淺議公路施工企業機械設備的成本管理和控制論文

　　1998年，英國教授羅賓·庫珀(Robin Gooperand)提出了以作業成本制度為核心的戰略成本管理模式，這種模式的實質是在傳統的成本管理體系中全面引入作業成本法，關注企業競爭地位和競爭對手動向的變化，從而構成了一種嶄新的會計崗位--戰略管理會計(Strategic Mangement Accounting, 簡稱SMA)。以下是學習啦小編今天為大家精心準備的：淺議公路施工企業機械設備的成本管理和控制相關論文。內容僅供參考，歡迎閱讀!

　　淺議公路施工企業機械設備的成本管理和控制全文如下：

　　引言

　　公路施工企業成本控制不僅能夠提升企業的競爭力，也能創造更大的經濟效益，同時成本控制是貫穿企業經營和管理的一項綜合性的活動。因而，它不僅需要企業內部的領導層的重視和支持，其他各職能部門的理解和配合，同時也需要相關的部門制定相應的政策和制度，使施工成本控制的作用得到最大的發揮。

　　機械設備成本管理是施工設備管理的一部分，對其有效的管理不僅能提升企業設備管理的整體水平，也能為企業發展中機械設備的更新以及企業施工成本的制定提供實際經驗支持。同時機械設備的成本也直接影響到企業經濟效益的好壞，因而加強施工機械設備成本的管理也就成了施工企業成本管理的一個重要組成部分。

　　一、公路施工機械設備成本的組成及歸類

　　機械設備成本是指針對確定的機械設備生命周期內從設備購置(建造)開始到報廢處置終了所花費的各項費用的總和。一般包括購置(建造)成本、日常維護成本、日常修理成本、大修及技術改造成本、報廢處置成本。通常設備的購置(建造)費用和對設備的重大技術改造費用納入設備固定資產管理，按固定資產管理辦法執行折舊。建筑施工企業在實施工程項目時會對項目的施工成本有一個預算，以估計在項目施工中企業所能獲取的利潤額，施工機械設備是作為所需資源中的一項，根據相關施工組織設計來進行配置的。

　　二、影響工程機械設備成本的因素

　　(一)、設備落后，購置盲目

　　隨著經濟的發展，科學的進步，如今的公路施工企業的競爭已演變為人才和設備的競爭。而施工企業原有的機械設備陳舊老化，已不能滿足現代施工技術的要求。為了能夠緊跟現代施工工藝的要求，施工企業確實需要適當的引進一些國內外先進的設備來提高企業自身的技術裝備，但是前提條件是企業應根據自身的發展需要，科學合理的制定設備購置計劃。

　　(二)、認識不足，缺乏戰略指導

　　激烈的競爭中，工程機械使用費的管理一般局限于人工費、油耗電能、維修，進出場費用等直接費用的層面上，因地制宜、合理規劃、科學配置、從實際出發的理念缺乏，缺乏長期性的戰略指導思想。

　　(三)、保養不當，加速機械設備磨損老化

　　機械設備成本包括設備租賃費，能耗費，維修保養費。維修成本在機械使用費的比例較高。做好了機械設備的保養，設備故障率就低，維修的成本也就相應減少，棄之可惜，用之太貴的尷尬局面也就不會存在。機械保養是否適當將對工程的施工帶來巨大的影響，企業無論施工機械如何優良，若管理不恰當，使機械設備未處于良好的技術狀態，就達不到預期機械化效果，從而使工程費用大幅度增加。

　　(四)、設備利用不當

　　企業在公路施工中，工程人員對于工程設備的選擇粗枝大葉，沒有選擇切合實際施工需要的設備;也沒有根據施工內容不同選擇所需的設備類型;同時也沒有考慮到設備的性能必須適合施工工藝的要求，使工程項目受到影響，機械效率得不到有效發揮，造成不必要的浪費，使項目成本增加。沒有做好工種、工序間機械施工的組織工作，使機械效能未能最大限度地發揮。工程機械的調撥沒有平衡施工生產的需要，未有計劃地調撥工程設備，降低設備使用費，最終達到降低工程成本的目的。企業購置大型的公路施工機械價格十分昂貴，定額臺班使用費成本高，企業這時一定要加強設備管理，合理調度設備，提高機械利用率，從而達到降低成本的最終目的。

