建國家在貿易合作、資金融通、氣候變化、油氣管道等領域形成共同的規則和標準。伴隨經濟全球化深入發展，規則標準在提高開放水平、促進協同發展、暢通投融資渠道、便利經貿往來中的重要作用日益凸顯。圍繞規則標準的互聯互通，在“一帶一路”框架下，中國與共建國家、國際組織標準化合作水平不斷提升，規則、管理、標準等制度型開放穩步拓展。我國與65個國家標準化機構以及國際和區域組織簽署107份標準化合作文件，促進了多領域標準國際合作。《區域全面經濟伙伴關系協定》全面生效，與“一帶一路”倡議相輔相成，雙輪驅動區域經濟逆風前行。

讀懂“心聯通”，友誼之橋的人文交融。如果將“硬聯通”比作“筋骨”，“軟聯通”比作血脈，那么“心聯通”則是“心泵”。共建國家人民的心意相通是高質量共建“一帶一路”的基礎和關鍵，為“一帶一路”走深走實注入澎湃動力。秉持“兼濟天下”的情懷擔當，中國農業專家組在布隆迪推廣雜交水稻種植技術，“造血式”幫扶為當地培養農技人才，造福一方百姓;秉持“和而不同”的文化精神，中埃考古學家攜手五年，讓盧克索孟圖神廟逐漸褪去神秘的面紗，聯合考古隊也在學習借鑒中結下深厚友誼。300多個民生合作項目、1000余對友好城市、46家海外中國文化中心......從謀篇布局的“大寫意”轉變為精謹細膩的“工筆畫”，在一個個“實而惠”的民生工程中、一次次“多彩且包容”的文化交流中，共建國家人民的心意在潛移默化中彼此相通。

絲路迢迢，通達八方。十年的歷程，我們看到“一帶一路”運用“三重聯通”的筆觸繪制出恢宏長卷。共建“一帶一路”追求的是發展，崇尚的是共贏，傳遞的是希望。從新的歷史起點再出發，我們相信，這項共商共建共享的人類文明創舉，定能為各國開拓出一條通向共同繁榮的機遇之路。

深刻領悟“一帶一路”的內涵和心得體會【篇9】

10月18日上午，在人民大會堂出席第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式并發表題為《建設開放包容、互聯互通、共同發展的世界》的主旨演講，提出中國支持高質量共建“一帶一路”的八項行動。“一帶一路”的成果豐碩，前景廣闊，中國共產黨帶領中國人民意氣風發、斗志昂揚，正用自己的實際行動，貢獻中國智慧和中國力量，書寫“一帶一路”的“壯美畫卷”。

從“獨自行”到“攜手進”，“為了人民”成為“壯美畫卷”的永恒底色。攜手同行，造福人民。“一帶一路”倡議的最終目的是為了人民的幸福生活。“一帶一路”讓中國智慧閃耀，今年是提出共建“一帶一路”倡議10周年，提出這一倡議的初心，是借鑒古絲綢之路，以互聯互通為主線，同各國加強溝通與合作，共建人類命運共同體，閃耀著中國智慧。“一帶一路”讓夢想變成現實，得益于共建“一帶一路”，印尼邁入“高鐵時代”，老撾人民的鐵路夢成為現實，馬爾代夫有了跨海大橋等，讓各國人民得到了最大的實惠。“一帶一路”讓人民未來可期，事實證明，共建“一帶一路”站在了歷史正確一邊，本著對歷史、對人民、對世界負責的態度，攜手應對各種全球性風險和挑戰，為各國人民和子孫后代創造和平、發展、合作、共贏的美好未來。

從“大寫意”到“工筆畫”，“項目落地”成為“壯美畫卷”的最美支撐。共建項目，共創未來。10年來，“一帶一路”合作從“大寫意”進入“工筆畫”階段，把規劃圖轉化為實景圖，一大批標志性項目和惠民生的“小而美”項目落地生根。勾勒框架起筆，截至2023年6月底，中國與150多個國家、30多個國際組織簽署200多份共建“一帶一路”合作文件，涵蓋投資、貿易、金融、科技、民生等領域，共建“一帶一路”成為當今世界深受歡迎的國際公共產品和國際合作平臺。細細描摹運筆，從基礎設施共建，到聯合科技研發，從各領域經貿往來，到產業鏈持續升級，一個個“小而美”項目在共建國家相繼落地。精心填色落筆，一座座“連心橋”、一道道“發展帶”、一個個“繁榮港”，是共建“一帶一路”帶給世界的變化，也是項目落地的最終闡釋。

