高中地理知識點總結大全5篇
總結是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，下面是小編精心給大家整理高中地理知識點總結大全，希望大家喜歡！
高中地理知識點總結大全1
農業區位因素分析
【自然因素】
1.土地：地形、土壤
2.氣候：光照、熱量、降水、晝夜溫差
3.水源(灌溉水源)：
【社會經濟因素】
1.市場：
2.交通：
3.國家政策
4.勞動力
5.科技：農產品保鮮、冷藏等技術的發展
6.工業基礎
高中地理知識點總結：港口建設的區位條件
【自然條件(決定港口位置)】
1.水域條件：港闊水深(等深線密集，有利于停泊靠岸避風)
2.筑港條件：陸地地質穩定、地形平坦、坡度適當(有利于安排建筑用地、港口設備)
【社會經濟條件(影響港口興衰)】
1.經濟腹地條件：經濟腹地是否廣闊、客貨流量大小、腹地經濟性質(經濟腹地的廣闊與否影響著客貨流量;客貨流量影響著港口的興衰;腹地經濟性質決定港口性質<綜合港、專業港等>)
2.城市依托(交通便利;為港口提供人力物力財力的支持)
3.政策條件：對外開放地區建成自由貿易港
高中地理知識點總結：評價河流的航運價值
【自然條件】
1.地形：平坦，流經平原，水流平緩
2.氣候：降水豐富均勻，河流流量大，季節變化小,冰期短
3.河道：寬闊平直，水深
【社會經濟條件】
流域內人口多，經濟發達，聯系密集，運輸量大
高中地理知識點總結：治理原則
上游：調洪
中游：分洪、蓄洪
下游：泄洪、束水
高中地理知識點總結：治理措施
上游：修水庫、植樹造林
中游：修水庫，修建分洪、蓄洪工程
下游：加固大堤，清淤疏浚河道，開挖河道
高中地理知識點總結：河流洪澇災害的成因
【自然原因】
1.水系特征(a.流域廣，支流多;b.含沙量大;c.平原河道彎曲，水流緩慢，水流不暢。)
2.水文特征(a.流經濕潤地區，降水豐沛;b.干流汛期長，水量大。)
3.氣候特征(該年份氣候異常，流域內普降暴雨，造成洪水泛濫。)
【人為原因】
1.植被破壞(a.過度砍伐，植被破壞嚴重，水土流失加劇，造成流域涵養水源、調節徑流、削峰補枯能力降低;b.泥沙入江、淤積抬高河床，使河道的泄洪能力降低。)
2.圍湖造田(泥沙淤積導致湖泊萎縮，湖泊調蓄洪峰能力下降。)
※某地區缺水原因的分析與解決措施：
※原因
【自然原因】
1.氣候：降水較少或不充沛、蒸發量大、季節分配不均
2.河流：地表徑流量較少
【人為原因】
1.用水量大：人口稠密、工農業發達
2.利用不合理：利用率低、污染浪費嚴重
高中地理知識點總結：解決措施
1.開源：跨流域調水、修建水庫、沿海地區的海水淡化，以提高供水能力
2.節流：減少水污染、減少浪費、提高工農業水資源利用率、限制高耗能水工業發展、發展節水農業(如：噴灌滴灌)、制定法律法規，提高人們節水意識、實行水價調節
高中地理知識點總結：影響水庫壩址選擇因素
1.壩址在河流、峽谷處或盆地、洼地的出口(口袋形區域有利于建壩：工程量小，造價低，庫區容量大)
2.選擇地質條件好的地方，避開喀斯特地貌、斷層
3.氣候水文條件：保證水量充足
4.考慮修建水庫是否需要移民，占地搬遷情況，盡量減少淹沒居民點
高中地理知識點總結：水庫的作用
1.調節氣候，改善生態環境
2.有利于發展水產養殖業
3.有利于發展旅游業
4.具有防洪作用
5.具有發電價值
6.具有灌溉功能
7.提高航運價值
鹽場形成的區位條件
1.氣候：氣溫高、降水少、多風、日照強：有利于蒸發
2.地形：面積廣闊的平坦海灘、淤泥質海岸
高中地理知識點總結：漁場形成的區位條件
1.地形：面積廣闊的大陸架(陽光直射、光合作用強、餌料豐富)
2.溫帶海域：氣溫變化大、海水上泛