　　三、公路施工企業機械的階段性管理

　　(一)、購置成本管理

　　購置成本指采購通用機械設備或定制建造專用機械設備所花費的費用。一般對通用設備來說包括設備的出廠價、從工廠至用戶的運輸及運輸保險費、辦理相關款項的財務費用、貸款或分期付款所支付的利息、進口設備的國際國內運輸費用及保險費用、外貿手續費、清關費用、相關手續費以及各種稅費、與機械設備相關聯的各類規費等，這些費用項目對具體設備并不一定同時發生。對需要定制建造的專用機械設備應當包括設備的設計費用、工廠制造費用、外購部件費用、生產監管費用、運輸費用以及相關稅費規費等。設備的購置(建造)成本納入企業固定資產管理，按相關規定(使用年限或時間以及計提比例)計提折舊。

　　(二)、使用成本管理

　　認真做好設備日常維護保養內容及要求的制定、保養項目費用定額的制定以及每項維護保養工作完后的費用核算歸檔。機械設備在使用中要嚴格按設備使用要求對設備進行日常維護保養工作，制定維護保養間隔周期，核定維護保養項目所需各類材料的數量、人工工時定額，據此核定出每項保養內容的定額費用，維護保養人員根據保養內容要求按期對設備進行維護保養，保養工作完成后對每次保養操作實際成本進行核算，并及時組織歸檔。

　　(三)、處置成本管理

　　企業可以根據設備使用情況、設備所處狀況以及自身的經營情況對設備進行相關處置。在處置過程中會產生一些相關費用，在費用的處置上可以根據國家有關資產管理的要求和自身的規定進行歸集。設備處置一般有以下幾種情況：①設備按正常折舊到達折舊年限終了按程序正常報廢;②本企業不再需要此設備而做的出售行為;③設備在使用過程中因為事故而造成設備不再具有使用價值而報廢。一般情況下設備處置的收入在扣減相關處理費用后可沖減設備總成本。設備處置后收入與設備折舊費用均作為企業設備更新費用。

　　四、加強公路施工企業設備成本控制

　　(一)、從訂購機械設備開始就應有成本控制的意識

　　企業的機械設備平穩、高效、連續運行是降低生產成本的關鍵。新建企業在確定生產工藝、尋找符合條件的設備供應商時，應進行充分的考察和技術交流，如考察供應商提供的機械設備的技術先進程度、制造精度、設備在市場的口碑、設備故障率情況、售后服務保障情況等，而不僅僅只考慮設備的價格是否低廉，訂購設備應綜合各因素考慮，選取性價比最高的設備。

　　(二)、提升機械設備備件質量，合理儲備備件數量，降低資金占用

　　備件的質量是影響設備檢修質量的關鍵因素之一，應嚴把進貨渠道，建立供貨商準入考核制度，擇優選擇合理性價比的備件。對于備品備件的儲備量，既要保證機械設備配件的使用，又要盡量降低配件的儲備量，減少占壓資金。對于機械設備配件最小儲備量的確定，可采用統計、加權平均等方法求出常用配件的平均消耗量和消耗周期。對于訂購周期較長的備件，應根據實際情況留有余量。

　　(三)、提高設備使用率和完好率

　　提高設備的利用率是增值增效的有效途徑之一。具體表現為施工所用的機械設備應維持在合理的最小限度內，一機多用，盡量反復使用。同時盡量減少施工中因等待等原因而造成的機械設備的時間損失。加強設備的維修、保養、跟蹤管理。對設備及時維修和定期保養，嚴防帶病運轉，提高經濟壽命，使其擁有一個良好的工作狀態，是控制設備使用費的重要方法，最終達到控制成本的目的。

　　(四)、建立精干的維修隊伍，降低固定的人力成本

　　從人力成本上考慮，建立“維修精英團隊”是有必要的，可采取以老帶新人的形式，新設備安裝、調試階段維修人員必須到位參與安裝、調試。通過學習、熟悉設備，維修人員可很快掌握設備結構、原理、維修的竅門，維護維修效率得到提高。

　　五、結束語

　　總之，隨著基礎設施的不斷擴建，公路施工機械的總需求也隨之擴大，機械設備成本在整個工程項目中的成本比重也越來越大。公路施工企業應當在施工中根據工程的實際特點充分發揮機械設備的作用，重視機械設備的管理，保證機械設備的穩定運行，保障施工任務的出色完成，為企業創造更多的經濟效益。