從“封閉鎖”到“五聯通”，“互惠互利”成為“壯美畫卷”的鮮明成色。互通互融，互惠互利。以政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通為內核的“五通”合作是共建“一帶一路”的精髓所在。10年來，政策溝通更加深入，廣泛國際共識不斷凝聚，共建“一帶一路”同聯合國2030年可持續發展議程有效對接，形成促進全球共同發展的政策合力。10年來，設施聯通更通達，互聯互通水平不斷提升，基本形成“陸海天網”四位一體的互聯互通格局。10年來，貿易更暢通，經貿投資合作不斷拓展，埃塞俄比亞的咖啡、新加坡的橄欖油陸續走上中國人的餐桌，互利共贏成果不斷顯現。10年來，資金融通日益多元，金融體系建設不斷完善，10年來，民心相通更趨緊密，人文交流往來不斷深入。各國“互惠互利”已成為“一帶一路”壯美畫卷的鮮明成色。

“一帶一路”是理念、是智慧、是奮斗的路徑，是未來、是幸福、是人民的選擇。“一帶一路”的“壯美畫卷”已徐徐展開，更加美好的未來正等待我們去書寫、去創造。中國共產黨的初心不改，黨員干部的決心永恒，中國人民的信心滿懷，讓我們攜起手來，同世界各國人民一道，共同書寫“一帶一路”的“壯美畫卷”。

深刻領悟“一帶一路”的內涵和心得體會【篇10】

翻開新中國的發展史冊，其向前發展都離不開黨的英明決策和開放意識，離不開廣大人民群眾的參與。要實現中華民族的偉大復興、偉大祖國的繁榮昌盛，絕不是閉關自守、裹足不前就能做到的事。因此，我們必須要開闊視野、拓展思維，鼓足干勁走跨越太平洋合作之路。

什么是“一帶一路”建設?就是共同建設“絲綢之路經濟帶和海上絲綢之路”。但這個是有底限和原則的，即通過擴大同東盟國家各領域務實合作，互通有無、優勢互補，同東盟國家共享機遇、共迎挑戰，實現共同發展、共同繁榮。兩千多年的古老絲路交往，足以證明，堅持“團結互信、平等互利、包容互鑒、合作共贏，不同種族、不同信仰、不同文化背景的國家，完全可以共享和平，共同發展”，這一寶貴經驗告訴我們，“單相思”行走不通，“獨角戲”演唱不好，“短視眼”前看不遠。“一帶一路”建設，具有重大的現實意義、深遠的歷史意義，將會載入世界經濟文化史冊。

建設“一帶一路”，需要誠信合作，同甘共苦。“一帶一路”來源于亞洲，因此要以亞洲為依托，為亞洲人民造福，亞洲只有互通有無，互聯互通，才能擴大各國人民的共同利益。這是“中國和亞洲鄰國的共同事業……歡迎大家搭乘中國發展的列車。”這種國與國之間的誠信合作搞好了，就為亞洲經濟插上兩只騰飛的翅膀。九州人民歷來以誠信修好為大德，和睦友邦為崇高。堅守誠信，不搞欺詐，同甘共苦，奮發才有為。相反，失去合作的發展，必是自蹇其足，很難到達遠方。

建設“一帶一路”，需要互聯互通，相輔相成。“搭乘中國發展的列車”，需要相互聯系，相互聯合，相互融通。“互聯互通就是兩只翅膀的血脈經絡”。其互聯互通的紐帶是人文交流，其目的是和諧與共，其抓手是融資平臺，打破瓶頸，盤活存量，使絲路基金共建共用，達到共享其成果。所以，依托“一帶一路”經貿走廊，只有首先突破交通基礎設施建設，才能“實現互聯互通的早期收獲”。通其路，暢其行，貿其易，融其文，于己于彼，一舉多得，何樂而不為?所以，“增進戰略互信，實現復興夢想，實現互利共贏”，此乃互聯互通的具體表現。

抓住“一帶一路”機遇，大力發展自我。因為“一帶一路”是和平合作之路，是互鑒互學之路，是開放包容之路，是互利互贏之路。那么作為一個鄉鎮，一個區縣，乃至一個省市，在此路上有何節點，有何優勢，有何機遇?需要各級決策者提高認識、統一思想、高瞻遠矚、深思熟慮，更需要找準關鍵點，抓住好機遇，不要空喊口號，光打雷不下雨，也不要只開會不行動，更不要等別人行動起來了，才手忙足亂，一定要打有準備之仗。針對國與國之間，“一帶一路”的關鍵是互聯互通。那么，針對絲路上的省市、區縣、鄉鎮的關鍵是什么?就是__、牢記使命，具有擔當意識、責任意識，欣逢盛世、不負盛世，加強領導與引導，帶領人民向前邁進，引導人民保護與利用資源優勢，增加物資貿易力度，振興絲路經濟，開展文化交流，走好文旅結合發展的新路子。

總之，“一帶一路”能助力繁榮，因為它是交通建設的新方向，它是經濟騰飛的新舉措，它是奔向小康的新通道，它是文化交流的新平臺，它是旅游發展的新看點，它是互利共贏的新走廊!