生產車間年終工作總結五篇

最新生產車間年終工作總結五篇

大家有看過生產車間年終工作總結嗎？企業生產的基本實施組織，車間一般都有一定的規模，承擔一個獨立的產品或一個獨立部件的生產加工任務。下面小編給大家分享生產車間年終工作總結，希望能夠幫助大家!

生產車間年終工作總結篇1

20__年編織三車間完成產量104750㎡，平均班產（含開頭班）米，正品率%，年產量創歷史新高，平均班產創歷史新高，員工穩定性創歷史，員工精練度，產品質量保持穩定提高，除上述重要指標外，本年度支撐性、長遠性、突破性工作如下：

一、工資制度方面：

1、實現保全工績效工資改革：結合以前編織三車間生產不連續的特殊現狀，著力于全面體現保全工作績效，調動保全提高工作質量的積極性，本年度3月份起開始對保全工工資計算辦法進行大幅度創新性調整，突出產量考核和質量、日常表現考核，3月底開始形成實施方案，4月份付諸實施，效果十分理想，根據工作績效使工資收入適當拉開差距，有效的調動了保全工作積極性。

2、落實工作考核，實現浮動收入措施：3月份，以公司“操作能手”新辦法實施為契機，將各班組當月質量、設備保養、日常表現納入考核，根據三項積分確定獎金情況，有效的提高了員工參與質量管理、設備保養的積極性，員工工作質量有很大提升。

3、拿出了新的工資分配草案：實現與產值分配對接，各崗位、各種緯密地毯按比例升降，新辦法更加合理，節后實施。

4、成功完成低收入崗位工資二次分配改革：有效的保證了員工隊伍穩定，員工流動性創歷年最低。

二、成本控制方面：

配合公司成本控制需要，從3月份—5月份起對地毯件件稱重，控制絨高，5月底起以此為依據調低絨紗單耗，有效降低了成本；9月份再次進行摸底調查后，在保證毯面質量的前提下，再次降低絨高，經實施至今效果明顯。

三、員工培訓方面：

1、全面更新各崗位操作規程：車間先后全面更新制訂《紗架工崗位技能培訓簡明教材》、《織機安全操作簡明規程》、《紗板工安全操作規程》、《絡筒機安全操作規程》、《阿克明整經機操作規程》、《砂輪機安全操作規程》6個操作規程，新規程更加突出重點、難點和可操作性，且內容更加全面、詳實，為今后的員工培訓提供了很好的教材，為員工規范操作提供了依據。

2、全面開展崗位技能競賽，促進提高員工總體素質：3—7月份，車間制訂了詳細、系統的崗位技能競賽計劃，分別對保全、主操作、紗板、紗架、修補、絡筒車間6個崗位進行了6次勞動技能競賽，競賽活動更加突出實用性，考核結果公布，并對成績突出者實施了激勵。

四、設備管理方面：

1、編寫完成《實習保全快速入門手冊》：內容涉及實習保全須知、保全工素質及技能要求、實習保全快速入門訣竅、新手如何盡快進入工作狀態、保全最致命的問題等6項內容，為培養保全快速入門提供了良好、簡明的教材。

2、完成3號機底刀改造及盛紗器更換工作：改造后有效降低了設備損耗，減輕了保全工作負擔，提高了產品質量和生產效率。

3、制作完成升降機：針對目前車間女工多，運線上機勞動強度大的問題，結合阿克明紗架特點及紗架后空間位置，經過近半個月時間，利用長期廢棄的電葫蘆及廢料，自主設計制作可移動電動升降機一臺，此升降機一次最多可提升紗線500kg，提升高度米，可在車間所有織機上移動使用，經試用，該升降機升降快捷、平穩，安全性高，操作簡便，大大降低了工人勞動強度，員工普遍反映使用效果良好。

