監理個人優秀工作總結

時間：2021-12-04 08:59:16 棟濤4598由分享

時間是箭，去來迅疾，一段時間的工作已經告一段落，這段時間以來的工作，收獲了不少成績，該好好寫一份工作總結，分析一下過去這段時間的工作了。你所見過的工作總結應該是什么樣的?下面是小編為大家整理的監理個人優秀工作總結，希望能夠幫助到大家!

監理個人優秀工作總結1

一、20__年工作情況回顧：

20__年10月份以前，我在公司__園項目監理部從事土建監理工作，擔任現場監理員。__園工程總建筑面程約為20萬m2，合同承包方式為施工總承包，結構形式為框架結構，基礎根據地質地層結構分為天然基礎、人工挖孔樁及夯挖挖孔樁等。施工現場劃分為__片樣板區18棟;__b片均為c16型多層洋房共17棟;__c片低層別墅區92棟;__片低層別墅區65棟;__c片低層貨量區18棟。在項目監理部工作期間，主要負責施工現場巡視、旁站、分項工序結束的驗收，在監理工程師的指導下，深入詳細檢查施工各部位和環節，盡量做到事前監理，善于發現問題，一發現有出現問題的苗頭馬上制止，避免問題的發生。發生問題了查找出現問題的原因盡早處理，處理不了的問題和重大問題及時向監理工程師匯報。時時以“守法、誠信、公正、科學”的監理工作準則來指導、衡量自己的工作。在監理工作中時時本著為公司、為工程、為自己負責的態度，自覺的抵制各種不良的思想及行為對自己的影響，能夠正確的運用自己所掌握的專業技術知識，履行自己的職責。

20__年10月份，由于公司的人事變動，我來到了__產業園建設項目一期工程監理部，擔任資料員和現場監理員的職務。本項目由1-10號及b2號建筑物組成。其中1為生產調試中心，2分為2-1與2-2兩座通用廠房、2-3一座凈化車間、2-4一座物流中心，3為動力中心，4為化學品庫，5為員工餐廳，6為倒班宿舍，7-10為4個門衛房。本項目1-10號建筑物共占地18244.67m2，建筑面積68886.5m2，分為標(__建設集團有限公司)和b標(中建__局股份有限公司)兩個標段。在工作中，主要以配合李總做好監理資料的整理與收集，空余時間就去施工現場巡視、旁站等，認真地完成公司領導和李總安排的各項任務，盡心盡力、努力工作。圍繞公司的各項管理制度，并對照相關標準，嚴以律己，完成各項工作任務。由于該工程工期緊，任務重，可以二十四小時施工，我常常與同事們晝夜值班，并且經常晚上加班到第二天凌晨。監理工作的辛苦是不言而喻的。

通過這幾個月的工作實踐，使我的業務水平有了一定的提高，專業知識不斷充實。深入工地認真工作，做到在監理施工過程中，實施全方位、全氣候、全過程的監理工作。在工作中按照總監、總監代表及土建監理工程師的要求認真工作，只要工地正常施工就要有監理的身影在工地出現，在思想上要求進步，樹立愛崗敬業、吃苦耐勞的工作精神，不斷的提高自己;同時在這幾個月的工作中也存在著不足，自己的建筑施工知識還比較匱乏，還需要在今后的工作中不斷學習、不斷提高;在監理旁站方面對一些工作中的細節處理的不夠完善，今后在工作中一定本著塌實.嚴謹的工作作風努力完善好自己的本職工作，以嶄新的工作姿態迎接新的挑戰，以嶄新的工作面貌進入新的一年，在總監理工程師、總監理工程師代表、專業監理工程師的領導下努力工作，為監理部的各項工作獻出自己的綿薄之力。

