公路工程質量管理論文
隨著交通運輸業的發展，公路工程的地位越來越重要，公路質量管理工作是人們所關注的一個熱點。下面小編給大家分享公路工程質量管理論文，大家快來跟小編一起欣賞吧。
公路工程質量管理論文篇一
淺談公路工程質量管理
摘要：本文主要闡述了從施工的全過程中如何開展質量控制
關鍵詞： 質量控制自我控制
引言： 在現代社會中，交通發達是一個國家經濟繁榮的象征，隨著我國經濟的發展，交通建設的發展也趨于白熾，質量作為公路施工中一個重要環節，絲毫不可掉以輕心。可想而知，沒有好的質量就是造價控制得再好、工程的進度控制的再合理也是徒勞，因此，工程質量問題始終是擺在首位，于是迫切需要專業人員來進行質量檢測，質量檢測人員的作用便更加重要，一個好的質量檢測人員管理，不僅能保證工程的質量，而且還能縮短施工工期，降低工程投資，為國家和企業節省資金，減少不必要的損失和浪費。經過多年的施工質檢工作，總結出質量是公路工程的靈魂，是公路的形象，是公路行業的生命，也是公路事業可持續發展的重要內容，為了確保工程質量，嚴格控制，從建設的源頭開始，對各階段，各個環節嚴格把關，全過程控制。
一、施工企業自我控制
(一)、施工準備階段
良好的施工環境和施工條件，能確保施工生產的順利進行，能確保工程質量達到規范要求。
1.材料進場控制
在備料階段，根據設計文件對于基層、面層及其他部位材料的級配要求，嚴格制定備料計劃，盡快確定各層次目標配合比來指導備料工作;深入材料生產廠家，本著貨比三家、物美價廉的原則選擇優質材料，通過實驗驗證材料質量，不合格材料要堅決抵制，嚴把質量關。
2.施工方案控制
認真審查施工組織設計，充分落實質檢人員到崗情況，在開工前組織技術人員進行圖紙會審，認真研究施工方案，開碰頭會，集思廣益，共獻良策，制定幾種方案，從中選擇最適合的方案，按照方案制定各個工序的作業指導書，并在施工生產前對責任人交底，并將各項要求傳達到每個施工崗位上。做到責任到人、層層監督。
3.測量水準點、中線控制點的確認及施工放線的質量控制
路基施工中施工放線是公路工程產品由設計轉化為實物的第一步，制約著施工過程中各有關環節的質量、進度，是施工準備階段的重中之重。
組織自檢人員及測量人員嚴格復核測量水準點及中線控制點，使其在本標段和臨近標段的測量結果能夠閉合。測量員施工放樣結束后，由自檢人員對其進行核，并對核結果負責。在施工開始前，工長必須目測基準線是否順暢后才能開始施工，以避免由于外界因素造成基準線發生變化而影響施工質量。施工階段由專人進行看管，如發現基準線發生偏移或斷裂，應及時進行處理。
(二)、施工生產階段
1.自檢體系控制
時刻意自檢體系的實施效果，使其在質量中始終發揮良好作用，并在施工生產中逐步使其改進、完善。
工地試驗室是現場施工中工程質量管理的前哨，負責本管段內的各種材料抽檢、取樣，按規范規定的程序承擔正常的頻率檢測，指導并監控施工質量。工地試驗室在工程質量管理中是非常重要的一個環節，是企業自檢的一個重要部門。
試驗人員的素質一定要高，要有強烈的工作責任心和實事求是的認真精神。施工產品符不符合要求，要由試驗室拿出第一手材料，一切應以數據說話。不合格的資料，千萬不能擅自修改合格后往上報，千萬不能存有僥幸心理。密實度該是達到90%的，89.9%就絕對不行。寧愿自己先返工處理，也比監理組、市高指抽查出來不合格后，再返工要好，這樣才能真正確保工程的質量。工程施工質量管理的實踐證明，只有合格的施工員和試驗人員，才能生產出合格的產品。在試驗室的各項試驗中，最大干密度標準試驗和混凝土的配合比試驗，處在比較重要的位置，這些試驗都應在項目開工之前就做好，其試驗結果將指導施工，是影響工程質量的關鍵因素。因此，在做這些試驗時，要特別謹慎小心，有時要做多組試驗，才能和實際相吻合。