3.河口處：河流帶來豐富的營養鹽類
4.洋流：(交匯流或上升流)海水上泛，帶來海底營養鹽類，餌料豐富
衛星發射基地選址的區位條件
【自然條件】
1.氣象條件：需要天氣晴朗
2.緯度：地球自轉的線速度
3.地勢：平坦開闊
【人文條件】
1.人口：單位面積人口密度低，地廣人稀
2.交通：交通便利
3.軍事：符合國防安全需要
高中地理知識點總結：隧道的選址條件
要選擇在背斜處(a.背斜巖層向上拱起，地下水向兩側滲流，不容易發生滲漏問題;b.背斜為穹形構造，不易塌方。)
高中地理知識點總結：汽車站選址的區位條件
1.路況：周圍道路寬闊
2.與市內外交通聯系
3.工程量大小
航空港選址的區位條件
【自然條件】
1.地形：有平坦開闊、坡度適當的地形，以保證排水
2.地質：有良好的地質條件
3.氣候：少云霧。
【社會經濟條件】
1.交通條件：與市內有便利的交通聯系。
2.經濟：建在經濟發達的地區。
高中地理知識點總結：社會主義新農村的建設方向
1.注重生態環境建設：加大綠化，有計劃退耕還林還草，改善生態環境
2.控制人口數量，提高人口素質
3.調整農村產業結構，發展多種農村經濟(發展農產品加工業、商品農業等)，加大科技投入，提高農民
高中地理知識點總結大全2
高中地理自然地理知識點總結：地圖專題
1.經度的遞變：向東度數增大為東經度，向西度數增大為西經度。
2.緯度的遞變：向北度數增大為北緯度，向南度數增大為南緯度。
3.緯線的形狀和長度：互相平行的圓，赤道是最長的緯線圈，由此往兩極逐漸縮短。
4.經線的形狀和長度：所有經線都是交於南北極點的半圓，長度都相等。
5.東西經的判斷：沿著自轉方向增大的是東經，減小的是西經。
6.南北緯的判斷：度數向北增大為北緯，向南增大為南緯。
7.東西半球的劃分：20°W往東至160°E為東半球，20°W往西至160°E為西半球。
8.東西方向的判斷：劣弧定律(例如東經80°在東經1°的東面，在西經170°的西面)
9.比例尺大小與圖示范圍：相同圖幅，比例尺愈大，表示范圍愈小;比例尺愈小，表示的范圍愈大
10.地圖上方向的確定：一般情況，“上北下南，左西右東”;有指向標的地圖，指向標的箭頭指向北方;
經緯網地圖，經線指示南北方向，緯線指示東西方向。
11.等值線的疏密：同一幅圖中等高線越密，坡度越陡;等壓線越密，風力越大;等溫線越密，溫差越大
12.等高線的凸向與地形：等高線向高處凸出的地方為山谷，向低處凸出的地方為山脊。
13.等高線的凸向與河流：等高線凸出方向與河流流向相反。
14.等溫線的凸向與洋流：等溫線凸出方向與洋流流向相同。
高中地理自然地理知識點總結：地球運動專題
1、天體的類別:星云、恒星、流星、彗星、行星、衛星、星際空間的氣體、塵埃等。
2、天體系統的層次:總星系——銀河系(銀河外星系)——太陽系——地月系
3、大行星按特徵分類：類地行星(水金地火)、巨行星(木土)、遠日行星(天、海)。
4、月球：(1)月球的正面永遠都是向著地球，也有晝夜更替。
(2)無大氣，故月球表面晝夜的溫差大，隕石坑多，無聲音、無風，
(3)月球表面有山脈、平原(即月海)、火山。
5、地球生命存在的原因:穩定的光照條件、安全的宇宙環境、適宜的大氣和溫度、液態水。
6、太陽外部結構及其相應的太陽活動：光球(黑子)、色球(耀斑)、日冕(太陽風)。
7、太陽活動--黑子(標志)、耀斑(最激烈)，太陽黑子的變化周期11年。
8.太陽活動的影響：黑子--影響氣候，耀斑--電離層--無線電通訊，帶電粒子流――磁場――磁暴
9、太陽輻射的影響：①維持地表溫度，促進地球上水、大氣、生物活動和變化的主要動力。
②太陽能是我們日常所用能源。
10.自轉方向：自西向東，北極上空俯視呈逆時針方向、南極上空俯視呈順時針方向
