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        電力工程施工技術論文

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        電力工程施工技術論文

          隨著社會經濟的快速發展,用電量保持逐年增多的趨勢,電力工程施工技術水平突飛猛進。學習啦小編為大家整理的電力工程施工技術論文,希望你們喜歡。

          電力工程施工技術論文篇一

          電力工程輸電線路的施工技術

          【摘 要】輸電線施工在電力工程中具有重要的作用,輸電線主要負責向用戶輸送及分配電能,加強與各發電廠以及變電站的聯系,確保電力系統處于穩定運行的狀態。本文主要進行分析各項電力工程輸電線路的施工技術,從根本上保障電力工程輸電線路施工水平的提高。

          【關鍵詞】電力工程;輸電線路;施工技術

          隨著社會經濟的快速發展,用電量保持逐年增多的趨勢,電網建設水平突飛猛進。輸電線路施工技術與電力建設工程的進度及質量緊密相關,在施工中出現的各項技術問題,將嚴重威脅到電力工程的安全正常運行,因此,必須不斷完善電力工程輸電線路的施工技術,才能從根本上保障我國輸電線路的供電穩定運行,促進電力工程事業的穩定高效發展。

          1 基礎工程施工技術

          我國各個城市區域的地質差異比較大,土質好壞各不相同,因此,輸電線路基礎施工方式也具有明顯的差異性。在輸電線路的基礎施工中,必須根據不同地區的土質情況,才能采取可行性的施工技術方案。輸電線路基礎工程施工質量的高低直接影響到整個工程的是否順利進行,必須避免桿塔在工作中出現沉降、下陷、變形等不良情況,才能保住良好的基礎施工質量,維持輸電路的安全高效運行。

          在施工中出現特殊情況,必須采取特殊手段進行處理,才能嚴格控制施工質量。例如,在基礎施工中的混凝土與鋼筋混凝土澆制基礎,轉角塔由于上拔力比較大,選擇鋼筋混凝基

          礎的抗上拔力強,具有明顯的穩定性。在巖石基礎施工過程中,首先必須進行排查周圍巖石,在巖石不符合設計標準的情況下,應及時向設計單位提出變更通知。在施工中盡量避免損壞巖石開挖的基礎結構整體性,進行反復核對錨筋安裝尺寸位置,再進行固定澆灌,嚴格遵循混凝土澆制,做好現場養護工作。

          2 桿塔工程施工技術

          在選擇桿塔施工類型時,必須綜合考慮各地區桿塔的地形、地勢、檔距、交通等情況,在桿塔設計中,應該選擇運行可靠、典型的桿塔型式。在選擇新的桿塔設計型式時,必須經過科學的嚴謹計算,通過實驗操作后,再投入電力工程使用中。在輸電線路施工中,選擇合適的桿塔,才能合理減小施工成本,易于維護。根據實際的桿塔受力情況,可分為直線型和耐張型。一般情況下,都是將鋼筋混凝土桿和預應力混凝土桿應用于平地、丘陵、交通便利的地區。針對施工運輸不方便的地區,在跨越或垂直檔距較大的情況下,可合理應用鐵塔。桿塔施工的重要環節是進行組立桿塔,因此,在選擇桿塔時,必須保證桿塔具備良好的強度、剛度以及荷載能力等。

          3 架線工程施工技術

          在線路架線施工之前,必須做好充分的架線前的工作準備,仔細觀察放線導地線連接張弛度,做好緊線與安裝附件工作。在架線施工中,大多都是采取張力放線的方法展放導線,并采取與張線相配合的方法進行完成緊線、掛線、安裝附件等,此整套架線的施工方法被稱之為張力架線。布線組成架線的重要組成成分,不同的被跨越對象,所選擇的架線型式也各不相同。對于跨越35kV及以上的不停電線路,可選擇高空渡線方法。拖地和張力展放作為主要的架線展放方法,拖地展放線盤部位無需制動,在地面進行線拖無需使用專業設備,操作比較簡單方便,但是會對導線造成不同程度的磨損,嚴重降低工作效率。在實際的放線工作中,難以保證山區放線的順利進行,需要投入巨大的人力物力,嚴格檢查展放的導線及避雷線的外觀。在出現損傷的情況下,必須全面查明制造廠是否在線上設有損傷標志,從而采取可行性的處理措施。對于電壓等級超過330kV的架線線路工程,其線路展放規定表明,必須采取張力放線,在展放中杜絕出現導線拖地情況。在電壓等級較低的架線工程中,大多是采取張力放線方式進行導線展放。在實際的張力放線、緊線及附件安裝過程中,最重要是避免導線磨損,采取各種預防措施保護導線的完整性。牽張機械會一直保持導地線具備相應的張力,因此對交叉物始終存在一定的安全距離。雖然可以從根本上保證良好的導地線展放質量,但是使用的機械較為笨重,所需成本較高。