人們都說資料管理比較麻煩，但我認為，只要自己有過整理資料的實踐經驗，資料的管理還是比較輕松的。首先，我按監理檔案編制辦法分門別類規范整理，將監理資料與施工資料分開放置，個放置一個檔案柜，在柜前做好監理與施工資料的標簽，檔案盒內隨時做好卷內目錄，這樣，資料便一目了然，脈絡非常清楚。在平時其他監理工程師比較繁忙時，我也對鋼筋、模板及地下室防水檢驗批進行檢查驗收和現場的旁站工作，使監理工作能夠保證施工項目進度的正常運行。

二、下步工作打算和體會：

明年__產業園一期工程的工作量將更加繁重，24小時連續施工作業，主體工作也將陸續開始進行施工，監理工作量也將加大，我會用自己所掌握的理論知識和積累的實踐經驗，按照施工規范、監理規范和監理合同約定的內容，對工程進行嚴格檢查和驗收，確保工程質量，從而使項目監理部能順利履行監理合同約定的內容，使業主對監理工作更加滿意。

監理個人優秀工作總結2

在繁忙的工作中送走了盛滿收獲的20__年，即將迎來充滿希望的20__年。在這年初收尾之時，回憶過去，展望未來，在過去一年的工作、學習中撐握了一些管理辦法和經驗，對過去一年來的工作做一小結：

一、工程概況及我所承擔的監理工作：

工程總建筑面積為40000㎡，結構類型為框架，外墻裝飾為：石材、玻璃幕墻，內墻普通抹灰，計劃工期為20__年7月1日至20__年6月1日。我前期主要承擔土建監理工作，后期裝修等監理工作。

三、質量方面的管理工作：

為了能夠達到此質量目標做了以下工作：

1、對分包資質和施工方案的審查工作：

分包單位進場之前，根據招標文件要審查其資質、業績材料是否真實有效，是否具有承擔分包工程的施工資質和施工能力，為總監理工程師審批提供基礎資料，另外對分包單位的施工方案進行嚴格審查，審查其是否對工程具備指導意義，及是否具備針對性，審查合格后并以此檢查施工工藝及質量。我主要對承擔斷橋鋁合金窗工程施工的分包單位資質及施工方案進行了認真的審查，在所上報的方案中發了一些不符合要求等問題，并且口頭通知其及時修改重報，直至符合要求為止。

2、進場材料質量驗收工作：

首先了解招標文件和設計、規范對某種材料的要求，材料進場后由分包單位或材料供應商自檢合格報總承包單位檢查驗收合格報監理驗收，監理主要對材料規格、品種等外觀進行檢查，同時檢查材料的檢驗報告、材質證明等資料，要求復試的材料還要檢查其復試報告是否符合規范要求，另外加強了現場巡視，對關鍵結構所使用的材料質量有懷疑時應進行現場取樣復試。在復試期間停止此工序的施工，待檢驗報告出來并且合格時方可復工。

3、以監理規范及監理規劃、細則等為指導。

加強了現場巡視，發現問題及時以口頭或發聯系單的形式告之施工單位進行整改，直到合格，這樣大大提高了工序的一次驗收合格率，鋼筋、模板工程的驗收是不定時的，時常是深更半夜，做到了24小時全天候隨叫隨到，并且對關鍵工序(砼澆筑、梁與柱節點鋼筋綁扎、防水、回填土)進行了旁站。根據監理細則要求對砼澆筑工程、回填土工程、防水工程等關鍵分項工程進行旁站：①、砼澆筑工程：首先進行開盤鑒定，復核其施工配合比，抽測砼坍落度，砼出罐度等，并且注意其振搗情況，隨時測量砼標高，幾何尺寸等是否符合設計要求。②、回填土工程：主要檢查控制回填的土質、回填厚度、夯實度等是否符合設計要求，抽測其土質含水率是否符合要求。③、防水工程：主要檢查基層處理是否合格，基層處理劑涂刷是否合格，防水卷材復試報告、品種規格是否符合設計要求，搭接是否符合規范要求，細部處理是否符合規范要求等。

