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        2017駕考科目二坡道起步技巧

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          受場地影響,車況影響,還有考場心態的影響,坡道起步很多人都覺得很難。下面學習啦小編為大家整理了2017駕考科目二坡道起步技巧,希望對大家有幫助。

          2017駕考科目二坡道起步技巧

          上車起步按照“二快二慢,稍停頓”的原則操作。

          1--頂部 2-- 完全結合 3--半聯動結合點 4-- 即將結合 5--底部

          一快:離合器踩到底后,也就是標線5處,此時抬腳速度可相對快點,將離合器行程抬至標線4處。這一段是通常所說的空行程,每輛車由于離合器間隙調整的大小稍有區別,所以空行程大小都并不完全一致,需要注意一下。

          一慢:

          當離合器行程至4處時,此時齒輪處于尚未結合但即將結合處,這時速度就要放慢一點,緩慢抬腳,慢慢將行程抬高到標線3處。

          一停頓:

          行程至標線3處時,此時齒輪已部分咬和,也就是我們通常說的半聯動狀態。這時注意聽一下,發動機由于受力,聲音明顯變悶。因為驅動力的作用,我們可以感覺到車頭上抬,車輛有蠢蠢欲動之態。所以判斷是否到達半聯動狀態,可以從聲音和感覺上來判斷。多試幾次,認真感覺一下,大多數學員應該都能學會正確使用半聯動。這時左腳就需要稍做停頓,不要急于上抬。如果是在上坡路面做半聯動動作的話,此時右腳就可以稍加油門(記住不要把油門加的過大,發動機聲音會很響。若你在考試,就會給考官留下油離配合不當的感覺,所以在平時訓練中要多加聯系離合器操作),放開手制動器,車輛自然會平穩前進。

          二慢:

          此時車輛已開始緩慢前行,左腳慢慢抬高離合器行程至標線2處,使齒輪完全咬合。這一段如果松開過快的話,由于齒輪咬和過快,就會造成車輛有一個突然短暫前突的情況,會給考官留下起步不夠平穩的影象。

          二快:

          標線2至標線1處,其實和標線5至標線4處一樣,也是一個空行程。這時松開離合器速度可以快一點。

          1、坡道定點停車與起步場地介紹

          起點位于上坡前,坡長約20米,坡度只有10%,上坡中央處有三條橫線,前后為虛線,中央為實線。

          考生需要將車前保險杠停于實線處,再起步上坡直行。

          2、坡道定點停車與起步扣分標準

          前保險杠位于虛線以內、實線以外,扣10分;

          前保險杠位于虛線以外,不合格;

          再次起步時后溜小于30CM,扣10分,大于30CM,不合格。

          3、坡道定點停車與起步考試技巧

          a、以車頭中線為標記,盡量調整車輛與兩側車道線平行。

          b、以前擋風玻璃右下角、半坡實線右側的標記桿為兩大標記點。

          c、行駛至半坡時,透過前擋風玻璃望去,當標記桿與前擋風玻璃右下角距離為25至30厘米時剎車,然后拉手剎。身高越高的人,這個距離應越短,最短不超過25厘米。

          d、半坡起步時,踩離合器掛1擋。緩慢抬起離合器,過快抬起車輛易熄火。感覺車子的抖動幅度為最大時,保持離合器幅度不動,松開手剎,車輛起步。抖動幅度需多加練習,抖動不足容易后溜。

          2017駕考科目二坡道起步技巧注意事項:

          (1)車上坡時要打右轉向,車速不要快。一般車的右輪距離邊緣線30公分即為合適。控制好這個距離。

          (2)到達規定位置時車速更要慢,這樣能夠更準確的找準點。

          (3)起步前打左轉向、按喇叭,找準半聯動。一般不要加油門。

          (4)在整個過程中不能停車(定點除外)、不能溜車、不能掉檔、不能熄火、不能壓線。

          2017駕考科目二坡道起步技巧繞口令

          上坡起步要放松,右線對準雨刷中。

          中軸對準白線后,調正車身看右鏡。

          小于三十公分好,緩緩起步看左鏡。

          左鏡壓線踩剎車,拉好手剎別熄火。

          踩住腳剎放手剎,抬起左手把燈打。

          輕輕抬起離合器,聽聲變了放腳剎。

          車速緩緩向前走,上坡起步完成啦。

        2017駕考科目二坡道起步技巧

        受場地影響,車況影響,還有考場心態的影響,坡道起步很多人都覺得很難。下面學習啦小編為大家整理了2017駕考科目二坡道起步技巧,希望對大家有幫助。 2017駕考科目二坡道起步技巧 上車起步按照二快二慢,稍停頓的原則操作。 1--頂部 2-- 完全結合 3--半聯動
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