速度：①線速度(由赤道向兩極遞減至0)②角速度(除兩極為0外，各地相等)
周期：①恒星日(23h56m4s真正周期)②太陽日(24時，晝夜更替周)
意義：①晝夜更替②不同經度不同的地方時③水準運動物體的偏移(北右南左)
11、晨昏線：沿自轉方向，黑夜向白天過渡為晨線，白天向黑夜過渡為昏線(晨昏線上太陽高度角為0度)。
高中地理自然地理知識點總結：等高線地形圖
1.水庫大壩建設選擇在河流峽谷處，原因：①地處峽谷處，利于筑壩;②有盆地地形，蓄水量大。
2.交通運輸線路(鐵路、公路)選擇某地的理由：等高線稀疏，地形坡度和緩，建設周期短，投資少，施工容易。
3.確定某地為盆地，判斷理由：河流向中部匯集，表明地勢中間低，四周高。
4.引水工程選擇某地，原因：該地地勢較高，河水可順地勢自流。
5.選擇某地為梯田，理由：該地地勢平緩，坡度較小，在此開墾梯田，既擴大耕地面積，又利于水土保持，達到生態、經濟、社會效益的統一，實現可持續發展。
6.登山選擇某線路，原因：該地等高線稀疏，地形坡度較小，爬坡容易。
高中地理自然地理知識點總結：海洋資源
1.漁業資源集中分布在溫帶沿海大陸架海域，原因：①大陸架水域，海水較淺，陽光充足，光合作用強盛;②寒暖流交匯或冬季冷海水上泛，將海底營養物質帶至表層;③入海河流帶來豐富營養鹽類;浮游生物繁盛，魚類餌料充足，易形成大漁場。
2.海底礦產資源分布規律：①近岸帶的濱海砂礦：砂、貝殼等建筑材料和金屬礦產②大陸架淺海海底：石油、天然氣以及煤、硫、磷等礦產資源③海盆：深海錳結核(主要集中于北太平洋)
高中地理知識點總結大全3
第一節 大洲和大洋
一、海陸分布：
1.海陸面積比：七分海71%三分陸29%
2.海陸分布很不均勻：陸地主要集中在北半球，但是北極周圍卻是一片海洋;海洋大多分布在南半球，而南極周圍卻是一塊陸地。
3.無論怎樣平分地球，任何一半球都是海洋面積大于陸地面積。
二、七大洲和四大洋課本33頁圖
1.七大洲面積由大到小：亞非北南美，南極歐大洋;
2.四大洋：太平洋、大西洋、印度洋、北冰洋
4.面積廣大的陸地叫大陸最大的大陸是亞歐大陸，最小的大陸是澳大利亞大陸，面積較小的陸地叫島嶼面積最大的島嶼是格陵蘭島，陸地伸進海洋的突出部分叫半島面積最大的半島是阿拉伯半島，許多島嶼合起來叫群島面積最大的群島是馬來群島。
6.亞歐兩洲的分界線：烏拉爾山、烏拉爾河、里海、大高加索山脈、黑海和土耳其海峽。課本33頁圖2.7
亞非兩洲的分界線：蘇伊士運河。 南北美洲的分界線：巴拿馬運河。
亞洲與北美洲的分界線：白令海峽。
7.七大洲的輪廓圖
8.面積最大的大洲是：亞洲，最小的大洲是：大洋洲
9.跨經度最廣的大洲、緯度最高的大洲、最寒冷的大洲是：南極洲距南極洲最近的大洲：南美洲
10.主要位于東半球的大洲：亞洲、歐洲、非洲、大洋洲;全部位于西半球的大洲：北美洲、南美洲
11.完全位于北半球的大洲：歐洲、北美洲;完全位于南半球的大洲：南極洲
12.完全位于北半球的大洋：北冰洋;完全位于東半球的大洋：印度洋
13.赤道穿過的大洲：非洲，亞洲，大洋洲，南美洲
北回歸線穿過的大洲：非洲、亞洲、北美洲
南回歸線穿過的大洲：非洲、大洋洲、南美洲
北極圈穿過的大洲：歐洲、亞洲、北美洲
既被赤道穿過，又被北回歸線穿過的大洲：非洲、亞洲
14.環繞南極洲的大洋按逆時針方向依次是大西洋、太平洋、印度洋
15.環繞北冰洋的大洲按順時針方向有亞洲、歐洲、北美洲
16.各大洋瀕臨的大洲：課本33頁七大洲、四大洋圖
各大洲臨的大洋：
第二節 海陸的變遷
一、滄海桑田
1、海陸變遷的`主要原因：地殼的變動和海平面的升降;
2、次要原因：人類活動。