4、工程資料的審查：

要求施工單位做到資料先行，嚴格執行報驗制度，每道工序完成分包單位自檢合格后報總承包單位專檢合格后填制相關表格，資料不合格對此工序不予驗收，所以說資料與工序必須同步。

四、安全文明施工方面工作：

本工程要求達到安全文明工地。嚴格審查施工組織設計中的安全措施是否有針對性，對危險性較大分部、分項工程的專項嚴格審查，并且經常巡視檢查其執行情況，認真貫徹“安安全第一，預防為主”的方針。在分包單位進場之前，對其施工安全許可證進行審查，符合要求方可進場施工，并且要求施工單位進場必須進行三級安全教育及班前教育。在工序驗收的同時安全文明施工進行驗收，如腳手架搭設、模板支撐等是否通過施工單位安全部門驗收合格，臨邊、洞口防護是否到位等，如果安全文明施工不合格，不準進行下道工序。關于砼結構拆模的安全，嚴格履行拆模手續，即試驗室出具混凝土強度報告，確保達到砼達到拆模強度要求，由施工單位提出拆模申請，監理單位審核批準后方可拆模，并且必須及時做好洞口、臨邊防護。

通過一年來的工作和學習，取得了一些保貴的經驗，業務水平也有了進一步的提高，將來還要一如既往按監理規范嚴格要求自己，努力拼搏不斷進取，為公司的發展貢獻力量。

監理個人優秀工作總結3

20__年1月16日我應聘到海河市__監理公司工作，被安排在__工地，擔任電力工程及有線電視網絡工程的監理工作，至今工作已近一年了，一年來在公司領導和同事們的幫助下，圓滿的完成了相應的監理工作任務，得到了業主和承包商的承認與好評。在從事監理工作期間，本人任勞任怨，兢兢業業不敢倦怠，以良好的職業道德和較強的責任心認真細致的進行工作，現就一年來的工作情況和監理體會做如下匯報：

一、工作情況

初到工地，人地生疏，而本人面臨著監理任務量大，監理區域廣，監理工作人員少，等客觀不利因素，因此在實際監理工作中，確實遇到了一些困難，面對困難本人并未退縮，知難而進，在實際工作中，積極主動接近業主和承包商與他們溝通，協調各種關系，以便盡快地開展監理工作，并抓緊時間熟悉施工圖紙及有關設計說明資料，在最短的時間內了解工地狀況及施工隊伍的情況，很快的進入了工地監理工程師的角色。

在監理實際工作中，本人要求施工單位推行全面質量管理，建立健全質量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術有交底，定位有復查，材料、設備有試驗，隱蔽工程有記錄，質量有質檢、專檢，交工有資料。

在工程質量控制方面，采取主動控制與被動控制相結合，監理工作主動進行，以預防為主，對承包商資質進行審查，重點審查企業注冊證明和技術等級，交驗有關證件(復印件)，了解技術力量簡況，主要施工安裝經歷等，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應情況及砼、砂漿的配合比。

根據工程特點及影響工程質量的關鍵部位，審核承包人提交的施工組織設計，并針對其不足之處提出改進意見，核查進廠材料的原始憑證、檢測報告等質量證明文件。

進行事前控制，確保工程質量事故不發生或少發生。例如：冬季施工，氣溫較低，砼澆灌、砌體砌筑、墻壁抹灰等都不易保證質量，因此要求施工單位提供冬季施工方案，提前預防，避免凍害發生。

對重要工程部位及易出現質量問題的分部工程制定質量預檢措施，例如：電力工程專業電纜排管埋設工程施工中，人孔井是工程的重點部位，涉及到墻體砌筑、模板、鋼筋綁扎、砼澆灌等多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質量事故，特別是位于機動車道上的人孔井，一旦出現質量問題后果嚴重，因此在該部位施工中，加強監控，采取旁站監理措施，嚴格監理各部位的施工，并對影響施工質量的因素事前提出，要求施工單位編制預防措施及施工方案，從而保證了人孔井的施工質量。

