公路工程項目施工管理論文(2)
公路工程項目施工管理論文
公路工程項目施工管理論文篇二
淺談公路工程項目施工管理
摘 要:本文主要從公路工程項目管理的對象、內容等角度為契機，結合公路管理的控制因素簡單的分析了如何加強公路工程施工的管理，為公路工程施工管理提供參考。
關鍵詞：高速公路 工程項目 施工管理
中圖分類號：F540.5;文獻標識碼：A ;文章編號： 管理作為一種力量，一種財富，它在提升項目管理整體質量水平的過程中，正在發揮著極大的作用。實現公路新的跨越式發展，不僅僅局限在數量的簡單增加，作為項目直接管理者，我們要思考的是在內涵上、質量上的新突破，在管理上的新跨越。
一、公路工程項目施工管理
1.施工項目管理的對象是大規模、大投資、一次性、團隊和整體的活動，需要按科學方法進行組織管理;
2.公路施工項目管理目標是相對短期的、臨時的，管理者是以實現效益為基礎的目標體系;
3.施工項目管理運行規律是一次性多變的活動，以內在規律為基礎;
4.施工項目管理內容是計劃管理、質量管理、技術管理、財務管理、物質管理、勞動力管理、機械管理、信息管理、安全管理、環境保護管理等。很多項目經理，只從利潤角度出發，忽略它多變的內在規律;只注重計劃和技術管理，而忽略它的其它管理內容，造成延誤工期，浪費成本，質量達不到要求等。
二、公路工程項目施工管理的控制因素
1.事前主動控制
根據施工圖、設計、數量，所需勞動力、機械、資金投入、材料和當地地域情況，事先分析預測編制詳細的進度計劃，進行全方位的有效控制。
2.事中偏差信息控制
在施工過程中，根據實際工作情況以及各種干擾因素。如：人為因素、材料、機具、地域環境因素等的影響，與進度計劃產生偏差情況的統計，信息真實反饋，立即采取相應的控制。
3.矯正措施的控制
根據產生偏差反饋的信息，偏差中各種原因而采取的一系列活動加以控制。目的是消除偏差，保證計劃的順利進行。
在實際項目施工管理中，采取三種科學的控制手段，但必須注意計劃控制標準這一循環活動過程。否則，會產生很多重復勞動。
三、公路工程項目施工管理的核心
1.定目標
首先，應確定工程施工項目管理的目標：如工期、費用、質量、控制在預期的目標內，實現有效控制的前提。根據工程規模大小，建立組織機構、職責、崗位及完成目標任務。審查考核實施體系，制定最低成本、各分項工程優良率、工程按計劃完成率。平衡和協調各職能發揮最大潛力和作用。
2.定計劃
根據確定目標，所涉及的問題，結合實際進行周密的調查研究，收集資料，進行分析、預測。公路工程項目施工管理是點多線長，涉及面廣，復雜多變，帶有不確定性的性質，為了達到預期效果，有多種施工方法和施工方案，應進行科學分析、對比、評價，力爭選出最佳方案，根據選出的方案、再修訂計劃，充分預測不利的干擾因素，影響實施計劃的不利作用，從而才能取得主動控制的關鍵。
3.抓落實
為了確保計劃的實施，必須采取可靠的措施。在經濟、合同、技術、質量、組織等多方面綜合協調，信息收集反饋。很多項目施工管理在計劃實施上是一團亂麻，那里出問題，先補那里，所謂頭痛醫頭，腳痛醫腳，根本不按計劃進行實施。甚至在忙亂中是丟了西瓜揀芝麻，還會產生惡性循環結果。
4.重分析
通過實施過程中的計劃及信息收集反饋，深入實際客觀分析，認真查明原因，及時做出決策。采取相應合理調整，修正措施，完善計劃。使目標更準確、各個職能職責更明確，進而克服施工中受氣候、地質、水文、人為等因素干擾的復雜性，達到預期效果，走上按計劃實施正軌。
5.重要素
投入施工項目的勞動力、材料、機械設備、技術、資金等生產要素，要優化配置，適時適量、比例適當、位置適當的配置，這樣才能滿足施工需求。過多過早過量的投入，增加成本，全部是浪費。這是一種動態管理，平衡是相對的，不平衡是絕對的。
6.施工項目現場管理具體實施中，應及時落實的方面 (1)復測復核、放樣、反饋信息。
(2)合理計劃施工用地：如臨時堆放場地，臨時工棚用地，臨時料場用地等。
(3)在施工組織計劃中，科學地進行施工總平面布置設計。如：勞動力、機械使用距離、材料運輸距離等。
(4)加強對現場各種使用的檢查和考評：如：人、工作量、各種材料的使用情況等。
(5)堅持現場安全文明生產管理。
(6)現場信息管理。
(7)現場各種資料、試驗的管理。
(8)協調施工項目內、外的關系。
四、如何提高公路工程項目施工管理
(一)創新項目管理理念，以提高工程質量為核心，自覺遵循工程建設的內在規律，以科學的精神對待工程項目管理 在實施科學管理的過程中，一是樹立科學嚴謹的管理思想，把工程質量、工程進度、工程投資、工程廉政、安全生產、環境保障等置于一個有機的系統之中，通過嚴密的組織使之成為一種群體行為，凝聚為一種團隊力量。二要依據管理對象和工程特點，高起點定位，確定總體思路、建設理念和要實現的目標，并使之成為團隊的統一認識，統一行動，統一意志。三是依據合同、規范和職能分工細化目標，優化方案，擬定創優大綱，落實具體措施。四是加強組織協調，分級管理、分工負責，落實責任、嚴格獎懲，將工程建設的責任機制、監督機制、激勵機制真正落實到各個環節和工作崗位，達到管理閉合。
按照科學合理原則確定工期，通過科學管理，創建“放心工程”。
(二)、依靠科技進步和技術創新，不斷提升項目管理的科技水平 實現項目管理創新，技術支持是關鍵。在工程實踐中，要注重解決和處理好以下幾個環節：一是要重視工程關鍵技術和前瞻性技術研究，依托工程建設，結合項目特點，確定研究方向、研究重點和控制目標。如高墩大跨徑新結構橋梁技術，長、大隧道施工和運營管理技術等。把解決當前與謀劃長遠有機結合，為高速公路建設的跨越式發展，可持續發展提供強有力的技術支持。二是注重工程實用技術的研究。如新型筑路材料及施工工藝的開發應用，濕陷性黃土壓實技術、膨脹土防治技術、軟土地基處理技術及土石混填技術的研究。三是注重工程質量通病的治理。如路基不均勻沉陷病害防治技術，路面抗車轍技術、高邊坡生物防護技術，干旱半干旱地區綠化技術等。四是注重跟蹤和引進國內外先進技術和工藝，如排水性路面技術，特大型橋隧監控管理技術。五是從實際出發，在遵守國家統一技術規范和標準的基礎上，適當修改和提升部分工程技術標準，改變目前國家部分技術標準和規范落后于工程建設實際的狀況，形成科技與生產良性互動，相互促進，共同提高。
總之要完善公路建設管理模式，加強管理，提高管理水平，形成公正、競爭、有序的高速公路建設市場，修建出一條優質、高效的高速公路工程精品，以充分發揮投資效益和高速公路在國民經濟發展中應有的作用。參考文獻：
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