試驗室配備的儀器和使用的試驗方法要先進。使用全站儀校驗放樣，一是精度較高，二是可以提高工作效率。環刀法檢查密度，高速公路一般都不再采用，因此就應用灌砂法來檢查密實度，以提高其質量管理人員要在施工現場督促施工人員按規范施工，并隨時抽查一些項目，如混凝土的砂、石料、水的稱量是否準確，鋼筋的焊接和綁扎長度是否達到規范要求，模板的搭設是否牢固緊密等。質量管理人員還應在現場給工人做正確操作的示范，遇到質量難題，質量管理人員要同施工人員一起研究解決;出現質量問題，不能把責任一齊推向施工人員。質量管理者只有做深入細致的調查研究工作，才能做到工程質量管理獎罰分明，措施得當。
2.工序質量控制
由于影響質量的主要因素是人、機械和材料，所以必須嚴格工序間的交接檢查，做到層層檢查，一道工序完成后，確認其質量合格后才能進入下一道工序。對發現的不合格品堅決返工，決不能馬虎，否則將影響下一道工序的施工質量，造成更大的損失，而且要保證機械的正常運轉及正常使用，并著重對隱性工程進行檢查和質量控制。
3.建立施工質量跟蹤檔案
為了對路基、路面的各個工序實施嚴密、細致、有效的監督、控制，建立施工跟蹤檔案。事實證明，這個舉動不僅在施工期間對工程質量控制起著重要作用，而且在工程竣工和投入運營后，對于工程維修和管理也能提供大量有用的信息。
現場跟蹤檢查是工程質量管理的最實用辦法，工程質量的許多問題，都是通過現場跟蹤檢查而發現的。要做好現場檢查，質量管理人員就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤觀察，手勤就是要勤記錄。要在施工現場發現問題、解決問題，讓質量事故消滅在萌芽狀態中，減少經濟損失。在四清橋孔灌樁的施工中，一根樁剛澆到2m時發生混凝土堵管現象，而且經過努力堵管問題仍不能解決，此時正好質量檢查人員到現場，果斷采取拔出導管、移機重的處理辦法，避免了一次重大的斷樁事故。
4.分項工程的自我驗收 職稱論文發表中心
在分項工程的驗收上也需加大力度。一項分項工程完成后，首先自檢，確保工程質量高標準。自檢標準應在《公路工程質量評定標準》各項評定標準的基礎上做相應提高，具體措施有每道工序準備工作完成后首先自檢，自檢不合格就整改;嚴格《公路路面路基施工技術規范》進行施工、《公路路面施工技術規范》進行施工;嚴把工序交接關，每道工序結束，不合格的工程不得進行下道工序施工。
5.質檢資料的整理收集
路基、路面、交通工程等質量評定一般按整公里進行評定，為了資料的統一性，其質檢資料宜在整公里處斷開，分段報驗。對于路基填筑，每一個施工報驗段落也不宜變化，這樣對施工情況才能一目了然，資料也便于查找。路基填筑資料應按施工段落樁號順序排列、歸類。橋梁質檢資料應按墩、號順序收集整理:下部結構(孔樁、系梁、立柱、蓋梁)→上部結構(梁板、安裝、鉸縫、橋面、護欄、伸縮縫)→附屬結構(枕梁、搭板、錐坡、護坡等)。質量評定資料作為竣工驗收評分的依據，對此項工作也須引起足夠重視。這項工作應在分項工程結束時進行，不宜留在最后作竣工資料時進行。分項工程比較多，放在最后進行評定有些項目無法檢測，留在最后一并檢查，也不一定檢查那麼細，對發現的問題也無法處理。只有發現問題并進行處理，才能使之達到合格工程要求。所以質量評定工作在分項工程結束時及時進行評定，其檢查的資料方有真實性，評定分數才能符合實際情況。
結束語： “百年大計、質量第一”，只有優異質量的產品，才能發揮其應有的功能，充分發揮其經濟效益、社會效益，服務于社會。
公路工程質量管理論文篇二
試論公路工程施工質量管理
摘要：隨著交通運輸業的發展，公路工程的地位越來越重要，公路工程的質量不但關系著工程的經濟效益和社會效益，影響著企業的發展前景，更關系著人們的日常生活工作及生命財產安全，因此做好公路工程施工質量管理工作尤為重要。本文先介紹公路工程施工質量管理的意義，再分析公路工程項目的質量特點，最后提出提高公路工程施工質量管理水平的措施，供相關工程人員參考。
關鍵詞：公路工程;施工質量;質量管理
引言：近幾十年來，我國經濟社會發展迅速，作為經濟發展的重要支撐，公路工程建設也在如火如荼進行。為了預防公路工程施工質量事故的發生，國家從監理、施工、設計等環節加大了管理力度，但在實際工程施工中，仍然存在著外觀質量差、路面早期破壞、橋頭跳車、路面平整度差、路基沉陷、路基壓實不夠等質量通病。為此有必要探尋公路施工質量事故出現的原因，加強施工質量管理，預防施工質量事故的發生。
