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        克里特島空降戰役簡介

        時間: 邱惠844 分享

          克里特島空降戰役發生在二戰期間,是二戰中希臘戰役的一部分。最終德軍付出了傷亡一萬四千余人的慘重代價后取得勝利,占領克里特島進而控制了愛琴海和地中海航道。以下是學習啦小編為你精心整理的克里特島空降戰役簡介,希望你喜歡。

          克里特島空降戰役分析

          中文名稱:克里特島空降戰役

          參戰部隊:希臘,英國,德國,意大利

          戰爭結果:德軍占領克里特島

          時  間:1941年5月20日–6月1日

          地  點:希臘克里特島

          人  物:弗賴伯格 邁恩德爾

          克里特島空降戰役詳情

          1941年5月16日,英軍擊落一架德軍偵察機。被俘飛行員供稱,攻擊在未來四十八小時里開始。1941年5月17日,英軍全面進入最高戒備狀態。1941年5月18、19日,德軍空襲頻繁、猛烈。英軍偵察機也發現德軍在希臘南部機場集結了大量空降部隊和飛機,由于英軍在該地區航空兵太過薄弱,幾次轟炸,效果并不顯著。

          5月20日凌晨2時,德軍空降引導小組在克里特島著陸,接應后續部隊空降。凌晨4時30分,德軍第一攻擊波起飛。凌晨5時,德第8航空軍向馬拉馬、伊臘克林機場和干尼亞市區進行了猛烈的航空火力準備。

          7時許,邁恩德爾指揮的由滑翔突擊團(轄四個營)組成的西部戰斗群飛臨馬拉馬機場。第1營著陸后,主力從西面向機場發起攻擊,另一部分攻擊連接該島東西海岸唯一的塔威拉尼蒂斯河大橋。7時30分,德軍奪下大橋。第3營恰巧著陸在新西蘭軍第22、23營的預設陣地,全營所有軍官和2/3的士兵陣亡,完全喪失戰斗力。第2、4營在機場附近傘降,著陸后無法集合成建制單位,情況被動。西部戰斗群的指揮官邁恩德爾在著陸時身負重傷。由于第3營喪失戰斗力,只得改變計劃,先攻擊機場附近的制高點107高地,然后奪取機場。德軍傘兵損失很大,卻毫無進展。

          第一批空降部隊還有在干尼亞附近的加拉圖斯地區著陸的中部戰斗群的傘兵第3團,由第7空降師師長薩斯曼親自率領。起飛20分鐘后,薩斯曼和師部乘坐的滑翔機失事,薩斯曼和師部成員全部喪生。傘兵第3團著陸散布過大,而且降落中遭到密集火力射擊,損失頗大。其中,第3營降落在新西蘭軍第4旅的防區,幾乎被全殲。第1、2營在英軍打擊下被迫就地構筑工事,轉入防御。德軍因通信中斷,施圖登特不知第一攻擊波嚴重受挫,仍按原計劃組織第二攻擊波,向雷西姆農和伊臘克林實施空降攻擊。運送第一攻擊波的運輸機陸續返回出發機場,由于降落秩序大亂,幾架墜毀的飛機堵塞了跑道,更影響了后續飛機的著陸,在降落中損失的飛機甚至大大多于戰斗損失。中午,斯圖登特才知道馬拉馬機場還在英軍手中,不久又收到干尼亞地區空降部隊的報告,中部戰斗群因傷亡慘重而停止進攻。斯圖登特馬上組織第二攻擊波增援。德軍第二攻擊波組織混亂,直到16時,大部分飛機還在機場。零零落落地到達克里特島上空后,空投斷斷續續達3個多小時。由于起飛時間延誤而沒有得到戰斗機的空中掩護,損失更為慘重。中部戰斗群空降雷西姆農,原計劃傘兵第2團的第1、第3營分別在機場的東西兩側著陸,對機場向心攻擊。因傘兵著陸散布過大,第1營只有1個連在預定降落地點著陸,團長斯利姆和團部及直屬的兩個連降落在澳大利亞軍陣地,死傷過半。直至黃昏,該團也沒有奪取機場。

          東部戰斗群由布勞爾指揮,傘兵第1團和第2團第2營組成,共4個營,奪取伊臘克林市區和機場,布勞爾計劃各使用1個營攻擊市區和機場,另2個營分別在東西兩翼進行側翼掩護。但起飛時間延誤,而且還有600人因飛機損失而滯留出發機場。空降持續兩個多小時,著陸分散,建制混亂。布勞爾著陸后,看情況不好,于是集中攻擊機場,但直至天黑,毫無進展。