加強事中控制，在監理軒宇二建施工隊的施工過程中，發現該隊伍使用的建筑材料紅磚有質量問題，雖然承包商有實驗室的質檢報告，但本著為業主負責的態度，及時對該批紅磚采取平行檢驗手段進行抽檢，確信其各項強度指標滿足設計要求后方允許施工單位使用。該隊伍在澆筑砼、砌體砌筑、墻壁抹灰施工中也存在質量問題，為保證施工質量，本人及時下發監理通知并要求施工單位對質量有缺陷的部位做修補處理，并達到設計、規范要求的質量標準。

在監理工作中，要求施工單位在電纜排管敷設施工中，按照設計內容、設計要求、施工驗收規范，按質、按量敷設施工，施工后對覆土要求分層夯實，確保了管溝上面道路的質量。

在各工序施工中，要求施工單位嚴格執行國家和地方有關施工安裝的質量報驗制度，對施工單位交驗的有關施工質量報表及時檢查認定，根據設計文件及承包合同中有關工程量計算的規定，對承包單位申報的已完工程的工程量進行審核、簽認。

監理記錄是工程監理不可缺少的環節，本人有完整而充分的監理日記，詳細的記錄了每天施工現場的有關情況，為公平的解決業主與承包商的爭端提供可靠的依據。

本人在兩工地的監理過程中，積極協調各單位間的關系，使它們相互配合，相互支持，搞好銜接，保證了施工質量和進度。

通過上述工作，本人完成了___與___兩工地電力工程專業地下電纜排管敷設填埋7552米(此數為溝長)，地下人孔井制作127座，完成投資額6754萬元;有線電視工程地下upvc管埋設2850米(次數為溝長)，地下人孔井制作51座，完成投資額4620。7萬元。

一年的監理工作收獲很大，但也有不足，例如：本人是學土建專業的，對電力工程專業知識了解不多，有些工藝要求不十分熟悉，而監理行業要求監理工程師應具備多學科、多行業豐富的知識，因此本人在各學科專業知識方面，還需繼續努力學習，不斷提高自己的業務能力和專業水平。

二、幾點建議

1。嚴格執行監理程序

目前工地監理工作并未完全按監理程序進行，例如：設計交底，圖紙會審，第一次工地會議，向業主和承包商介紹監理工程師及監理內容，制定監理規劃、監理細則等工作未按監理程序進行或僅部分按監理程序進行，造成監理工程師到工地后無人問津和不知監理范圍及如何監理等現實問題，為避免此類問題在今后監理工作中再次發生，就必須嚴格執行工程建設監理程序，使監理工程師明確監理任務和監理依據，做好監理工作。

2。健全項目監理部組織機構

項目監理機構人員配置應齊全，總監理工程師、專業監理工程師、監理員各崗位職責分工明確，通訊、交通設施齊備，因為市政工程監理路線長、區域廣，所以只有具備方便的交通工具，才能保證各施工段的巡視及旁站監理工作，使監理工作不出現紕漏，保證監理工作質量讓業主滿意。

3。進行監理人員培訓、提高全員素質

加強監理工作人員培訓，組織員工認真學習《監理規范》及《市地方工程建設監理規程》，統一監理標準，參加市建委、質量監督站舉辦的各種學習班，了解掌握新政策、新標準，為做好監理工作打下堅實的基礎。

上述為本人一年來從事監理工作的總結，因到公司工作時間較短，有些問題提法可能比較片面，工作之中還存在許多不足之處，敬請公司領導、同事們在今后的工作中多加指正。

監理個人優秀工作總結4

1、擔任項目總監以來

始終貫徹了“嚴格監理，熱情服務‘的宗旨。嚴格科學的貫徹執行建設工程相關的法律，法規，標準，規范。嚴格的遵守公正，誠信，科學的工作準則，以取信于業主和施工方。在我的帶領下，項目部全體人員能團結一心，在工作中兢兢業業、一絲不茍、盡心盡職，從不記較個人得失。不管烈日炎炎，還是狂風大雨，工作中沒有一聲怨言。在日常的加班加點(晚上10點多鐘驗收鋼筋)、節假日正常上班沒有補貼和加班費，為公司的榮譽而任勞任怨的付出。從而為公司爭榮，體現出了元豐企業精神，贏得了建設單位和施工單位的好評。

