鄭和下西洋的故事

　　明朝期間，在永樂帝朱棣的大力支持下，中國的航海事業(yè)有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，期間發(fā)生的最具標(biāo)志性事件當(dāng)屬鄭和七下西洋。下面是學(xué)習(xí)啦小編搜集整理的鄭和下西洋的故事，希望對你有幫助。

　　鄭和下西洋的故事

　　公元1405年至公元1433年，在這近三十年的時間里，鄭和曾經(jīng)七次下西洋，為了能夠成功的完成每次航程，明朝政府可謂花費了大量的財力，建造了數(shù)萬輛船只，同時也投入了巨大的精力，培養(yǎng)了一大批航海能手以及翻譯專家。

　　鄭和每次下西洋的出發(fā)地基本是一致的，大多是從江蘇的劉家港拔錨起航。每一次行程中，鄭和都依照慣例展開外交，每到一處，鄭和首先會對當(dāng)?shù)氐膰餍x來自明朝皇帝朱棣的詔書，緊接著便是對國王以及皇室貴族們的例行賞賜，賞賜物非常豐盛，有金銀、玉帛以及紗羅等珍貴物，大多數(shù)國王也都會投桃報李，將本國的土特產(chǎn)作為回禮交給鄭和帶回明朝。

　　鄭和七下西洋的過程中，所到達(dá)的國家不下三十多個，包括爪哇、天方、阿丹、真臘、蘇祿等地，其中鄭和下西洋最遠(yuǎn)的行程是到達(dá)了非洲東岸的紅海地區(qū)。公元1433年，鄭和在最后一次行程的過程中病逝于航船之上，中國的航海探索也就此結(jié)束。

　　鄭和下西洋成功的原因

　　一是鄭和下西洋發(fā)生在明朝早期國力最為強(qiáng)盛的時期，當(dāng)時明成祖朱棣剛剛?cè)〉镁鸽y之役的成功登上皇帝寶座，他急于展示天朝上國的繁榮富強(qiáng)，同時也為了加強(qiáng)明朝與海內(nèi)外各國之間的聯(lián)系，于是派自己最信任的親信鄭和七次下西洋，宣揚國威，促進(jìn)貿(mào)易。

　　二是當(dāng)時中國江南地區(qū)擁有當(dāng)時非常先進(jìn)的造船技術(shù)，鄭和乘坐的寶船是當(dāng)時世界上最先進(jìn)的遠(yuǎn)洋船只，擁有很強(qiáng)的抗強(qiáng)風(fēng)能力，同時鄭和的船隊上各類船只齊全，有兵船、補(bǔ)給船、指揮船等，可以說是一支非常完備的船隊。隨船的除了官員外，其余都是從東南沿海招募的漁民水手，他們都擁有豐富的航海經(jīng)驗，人才儲備非常充足。另外中國在宋代發(fā)明的火藥，此時已經(jīng)全部配備在鄭和的船隊里，使得船隊在任何時候都不會迷失方向。

　　三是鄭和本人超強(qiáng)的組織能力，作為一支船隊的統(tǒng)帥，鄭和面臨的問題很多，但是在七次下西洋的過程中，并沒有發(fā)生內(nèi)訌這樣的事情，鄭和總是能團(tuán)結(jié)手下的船員，帶領(lǐng)大家在茫茫大海中，克服各種困難，圓滿完成任務(wù)，這也是鄭和下西洋能夠成功的原因之一。

　　鄭和下西洋的困難

　　鄭和下西洋是受命于明成祖朱棣的指示，從太倉的劉家港起錨，一路航海遠(yuǎn)行。鄭和下西洋的困難是相當(dāng)大的，其具體體現(xiàn)在以下四個方面：

　　其一、鄭和下西洋是中國有史以來最大的一次遠(yuǎn)行，沒有前例可以參照，沒有經(jīng)驗可以借鑒，所有的一切只能憑借自己的摸索去完成。就如同鄭和下西洋的船隊組織一樣，上百艘船只如何安排，如何保持有效的聯(lián)系都是需要花費一番功夫研究的。

　　其二、鄭和下西洋的規(guī)模極大，不僅船只多，而且隨行的人員也是極多的，每次都超過上萬人，要保證這些人的糧食足夠、穿戴供應(yīng)齊全，是一項極大極困難的工程。

　　其三、地理位置的不熟悉，海上天氣的多變，這些對于鄭和下西洋來說才是更為危險的，稍有不慎便可能出現(xiàn)船毀人亡的局面。

　　其四、語言的溝通不暢，沿途所經(jīng)過的國家極多，但如何能夠保證將明成祖的任務(wù)圓滿完成，將大明朝的威儀傳播海外，對于鄭和來說則是一件極為艱難的事情。

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