1.公路工程施工質量管理的意義
1.1保證公路工程施工順利進行
隨著經濟社會的發展，公路工程建設的數量越來越多，施工單位之間的競爭越來越激烈，為了在這樣的競爭中居于有利地位，施工單位越來越重視對施工質量的管理。在施工中，如果忽視施工質量管理，發生質量問題，必然會影響施工進度和施工的順利進行。因此，加強對公路工程施工質量管理有利于保證施工的順利進行。
1.2提高公路工程施工質量
為了保證施工的順利進行，提高施工質量，加強管理是必不可少的重要手段。公路工程的質量與施工質量管理有著重要的必然的聯系，如果質量管理不到位，工程質量較差，就要維修、加固甚至是重新修筑，這樣會增加工程的成本。而如果加強施工質量管理，積極采取各種相應的措施，能夠有效的預防各種事故的發生，防止出現質量不合格的現象，從而提高了公路工程的施工質量。
1.3提高企業的經濟社會效益
加強公路工程施工質量管理能夠保證工程質量，有效的預防施工事故的發生，避免返工情況的發生，還可以加快施工進度，保證工程按時完成，增加企業的信譽和利潤，進而提高企業的經濟社會效益。
2.公路工程項目的質量特點
2.1凡參與工程項目建議書、工程設計、項目可行性研究、建設準備、建設施工以及竣工驗收等各個建設環節都將在一定程度上影響工程建設的質量。
2.2公路工程建設主要以露天環境為主，因此整個施工過程都受當地氣候以及地質等眾多自然因素的影響，同時由于人員和設備具有流動性等特點，工程質量因此受到很大的波動。
2.3由于設計計算錯誤、機械故障、施工方法不當、儀器儀表失靈、材料質量偽劣等因素都會影響著工程質量的建設。
2.4在公路建設中存在有大量的隱蔽工程，后道工序與前道工序如果不能很好的銜接和配合，并且不能及時進行相關交接工序間的質量檢查工作，有可能對前道工序誤判為合格。
2.5在進行質量檢查時不能對工程的結構進行解體和拆卸，對局部存在的質量問題同樣不能采取更換部分零件的方式來進行解決。正式基于以上公路工程質量的特點，決定了在公路工程建設項目中要選擇特定的質量控制方法和措施。
3.提高公路工程施工質量管理水平的措施
3.1建立以工程監理為核心的質量管理體系
3.1.1建設單位與承包單位的關系，是依據工程建設發包和承包合同或協議，構成承發包的關系。
3.1.2建設單位與監理單位的關系，是委托與被委托的關系，通過監理服務協議或合同確認職責、權限和經濟關系。
3.1.3監理單位與承包單位之間沒有合同關系，也沒有任何經濟關系，而僅僅是監理與被監理的關系。
同時，還要建立以工程監理為核心的監理、檢驗和質管組織：監理工程師依據監理辦法和監理合同、獨立、公正地行使監理職權，對建設單位和承包(施工)單位均具有監督權，以負責保護雙方利益;建設單位要組織檢驗小組，對施工單位進行質檢和抽檢;施工單位要成立各施工點質管小組，負責自檢、專檢和互檢。
3.2提高技術人員的質量管理意識
公路工程施工質量與參與工程施工的所有服務人員、操作人員以及技術管理人員有關，他們是影響工程施工質量的主要因素。在確定工程施工隊伍以后，需要全面了解操作人員和管理人員的身體素質、業務素質和思想素質，結合公路工程的實際情況，對其提出具體的要求，以便對其行為進行有效規范，全面調動員工的創造性、主動性和積極性。加強施工人員和技術管理人員的培訓，全面提升其施工質量意識，以便其能夠樹立綜合效益、企業效益、社會效益觀念以及用數據說話的觀念、預控為主的觀念、質量第一的觀念。此外，需要提高公路工程施工人員的技術素質。工程施工現場的技術人員和管理人員應當具備較強的質量檢查、技術指導、施工組織、目標管理以及質量規劃能力，工程施工人員不僅要有嫻熟的技術技能以及嚴謹的工作作風，而且能夠認真執行工程施工操作規程和質量標準;公路工程后勤服務人員，應當認真做好自己的本職工作，通過優質的工作質量間接提升施工質量管理水平。提高施工管理人員的總體素質，需要將物質激勵、精神和質量教育相結合，注重日常培訓，進而提高其質量意識。
