駕駛員交通安全知識資料大全
交通安全是現在社會高速發展以來最多的話題,一定遵守交通規則,保護自己。下面是小編整理的駕駛員交通安全知識資料大全，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家有所幫助。
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道路交通安全知識
一、步行安全
1.步行時，走人行道，靠右側行走。
2.橫穿馬路，要走人行橫道。行走時，先看左側車輛，后看右側車輛。
3.設有交通信號燈的人行橫道，綠燈亮時，可通行。紅燈亮時，禁止通行。
4.設有自助式交通信號燈的`人行橫道，要先按人行橫道使用開關，等綠燈亮、機動車停駛后，再通過。紅燈亮或顯示“等待”信號時，禁止通過。
5.設有過街天橋或地下通道的區域，不橫穿馬路。
6.無人行橫道與通過設施的區域，橫穿馬路時，要在確認安全后，再通過。
7.不在機動車道、非機動車道上打鬧、猛跑。
8.不跨越各種交通護欄、護網與隔離帶。
9.路面有雪或結冰時，防止滑倒，造成摔傷。
10.上學路上、校園內禁止穿暴走鞋與飛輪鞋。
二、 乘車安全
1.所乘車輛靠站停止前，不要向車門方向涌動。車輛停穩后，先下后上，按順序上下車。
2.上車后，扶好或坐好，不故意擁擠。
3.乘車過程中，不把身體的任何部位伸向車外。不向車外拋灑物品。
4.乘車過程中，保管好自己的財物。
5.不在機動車道上等候車輛或者招呼營運汽車;在機動車道上不得從機動車左側上下車。
6.不攜帶易燃、易爆、強腐蝕性等違禁物品乘車。
7.所乘車輛發生交通事故時，要聽從司售人員指揮。
三、交通事故逃生常識
1.發生交通事故自己被困在所乘車輛中時，可擊碎車窗玻璃逃生。
2.從所乘車輛中逃出后，要遠離事故發生地點，防止因車輛著火、爆炸而造成的傷害。
3.逃生后要迅速報警或攔截車輛救助其他未逃生人員。
4.所乘車輛著火時，應先防止吸入煙氣窒息，再設法逃生。
學會報警
一、學會報警
1.要熟記并正確使用各種求助與報警電話號碼。
2.遇到意外事故、突發事件時，可撥打電話求助或報警。
3.撥打電話求助或報警時，要根據所報警種要求，講清楚所求助或報警的內容。
4.報警時，要報出自己的姓名、住址或所在學校及所使用的電話號碼，
5.使用普通電話、投幣電話、磁卡電話撥打110、119、120、122(均為免費服務號碼)時，直接拿起話筒即可撥通。使用手機報警時，也可直接撥打相應的號碼。
6.空氣中含有大量可燃性氣體或粉塵時，禁止使用電話報警，防止引發爆炸或爆燃。
二、撥打110求助或報警作文
1.遇到緊急情況，需要公安機關幫助時，可撥打110求助。
2.遇到盜竊、搶劫，自身安全受到威脅及發生車禍時，可撥打110報警求救。
3.正在發生或發現治安案件、刑事案件時，可撥打110報警。
三、撥打119報火警
1.自己所在場所及周邊發生火災時，要盡快撥打119報警。
2.發現草場、山林著火時，可撥打119報警。
3.撥打119報警時，要講清楚什么材料著火、著火地點及火勢大小。
4.報火警后可在路口等候消防車，為消防車指引去火場的道路。
5.火勢危及自己的生命時，要先逃離火場，再報警。
6.沒有電話或消防隊的地方，發現火情時，要及時報告有關人員或部門。
四、撥打122交通事故臺
1.發生交通事故時，可撥打122報警或向旁人求助報警。
2.發現所在或路過地點，發生交通事故時，可撥打122報警。
3.撥打122報警時，要講清楚發生交通事故的準確地點、肇事車輛及傷害情況。
4.如肇事車輛逃逸，報警時要講清楚車牌號碼、車型、車的顏色及逃逸方向。
5.不在發生交通事故的現場圍觀，防止自己受到傷害。
6.發生交通事故需要求助時，也可撥打110。
五、撥打120與999急救
1.自己、家人或他人發生疾病及各類傷害事故需要醫療救助時，可撥打120。
2.撥打120時，要講清病人的姓名、性別、年齡、所在地點及目前所處危急狀況(如骨折、嚴重外傷、大量出血、呼吸困難等)。
怎樣認識交通信號燈?