2、項目監理資料管理良好

過程資料及時、規范、完整;所有的辦公設施均按公司規定配置和管理，資料按照相關規定有始有終的閉合規類并有序存放規檔。

3、工作認真負責

認真執行上級行政主管部門的規定;本人月出勤不少于95%天，在每一個周未和國假日期間，高新區安監站對本項目總監、項目經理、甲方代表實行查崗考勤，均無缺勤。例如;10月底至11月，我愛人在老家生病住醫院一月之久，我作為一個丈夫沒有盡到做丈夫的責任回家看望一眼，但得到了賢惠妻子的理解和支持。又如;11月6日同父所生的大哥去世，也沒有時間為他守靈，只是到了他安葬之日才離開工地一天。我為的啥?我想到的是我肩負著公司的重任，想到的是工程的質量，安全。為了肩負的重任、為了元豐的信譽，我盡心盡力地履行監理合同約定的職責。

4、為加強建設工程施工質量及安全的監督管理

依據相關的條文、政策的規定;體現施工過程中的“驗評分離，強化驗收;完善手段;過程控制”的指導方針、體現出元豐管理的規章制度，對施工過程中的質量控制、安全監督和實施，實行了相應的獎懲制度。使認真遵守公司管理制度，嚴格執行部門管理規定，按章辦事履行合同約定職責成為己任。

5、認真履行了一名總監的本職工作;

編制了監理規劃及專項監理細則、組織每周一次的監理例會及協調會、組織了每周每月各一次的專項安全檢查、審批施工方案，審核往來函件、審簽監理日志。并不定期的與業主和施工方相應人員溝通、協調與工程相關事宜。每周組織了項目部監理人員學習規范和監理職責及規章制度。隨時掌握了解了每個員工的思想狀態，使他們能發揮出各自的積極性，履行職責發揮出了主動性和能動性。提高了他們的專業技術水平和管理能力，為更好地履行監理合同目標值積極為公司培養出新一代精英才子，受到了項目部各位員工的愛戴和尊敬。

6、本人通過多年的工作實踐，積累了豐富的實際工作經驗和較強的施工現場監督管理能力。

在實際工作中有一定的組織協調能力，有較強的工作責任心和吃苦耐勞的奉獻精神。在工作中以精心服務于業主的宗旨，以“守法、誠信、公正、科學”的準則執業。所擔任總監項目從未發生過質量安全事故。去年擔任總監的項目被評為“優秀監理部”榮譽稱號。每管理一個項目均受到了甲方和施工方的好評。

作為總監，在今后的工作中，我將更加努力的工作，對技術精益求精，總結經驗，不斷創新，為公司多培養既懂技術，又會管理的復合型專業人員。更加努力積極配合公司的日常管理，使我項目的每一個員工都能成為更加出色的監理工程師，為建設的發展更上一層新臺階，為社會出更多的力。

監理個人優秀工作總結5

一、工程概況

上海市軌道交通12 號線25標段土建工程由巨峰路站、利津路站兩座車站組成。

巨峰路站位于張楊北路與利津路間的巨峰路下，呈東西走向。車站總長470m、寬約14.4m～25.7m、底板埋深約為15.1m～17.93m，為地下二層島式站臺車站。車站采用800厚地下連續墻作為基坑的圍護結構，明挖順筑法施工，車站主體基坑等級為二級，標準段設四道支撐，端頭井設五道支撐，其中，第一道為鋼筋砼支撐，其余各道采用?609鋼支撐。

