利薩海戰(zhàn)的發(fā)生經(jīng)過介紹
利薩海戰(zhàn)標志著海上戰(zhàn)斗已經(jīng)從風帆時代過渡到了蒸汽鐵甲時代，那么你了解利薩海戰(zhàn)嗎?以下是學習啦小編為你整理的利薩海戰(zhàn)的發(fā)生經(jīng)過，希望能幫到你。
利薩海戰(zhàn)的發(fā)生經(jīng)過
利薩海戰(zhàn)發(fā)生于1866年7月16日，利薩海戰(zhàn)過程并不復雜。海軍上將佩爾薩諾率領意大利艦隊向利薩島發(fā)起進攻，接著意大利艦隊在18、19號向利薩島展開不斷炮擊，因為奧地利守軍的頑強抵抗，這次炮擊并沒有攻下利薩島。在意大利全力發(fā)動第二次進攻時，奧地利海軍上將B·馮·特格特霍夫帶領奧地利艦隊從一百六十五海里之外的波拉港晝夜奔波趕回利薩島，并在到達利薩島海域時馬上令海軍做好戰(zhàn)斗準備，他意識到奧地利艦船火力不足，便采取了方便艦船隊形轉換靈活的“V”字形楔形方隊。
利薩海戰(zhàn)過程記載讓人們了解到，佩爾薩諾艦隊繼續(xù)向利薩島岸邊的要塞炮臺炮擊，但結果沒有讓岸邊火力反攻停止，反而是奧地利艦隊過半彈藥損耗、傷亡慘重，彈藥僅能再維持兩天。在20日上午，當佩爾薩諾艦隊準備派先頭部隊登陸利薩島時，奧地利艦隊從西北方向馳騁而來，在這關鍵時刻，佩爾薩諾錯誤的將軍旗轉移到對戰(zhàn)隊形之外的“鉛錘”號上，特格特霍夫迅速指揮其艦隊穿過意大利艦隊隊形中的空隙，并將自己的木質(zhì)戰(zhàn)艦向佩爾薩諾的“意大利”鐵甲艦號撞去。
這也是這場海戰(zhàn)中最為壯觀的一幕，“意大利號”的左艦舷首先被撞并隨之失去了方向控制，在后退時又被“馬克西米蘭”號撞在右舷致使其右舷傾斜嚴重，接著因為缺口處被數(shù)噸海水倒灌又向左舷嚴重傾斜。利薩海戰(zhàn)過程最終以“意大利”號沉沒畫上了句號。
利薩海戰(zhàn)的雙方兵力情況
利薩海戰(zhàn)是佩爾薩諾指揮的意大利艦隊與B·馮·特格特霍夫領導的奧地利艦隊進行的一次激烈海戰(zhàn)。
利薩海戰(zhàn)雙方兵力差異非常大，當時的意大利海軍被認為是世界上最強大的海上霸主，涵蓋最新蒸汽動力快速艦船“迪波托加羅”號及最新炮塔和撞角的“鉛錘”號等共計十二艘鐵甲艦，這十二艘鐵甲艦都配備大口徑線膛炮，除此之外，還有十六條木殼蒸汽機艦船，但因為平時沒有受到嚴格的訓練致使意大利海軍上進心非常匱乏。與意大利艦船相比，奧地利只有七艘鐵甲艦，雖然都是快速艦船但略顯陳舊，在他們的木殼艦中只有一艘是配備最新蒸汽動力，而且只有配備了少量的線膛炮。
利薩海戰(zhàn)雙方兵力雖然差異很大，且奧地利在海上軍事實力上也遠低于意大利，但是不可忽視的是奧地利的艦隊司令B·馮·特格特霍夫，在他的嚴格訓練下，海軍不僅有強烈的上進心，對海上專業(yè)知識更是精通，這些恰恰是意大利海軍所嚴重缺乏的。而且意大利海軍司令佩爾薩諾最初只是將軍艦做一些無謂的調(diào)動，在意大利皇帝強制命令下，才準備措施爭取奪下利薩島。利薩海戰(zhàn)雙方兵力差異懸殊、所以特格特霍夫采用“V”字形楔形作戰(zhàn)方式及古老的撞擊戰(zhàn)術合理結合;而佩爾薩諾則是采用傳統(tǒng)作戰(zhàn)方式，更甚者將軍旗錯誤的轉移到了對戰(zhàn)之外的“鉛錘”號上。
利薩海戰(zhàn)的起因
1866年發(fā)生在普奧戰(zhàn)爭期間的利薩海戰(zhàn)，對戰(zhàn)雙方分別是意大利和奧地利，發(fā)生地點是亞得里亞海利薩島附近。利薩海戰(zhàn)起因是，1866年普魯士與其盟友意大利相互聯(lián)合一起向奧地利發(fā)動進攻，普魯士的主要目的是想德意志內(nèi)的各邦都劃分到自己境內(nèi)，意大利的主要目的則是想收復被奧地利侵占的失地威尼斯。
利薩海戰(zhàn)起因記載中向人們介紹了作戰(zhàn)雙方的實力，當時的意大利海軍被認為是世界上最強大的海上霸主，涵蓋最新蒸汽動力快速艦船“迪波托加羅”號及最新炮塔和撞角的“鉛錘”號等共計十二艘鐵甲艦，這十二艘鐵甲艦都配備大口徑線膛炮，除此之外，還有十六條木殼蒸汽機艦船，但因為平時沒有受到嚴格的訓練致使意大利海軍上進心非常匱乏。與意大利艦船相比，奧地利只有七艘鐵甲艦，雖然都是快速艦船但略顯陳舊，在他們的木殼艦中只有一艘是配備最新蒸汽動力，而且只有少量的線膛炮。
利薩海戰(zhàn)起因記載中強調(diào)了雖然奧地利的海上軍事力量遠低于意大利，但是不可忽視的是奧地利的艦隊司令B·馮·特格特霍夫，在他的嚴格訓練下，海軍不僅有強烈的上進心，對海上專業(yè)知識更是精通，這些恰恰是意大利海軍所嚴重缺乏的。而且意大利海軍司令佩爾薩諾最初只是將軍艦做一些無謂的調(diào)動，在意大利皇帝強制命令下，才準備措施爭取奪下利薩島。
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