五、產品質量方面：

在鞏固以往產品毯面質量的前提下，攻堅治理荷葉邊：

①3月份入手攻堅解決成品地毯荷葉邊問題，5月份根據治理經驗制訂出《阿克明地毯消除“荷葉邊”控制辦法》，地毯荷葉邊問題比以往有很大改觀。

②9月份在之前治理成品荷葉邊的基礎上，著手攻堅解決半成品荷葉邊問題，經過近兩個月的努力，半成品荷葉邊由以往的3公分降為1公分以下，治理荷葉邊問題取得突破性進展。

六、安全生產方面：

通過堅持不斷的安全教育，和對設備安裝護欄、堅持檢測安全探頭等措施，編三車間本年度沒有發生大的安全事故。

七、20__年重點工作計劃：

1、進一步落實各崗位工作考核。

2、設備管理、改造工作實現新的突破。

生產車間年終工作總結篇2

一、工作概述

主要是根據生產計劃對電器車間生產進行組織、安排、管理，以達到按時、按量的完成相關的工作任務。

二、本月工作內容

保質保量的完成上級安排的各環節的成套協調生產、組裝、發貨任務。

三、本月存在的問題

由于電器間各個生產環節的控制因素比較多，且所受定單市場的影響比較突出，在計劃和物料供應上存在的不定因素導致在績效管理很難找到一個支點，也由于生產環節太多，控制點和考核點的尺度不樣，為了保證績效工作的平穩著陸和車間的穩定在時間管理中手忙腳亂，很難適應公司的管理要求，在定單緊急交貨情況下只是一味的為了發貨而發貨和組織生產，管理中的職權范圍沒有明確的界限，不論是質保還是生產車間在工作之中什么問題都找我，在加上公司在管理問題上的其他要求，使得我疲于奔命，心煩意亂，感覺到了崩潰的邊緣和能力的極限。也感覺到公司迫切和緊急的改革思路中我無法承受的工作壓力。

近期ia開關需改進的問題：ia五單元托盤與面板的固定螺孔除第一個孔位正確外，其余三個孔位不對。lt、pc等進線側板未排地線孔位。vc（特別是v36）的電纜倉內防鼠板不緊驟。lvc的加長門在關閉狀態下會輕易打開（安全性不夠），另外操作桿無法操作（操作手柄需減短110mm）、lt開關金屬件的安裝尺寸問題。都有待盡快解決其他還存在很多技術和生產復雜輔助服務的問題：生產計劃、物料供應等。

激光機（先購進使用的一臺）需要大修。

四、本月工作心得

本月工作處于混亂和復雜的狀態之中，在工作和學習中很難找到一條切實可行、思路清晰的有效的管理辦法，特別是在穩定員工的心態方面。績效管理的實施還存在很大改進和試行難題。員工的理解和支持是關鍵。

工作分工和職權的下放對于公司的管理都是一種模糊的概念。作為管理者，我沒有思考如何提高車間管理水平的時間，整天為了發貨而不停的協調和處理車間各種突發事件和技術問題。