利津路站位于浦東新區東陸路接浦東北路的規劃道路上，與浦東北路丁字相交。利津路站為地下3層車站，車站主體凈長169m，外包全長約172.6m，標準段寬約18.6~26.8m。端頭井基坑開挖深度26.7m，標準段基坑開挖深度24.9m，基坑保護等級為一級。車站采用1200厚地下連續墻作為基坑的圍護結構，明挖順筑法施工，共設七道支撐，其中，第一道為鋼筋混凝土支撐，第四道為鋼筋混凝土支撐，其余各道采用?609鋼支撐。車站共設置3個出入口，1號出入口設置在車站東南側，結合東側風井組布置;2號出入口設置在車站西南側，結合西側風井組布置;3號出入口設置在車站西北側。

由于巨峰路站需穿越曹家溝，要對原有橋梁進行拆除，再進行改建。曹家溝橋呈東西走向，橋全長54m，共三跨，分別東西兩跨為16m，中跨為22m，其中16m板梁共計52片，44片為中梁，8片為邊梁，22m梁板26片，22片中梁，4片邊梁。其中重量最重的為22m邊梁，達32.5噸。

本工程巨峰路車站于20__年6月開工，至20__年10月施工完畢。利津路車站于20__年10月開工，至20__年10月車站土建工程全部施工完畢。

二、監理工作依據

1、中華人民共和國建筑法

2、中華人民共和國安全生產法

3、國務院令393號文《建設工程安全生產管理條例》

4、軌道交通關于工程質量、安全相關的法律、法規及國家、地方、行業頒布的

工程建設強制性條文、標準、規范。

5、滬地鐵[20__]193號文《上海軌道交通工程建設安全監理工作管理規定》

6、監理合同中相關的安全管理約定條款。

7、《施工現場安全生產保證體系》DGJ08-903-20__

8、經審查批準后的施工組織設計方案中關于安全技術措施或安全專項施工方案。

9、項目監理組編制的安全監理方案和安全監控細則。

三、安全監理工作情況

在工程監理過程中，我們認真履行監理合同，嚴格按照工程建設監理規范開展各項監理工作。組建了以總監理工程師負責制的管理體系，成立了由各專業監理工程師組成的管理組。制定了監理管理制度;確定了監理人員的崗位職責、工作范圍及質量監控程序;分項工程施工前，編制了監理實施細則。現場監理人員均按制定的規劃、細則及相關質量保證制度對工程實施監理。

1、安全監理著重對施工現場的臨時用電、施工機械、深基坑、排架搭設及拆除、高空作業、臨邊及洞口圍護、登高設施、腳手架、消防、防汛防臺、五小設施等方面進行檢查與監控。監理除日常的安全巡視檢查外，施工現場設4名專職安全監理對關鍵、重點部位進行全過程巡視和旁站。在專職安全監理工程師的主持下，每周二組織施工單位安全人員對施工現場進行全面的安全檢查，發現問題及時指出，并以書面形式提出整改要求，限定施工單位落實整改。

2、安全監理認真對總包及總包單位報審的分包單位的安全生產許可證、三類人員上崗證、安全生產協議書、特殊工種操作證進行審核，并做到：?凡不符合上級規定要求的報審資料一律退回并按上級規定重新報審;?分包單位報審的項目經理、安全管理人員資料必須與現場管理人員相符合。

3、凡進入現場的大型施工機械必須經專業檢測單位檢測合格并將檢測資料報監理單位審核，并經現場實物驗收后方可掛牌使用，安全監理不定期抽檢機械設備安全使用運轉狀況和例行保養記錄。

4、按監JG46-20__施工現場臨時用電安全技術規范和施組中有關安全用電專項方案等為依據在每日巡視檢查和周專項檢查中對各類配電箱、用電機具做全面檢查，凡不符合三級用電、三級保護、一機一箱、一閘一漏的違章用電及時制止并以書面形式督促施工單位整改。

5、安全監理內部資料臺帳根據申通集團193號文件要求能做到各類資料規范化、標準化、系統化，自工程開工至完工，安全監理共發：巨峰路站：安全工

作聯系單14份，安全工作整改單141份(回復141份);利津路站：安全工作聯系單15份，安全工作整改單102份(回復102份)，及時地將安全隱患消滅在萌芽狀態中。