我國交通法規也對交通指揮信號燈做出了規定：
1、綠燈亮時，準許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。
2、黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行。
3、紅燈亮時，不準車輛、行人通行。
4、綠色箭頭燈亮時，準許車輛按箭頭所示方向通行。
5、黃燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。
駕駛員交通安全宣傳知識
一、正確控制車速
正確控制車速，是安全行駛的一個必要條件，所謂“中速行駛，安全禮讓”，講的就是這個道理，
駕駛員交通安全知識
。一般來說，許多司機根據自己駕駛車輛的車型和性能，經過實踐和測試，大都能摸索出自己最喜愛、感覺最自如的一種車速。如果這種行車速度能夠符合交通法規中的有關規定和交通環境，即可把這種車速定為自己的安全車速。
當然，城市與鄉村不同，山區與平原不同，正確控制車速，還必須注意下列車
輛的行駛環境：
(1)密切觀察沿途交通標志，遇有限速標志時，須嚴格按標志規定行駛。
(2)根據行駛道路狀況和運行條件，靈活掌握和控制車速，該快就快，該慢就慢。
(3)在交通擁擠、車輛較多、車流已有自然速度節奏的道路上行駛，要使自己的車速隨車流速度行進，不要性急超車。
(4)盡量保持經濟車速的穩定，避免高速超車和低速慢行。汽車載重量輕、道路條件好時，經濟車速可適當高一些，而汽車載重量大、道路條件差時，經濟車速就必須低一些。
(5)行駛中，車速與通向行駛車輛間距相適應。在不同天氣、道路、車速條件下，與前車間距也不相同，間距大小以確保安全為適度。
二、減遞會車
車輛在沒有設置中心分隔護欄的道路行駛，與前方來車交會時，應適當降低車速，并選擇比較空闊、堅實的路段，靠路右側緩行交會通過(在視線不良的情況下會車時，要降低車速，開近燈光，即使是在路面較寬的雙車道，也應該慢車交會)。
如果在行駛前方的道路右側有障礙物時，要根據離車距障礙物的距離、速度以及道路狀況，決定是加速越過障礙后會車還是減速慢行甚至停車讓對方車先行，以錯開兩車越過障礙物的時間，避免在障礙物處會車：如果對越過障礙物的判斷沒有把握，則應降低車速，緩行至障礙物近處，不要忙于超過，讓對面來車通過障礙物后在繼續行駛：如果估計兩車要在障礙物處會車時，應主動減速、停車、調整車體位置或倒車讓路，不要搶行堵住來車行駛路線：如果可能在路面較窄或道路兩側均有障礙物的情況下會車時，則應該根據對方來車速度和道路條件預選交會路段，正確控制車速，以保證兩車在選定的路段交會。
會車時，必須注意保持足夠的安全側向間距，做到“禮讓三先”——先慢、先讓、先停，絕對不可搶行爭路，互不相讓，以致形成僵持局面，一般情況下的會車，須遵守下列規則：空車讓重車，單車讓拖掛貨車、大車讓小車，貨車讓客車，教練車讓其他車輛，普通車讓執行任務的特種車，下坡車讓上坡車(當下破車行至中途而上坡車尚未上坡時，上坡車應該讓下破車)。
夜間會車時，要按規定把遠光燈改為近光燈，交會時要減速，防止碰撞前方右側的行人和騎車人。
會車時，還要特別注意道路上的行人和非機動車情況，看清預計會車地點的行人動態，當行人被來車擋住時，要防止這行人忽略本車，因此，要鳴號示意。總之，在有行人處會車時，必須防止發生各種突發情況，做好隨時停車準備。
三、不可搶行超車
超車，是汽車行駛中的正常現象。但是，超車又是比較復雜和危險的操作過程，因此，必須具備一定的條件才能進行。根據交通法規的規定和從實踐中總結出的經驗，超車應選則道路寬直，視線良好、道路兩側均無障礙，被超車前方150米以內沒有來車，并在交通法規許可的斷路和情況下進行。超車時，須先開左轉向燈，向前車左側靠近，并鳴喇叭(禁止鳴喇叭地區和夜間須用變換遠近光燈示意)通知前車，確認安全及前車讓超后，加速并與被超車輛保持一定的橫向間距，從左側超越。超越前車后，不可向右急轉動方向盤，應保持超車時的速度，在超出被超越車20米以外在開右轉向燈，駛回原車道。