定單的不定性和隨機性的下單方式，為了滿足市場的交貨期，必須隨時的了截生產進度和協調生產，致使電器的生產變動性非常大，管理的強度和工作壓力也隨之加大，

五、本月建議

1、對于多面手的培訓主要是加強員工自身的技能提高，員工可以不經同意使用15%的工作時間干個人感興趣的事。

2、加強績效工作的分步進行。

3、建立工人七大標準要求“全、細、嚴”：產量、質量消耗指標；技術操作標準；事故控制標準；設備維護標準；文明生產標準；限額領料金額和勞動紀律規定。

4、實行工作抽樣對員工進行工時核定：雇員工作時間百分比，雇員工作速率；機器利用率

5、加強對車間崗位的分析和工作職責的分析。

6、如何使績效管理軟著陸，達到車間的生產穩定管理過渡。

7、學習和探討更加有效的考核制度和方法。

8、骨干的管理如何進行。

9、車間管理人員的定位和崗位職責的分析。

六、20__年__月份工作計劃

1、加強對車間崗位管理的工作分析。

2、工作的變動導致生產計劃性工作加強。

3、完善車間的工序生產控制點的考核方法和針對增效降能的管理制度。

4、按定單和生產計劃調整和組織車間內部的臨時性工作和突發事件。

5、建立崗位責任制和經濟責任制，使權力的下放合理化。

6、加強與同事之間的團結合作。

7、加強制度實施中的督導和績效的'認定。

8、完善車間工序的基礎數據收集、匯總、分析、應用。

9、努力調節生產安排，是定單完成率達到80%。緊急定單完成率100%。

10、對于以銷定產的車間，以生產計劃為依據進行產量和質量分析。

生產車間年終工作總結篇3

20__年又過去了一半了，也不知道時間為什么會過的這么快，感覺還沒做什么事呢就要迎來下半年了。在這上半年里，咱們這個生產車間完成了領導給我們下達的任務，而且完成的還挺不錯，為此，我衷心的為咱們車間全體員工感到驕傲，希望大家能再接再厲。現在，就讓我來對這上半年的車間工作做一個總結。

大家都知道，在車間的工作一點都不輕松，很多時候需要員工一直處于工作狀態，而且工作的環境也比較壓抑，所以員工們需要及時地放松一下自己。為了改善這個情況，車間的領導提倡大家在工作中要適當的休息，不要太過的勞累，每天要注意好自己的作息，免得影響工作中的狀態。現在，各位員工的精神狀態相比之前已經得到了不小的改善，這也是為什么咱們這個生產車間能保持著一個高效率工作的原因。勞逸結合是咱們車間所秉承的一個傳統，車間里的人都會互相幫助，互相提醒，一旦看到那些精神不好的人就會提醒他，這讓車間的工作氛圍變得和睦了許多。

在車間工作的時候，最應該注重的是什么？是效率、是質量？不不不，咱們車間最重視的一點就是安全，效率慢點沒關系，但一定要保證好自己的安全，不能為了速度就違反工作守則。之所以這么重視安全，還是因為在以前發生過一些安全事件，所以每一位領導非常關心員工的安危。當安全問題得到了保障后，才是考慮效率和質量了，在上半年里，咱們車間生產了不少的產品，其中絕大多數產品的質量還是達到了要求，但是還是有著一些殘次品出現，這還是因為在工作上的不認真、不細心啊，所以我們還得加把勁啊，爭取做到零失誤。

整體來說，咱們車間的進步還是挺大的，在上半年里，生產的產品數量相比去年增長了百分之十，而且質量相比去年也得到了提升，咱們車間也因為得到了領導的表揚，這都多虧了大家的努力。雖然咱們的生產車間表現尚可，但我們可不能松懈，我們還得繼續保持好自己的狀態，爭取在下半年里取得更好的成績，這樣才能讓咱們車間得到更多的獎勵。對此，咱們車間的全體員工都十分的有信心，我們一定會在接下來的日子里把車間工作做的更好的。

生產車間年終工作總結篇4

時光荏苒，20__年已經悄然離我們而去，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千。一年來，在公司領導及各位同事的支持與幫助下，我嚴格要求自己，按照公司及車間的要求，較好地完成了自己的本職工作，并且通過努力，使自己在工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改進。

一、主要完成的工作

1、班組的建設與管理得到加強

沖壓車間成立的時間不長，因其前身“__公司”的管理比較混亂，故在班組中存在著許多亟待解決問題。為了解決這些問題我采取了規范執行正激勵制度的措施。對于班組表現較好的員工給予加考核分，而對于表現較差的員工則堅決扣除一定的考核分。由于采取了這種獎懲分明，公平公正的考核辦法，班組員工的執行力得到了很大的提高而且提高了班組的凝聚力。

2、狠抓安全管理

沖壓車間相對于公司其他車間來說安全隱患較多，比較容易出事故，在過去的20__年里也發生了幾起重大的工傷事故，這些事故給公司和車間帶來的損失是巨大的。“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”。身為一班之長，雖然所擁有的權力不是很大，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對于安全工作我從未放松過，月月講，天天講。

3、保證產品質量

隨著公司規模的擴大和品牌知名度的日益提升，消費者對__汽車的質量要求也越來越高，因此，公司高層對產品質量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度。作為整車產業的龍頭工藝，沖壓車間所肩負的責任也越來越大。我深知作為車間班組長，自己的工作直接影響車間的工作質量。出于對公司的負責任，我在質量控制方面一直不敢有所松懈，積極與檢驗班的同事及時進行信息的溝通與交流，對于生產過程中出現的問題件，缺陷件從不輕易放過。同時加強員工對質量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序。