3.3注重工程材料機械設備管理
在進行公路工程施工質量管理時，應當將對工程材料列為重點管理對象。工程施工材料管理需要從材料進場、使用以及存放等三個方面進行。
3.3.1在購買工程材料時，需要對供貨商的資質進行審查，以確保供貨商能夠按期供貨;密切關注材料市場的變化，準確把握各種工程材料的價格，以便能夠以合理的價格獲得高質量的材料。
3.3.2在材料進入施工現場前，需要對材料的質量進行檢查;對于數量較多的可以采取抽樣檢查的方式，數量較少按照規范要求進行檢查;進場材料需抽取樣本送往試驗室檢測，檢測材料是否滿足設計要求;對于不滿足設計要求的以及質量不符合要求的，禁止進入施工場地，以防止不合格材料被用在工程施工中。
3.3.3公路工程施工所用的材料有著特殊的存放要求，為此在進場以后，要嚴格按照規范和設計要求進行存放，采用科學的方法進行管理，以確保所有材料都滿足工藝要求。如在進行二灰土路基施工時，所需要的石灰應當分批采購，盡量不要一次性存放過多石灰，以避免因管理不善而影響施工質量。
3.4強化質量事故的處理
在公路工程施工期間，若發現施工中存在質量隱患或者規范所不允許的質量缺陷時，應立即要求停止施工作業并進行整改，要求工程承包人更換現有的施工工藝、施工方法、設備以及材料，或者完全返工整改，并要求承包人結合發現的質量問題，制定專門的應對措施，以避免類似質量事故的發生。在工程交工以后并在缺陷責任期內發現公路工程存在質量缺陷時，施工單位應當及組織人員對缺陷進行返工維修，并采取必要的措施防止質量缺陷惡化，要求工程施工承包人對質量缺陷進行分析，及時提出質量事故報告，對其他路段可能出現的質量問題，采取預防措施。
4.總結語
隨著經濟社會的發展，公路工程的規模在不斷的擴大，但是近年來公路工程施工中屢屢出現質量問題，因此對公路工程的設計標準以及工程質量的要求也越來越高。要想切實有效的提高公路工程的質量，這就要求了公路工程工作者做好工程施工中的工程質量管理的工作，提高公路工程的質量，創造更多的經濟和社會效益。
公路工程質量管理論文篇三
淺談公路工程質量監督管理
【摘 要】公路工程施工是一項復雜的、現代化的管理活動，具有難度大、技術要求高、地質復雜、工期緊迫的特點，涉及到經濟、社會主體和多變的自然環境三個基本因素，同時會受到科技水平、資金的制約。在這種情況下，如何取得最大的經濟效益是擺在施工企業面前的一大難題，如何使企業全面、健康、可持續發展，為此就必須進一步加強公路施工管理，努力提高公路施工質量。
【關鍵詞】公路工程;施工質量;加強監管
隨著高速公路建設規模的不斷擴大，路網結構的不斷完善，公路建設作為重要的基礎設施在整個國民經濟中占有極其重要的地位，并發揮著日益重要的作用。因此，加強公路施工質量管理、提高工程質量水平，就顯得極其重要，已成為當務之急。
1 高度重視，積極配合，認真做好相關準備工作
1.1 加強對勘測設計工作的管理，把好審圖關
勘測設計階段是公路施工的龍頭，設計是加強公路工程施工管理的依據和標準，委托設計時，施工單位要組織各專業主要設計人和設計代表及時向監理和施工單位進行詳細的技術交底。設計單位必須嚴格執行有關法律、法規和公路工程建設強制性標準，針對可能存在的薄弱環節和死角，采取切實有效的措施，全面、深入地對公路施工進行現場調查，在設計階段必須保證設計的充分性，同時注意設計數據的覆蓋范圍，有些可以同步進行的布線工作，最好能在設計圖中體現出來，通過優化設計，促進精心設計，使技術與經濟緊密結合，從而提高設計概算科學性、準確性和公正性。
1.2 加強工程招投標監管
要嚴格按照《公路工程招標投標管理辦法》實行公開招標投標，保證公平、公正、公開、嚴格進行資質預審工作。既要考慮投標方的資質資信，又要充分考慮標價的可行性、科學性、合理性。對投標單位的報價計算時，要反復進行審核，保證報價的基礎工程總造價的正確無誤。既要克服片面強調節約、忽視技術，又要反對重技術、輕經濟、設計保守浪費的現象。在評標定標中，要把造價執業者以及造價編制依據的合法性作為評判定標價是否合法有效的依據，保證標價的科學合理。這樣既避免了高價中標，又阻撓了最低價中標，有效地預防了惡性競爭，這也都是在項目質量控制需要遵照和采用的方法。