          在雅典的斯圖登特意識到戰局不利,三個機場無一得手,已著陸部隊缺乏統一指揮,傷亡慘重,極有可能全軍覆沒。當時,德軍一直在攻擊馬拉馬機場及其南部制高點107高地。防守機場的新西蘭軍第22營,轄4個步兵連,兵力平均配置在機場和107高地。營部設在107高地。激戰中,機場與高地兩處守軍失去聯系。下午,高地守軍撤向山頂,在得不到增援的情況下,指揮官喪失繼續堅守的信心,在得到批準后撤離。

          此時,德軍西部戰斗群也非常困難,不得已停止進攻。午夜,不足600人的德軍竭盡全力最后一擊,從西、南兩翼偷襲,沒料到摸上高地,英軍已撤離。天亮后,德軍居高臨下一舉攻占馬拉馬機場。107高地的得失直接影響馬拉馬機場的得失,馬拉馬機場的得失又決定了克里特島之戰的勝負。

          21日清晨,施圖登特將滯留機場的600名傘兵空降馬拉馬機場。16時,第5山地師乘飛機陸續到達,至日落時分,第5山地師已有一個團機降著陸,德軍實力明顯增強,戰局開始向有利于德軍的方向轉變。英軍通信系統在德軍猛烈空襲下遭到嚴重破壞,弗賴伯格沒及時獲悉馬拉馬機場失守,錯失奪回機場良機。當他得知馬拉馬的情況后,命令連夜實施反擊。可惜命令沒及時傳達,22日天亮英軍才發起反擊。在機場附近公路上遭到德軍航空兵猛烈攻擊,反擊未能奏效。

          在雷西姆農和伊臘克林,德軍依然沒有轉機,甚至連在雷西姆農指揮作戰的傘兵第2團團長斯利姆戰斗中被俘。23日天亮后,德空軍迫使英海軍撤回亞歷山大港。德軍隨即從海上向克里特島運送重裝備和部隊,島上的戰局進一步有利于德軍。24日,德軍完全占領馬拉馬地區,并開始向干尼亞發起進攻。第5山地師師長林格爾抵達島上,接過了西部戰斗群的指揮權。當天,西部戰斗群與中部戰斗群會師。25日,林格爾指揮第5山地師的一個團和滑翔突擊團、第3傘兵團的余部全力進攻干尼亞。

          26日,德軍突破干尼亞防線。27日,德軍攻占干尼亞市區。28日,德軍占領蘇達灣。同時,意軍一個加強團在克里特島東岸登陸。29日,德軍占領雷西姆農,并與伊臘克林附近的空降部隊會合。1941年6月2日,德軍完全占領克里特島。

          克里特島空降戰役的傷亡情況

          克里特島空降戰役舉世聞名的原因不是因為獲得了怎樣輝煌的勝利,而是在此戰中德軍傷敵一千自損八百,空降師遭遇重創,因而克里特島又被稱為“德國傘兵的墳墓”。

          此戰中兩軍的武器裝備有何特點呢?克里特島空降戰役歷時12天,以德軍占領克里特島而告終。在戰役中,德軍陣亡、失蹤約4000人,其中包括第7空降師師長薩斯曼,傷10000人,共計傷亡1.4萬人,損失飛機220架,其中運輸機179架。德軍唯一的空降師——第7空降師,在戰役中遭受了巨大損失,傷亡超過5000人,近全師的四分之三;參戰的空降兵共計傷亡6500人,占總數的三分之一。由于德國空降部隊在此次戰役中的巨大損失,克里特島因此被稱為“德國傘兵的墳墓”。克里特島上的英聯邦軍隊陣亡1700人,傷1.5萬人;海軍傷亡約2000人,合計約1.8萬人。希臘軍隊被俘約6000人,傷亡約3000人,合計傷亡近萬人。盟軍總傷亡人數約2.8萬。英國海軍3艘巡洋艦、6艘驅逐艦被擊沉,1艘航母、3艘戰列艦、6艘巡洋艦和7艘驅逐艦被擊傷。英軍在克里特島所進行的抵抗實際上挽救了馬耳他島,因為經過克里特島的戰斗,德國已經沒有空降部隊可以參戰了。

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