          在完成導線展放后,應在牽張機前將導線臨時錨固。為了避免導線振動而引起的疲勞斷股,必須確保錨線的水平張力低于導線計算拉斷力的16%。錨固時同相子導線間的張力必須出現一定的差距,有效錯開子導線,保持與地面的距離超過5m。緊線前必須完成以下工作:第一,保證子導線處于放線滑車中的精準位置,避免出現跳槽現象;第二,在子導線出現相互絞勁情況下,必須打開后再收緊導線;在直線壓接管位置不合適的情況下,必須經過處理后再緊線;第三,為了避免出現導線損傷,必須嚴格按照技術標準,進行處理出現的問題;第四,現場反復核對弛度觀測檔位置與檔距,進行設立觀測標志;第五,在中間塔放線滑車在放線中設立臨時接地,在緊線前確保良好的接地。

          4 光纜工程技術

          光線中含有金屬材料,必須開展全面的避雷工作。在前期檢查中必須保證所需裝置總數符合標準,了解光纜的性能,綜合化檢測全部材料。卷盤長度為3km,彎曲半徑超過外徑15倍的光纜,必須加強其力度,并由專人負責拖拉工作,選擇合適的接點方位與接頭盒。同時,根據熔接盤的大小合理增加盤繞圈數,其合適的圈數為3。在進行完成光纖熔接工作后,嚴格參考接頭盒規定說明,加強密閉處理,避免防灰土進入光纖,光纜接續后并將接頭盒掛在吊線上。

          5 輸電線路檢修施工技術

          合理高效的輸電線路檢修施工,才能保證設備處于正常的運行狀態,由于輸電線路容易受到地震、雪災、冰雹、臺風等自然因素的影響,導致輸電線器出現不同程度的破壞,送電線塔出現倒塌、絕緣串脫落情況。因此,調度員必須做好全方位的巡查、檢修工作,針對會出現的各種緊急情況,進行制定可行性的處理方案。為了確保線路的安全展開,必須詳細記錄故障診斷類型,針對故障原因、地點、類型等基本情況,及時采取高效的處理方案。在出現小故障時,巡視人員可自己使用小工具或材料,進行處理存在的小缺陷,確保設備正常運行。在出現比較嚴重的障礙時,巡視人員應該向技術人員及領導真實匯報故障情況、設備損壞程度,在50min內及時制定針對性的搶救方案,嚴格檢修存在的故障點。在完成訂檢修工作后,應該從桿塔上撤下檢修所使用的工具,確保通電前線路上無出現雜物后,再撤去接地線,合閘通電。

          6 結束語

          輸電線路的施工技術在促進電力工程順利進行中具有重要的作用,綜上所述,持續改進輸電線路技術,提高電力工作人員的技術操作水平,有利于提高施工效率,減少施工發生的可能性,從根本上提高施工質量。

          參考文獻:

          [1]姜冰慧.電力工程輸電線路的施工技術研究[J].科技與企業,2013 (15).

          [2]鄧錫鵬.淺析電力工程輸電線路施工技術[J].商品混凝土,2013(17).

          [3]雷富強.電力工程輸電線路施工技術要點探析[J].技術與市場,2013(11).

          [4]邵盡波.電力工程輸電線路施工技術分析[J].科技創新與應用,2014(9).

          [5]張輝.淺析電力工程輸電線路施工技術[J].中國電力教育,2011(24).