在下列地點或情況下，不得超車：
(1)被超車示意左轉彎、掉頭時。
(2)在在超車過程中，與對面來車有會車可能時。
(3)被超車正在超車時。
(4)行徑交叉路口、人橫行道、漫水橋、漫水路時。
(5)通過胡同(里巷)、鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋、下陡坡時。
(6)掉頭、轉彎時。
(7)遇風、雨、雪。霧天能見度在30米以內時。
(8)在冰雪、泥濘的道路上行駛時。
(9)喇叭、刮水器發生故障時。
(10)牽引發生故障的機動車時。
(11)進、出非機動車道時。
在超車過程中，如果發現道路左側的障礙或橫向間距過小而由擠擦可能時，盡量不用緊急制動，以防因路拱發生側滑碰撞，應穩住方向盤，不要左右轉動，在最短的時間內，適當拉開距離，然后再伺機超越，千千萬不可冒險強行超車。在在超越停駛的車輛時，應減速鳴喇叭(在非禁止鳴喇叭地區)，注意觀察，保持警惕，并留有較大橫向間距，隨時做好緊急制動的準備，以以防止該車突然起步駛入行車道而發生碰撞，或駕駛員突然開啟車門下車，尤其是超越停在車站的客車時，更應注意被停車遮蔽處驟然出現橫穿公路的行人。
駕駛員交通安全知識資料
指揮燈信號的含義
(1)綠燈亮時，準許車輛、行人通行;
(2)紅燈亮時，不準車輛、行人通行;
(3)黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已超過停止線的車輛和已經進入人行橫道的行人，可以繼續通行;
(4)黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。
行人必須遵守下列規定
(1)須在人行道內行走，沒有人行道的，須靠邊行走;
(2)橫過車行道，須走人行橫道。
(3)不準穿越、倚坐道口護攔。
(4)不準在道上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
(5)列隊通過道路時，每橫列不準超過2人。兒童的隊列須在人行道上行進。
乘車人必須遵守下列規定
(1)乘坐公共電、汽車須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩后，先下后上。
(2)不準在車行道上招呼出租汽車。
(3)不準攜帶易燃、易爆等危險物品乘公共汽車、電廠、出租汽車和長途汽車。
(4)機動汽車行駛中，不準將身體任何部分伸出車外，不準跳車。
(5)乘坐貨運機動車時，不準站立，不準坐在車廂攔板上。
騎自行車、三輪車必須遵守下列規定
(1)轉彎前須減速慢行，向后瞭望，伸手示意，不準突然猛拐。
(2)通過陡坡，橫穿四條以上機動車道或途中車閘失效時，須下車推行。
(3)不準雙手離把，攀扶其它車輛或手中持物。
(4)不準牽引車輛或被其它車輛牽引。
(5)不準扶身并行，互相追逐或曲折競駛。
(6)騎三輪車不準并行。
(7)未滿16周歲的人，不準在道路上趕畜力車。
(8)未滿12周歲的兒童，不準在道路上騎自行車、三輪車和推、拉人力車。
一、步行交通安全常識
1、 要在馬路便道內行走，不能區分便道的靠路右邊行走。
2、 嚴格按照交通信號燈的指示，“紅燈停，綠燈行，見了黃燈等一等”，橫穿馬路時要“一停二看三通過”，必須走人行橫道。
3、 不在道路上扒車、追車，不強行攔車或拋物擊車。
4、 不穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護攔。
5、 不在道路上進行滑旱冰、打羽毛球等體育或游戲活動。
6、 低年級學生上、放學要由家長接送，上街、游玩應有成年人陪同。
二、 騎車交通要求