3、證據：喜馬拉雅山中的海洋生物化石、我國東部海域海底發現的古河流及水井等遺跡、荷蘭的圍海大壩。
二、大陸漂移假說
1、德國科學家魏格納提出的;
2、主要內容：約兩億年前，地球上各大洲是相互連接的一塊大陸，它的周圍是一片大海。后來，原始大陸才分裂成幾塊大陸，緩慢地漂移分離，逐漸形成了今天的七大洲、四大洋的分布狀況。
三、板塊的運動
1、大陸漂移是由板塊運動引起的;
2、由巖石組成的地球表層并不是整體一塊，而是由板塊拼合而成。
3、板塊是處于不斷的運動之中：板塊內部，地殼比較穩定;板塊與板塊交界的地帶，地殼比較活躍。
4、火山、地震帶：集中在板塊的交界地帶：環太平洋火山地震帶、地中海------喜馬拉雅火山地震帶。
5、板塊的運動：擠壓和張裂;
6、解釋一些地理現象：喜馬拉雅山在升高、紅海幾千萬年后將成為新的大洋，而地中海將會消失。課本43頁圖
阿爾卑斯山歐洲：亞歐板塊與非洲板塊碰撞擠壓。
喜馬拉雅山亞洲：位于亞歐板塊與印度洋板塊碰撞擠壓。
地中海將消失：亞歐板塊與非洲板塊的擠壓碰撞
紅海將擴大：印度洋板塊與非洲板塊張裂運動。
科迪勒拉山系美洲：太平洋板塊與美洲板塊、南極洲板塊交界處。
7、海洋環境、陸地環境的判斷：
如果在某地發現了大量海洋生物化石，說明這里曾經是海洋。
如果在某地發現了大量的陸地生物化石，說明這里曾經是陸地。
高中地理知識點總結大全4
(1)位置：
①經緯度位置：(100E-140E)(10S-20N)
②海陸位置：東臨太平洋，西臨印度洋，是亞洲和大洋洲的過渡地帶
(2)范圍：東南亞包括中南半島和馬來群島兩大部分，是亞洲緯度最低的地區。
(東南亞的主要國家：中南半島—唯一的內陸國：老撾馬來群島東南亞面積最大、人口最多、一國跨兩洲的國家——印度尼西亞(“千島之國”)).
二、自然環境特征
1.地形特征：
中南半島——山河相間、縱列分布。半島北部地勢較高，山脈呈掌狀向南展開。大河下游和河口為沖積平原。(河流水文特征：由北向南流，流域面積小，落差大、水能豐富)馬來群島——山地為主，起伏較大。地勢高峻，沿海有狹窄平原。多火山、地震。
2.氣候特征：
中南半島——熱帶季風氣候，全年高溫，分旱、雨兩季。雨量較少的內部平原和河谷地區為熱帶草原景觀;向南伸出的馬來半島為熱帶雨林氣候，全年降水豐富，形成熱帶雨林景觀。馬來群島——以全年高溫多雨的熱帶雨林氣候為主
3.板塊活動與地質災害：東南亞地處亞歐板塊、印度洋板塊、太平洋板塊三大板塊交會處，地殼運動活躍，多火山地震。
三、居民和經濟
1.東南亞人口密度大，華僑人數多;華僑為當地經濟的發展做出了巨大貢獻。
2.農業：
①農業生產的條件：東南亞位于熱帶，光照強、熱量充足;降水豐富，火山灰形成的土壤肥力高→盛產稻米和多種熱帶經濟作物。
②主要物產：稻米、橡膠、油棕、金雞納、蕉麻、椰子、錫礦、石油等。還有豐富的森林資源。(主要稻米出口國：泰國、緬甸、越南;橡膠最大產地：泰國;棕油最大產地：馬來西亞;椰子最大產地：印尼(生產)、菲律賓(出口);蕉麻最大產地：菲律賓)
③開辟了熱帶種植園農業，提供了大量的工業原料。(→單一的殖民地經濟：只生產一種或幾種的少數農作物。
3.東南亞各國的經濟發展模式：大力發展制造業(一般發展勞動密集且資本周轉較快的輕紡工業和裝配型工業);擴大農礦產品的生產和出口;大力發展高新技術產業和第三產業(旅游業)
4.現存的問題：資金和技術對外國的嚴重依賴，生態環境惡化，地區之間、尤其是城鄉之間差別擴大等。
四、馬六甲海峽與泛亞鐵路
1、東南亞的地理位置十分重要，是溝通亞洲和大洋洲、太平洋和印度洋的必經之路。位于蘇門答臘島和馬來半島之間的馬六甲海峽是東亞聯系南亞、西亞和非洲東部的必經之路，是世界上最繁忙的海峽之一。