          作者簡介:

          吳法清(1973―)男,工程師,現任洪湖市電業有限公司總經理。研究方向:輸變電工程管理。

          電力工程施工技術論文篇二

          電力隧道工程施工技術分析

          摘要:隨著城市的建設和發展,輸、配電線路設施地下化在改善城市環境和強化城市防災安全顯得尤為重要。目前,電力線路多采用地下輸、配電線路,采用開槽、頂管、淺埋暗挖以及盾構等方法鋪設。本文主要對當前電力隧道工程淺埋暗挖施工方法進行了詳細分析。

          關鍵詞:淺埋暗挖;電力隧道;施工技術

          中圖分類號:TU74文獻標識碼: A 文章編號:

          0 引言

          電力隧道跨度小、支護剛度相對較大,在城區正常的地質條件下施工安全可靠,對地下管網及建筑物的影響較小。根據道路及市政管網總體規劃,電力隧道主干線一般布置于其他管線下部。且靠近紅線,隧道覆跨比較小,一般屬于淺埋甚至超淺埋暗挖隧道,對于一些對沉降較為敏感的建筑物、土質條件較差以及地下水較為豐富的區域,施工難度較大,風險等級較高,需要采取一系列施工技術措施來保證施工安全。

          1 工程難點與風險分析

          某立交橋梁位于市區,車流量大,社會影響大,必須采取有效的施工技術措施和組織措施,確保施工安全。

          主線橋為3跨預應力混凝土連續箱梁,橋臺為承臺、鉆孔灌注樁,中墩為雙柱、承臺、鉆孔灌注樁,1號橋臺樁基為摩擦樁,樁底標高13.800 m,電力隧道底高程為37 m。電力隧道從主線橋l~2號軸邊跨下穿,距l號軸樁距約4 m,距離較小,屬淺埋暗挖近接施工,現況結構對施工擾動較為敏感。因此,電力隧道施工必須嚴格控制沉降,避免對結構產生破壞。

          l、2、5號通道橋為天然地基下的擴大基礎,基礎底高程46.700 m,電力隧道底高程37 m,頂高程40.200 m。與通道基礎凈距6.5 m;隧道從通道橋跨中穿過,距通道基礎水平凈距6.8 m,通道基礎位于隧道施工影響范圍內,并且隧道覆跨比變小,僅為2.1~2.2,施工沉降會對橋梁產生一定的影響。因此,電力隧道穿越通道時必須嚴格控制沉降,保證現況通道橋梁安全。

          另外,經調查,橋區地下有大量管線,施工過程中必須保證地下管線的安全。

          2 采取的注漿加固措施

          為確保該橋的安全,在過該橋段采用以下方案:過該橋段隧道拱頂、側墻采用全斷面注A、C無收縮雙液漿加固地層;對隧道拱頂及側墻四周土體進行注漿加同。

          2.1 注漿加固原理

          注漿過程中,當注漿到一定壓力后,在注漿孔周圍會產生一定大小的泡體。隨著壓力的不斷增加,在漿液泡體上方的土體會產生一個倒立錐形剪切面;另一方面,當漿液泡體的直徑(r)增大時,周圍的土體將提供越來越大的阻力。

          設漿液泡體的向上總壓力為,漿液泡體的水平壓力為。圓柱形漿液泡體平面投影面積為,圓柱形漿液泡體的側面積為,則有:

          因為值唯一,所以研的增加與漿液直徑的平方成正比,而的增加與漿液直徑的一次方成正比。因此,漿液向上總壓力的增加幅度遠大于總水平力的增加幅度。在一定壓力下,漿液泡體直徑達到了一個極限值,此時,水平和向上的壓力足以使得漿液充填土體問的縫隙,從而改良土體的物理指標。

          2.2 注漿參數及漿液配比

          (1)注漿材料配合比。A液(200L):硅酸鈉100 L、水100 L;B液(200 L);Gs 8.5%、P劑4.5%、H劑6.7%、C劑7.1%、水;C液(200L);水泥33.3%、DHP劑5.6%、GOX劑4.2%、XPM劑5.4%、水。由A、B液組成溶液,由A、C液組成懸濁液。注漿時,將根據現場實際情況加入適當特種材料以調節凝結時間、增加可灌性和改善早期強度。

          (2)主要注漿技術參數。注漿壓力一般為0.3~0.6 MPa;注漿擴散半徑500 mm,孔間距為350 mm,重疊150 mm;漿液平均注入率一般回填土層35%,淤泥層30%,黏土層20%,砂卵層30%,該加固范圍內主要為黏土層,注入率按20%進行控制;凝結時間一般30~60 s。該黏土層改良后土體強度達到1.O~1.2 MPa,滲透系數k=10-7~10-8 cm/s。

          (3)注漿效果檢測方法。注漿結束后,采用注漿體內鉆孔取樣檢查方法。檢查孔的數目約為總注漿孔數的5%~10%。檢查的重點是地質條件不好的地段以及注漿質量較差或有疑問的部位。