1、 遵守交通法規，聽從指揮，文明騎車。
2、 和他人扶肩并行，不雙手離把，不逆行，不扒車行走，拐彎時要伸手示意。
3、 過路口要嚴守信號，遇紅燈亮時要把車停在停車線以外，不準繞行信號燈行駛。
4、 各行其道，在沒有劃分車道的路上，要靠右邊行駛。
5、 車輛鈴、閘、鎖、牌要齊全有效。不準亂停亂放。
6、 未滿12周歲的學生絕對不允許騎自行車。
注意：禁止學生騎自行車上學，
三、 乘車交通安全常識
1、乘坐汽車在指定地點依次候車，待車停穩后，先下后上。
2、不許在車行道上招呼出租汽車。
3、車行駛過程中，不準將身體任何部分伸出車外，不準跳車。
4、不攜帶任何易燃、易爆等危險物品乘車。
注意：不乘坐無牌無證車輛。
1. 行人要走人行道。
人行道是指車行道兩側供行人通過的路面。行人走“人行道在我國乃至全世界都有規定。當同學們進行到設在隔護欄的街道，千萬不可在隔帶內行走，因為隔護欄內是機動車行駛的專用道。機動車行駛的速度快，加之護欄內一般只有來去兩個通道，用于機動車會車，如行人和非機動車進入護欄內，引容易引起交通事故。
2. 嚴格遵守靠右行走的原則。
在沒有人行道的街道和公路上，一定要靠路右行走。特別是上學、放學回家途中，不能三五成群、成排地行走，因為這樣占了道路的路面，影響機動車會車和正常行駛，容易釀成交通事故。
3. 不準突然橫穿公路。
行人進行在沒有隔護欄的街道和公路上，不能在車輛臨近時突然橫穿公路，須注意車輛，不準追跑。在沒有人行橫道的街道上，須直行通過。不準在車輛臨近時，這樣可以縮短穿過公路的時間。
4. 行人不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
因為扒車身體懸空，很有可能掉下來造成死亡;追車因跑動慣性易與突然減速下來的汽車尾部相撞;強行攔車容易因車輛緊急剎車汽車方向失控將攔車者撞傷、 。
5. 學齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領護理。
兒童因年幼無知，不懂安全知識，不知避讓車輛，一遇突然情況，不知所，就容易發生傷亡事故。為了保障兒童的安全，兒童上街或上公路，必須有成年人帶領。家長要經常教育兒童不要在道路上進行打鬧、玩耍、亂跑、扒車等妨礙交通的活動，保障他們健康成長。
6. 未滿十二歲的兒童，不準在道路上騎自行車。
因為十二歲以下的孩子年齡小，遇事驚慌，在道路上騎自行車碰到意外情況就不知如何處理。如今，大多數兒童是獨生子女，一旦出了事故損失將無法挽回。
7. 騎自行車不許逆向行騎。
自行車屬于非機動車，應在道路右側非機動車道行駛;在不劃設車輛分道路線的道路上，應靠右側行駛，即從道路右邊算起1.5米內的活動空間行駛。為什么要靠右行駛呢?因為這是國際慣例靠右行駛原則，我國采用了這一國際慣例，無論是機動車、非機動車，行人一律靠右行駛。這樣，可以使道路人車分流，各行其道。同時，可以減少沖突，預防交通事故。保證交通秩序井然有序。如果逆向行駛，必然帶來嚴重的危害后果。
8. 乘坐公共汽車，出租車和長途汽車須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩后，先下后上。
9. 不準在車行道上招呼出租汽車。
10. 不準攜帶易燃、易爆等危險物品坐公共汽車、出租車或者長途汽車等。
11. 機動車在行駛中，不準將身體任何部位伸出車外或跳車。
12. 乘坐貨運機動時，不準坐在車廂欄板上。
另外，下車的不要從車前車后突然走出或猛跑過馬路。在乘車時，不要催駕駛員開快車，不準與駕駛員閑談或作其它妨礙駕駛員安全駕駛的活動。
乘坐小客車的人，在停車下車時，應開右側車門，如需開左側車時，應先觀察，確認車后無來車時，再開車門下來，乘坐貨運機動車時，嚴禁站在駕駛室與貨物之間的地方，以防急剎車時貨物向前移動，將乘車人擠傷。