2.新加坡的興起：東南亞有“十字路口”之稱，而馬六甲海峽是這一“十字路口”的咽喉，是世界上最繁忙的海峽之一。新加坡位于馬六甲海峽東端，扼馬六甲海峽出入口，是經過該海峽航線上的必經之路，又有良好的筑港條件。重要的交通位置和繁忙的交通促進了新加坡轉口貿易業、服務業、金融業、石油加工、船舶修理制造業等的發展。
3.泛亞鐵路修建的意義：合理布局交通網;實現優勢互補，促進沿線經濟發展;促進雙邊貿易;節省了運費和運輸時間;加快了湄公河流域的開發;具有重要的戰略意義。
高中地理知識點總結大全5
(1)悠久的歷史
位置范圍：位于喜馬拉雅山以南，印度洋以北的地區，大部分位于10°N～30°N之間
內陸國：尼泊爾、錫金、不丹(均與中國相鄰)
國家 臨海國：印度、巴基斯坦、孟加拉國(印、巴與我國相鄰)
島國：斯里蘭卡、馬爾代夫
宗教和居民：佛教和印度教的發源地。斯里蘭卡以佛教為主;印度、尼泊爾以印度教為主。
(2)自然條件
地形：北部喜馬拉雅山山地，中部印度河——恒河平原，南部德干高原
印度河：源出西藏，注入阿拉伯海，巴基斯坦最重要的灌溉水源
恒河：大部分在印度境內，下游流經孟加拉國，注入孟加拉灣
熱帶季風：全年高溫，6～9月為雨季，10月～次年5月為旱季。西南季風災害，孟加拉國受影響最大。印度東北部的乞拉朋齊處于西南季風的迎風坡世界降水最多
熱帶沙漠：西北部降水稀水，加上原始森林遭破壞形成
南亞地區因北面有高山屏障，氣溫比同緯度地區偏高。
地形地貌
喜馬拉雅山以南至印度洋的大陸部分被稱為“南亞次大陸”。由于喜馬拉雅山脈把南亞跟亞洲其它地區隔開，使南亞在地理上形成一個相對獨立的單元。而“南亞”則是由南亞次大陸的大部分和附近印度洋中的島嶼共同構成的。北部為狹長崎嶇的喜馬拉雅南側山地，中部為略成弧形、廣闊的恒河—印度河低地，而南部則是西部略高、東部略低，起伏平緩的德干高原。
南亞地區界線明顯，年輕的褶皺山脈(如西北部的蘇來曼山脈，北部的喀喇昆侖山脈，喜馬拉雅山脈，東部的巴達開山脈和阿拉干山脈等)，圍繞在半島的北面，南臨大海。中部平原由印度河和恒河沖積而成。印度河源于我國西藏，流經南亞西部干旱地區，注入阿拉伯海;恒河源于西北喜馬拉雅山區，流經印度、孟加拉國，注入孟加拉灣，河口有恒河三角洲。
地質構造
和地形具有非常明顯的關系。南部的德干高原，占有印度半島的大部分，是一個龐大的前寒武紀的古陸塊，它是構成次大陸的核心，是岡瓦那古陸的一部分。白堊紀末，在德干高原的西北部曾有大規模玄武巖溢出，覆蓋面積達40萬平方公里，構成世界上最大的熔巖臺地。德干高原的地形是一個久經侵蝕的向東北緩傾的大古老地塊，西高止山構成高原的西部邊緣，高度約1，000～1，500米，其西斜面成斷層崖;東高止山構成高原的東部邊緣，高度約500～600米，為低丘狀，沿海有較寬的沿海平原;在德干高原內部多地壘和地溝的地形，是一個古老的、久經侵蝕的、傾動的和被許多河川所切割的準平原殘丘狀地塊。斯里蘭卡島在地質構造上與印度原為一體，后因保克海峽和馬拿爾灣的沉降，才與印度分離。
北部是喜馬拉雅山脈南側的一部分山地，這是喜馬拉雅運動的產物。喜馬拉雅山脈在構造上可分為三帶：北部帶，又名西藏帶或西藏喜馬拉雅帶，是由古生代初期至第三紀的巖層組成;中部帶，又名雪峰喜馬拉雅帶或喜馬拉雅帶，露出巖石主要為花崗巖和片麻巖，現代冰川和雪峰甚多;南部帶又名外帶或山麓喜馬拉雅帶，位于印度大平原與喜馬拉雅山脈之間，主要為低矮山麓，巖層以第三紀沉積巖為主，高度約1，000米。印度大平原是屬于新褶皺山的前淵地帶，其前身為孟加拉灣和阿拉伯海的一部分，東西長約3，000公里，南北寬約250～300公里，是世界著名的大平原之一。
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