          2.3 注漿加固施工方法

          根據現場條件,采用在隧道內布孔注漿加固施工方法。采用XY-28300型鉆機鉆孔,使用的注入管為旋轉二重管,直徑Ø42 mm,在端點裝有管內混合器,使注漿液充分混合。當達到設計深度,內管的噴水孔將關閉,以進行橫噴射。用SYB-60/160型注漿泵將A、B液分別壓人外管和內管,并在二重管的端頭混合室內混合,通過濾網在水平方向實行噴射,使注漿液浸透到地層中。二重管雙液漿壓注示意圖。

          3 隧道施工技術措施

          3.1 雙液注漿加固施工

          為確保施工安全,在過該橋段加注A、C無收縮雙液漿,對電力隧道拱頂、側墻、底板土體進行注漿加固。加固范圍為隧道結構外2 m,注入率為20%,兩個循環之間相互搭接長度約4 m(見圖2)。

          圖2 注漿加固縱面示意圖

          雙液漿主要改善土體物理性質,增加隧道四周土體抗壓強度和黏結性,達到加同目的。在注漿檢測滿足要求后,方可進行開挖施工。

          3.2 土體開挖

          (1)隧道土方開挖,采用正臺階法,中間留核心土,確保掌子面土體的穩定。開挖步距嚴格控制在50 cm以內。開挖掌子面土體時,嚴禁掏挖核心土,嚴格控制超挖量。

          (2)開挖時設專人負責洞內支護狀態監護,發現土層有異常情況應停止作業,及時向有關人員反映,查明原因并制定可靠方案后再繼續施工。

          3.3 錨噴支護施工

          (1)施工中孥持“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”的十八字原則,盡量減少對圍巖的擾動。開挖步距嚴格控制在0.5 m,力求在4~6 h使隧道結構封閉成環。

          (2)加強拱腳處理。安裝拱部網構鋼架時,在兩拱腳部位安設Ø32、L=2.25m鋼花管,并注入早強水泥砂漿,使其形成受力良好的錨管,從而保證隧道結構穩定。

          (3)確保噴射混凝土質量。要確保每榀拱架上方噴實,使噴射混凝土與圍巖密貼,施工中安排專人逐榀檢查拱頂噴實情況,發現空洞要及時處理。如果空洞不大可以用低強度混凝土填滿即可.如果空洞較大必須使用噴射混凝土將孔洞噴實。并且在該處預留注漿管,待下一榀閉合后馬上壓注水泥砂漿處理,確保隧道拱頂的密實。

          (4)及時進行背后同填注漿。為保證初期支護噴射混凝土與地層密貼,減少地面沉降要及時進行襯砌背后回填注漿?;靥钭{孔一般設在拱頂,間距2m,注漿材料采用水泥砂漿,注漿壓力小于0.4 MPa。

          穿越砂層時,拱頂的背后回填注漿一定要隨隧道的掘進同步進行,與掌子面的距離控制在5~10 m以內。

          (5)控制注漿壓力。注漿時要密切監測注漿壓力,防止壓力過大造成地下管線拱起破壞和地面的隆起。

          3.4 防水層及二襯結構施工

          隧道結構防水及二次襯砌為一般常規施工,本文不再贅述。

          3.5 地下管線的保護

          該工程9~1l號豎井之間需穿越多條市政地下管線。其中,兩條Ø1 750雨水管線、兩條Ø1 050污水管線,管徑大、且距拱頂較近,是保護的重點。為保證施工中地下管線不發生破壞,采取了以下措施:

          (1)與各管線管理單位取得聯系,確定加同措施,對既有管線進行保護。

          (2)制定應急預案。污水管線:一旦發生滲漏,立即啟動備用水泵,將水倒向下游,控制污水向隧道內滲流,同時通知管線管理單位。燃氣及上水管線:一旦發生故障,立即通知管理單位,并積極配合管線管理單位進行處理。

          (3)施工中對管線進行監控。一旦管線發生情況,立即配合管理單位進行緊急處理。

          4 結束語

          在城區復雜環境下的軟弱同巖隧道施工技術已較為成熟,關鍵在于如何按既定方案施工,嚴格進行過程管理。電力隧道目前已通過竣工驗收,在建設單位、設計單位和監理單位的大力配合下,隧道施工風險得到了有效控制,順利完成了隧道施工,收到了良好的社會效益和經濟效益。

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