抗戰唯一一次海軍戰役

　　江陰海戰是江陰保衛戰中的海軍戰役，是抗日戰爭中罕見的陸海空三棲立體作戰，也是中日甲午戰爭以來中國海軍最重大的損失。以下是學習啦小編為你整理的抗戰唯一一次海軍戰役，希望能幫到你。

　　抗戰唯一一次海軍戰役

　　江陰海戰是江陰保衛戰中的海上戰役，自1937年8月16日江陰大戰拉開序幕開始至1937年12月2日江陰防線失守，前后共歷時108日，是抗日戰爭中罕見的陸海空三棲立體作戰，也是抗戰期間唯一一次海軍戰役;長年威震中國海疆的艦隊，一部份在煙臺自沉，主力則全數沉在江陰，是中日甲午戰爭以來最重大的損失。

　　正式交戰

　　1937年8月，江陰海戰拉開序幕。1937年8月16日，7架日機貼著江面向江陰飛來，偵察我軍部署。艦上水兵發炮進攻，日機不敢低飛，在高空擲下兩枚炸彈后逃走。1937年8月19日上午7時30分，日軍從“加賀”號航母起飛的12架艦載機飛抵江陰要塞上空。中國軍艦與要塞兩岸對空火力齊發，織成密集的火網，12架飛機倉皇逃離。從16日到20日，敵機或進行偵察，或投石問路，均未發生實質性戰斗。

　　1937年9月19日，規模更大的戰斗開始。這一天，日本第三艦隊司令長官長谷川清下令所屬第2聯合航空隊(1937年9月10日剛剛從大連轉場到新落成的上海公大機場)對南京市區進行“無差別級”轟炸。上午8時15分，警報聲大作，江陰要塞瞭望臺報告：大批敵機正自下游向江陰飛來!海軍各艦炮手均各就各位。幾分鐘后，只見一個由33架敵機組成的龐大機群在3000米高度向西南飛去。

　　這天正是著名的“9·19空戰”日，敵機被我空軍第四大隊擊落4架，擊傷1架。中國空軍后來的傳奇人物劉粹剛自此一戰成名。 9時20分左右，警報聲又起，海軍見1小時前西飛的敵機群正雜亂無章錯落地返航，料定必是被我空軍擊敗，便以排炮“歡送”。敵機驚魂未定，無心戀戰，未發一槍，未擲一彈，均高速向東逃竄。下午2時30分，又傳來警報聲，見敵機28架，又在南京被中國空軍擊潰。這次，該機群未敢沿江飛行，繞開中國高射炮火有效射程返航。

　　決戰江陰

　　1937年9月22日，天氣陰沉無風，江陰戰役中最殘酷的部分揭開了序幕。

　　上午10時20分，瞭望臺發出空襲警報，各艦炮位隨即進入一級戰備。5分鐘后，傳來緊急警報，片刻18架敵機出現在視野中，由下游向“寧海”、“平海”兩艦左舷方向撲來。兩艦艦舷的機炮立即調整射擊位置，將炮口對準鉆過江陰峽口幾乎呈水平狀超低空撲來的敵機。 日軍此次采用的是集團轟炸戰術，18架飛機組成緊密的隊型撲向“平海”和“寧海”艦。海軍各艦與江陰要塞立即對空猛烈炮擊。日軍機群在火網中突然分編為兩隊，第1隊由東南向西北，第2隊由北而南，以倒“V”形大編隊向艦隊兩面夾擊過來。

　　第1隊日機冒著猛烈炮火撲向艦隊上空，堅決保持隊形并禁止個別投彈。“平海”、“寧海”、“應瑞”、“逸仙”艦與要塞的防空火炮猛烈射擊，均未能擊落敵機。第1隊日機漸漸逼近并降低高度，終于到達艦隊上方的攻擊陣位。第一批10多枚60公斤炸彈落在“平海”艦與“寧海”艦之間，沖起一陣紅光，繼之以天崩地塌的一聲爆炸，激起巨大的水柱，竟將“平海”全部船影遮住。這些落在“平海”左舷的近失彈雖然沒有傷及艦體，但是破片對甲板上的人員和僅有薄弱裝甲防護的裝備造成了巨大損害。艦首錨鏈艙受損，第2高射炮位被破片摧毀，炮手一等兵周兆發、槍炮上士陳得貴殉職，見習指揮高級防校畢業生高昌衢見炮位槍炮兵全部負傷，奮不顧身，親自操炮射擊，也壯烈殉國。

