汽車維修故障技術論文(2)
汽車維修故障技術論文篇二
汽車常見故障與維修策略
【摘要】隨著社會經濟的高速發展，交通工具也越來越受到高度的重視。汽車在運輸行業中發揮著重要的作用，同時其在檢測、運行、維修方面等方面也越來越受到人們的重視，本文分析了汽車常見故障并闡述了具體的解決對策。
【關鍵詞】汽車 常見故障 維修
運輸是國民經濟發展中的一個不可缺少的有機組成部分。建國以來，我國運輸行業取得了很大的成績。而在運輸生產中，汽車是主要的運輸工具。為了確保汽車在使用中有良好的技術狀態和較長的使用壽命，通常要定期送到大修廠進行修理，大修要針對不同的調度方案產生不同的修理成本，所以需要建立運輸模型對汽車的大修安排進行計算和方案優化，從而降低汽修方面所花的修理費用。現存的機修系統的工作遠遠不能適應運輸發展的需求，還存在著很多的有待解決的問題。特別是現在的機械維修采用傳統的技術，因此，汽車設備中的維修與保養成了現代機械設備自動化程度的一個重要標記。
一、電控發動機汽車的故障規律
(一)發動機發動不著。
原因.由于機械設備的故障多，外界環境惡劣，導致汽車發動機不能轉動或轉動太慢，蓄電池的電極樁柱夾松動或電極樁柱氧化嚴重，導致點火線圈工作不良，或者是由于汽車的載重量過大斷路繼電器斷開功率損耗增加，功率下降致使機械的磨損也加重。
查驗步驟。首先檢查保險絲及點火開關，踏下油門看看發動機是否能夠發動，如果出現線路故障，則高壓火花就不正常;檢查供油系統的供油情況和供油壓力;檢查點火的控制系統應該檢查ECU的供電情況。
維修。打開點火發動機，待發動機正常起動后則表示電腦自診斷系統檢測到故障或異常現象，此時應防止存儲的有關信息丟失，根據警告輸出的故障編碼判斷系統的故障。檢修時這些裝置往往有一定的電感，當突然切斷會造成電子器件的嚴重損壞。
(二)液壓系統故障及維修
故障：一是出現油溫過高。由于汽車零部件磨損嚴重、機器工作時間過長使得液壓系統出現油溫過高的情形，給系統的壽命降低;加速泄漏導致整個系統效率顯著下降，零部件受熱使整個系統失去平衡。二是出現噪音，由于液壓系統困油現象未能很好消除、液壓系統噪音的出現會直接及到人的健康和工作環境，容易導致液壓系統油泵輸油量不夠或完全不輸油，內部構件失去負載阻力，進而影響了機械的工作效率與質量。
液壓系統故障維修方法。首先是要做到定期檢查。檢查液壓油質量是否過關，并要定期對有堵塞指示器濾油器進行清洗。盡量不要讓機器工作時間過長，換油時注意液壓油油位，油位有充足的循環冷卻條件;其次是拆卸液壓油箱加油蓋、液壓油管等部位，要先徹底放盡油箱內的舊油，并且還要替換整個系統中的空氣。現在有的機械液壓系統應將智能裝置監測結果與人工定期檢查保養相聯合。在定期修理中中，注意檢查液壓系統的低壓進油管連接處是否出現磨損過大的部件，定期清洗有關元件并對磨損已相當嚴重的零部件進行更換。
(三)發動機失速
故障原因.造成發動機轉速失常的原因有點火控制系統和進氣系統的故障。究其故障原因是由于進氣系統存在漏氣處，各軟管及連接處漏氣，油尺插口處漏氣等;空氣流量和燃油供油壓力不穩。油管的線路連接接觸不良，導致燃油壓力調節器工作不穩定，產生繼電器觸點抖動
故障排除方法。檢查各軟管及連接接頭處、油箱中燃油是否過少和壓力是否穩定;檢查火花塞工作情況、時間控制狀況是否正常，檢查噴油器的噴油情況以及ECU的工作情況。
注意事項。按照要求安裝蓄電池時，必須檢查電子元件是會燒毀。避免水分浸入電控系統各零部件內。發動機無法正常起動時要或更換新的蓄電池，而盡量不要不同型號的電動汽油泵進行更換。現在有的汽車機械對汽車零件故障有警示功能，但其監測范圍和準確程度有一定的限制性，因此汽車的檢查保養要與監測結果與人工定期檢查保養相聯合。要準時檢修清洗有關元件、對磨損已相當嚴重的零部件須準時進行更換;要解決發動機失速難題。
二、加強汽車修理管理
建立各種汽修規章制度。聯系實際逐項進行汽車修理的討論和認真進行修改補充，在汽車設備管理方面要定期檢查制、強制保養制;教育職工互相監督，實現汽車修理的低耗。
計劃管理。計劃管理是汽車修理的首先工作，要求做到根據季節編制材料及油脂燃料消耗詳細表，做到汽車修理的月核算和季總結。
材料管理。材料管理在滿足需要的前提下，必須加強零部件的換修管理，需要逐漸克服零部件出大庫入小庫的不正常現象。盡量減少材料費開支。建立嚴格的保管制度，定期或不定期地組織有關技術人員對車輛進行檢查。對經常會表現出異常冒煙、出現火花、聲響異常、溫度過高等現象的汽車。維修人員要快速的找到故障所在的部位，對于電器設備要禁止進行碰鐵刮火試驗。采用試燈檢查法檢測電路點是否接通電源，即能減輕維修工人的體力勞動，也可以提高修理效率和修理質量，盡可能提高維修工人的技術理論水平和操作技術水平。
同時汽車的檢查保養應將智能裝置監測結果與人工定期檢查保養相聯合，要定期清洗有關元件、更換損壞的密封裝置，對磨損已相當嚴重的零部件要不停提升元器件幾何精度，應用密封件來預防和處理漏油難題。改變目前汽車維修廠點多、規模小、技術落后的局面。
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