駕考科目二過s彎技巧(2)
3) 按開始按鈕，掛倒檔，離合踩到底，用全力掛
(很多人沒完全掛上，半路停車)
4) 一碰就打，后期調整
我看到左反光鏡下沿與黃線剛碰上，就立即打滿方向。在這個點打滿方向，進庫會偏早，后期需要回方向;但必須要留出裕量，以免有點誤差，導致入庫晚了，連補救機會都沒有。從反光鏡看到右庫角了，車走的是圓弧，所以要能預感到庫離車是不是太近，太近的話，明顯將會壓到庫角;當庫線離車身足夠近，打滿方向;不停看左右反光鏡，微調方向;入庫啦后車身與兩邊黃線都平行，回正方向。繼續微調方向，左打一下，右打一下，使車身很正。等待左反光鏡下沿與庫線重合，停車。
5) 向左出庫
往前開，車頭完全遮住前面黃線，則向左打滿，然后再回四分之一圈。這樣出庫的時候，會離庫比較遠;向左窗外看，看車身與黃線是否平行，平行后立即回正;繼續往前開，如果車身不正可以再微調;方向盤越過黃線，再停;
6) 左倒庫
原理一樣，只不過左右倒庫，看的參考點不一樣。我左倒庫，看的是左窗上的窗花，就是一個三角形的塑料貼紙。
7) 右出庫，記得方向盤越過黃線再停。等待語音提示，恭喜你考試合格。
2. 障礙：四個項目依次考
1) 安、座、反、手
(安全帶，座椅，反光鏡，放手剎)
2)按開始按鈕，打左燈!然后再起步
3)側方位
往前開，看好左邊地上的標志線，作為參考，調整左右位置。車尾到達前面的隔離樁，停車;側方位比較簡單，不再贅述，而且每個教練教的不一樣;停好后，摘擋，等待，聽到“定位準確”的提示，打左燈!起步出庫。
4) 半坡與定位：“貼，慢，等”
a) 進入半坡區段，先往右線貼。
先左右調整，讓雨刷器節點與黃線內側重合;然后通過反光鏡看車身與黃線距離，基本上是車身緊挨黃線。
b)快到停車位置了，踩點離合，放慢速度!到位了，猛踩剎車;等待提示：“停車已到位”，不等提示就起步會掛掉的呦。起步，最保險的方法還是踩油門。松離合，車明顯抖了，(但是每個車不一樣，不能只憑感覺)，然后看到發動機轉速表下降了一點點(說明半離合了);松剎車，只要車不溜，就放心吧，穩住離合或略微松一點，然后輕踩油門;穩住，不管車再慢也不要怕，慢慢爬到頂上;下坡也要穩住離合。
5) 直角彎：太簡單了……
貼外線有個技巧，雨刷器節點與右邊線內側重合即可。方向盤與轉角重合，打死。
6) S曲線：“左鏡右刷，過渡中間”
向左轉，左邊的小前鏡，緊緊沿著右線即可;向右轉，車頭中間或者雨刷器節點，緊緊沿著左線即可;但是打方向一定不要打早，一定要等待過渡完成。進入曲線時，要略往右，等左前小鏡子在路的中央，再向左慢慢打，然后沿線走;左轉變右轉時，不要急著回方向，等右前小鏡子在路的中央，再向右打，然后沿線走;出庫也要耐心，完全出庫了，再松口氣。等提示“恭喜你，順利通過考試”，然后踩油門，掛二檔，享受一下正常的開車，開到起始位置，簽字走人。
科目二考試注意事項
(1. 接車后啟動前要注意核對副駕駛位前方的信息顯示屏上，個人基本信息和照片是否是本人的。(駕考中出現過開錯車和替別人考了試的現象)
(2. 接車后啟動前要踏幾腳離合器，感覺它的反彈能力以方便把握速度與踩踏程度的分寸。(避免某項考試中踩踏離合器過度，導致~中途停車，這樣死亡級錯誤的發生，我的兩次考試中其中的第一次機會都是掛在了，直角轉彎的~~中途停車上。 離合器是和車載電腦系統密切相連的，離合踩得稍過~分離，雖然車還沒有完全停止，系統立馬就會靈敏的播報~~中途停車考試不合格!)
(3. 接車后啟動前要系好安全帶，調好車座的前后距離和靠背的傾斜角度，調好倒車鏡。(安全帶~如果是考場為加快考試進度通知可以不系的除外;車座距離和靠背角度~在平時練車中要和所教的看的“點”固定下來;倒車鏡~ 它很重要尤其在側方和到庫中)
(4. 接車起步要打左轉向燈。(總結下需要打左轉向的地方：1，接車后起步前打;2.在半坡上起步前要打 3.側方停車出庫走前要打 4.直角轉彎轉彎前要打)
(5. 科目二考試時，不要跟前面的車太近。(每個項目開始是車子靠近右邊磁感器刷上后聽到如“直角轉彎”的語音為開始，開始考試后就不能中途停車。如果靠前面考生車輛太近，前車的突然停止等操作會影響到你，已經刷上開始了，你不能停車，但前車擋道不得不停就掛掉了~保持距離)
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