2 增強質量意識，提高經濟效益
建立健全質量保證體系，完善內部質量管理，大力推廣典型設計，改進施工工藝，強化施工監理，才能建成優質、安全、高效、創新、廉潔的公路工程。工程質量的形成是所有參加工程項目施工的經營管理人員、專業技術人員、技能操作人員的共同作用，管理、施工及操作人員素質的高低對工程質量起著決定性的作用。因此，要提高公路施工質量，就必須加強施工人員的崗位培訓，對現場施工人員進行質量知識、施工技術、安全知識等方面的教育和培訓，提高質量管理人員、施工人員的綜合素質。
2.1 加強公路施工人員“質量第一”的意識
公路施工管理人員自身的安全素質低，這是最讓人為之擔憂的問題，同時也是導致公路工程質量和進度偏低的主要因素。例如，某個施工企業，如果擁有一支高素質管理操作人才隊伍，那么這個企業的施工質量就有了堅實的后盾基礎，并保證了可靠的施工質量。反之一些特種工及施工管理人員由于素質差，存在諸如管理能力缺乏、思想麻木，就會導致公路工程施工中的質量控制得不到合理的保障。這就要求施工企業加強監管，在提高施工人員的“百年大計，質量第一”的質量意識的同時，可以盡量加快進度。
2.2 提高材料質量管理
要優選采購人員，提高他們的職業理念和職業素質，使那些有一定的工作經驗，并且又愛崗敬業，責任心強的人擔任該項工作。采購原材料要多動腦筋，廣開門路，多想辦法，千方百計，收集的信息必須真實可靠、準確有用，從源頭進貨，擇優選購，面向市場的原則。進場材料要嚴格把關，所采購的原材料必須有合格證件，技術資料，說明書并對材料供貨商進行產品質量評審、考核。
3 把工程質量從事后檢查轉向事前預防控制，嚴把質量關
3.1 提高所有參與工程施工人員的質量意識
按照全面質量管理的原理并結合建筑施工行業的特點，施工人員必須樹立“質量為主、預控第一”的觀念，強化質量意識。
3.2 進一步提高建設施工人員的素質和技術水平
專業技術人員和管理人員都應具有較強的拓展能力、抽象思維能力與項目管理能力，施工組織和技術指導、質量檢查的能力，以及質量管理體系審核能力;生產人員則應當具有精湛的技術、精確的操作和精心的服務，打造施工質量過硬的公路工程。
加強質量管理，嚴格執行“三檢” 制，即：自檢、互檢和專職質量管理人員的專檢。在公路工程施工前期，應及時召開由項目經理、項目技術負責人、企業質量管理負責人、設計單位結構設計人員及有關各工程隊組長組成的質量會議，提高質量意識，加強項目管理，要求施工中對每道工序執行施工質量“三檢制”，堅持施工班組自檢、作業隊質檢員復檢、項目部質檢，必要時業主和設計參與驗收，驗收合格后方可進行下道工序的施工。
4 制定切實可行的規章制度
項目管理制度就是針對項目范疇和項目特點所規范的管理制度，是一項最基本的管理職能，制定一套行之有效的管理制度是做好公路工程施工工作的基礎和前提。首先，必須是切實可行的。一個施工項目沒有了一整套切合實際的、行之有效的管理制度，就等于是一張白紙，是一句空話;其次，項目管理組織規劃應符合企業施工項目的組織方案，制度的制定要結合實際，制定適合自己的管理制度。抓好法規制度的貫徹落實，加強制度執行情況的監督，堅持制度落實的公開透明，加強信息公開;最后，領導要充分信任員工，積極支持員工放開手腳工作，做員工們的“贊助人”。從制度上必須堅持以人為本的管理思想，讓企業陽光溫暖每一位員工，鼓舞員工奮發有為，激勵企業開拓前進，要增強全體員工學習和遵守制度的主動性和自覺性，全身心投入到公路建設中去。
5 總結
公路工程施工管理是一項綜合的過程，牽涉到方方面面。工程管理人員不僅要了解相關的專業知識，還要懂施工、懂經濟、懂設計，并且能夠在實際工作中熟練運用，正確處理工程質量與項目成本間的關系，只有這樣，才能合理控制工程成本，保證公路工程的順利完工。
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