4、積極參與車間改善活動

沖壓車間就像一個大家庭，我每天生活工作在這個溫暖的大家庭里，作為這個大家庭中的一員我覺得我有義務和責任將她建設的更加美好和諧。因此，一年來，我積極參與車間的改善活動，并調動班組員工的積極性，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善。

5、加強自身學習，提高業務水平

由于感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與一名優秀稱職的班組長都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，一直在學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，積極提高自身各項業務素質，努力提高工作效率和工作質量，爭取工作的主動性。

通過這一年的努力感覺自己還是有了一定的進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力和文字言語表達能力等方面都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態度對待各項工作任務，具備較強的專業心，責任心。

二、工作中出現的問題及解決方法

一年來，我敬業愛崗、創造性地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在以下幾點：

1、安全生產方面

安全管理沒有做到位，力度不夠；安全培訓不到位；檢查不到位。很多時候，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產量，做整理現場的工作中出現忽視安全的現象，更是有在勞保用品沒有穿戴整齊的情況下進行操作的現象從而導致9月10月連續兩次發生劃傷事故。現在想來這兩起事故的發生，我有著不可推卸的責任。

首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產牢記于心；其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查；最后：在發生一次事故后沒有及時總結經驗教訓，避免類似的事件再次的發生。使我的員工遭受痛苦，使車間的榮譽及利益受到損傷我很是自責。為此，我決定在今后的工作中加強安全培訓的力度并改進相關培訓的形式并強化班組安

2、質量控制方面

質量是生產出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環節，每一道工序。同時質量檢查又十分重要，特別是在生產過程中的質量檢查可以有效地避免發生質量事故和質量問題，變事后處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。

雖然目前公司從上至下都開始重視質量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在板料的運輸和成品的裝卸過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關班組的通力合作。

生產車間年終工作總結篇5

一年的時間也過半了，回頭看上半年，有收獲，也是有自己做的還不夠好的地方，但終究也是過去了，在此也是要來對自己的一個工作去反思，總結下。

參加工作的時間并不是很長，我也是一直都在學習之中，車間的工作跟著師傅，慢慢的熟悉了解，而今也是能獨立的去做一些工作了，但是還是有挺多的方面需要去向師傅請教的才行，畢竟自己的經驗還是不足，一些新的問題出現，自己也是無法很好的解決，不過通過學習，我也是比之前好了很多，而我學習的進度也是得到了認可，個人來說其實也是有些著急，希望能多學一些，自己能做得更好，不過也是清楚，工作是不斷去積累才有的經驗，并非是一時半會就會有的，上半年雖然受到了疫情的影響，但是我們復工還是比較的早，公司也是做好了防控的工作，所以我們在車間其實也沒有太多的影響，況且我們的工作和外部的關系沒有那么的大，雖然事情少了一些，但是師傅也是每天帶著我去看機器，去處理問題的同時也是慢慢的教我。

工作之中，跟隨著師傅做下手，而且也是在做的過程之中對于我們要去維護的機器有了更多的了解，下班之后和師傅聊天或者自己找書籍來看，去更清楚自己要做的事情，師傅也是說了我們維護的工作是一直不停的，要去做好不容易，同時也是經驗不斷地積累，要盡可能的熟悉了解機器，那么做起來就會更順利，機器也是一直在運行，去做生產的工作，而維護也是不可避免，沒有不需要維護的機器，同時我們的工作也是盡可能的讓機器運行更快更好一些，不去耽擱了生產。上半年雖然生產的任務少了一些，不過我們維護做的還是有很多事情，一些閑置的機器也是盡可能的多做保養，去讓其在今后運行的時候沒有問題出現才行的。工作之中，我也是出過一些錯誤，一些事情做得有問題，也是讓師傅操心了，但是也是給予了我很多的鼓勵，犯錯的同時也是能更好的學會，去在今后不再犯錯了。

下半年的生產任務也是恢復了正常，而我們的工作要繼續的做下去，同時個人也是要跟著師傅積極的去學，去讓自己的經驗積累更多來做好工作。