今年春運什么時候開始2024
2024年春運時間：2024年1月26日(農歷十二月十六)開始，到2024年3月5日(正月二十五)結束。下面小編為大家帶來今年春運什么時候開始2024，希望對您有所幫助!
今年春運什么時候開始2024
2024年春運時間：1月26日-3月5日(40天)。春運時間是以每年的春節為界，春節前的15天以及春節后的25天，每年的春運時間為40天左右。
2024年春運具體時間
春運第一天：2024年1月26日，星期五，農歷臘月十六(國際海關日)
春運第二天：2024年1月27日，星期六，農歷臘月十七(五九第一天)
春運第三天：2024年1月28日，星期日，農歷臘月十八
春運第四天：2024年1月29日，星期一，農歷臘月十九
春運第五天：2024年1月30日，星期二，農歷臘月二十
春運第六天：2024年1月31日，星期三，農歷臘月廿一
春運第七天：2024年2月1日，星期四，農歷臘月廿二
春運第八天：2024年2月2日，星期五，農歷臘月廿三(北方小年)
春運第九天：2024年2月3日，星期六，農歷臘月廿四(南方小年)
春運第十天：2024年2月4日，星期日，農歷臘月廿五(立春)
春運第十一天：2024年2月5日，星期一，農歷臘月廿六(六九第一天)
春運第十二天：2024年2月6日，星期二，農歷臘月廿七
春運第十三天：2024年2月7日，星期三，農歷臘月廿八
春運第十四天：2024年2月8日，星期四，農歷臘月廿九
春運第十五天：2024年2月9日，星期五，農歷臘月三十(除夕)
春運第十六天：2024年2月10日，星期六，農歷正月初一(春節)
春運第十七天：2024年2月11日，星期日，農歷正月初二
春運第十八天：2024年2月12日，星期一，農歷正月初三
春運第十九天：2024年2月13日，星期二，農歷正月初四
春運第二十天：2024年2月14日，星期三，農歷正月初五(情人節)(七九第一天)(破五節)
春運第二十一天：2024年2月15日，星期四，農歷正月初六
春運第二十二天：2024年2月16日，星期五，農歷正月初七
春運第二十三天：2024年2月17日，星期六，農歷正月初八
春運第二十四天：2024年2月18日，星期日，農歷正月初九
春運第二十五天：2024年2月19日，星期一，農歷正月初十(雨水)
春運第二十六天：2024年2月20日，星期二，農歷正月十一
春運第二十七天：2024年2月21日，星期三，農歷正月十二
春運第二十八天：2024年2月22日，星期四，農歷正月十三
春運第二十九天：2024年2月23日，星期五，農歷正月十四(八,九第一天)
春運第三十天：2024年2月24日，星期六，農歷正月十五(元宵節)
春運第三十一天：2024年2月25日，星期日，農歷正月十六
春運第三十二天：2024年2月26日，星期一，農歷正月十七
春運第三十三天：2024年2月27日，星期二，農歷正月十八
春運第三十四天：2024年2月28日，星期三，農歷正月十九
春運第三十五天：2024年2月29日，星期四，農歷正月二十
春運第三十六天：2024年3月1日，星期五，農歷正月廿一(國際海豹日)
春運第三十七天：2024年3月2日，星期六，農歷正月廿二
春運第三十八天：2024年3月3日，星期日，農歷正月廿三(全國愛耳日)(九九第一天)
春運第三十九天：2024年3月4日，星期一，農歷正月廿四
春運第四十天：2024年3月5日，星期二，農歷正月廿五(驚蟄)(學雷鋒紀念日)
春運時間怎么確定
春運一般是農歷臘月十五到次年正月廿五。
春運，即春節運輸，是中國在農歷春節前后發生的一種大規模的高交通運輸壓力的現象。以春節為中心，共40天左右，每年農歷臘月十五到次年正月廿五。
由國家發改委統一發布，交通運輸部、民航局按此進行專門運輸安排的全國性交通運輸高峰叫做春運。一般意義上的春運，是指中國大陸的城際交通，不包括中國大陸與香港、澳門和臺灣之間的交通以及國際交通。
“春運”一詞最早出現于1980年的《人民日報》。改革開放以來，隨著對人員流動限制的放寬，越來越多的人選擇離鄉外出務工、求學。
為什么叫春運
春運，即春節運輸，是中國在農歷春節前后發生的一種大規模的高交通運輸壓力的現象。以春節為中心，共40天左右，每年農歷臘月十五到次年正月廿五。
由國家發改委統一發布，交通運輸部、民航局按此進行專門運輸安排的全國性交通運輸高峰叫做春運。一般意義上的春運，是指中國大陸的城際交通，不包括中國大陸與香港、澳門和臺灣之間的交通以及國際交通。
春運的意義
1、人民群眾滿滿的“獲得感”，就是春運的意義所在，也是中國鐵路人的奮斗目標。春運的發展，折射出中國的發展。上世紀80年代，改革開放的春風吹暖了外向型經濟，“打工潮”涌動，也催生出中國獨有的春運。到了千禧年，“孔雀東南飛”聲勢浩大，可國家鐵路營業里程不足5.9萬公里，平均時速不足57公里，每逢春運，“一票難求”成了民生痛點。即便有了票，逼仄的綠皮車里擁擠不堪，連衛生間常常都擠滿了人，“走得了”是旅客的唯一期盼，也是鐵路部門的最大焦慮。
2、近十幾年來，我們集中力量辦大事，持續大規模推動鐵路建設，使國家鐵路營業里程超過13.9萬公里，織出一張讓群眾集中從容出行的鐵路網。特別是運行時速世界第一、發車頻次世界第一的高鐵網，顯著提升了鐵路運力，大幅縮短了旅途時間，使啟程回家的日子有了更多選擇。比如從北京到鄭州，高峰期一天就有124趟車，快車、特快、動車、高鐵一應俱全，為春運從“能走就行”升級到“走得稱心”提供了有力保障。