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        行車工人年終工作總結

        時間: 小邱0 分享

        行車工人辦統計是兩參一改的產物,由于統計工作是企業管理工作的基礎,因此行車工人要掌握好生產情況,做好維修工作,今天學習啦小編給大家帶來了行車工人年終工作總結,希望對大家有所幫助。

        行車工人年終工作總結篇一

        一年以來,在辦公室各位主任的領導與支持下,在各位同志的密切配合下,愛崗敬業,恪盡職守,作風務實,思想堅定,較好地完成了自己的本職工作和領導交辦的其它工作。現將個人工作總結報告如下:

        在業務方面,本人所負責的泰安市岱岳區職業教育中心建設項目進展順利,各項工作有條不紊,基本達到竣工驗收條件,在這期間,本人本著格盡職守,嚴格把關的原則,始終堅守在工地一線,發現問題,就地解決問題,嚴把質量關。在工程建設中,始終把施工安全及施工質量放在第一位,堅決杜絕偷工減料等違法行為。

        走過20__,再回首,思考亦多,感慨亦多,收獲亦多。“忙并收獲著,累并快樂著”成了心曲的主旋律,常鳴耳盼。對我而言,____年的工作是難忘、印記最深的一年。工作內容的轉換,連帶著工作思想、方法等一系列的適應與調整,(包括工作上的適應與心態上的調整)壓力帶來了累的感覺,累中也融進了收獲的快樂。

        在辦各位領導的支持下,在所各位同志的密切配合下,愛崗敬業,恪盡職守,作風務實,思想堅定,較好地完成了自己的本職工作和領導交下來的其它工作。現簡要回顧總結如下:

        一、一年來的工作表現

        (一)強化形象,提高自身素質。為做好督查工作,我所堅持嚴格要求,注重以身作則,以誠待人,一是愛崗敬業講奉獻。綜合部門的工作最大地規律就是“無規律”,因此,我們正確認識自身的工作和價值,正確處理苦與樂,得與失、個人利益和集體利益的關系,堅持甘于奉獻、誠實敬業,二是錘煉業務講提高。經過半年的學習和鍛煉,我們在工作上取得一定的進步,利細心學習他人長處,改掉自己不足,并虛心向領導、同事請教,在不斷學習和探索中使自身在文字材料上有所提高。

        (二)嚴于律已,做好個人工作計劃,不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求,始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則,始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中,以制度、紀律規范自己的一切言行,嚴格遵守機關各項規章制度,尊重領導,團結同志,謙虛謹慎,主動接受來自各方面的意見,不斷改進工作;堅持做到不利于機關形象的事不做,不利于機關形象的話不說,積極維護機關的良好形象。

        (三)強化職能,做好服務工作。工作中,我們注重把握根本,努力提高服務水平。中心人手少,工作量大,這就需要我們全體人員團結協作。在這一年里,不管遇到上的困難,我們都積極配合做好工作,同事們的心都能往一處想,勁都往一處使,不會計較干得多,干得少,只希望把工作圓滿完成。

        二、工作中的不足與今后的努力方向

        一年來的工作雖然取得了一定的成績,但也存在一些不足,主要是思想解放程度還不夠,學習、服務上還不夠,和有經驗的同事比較還有一定差距,材料上還在基本格式上徘徊,內容上缺少縱深挖掘的延伸,在今后工作中,我一定認真總結經驗,克服不足,努力把工作做得更好。

        (一)發揚吃苦耐勞精神。面對督查事務雜、任務重的工作性質,不怕吃苦,主動找事干,做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”,積極適應各種艱苦環境,在繁重的工作中磨練意志,增長才干。

        (二)發揚孜孜不倦的進取精神。加強學習,勇于實踐,博覽群書,在向書本學習的同時注意收集各類信息,廣泛吸取各種“營養”;同時,講究學習方法,端正學習態度,提高學習效率,努力培養自己具有扎實的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好,樹立辦公室的良好形象。

        (三)當好助手。對各項決策和出現的問題,及時提出合理化建議和解決辦法供領導參考。

        行車工人年終工作總結篇二

        愛崗敬業,滿足用戶所需,這是我的工作信念,不論何時何地,只要用戶一個電話,我是隨叫隨到。

        總結汽車維修工作的所謂傳統診斷,就是不用任何的檢測儀器設備,對車輛故障進行人工診斷的方法。在汽車維修中最常用的直接診斷方法有“看、聞、聽、問、試”。現在,中國高級轎車保有量正在大幅度增加,但不少修理廠部分維修的儀器和檢測設備尚不能檢測到位,給車輛故障的診斷帶來很大困難,以至于造成誤判。所以,依靠維修人員豐富的經驗進行直接診斷還是必要的。

        首先,說說“問”。問,固然主要,但也并不是說通過“問”就可以完全得到正確的依據。由于駕駛員的資歷、經驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次,因此,在“問”時,要尋找關鍵、重要的現象進行詢問,并對駕駛員的回答要能去偽存真,這就需要維修人員對車輛結構、性能有透徹的理解,對理論知識和實踐經驗有豐富的積累,這樣才能“問”出名堂。

        其次,說說“聞”,通過對油液的聞,可知油液的品質及該系統的基本工作情況,通過對發動機排放系統的聞,可以感覺發動機的工作情況,從而為故障判斷提供指導。

        最后,說說“試”,試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修,在修竣后無負荷運轉正常,有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速熄火與換擋發闖,制動時方向發抖等,如沒有切身的感覺,就會使故障的判斷蒙上一層面紗,造成判斷故障時的猶豫和不肯定。

        因此,試車可以給我們的維修工作帶來靈感,加快對故障的準確判斷和排除。無論是在哪里工作,我都知道要把所學的知識運用到實際中,才能不斷提高專業技能。

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