四、安全專項監理細則的編制和實施情況

1、本工程安全監理細則編制如下：

1)深基坑支護監控細則

2)模板支撐系統監控細則

3)起重吊裝工程監控細則

4)曹家溝橋拆除工程監控細則

5)高處作業監控細則

6)樁工機械監控細則

7)防火安全監控細則

8)中小型機械監控細則

9)腳手架搭設監理細則

10)木工機械監理細則

11)施工臨時用電監理細則

2、在編制安全監理細則時，專職安全員先組織監理組人員進行學習討論，根據圖紙技術要求、施工順序和工程進度等實際情況提前編制安全監理實施細則和重大危險源強制防范對策，并在施工前對施工單位進行安全技術交底，交底工作有書面資料。施工過程中，安全管理嚴格按安全管理細則實施監控。

五、安全監理對重大危險源的監控情況

1、本工程巨峰路站有三個超過一定規模的危險性較大工程：即深基坑工程、模板支撐系統、巨峰路站曹家溝橋拆除工程;利津路站也有三個超過一定規模的危險性較大工程：即深基坑工程、模板支撐系統以及地下連續墻吊裝工程，上述工程是我們監理重點的監控對象，所有施工專項方案均通過專家認證，且專家意見回復手續齊全。

2、在深基坑開挖過程中監理跟蹤值班，并成立了監督小組督促施工單位按施工要求開挖，為了防止因開挖面過大、超挖，監理要求施工單位開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴禁超挖。在整個深基坑開挖支撐過程中，監理在現場對挖土、支撐預應力施加等進行了旁站，并做好旁站記錄。基坑開挖過程中及時督促施工單位設臨時警戒線、搭設圍護欄桿，并懸掛綠色安全網和掛設指示牌等工作。

3、在模板支撐系統搭設過程中，首先應對進場的鋼管、扣件進行抽樣送檢，檢測合格后方可使用;在實施過程中，對排架立桿間距、扣件扭力、掃地桿、剪刀撐、大小橫桿設置進行檢查，并協同施工單位技術負責人對排架進行驗收掛牌后，方可同意進入下道工序施工。

4、在起重吊裝過程中，首先對進行的設備、人員進行核查，確保特種作業人員持證上崗，以及進場的機械設備符合方案要求。在吊裝過程中，主要針對吊點、吊具等進行檢查，確保吊裝安全。

六、安全資金的投入與使用

監理機構對施工承包方的.安全防護、文明施工措施費的使用計劃進行了審核，并對使用情況進行了檢查。重點對危險區域的安全警示標志牌、防火、臨邊洞口、高處交叉作業的防護、臨時用電、文敏施工等的措施費使用情況進行督促，并督促施工單位建立安全防護、文明施工措施費用使用臺帳，并保留支付原始憑證，經統計共計780余萬元，占工程合同造價的2.38%。

七、評定

軌道交通12號線25標段工程已全部完工，在整個施工過程中，我們監理始終貫徹安全第一、文明施工的指導思想，按照申通公司的要求組織監理人員學習、討論相關的文件和資料。但仍由于管理疏漏忽略了圖紙外非施工用筋焊接質量的檢查，導致于20__年1月9日發生一起安全事故，造成一名作業人員死亡事故。

事后監理立即下發指令要求施工單位暫停施工保護現場，并配合調查組進行調查，查明事故原因。根據“四不放過”的原則，分析事故原因并舉一反三，防止類似安全突發事件再次發生。并針對此次事故，認真吸取了深刻教訓，在后續鋼筋籠吊裝施工中監理加強了相應的監控措施。

最終，本工程通過各方的努力，和各階領導的指導，本工程于20__年10月順利圓滿完工。軌道交通12號線25標巨峰路站、利津路站土建工程安全質量標準化達標復核為優良。

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