　　“寧海”號艦尾亦被彈片擊中。第一攻擊波轉瞬即逝，中國炮火未能擊中敵機。 第2隊日機見第一波攻擊得手，從上游鉆過云層，以“平海”為目標再次進行水平投彈。20余枚炸彈發別落在“應瑞”艦前后以及“平海”、“寧海”艦之間。“平海”艦的艦尾又遭到近失彈碎片擊中，第1炮位見習指揮孟漢霖殉職，機槍手負傷。汽艇舵手二等兵鄭禮湘看見機槍無人操作，奮不顧身地沖向機槍，手握到槍柄時胸部即被擊穿，壯烈犧牲。再撲身向前搶槍的帆纜中士嚴祖冠也被破片擊中殉職。正修理機槍的槍炮上士張玉成身負重傷。做為第二轟炸目標的“寧海”艦也有兩名士兵負傷。

　　這次投彈也擊傷了“應瑞”艦，致使該艦的左魚雷發射管被擊穿，前桅與艦側鐵板被擊穿十余孔，并有士兵三員負傷。 中國防空炮火仍無斬獲。 11時30分，警報聲再次響起，“加賀”號上海基第2航空戰隊的6架96艦攻片刻便飛臨要塞上空，首先向“寧海”號發起攻擊。此時中國國民黨海軍各艦高炮存彈量已經不足，但仍英勇地開火迎擊。在彈幕中敵機被迫提前投彈，數十枚250磅重型炸彈均落在“寧海”、“平海”兩艦附近，無一命中。但是這批重磅炸彈的威力卻使“寧海”軍艦的船舷及甲板被擊穿10余孔，水兵4人被炸成重傷。“平海”輕重傷十數人。

　　艦隊覆滅

　　國觴—中國國民黨海軍覆滅。1937年9月23日，決戰爆發。

　　日軍在1937年9月23日以72架飛機圍攻中國“寧海”、“平海”兩艦并將其擊傷、擊沉后，兩日后又開始向中國國民黨海軍的其他艦只實施攻擊。“寧”、“平”兩艦被炸后，艦隊旗艦改由噸位稍小的“逸仙”艦擔任，第一艦隊司令陳季良移至該艦指揮。1937年9月25日夜，這四艘名艦進行了最后一次航行。在封鎖線后方集結完成之后，四艘軍艦戰艦在凄涼的汽笛聲中打開海底門，靜靜地沉入長江。 這夜，中國國民黨海軍失去了自己的艦隊。

　　1937年10月25日上午9時20分，7架日機向“應瑞”艦俯沖轟炸。該艦官兵因前次戰役受日機之辱，氣憤萬分，遂紛紛操槍操炮抵抗，結果仍被敵機連連擊中。左側前段煤艙先中一彈，前望臺右側渣油柜也被引燃起火。繼之錨鏈、舵輪、電機與總保險絲均被震斷，軍艦右前方開始浸水。敵機繼續轟炸不去，前望臺左側與右前段又各中一彈，總水管炸裂，火勢延燒到前藥彈艙。軍艦開始向右傾斜。

　　下午5時半，“應瑞”艦沉沒。 此役“應瑞”艦共陣亡槍炮官趙秉獻、代魚雷官許仁鎬、帆纜副軍士長謝如藻、帆纜下士沈良科、輪機下士江依三、信號下士柳瑞波、一等兵鄭濟祿、二等兵廖得云、鄭能通、王賢、三等兵陳幼昌、林良平、輪機練兵李永慶、列兵梁周斌、林依奴等17人，上士鄧一新、中士林鴻雄、輪機練兵董依祺、列兵江其淦、陳依田次日也不治殉國，其余57人受傷。此役“應瑞”艦共陣亡17人，5人不治殉國，其余57人受傷。艦上官兵由“甘露”測量艦救起送往南京。

　　至此，中國海軍賴以存在的數艘主力艦“寧海”、“平海”、“逸仙”、“楚有”、“建康”、“應瑞”已悉數被敵擊沉。江陰于12月3日陷于敵手。